Enduro - немқұрайлы бола алмайды мотоциклдер,

Enduro - жолда, соның ішінде жол беттерді түрлерінің әр түрлі, ұзақ қашықтыққа саяхат қажет туындап отыр идеология және дизайн оның мотоциклдер,. Осы сыныптың сыртқы ұқсастығы байланысты жиі-Крест велосипедтер шатастырады. бұл стереотипті Ұмытшақ үшін біз кросс оның ерекшелігіне тар болып табылады және ауыр жүктеме бар, пән екенін ескеріңіз. оның Enduro сыныпта айырмашылығы неғұрлым қатаң талаптар алға қойды. көлік әмбебап болуы және жүргізу жағдайлары түрлі айналысуы керек. Enduro - т.б. қиыршық таспен бөлімдерден тұратын бағыттарды еңсеруге қабілетті мотоциклдер, топырақ және асфальт жабынды, тау соқпақтары, және. Сонымен қатар, пән бәсекелестер қарамастан ауа райының 500 километрге дейін күнделікті еңсеруге дайын болуы тиіс.

Бұл көлік құралдары текше сыйымдылығына байланысты жіктеледі басқа да көптеген ұқсас. Оған сондай-ақ, олардың қабілетін байланысты. кем 125 «кірпіш» бар түрлері, әдетте байыпты емес, мен жас ерлер көп болып саналады. Келесі класс әсіресе қысқа қашықтықта, 125-ден 200 текше сантиметрге және оқу-әдістемелік бастауыш тамаша опция болып табылады. Motorcycle Enduro-250 әмбебап пайдалану үшін тамаша шабытты-жоғары және тілалғыш машина болып табылады. ауырлау автомобильдер осы түрін қазу болады қайда tautly өтеді. 400 текшелері дейін қозғалтқышы бар мотоциклдер үшін ең қолайлы болып табылады , спорттық жарысқа бірден газ басу жауап, және сол уақытта өте ауыр болып табылмайтын, бұл шын мәнінде байланысты. 600-Ги ең ерекше класс, ашық жерлерде Frisky шабыс болып табылатын негізгі функциясын ұсынады. Бұл машина оңай тіпті өте Крутой көлбеу еңсеруге болады. 650-ден астам текше сантиметрге қозғалтқыш қуаттылығы Bikes ralliynyih тегі болып табылады және ұзақ сапарларға үшін қолайлы жақсы болып табылады.

Enduro - мотоциклдер, барлық жағдайларда болат болып табылатын жақтау. Арқасында өте сенімді өсті сезімталдығы осындай әңгімелер басқару бас тарту үшін алдын ала белгіленген бағыт ұстап тұрыңыз. дене жинағы сөзсіз құлап осы көлік құралдарын арналған, сондықтан (айналар қоспағанда), кез келген зиян, сондықтан қарапайым болған жоқ болып табылады. класс Enduro мотоциклдерді тиесілі, сондай-ақ құрылыста пайдаланылатын пластмассадан мақтана алады. Ол сынған және жақсы сахнаға шығады, және байланысты кескіндеме үймелі жасалады, бұл шын мәнінде, ол көрінбейді сызаттар емес, жоқ.

Бұл сыныпта тоқтата тұру кенеттен секіру арналған және біркелкі емес беттерде қауіпсіз көлікпен қамтамасыз ету емес. оның велосипед Мотоциклиста неғұрлым дәл бақылау салдарынан ірі алдыңғы дөңгелектері және кең руль жүзеге асырылады. модельдер ең спицам дөңгелектер жөндеуге жарамды. Олар лайықты жүктемені және серпімділік төтеп қабілетті. Арқасында қанатының жоғары орналастыру үшін балшық оған және дөңгелекті арасындағы засоряют емес. осындай велосипед шинасы үшін өте маңызды рөл атқарады. Егер сіз дұрыс көтеріп болса, барлық-рельеф көлік сыйымдылығы барынша азаяды. әмбебап және кросс: мамандар айтуынша, бұл резеңке екі жиынтығы, ол бар ең жақсы болып табылады.

мотоциклдер, эндуро сияқты көлік құралдарын құнын болсақ, олардың бағасы текше сыйымдылығы байланысты және бір мың АҚШ долларын белгісімен басталады.