D-260: өтінімдерді мотор кең ауқымды

D-260 - қосымшалар кең ауқымды бар моторлы. Қолдану аясы Деректер дизель қозғалтқыштары - ауаның еркін қол бар орын. Бұл қозғалтқыштар +40 -45 градус Цельсий бастап қоршаған ортаны температурада жұмыс істеу үшін қолданылады. Осы мақалада біз өтінішін оның өрісі айналысатын болсын, толығырақ осы қозғалтқыш туралы айтуға болады, біз бірліктің барлық сипаттамалары туралы айтып және ең жиі апатқа себептері туралы айтуға болады.

қозғалтқыш Д-260 қолдану аясы

Дизель D-260 - доңғалақты трактор туралы энергоблокты, бар тракторлар ретінде пайдаланылады қозғалтқыш, шынжыр тісті, жем-шөп жинайтын комбайн, электр құралдарын, сондай-ақ өзге де көлiк және технологиялық машиналар. Қозғалтқыш деректер құрылғы операциялық және сақтау қозғалтқыш Д-260 талаптары ескерiле күрделі жөндеу, жоқ операция ұзақ мерзімге қамтамасыз етеді. Бұл отбасылық автомобильдің ГАЗ және ЗИЛ орнату танымал түсіндіруге болады. Ол электр бірлік ретінде оларды құрылды. D-260 - қосымшалар қозғалтқыш кең ауқымды.

қозғалтқыш өнімділігі

төмендегідей қозғалтқыш Д-260 Техникалық сипаттамалары болып табылады: төрт тактылы алты тігінен 7.12 литр жалпы жұмыс көлемі бар баллондарды қатарынан ұйымдастырылған бар, тікелей отын бүрку, дизель турбиналық. цилиндрлер мынадай ретпен жұмыс: бірінші бесінші-үшінші алтыншы екінші. иінді білігінің айналу сағат тілімен (оң жақта) 0,11 метр цилиндр диаметрі, ал Stroke жүз жиырма бес миллиметр. қозғалтқыш 260 есептелген қысу коэффициенті минутына 2100 революцияның тең иінді білігінің айналу жиілігінде 114 киловатт номиналды қуаты әзірлеген, D-15 тең нақты отын тұтыну 220 г / кВт-сағ, D-260 (мотор) салмағы 650 кг.

Major залал

қозғалтқыш іске қосылмаса, ол мынадай тесіп байланысты болуы мүмкін:

• бастапқы құрылғыда жеткіліксіздігі;
• электр кінәсінен тұтастығын немесе стартер реле орамасының, ашық статор орамасының орамасының ақаулы бұзатын;
• қозғалтқыштың отын жүйесі ауа болып табылады;
• тұтастай отын жабдықтау жүйесін сынған;
• суық мезгілінде, отын жүйесі мен оның қату су болуы;
• қозғалтқыш суық болып табылады;
• Жанармай құю қақпағындағы тесік қоқыстануын, цилиндрлер, ешқандай жеткілікті қысу;
• клапан көктемде зақымдануы;
• ақаулы клапандар.

оның кейіннен жеткіліксіздігі бар дизель қысқа мерзімді іске бар болса, онда ол әдетте келесі себептерге байланысты:

• Сыртқа отын беру жүйесі;
• пайдаланылған жолдарының ластануын ақаулығына немесе дәлелдемелер сорғы.

келесі мүмкіндіктерді қатысуымен: құбырлардан жарқын пайдаланылған, қозғалтқыштың тұрақсыз пайдалану және толық билік болмауы, бітелуіне сияқты мәселелер туралы айтуға болады отын жұқа тазарту сүзгі, түтіндеген құбыр аялдамасына тарапынан айыппұл сүзгі су қатысуымен, ішінара инсульт тартпалардан қатысуымен, ауа ағыны , диафрагманың жою, немесе отын құны стандарттарға сай емес екенін көрсетеді.