Екі-инсульт арналған аспалы моторы май қалай таңдауға болады?

қайықтар иелері әрқашан мұнай таңдауға қалай дау екі инсульт қайық. АҚШ-тың бұл мәселені түсінуге тырысайық.

түрлері

Қазіргі уақытта, тұтынушылардың таңдау аспалы моторы екі-мотоцикл қозғалтқыштарынан минералды және синтетикалық май ұсынылған. нақты шешім туралы тоқтату үшін, бұл олардың артықшылықтары мен кемшіліктері анықтау үшін осы жағар май негізгі айырмашылықтарды анықтау үшін жеткілікті болып табылады.

Жоғарыда майларын табиғатта негізгі айырмашылық олардың молекулалық құрылымында жатыр. Сондықтан, сіз олардың өте негізінде айырмашылықтарды іздеу керек.

Ол атап өткен жөн синтетикалық мұнай параметрлері қозғалтқыштар көрсетіңіз сәйкес жүзеге асырылады ретінде аспалы моторы екі-мотоцикл қозғалтқыштарынан үшін, тұрақты болып табылады. Мұндай қорлар жиі нақты брендтердің қозғалтқыштар қызмет көрсету сатып алды.

синтетикалық негіздерін химиялық құрамын тұрақтылығы оның нәзік, қауіпсіз режимін пайдалану, жоғары қозғалтқыш тиімділігін қол жеткізуге мүмкіндік береді. Басқаша айтқанда - жүйесі қозғалтқыштың жұмыс істеу мерзімін қысқарту әсер етеді, ол түбегейлі өзгерістер болмайды.

Минералды мұнай , оның негізгі кемшілігі болып әрекет қайық моторы 2М аз сұйықтықтың. Мұндай шешімнің азайтылған ену қабілеті қозғалтқыштың пайдалану сипаттамаларын әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар мұнай осы санаты синтетикалық салыстырғанда неғұрлым ақылға қонымды баға болып табылады.

сипаттамалары

екі-инсульт мұнай іріктеу аспалы моторы Төмендегі опциялар назар аударарлық:

1. тұтқырлығы деңгейі - қозғалтқыш кейбір режимдерде жұмыс істейді анықтайды, тозу жылдамдығын әсер етеді. қозғалтқыш өндіруге қабілетті үлкен серпін, таңдалған болады аспалы моторы екі-мотоцикл қозғалтқыштарынан үшін кем тұтқыр мұнай.
2. Ash мазмұны - қалыптастыру баяу, мән төменгі ұшқын бойынша көміртегі кен тығындар мен қозғалтқыш тозу, тиісінше. Артықшылық жағар майда сүзгі негіздері берілді, және арнайы ashless қоспалар бар оның құрамына білдіреді отыр.
3. жану температурасы - қайық моторы 2m мұнайды сатып пайдаланушылар үшін ең маңызды сипаттамаларының бірі. параметр жағар құрамы тұрақты жаңарту қажеттігі туралы тәуелді.

таңдау жақсы арналған аспалы моторы қандай қозғалтқыш майы болып табылады?

Тәжірибе көрсетіп отырғандай, қайықтар иелерінің арасында ең жоғары сұраныс қозғалтқыштар брендтер Suzuki, Yamaha және Tohatsu пайдаланылады. Осы қозғалтқыштарға арналған жеке жағармайларды алуға тиіс.

біз Судзуки бірлік туралы айтатын болсақ, қайық моторы мұнай ауыстыру синтетикалық субстрат пайдаланып өндірілетін болады. Құны мұнай литріне шамамен 500 рубль болып табылады.

Yamaha қозғалтқыштарға арналған маркалы қозғалтқыштар ретінде жарамды, тіпті автомобиль май күшті болып саналады. ауыстыру үшін өте қолжетімді мұнай құны литріне шамамен 300 рубль табуға болады.

мотор Tohatsu жағдайда арзан минералды мотор майы ұсынылады емес пайдаланыңыз. Мұндай қозғалтқыштар Yamaha бренд бірлік салыстырғанда әлсіз болып табылады. Сондықтан, бұл жерде тек ұтымды опция 700 рубль диапазонында жоғары сапалы синтетикалық май сатып тұр көрінеді.

Қанша уақыт Қозғалтқышты май құймай іске болады?

Аспалы мотор майы поршеньді компоненттерін қозғалыс кезінде пайда үйкеліс арқылы тозу қорғайды. Ол Майлау сарқылуы, моторлы толық қуаты кем іске бастайды, тек табиғи болып табылады. Бұл жүйе компоненттерін соңғы істен шығу ықтималдығы арттырады.

Шын мәнінде аспалы қозғалтқышы ақ дұрыс және майланбаған жұмыс істеуі мүмкін. Алайда, бұл жағдайда, ол жиі бос жүріс байқауға болады. Тіпті қозғалтқыш қабырғасына толық майлау ағынының кейін шағын мұнай фильм. Осы уақытқа дейін, оның өмірінің соңына дейін, қозғалтқыш жүктелген міндеттердің жеңе алады.

Неге майларды пайдалана отырып өндірушісінің нұсқауларын орындаңыз маңызды болып табылады?

белгілі бір жағар май материалдарын дамыту әрбір өндіруші нақты техникалық шарттарға негізделген. белгілі бір материалдар мен технологияларды өзара іс-қимыл үшін мұнай шоттар өндіру барысында. Басқаша айтқанда - әр мотор назарға оның жұмысы үшін жағдай жиынтығы отырып әзірленді.

отын қоспасы қатынасы мұнай белгілі пайызын сақтап қажеттілігіне ешқандай ерекшелік болып табылады. аралас қайық иесінің майды мөлшерін арттыру арқылы қозғалтқыш жану камерасында ұшқын, сондай-ақ поршенді сақиналар кокстелетін бойынша күйеден туындаған қатысты мәселелерді болдырмау мүмкін емес.

отын қоспасын азаяды майлау стандарттар мұнай «аштық» қозғалтқышы әкеледі. Нәтижесінде, біз мотор және тұрақты бұзылусыз мезгілсіз тозу дейін қоюға болады.