Өз қолымен Жергілікті кескіндеме бампер

Кез келген автокөлік иесі лайықты нысанда сіздің автокөлік сақтау үшін барлық жағынан тырысады. Бүгін, поляк, сұйық шыны және бояулар қорғау үшін басқа да құралдарды көп. Алайда, сіз сызаттар тұрағында «дағдылана» егер аталған қаражат қандай да бір құтқара алмайды. Әсіресе, бұл терең зақымдануы болса. Way Out - жергілікті кескіндеме бампер. Оның қолына бұл өте нақты жеткізіңіз. екі қарастырайық.

Сіз жабу аулақ бола аламыз?

Бұл операциялар жоқ бетін қалпына келтіру үшін әрқашан мүмкін емес. зақымдануы тым терең болса Бірақ, ол жағдай абразивті жылтырату сақтауға болады. Енді бояу өте қалың қабатын бамперлер. скретч «базасында» алды емес болса, сіз қайта Эмалирования барлық қалпына тырысуға болады. Бірақ ол есте сақтаған жөн абразивті жылтырату лак белгілі бір пайызын жояды. Мұнда ең бастысы - жерге бояу сүртіп емес. Барлық сізге керек - киіз үйір және абразивті пастасы осы бұрышы тартқышты. жойылған оның жоғарғы бөлігі trituration LPC кезде. Осылайша, ол кескіндеме жоқ бұрынғы, зауыттық нысанын қалпына келтіруге болады. терең штаммдарының жағдайда ғана қайта бояуға болады. Бірақ нүктесі тек бірнеше сантиметр сызаттар ұзындығы болса, бүкіл элементті жуып қандай? Ең ымыралы шешім - Жергілікті кескіндеме бампер.

жұмыс істеу үшін не қажет?

Сондықтан, жұмысқа, біз қажет:

• Суға Төзімді құмның.
• Астар (пластик үшін арнайы).
• Putty (терең зақымдану азайту).
• Таспаны және фильм Бүркемелеу.

бояумен өзі болсақ, ол нөмірленуі тиіс. эмаль кодын біле отырып, сіз дәл түс алады. Енді (спрей бойынша) ғана емес, банктерде түстер бар, бірақ қазірдің өзінде әуе шарынан айдалады. Ең бастысы - эмаль зауыттық кодын нақтылау. Ол (немесе тағаны жапсырмада) қозғалтқыш бөлігінің майданда тақтайшасында орналасқан.

оқыту

Бұл операция бампер алмастан орындалуы мүмкін екенін атап өткен жөн. Бұл жағдайда жергілікті сырлау бетіне бүрікпей эмаль қамтиды. Бірақ алдымен сіз бұл сайтқа дайындау қажет. Біріншіден, бұл кір (сусабынмен мүмкіндігінше су) бастап элюируют. Келесі сіз зімпара бар сайты емдеу қажет. Оның маңызды сәт - бұл қағаз «құрғақ жүгіру» сүрту қажет емес. Тері міндетті сумен сулаңыз отыр. ол 5-10 минут тұра алатын болса, тіпті жақсы. Сіз сондай-ақ түйірлілікті таңдау қажет. аз, жақсы. Сондықтан Сіз қосымша сылақ қажет және жергілікті бампер кескіндеме бұрын бетін тегістеуге болмайды.

Кептіру кейін, су DEGREASER бөлігі өңделген болуы тиіс. Ол қанатының және фар шетіне тиіп, оны орындарында, соның ішінде барлық бампер ауданы, назар аудару маңызды. Бұл кір жиі жинақталады қайда, және өте қиын, оны жуыңыз. Жергілікті Paint бампер осындай алаңдарында жүргізілетін болады, онда эмаль жай ғана кірден ұстану және бірінші жоғары қысымды жуу кезінде қабыршақтайды емес.

сылақ пайдалануға ма?

Осы қалпына келтіру жұмыстарының барысында осы материалды пайдалана отырып, орындылығы туралы мәселе көтереді. Мен бампер жабыстырғышын керек пе? Бұл сұраққа жауап өте мағыналы болып табылады. Осылайша, бетін туралау үшін (мысалы, қара пластик LCP астында анық көрінетін болса) терең зақымдану жағдайда ұсынылады. Сіз тегіс құм алмасаңыз, замазка пайдалану міндетті емес. беті туралауын барынша үшін тегіс ағаш блогында тозған құмның орта астық, пайдалану керек.

толтырғыш жоқ ірі зақымдану жағдайда істей алмайды. сізге керек нұсқауларына сәйкес құрамын пайдаланыңыз. Бірінші бетіне қолданылатын ступкалар пайдаланып, содан кейін қатайтылған агент материал араластырыңыз. Кептіру процесінің кейін тері бөлігі. тағы бір қабат қолдануға қажет болған жағдайда.

отвердителя араласқан замазка 3-5 минут қататын екенін ескеріңіз. Содан кейін ол (ҚЭГ өзі құрамымен өте ыстық) тасқа айналады. Сондықтан, біз әйтпесе біз қалдықтарды және пайдаланылмаған материалдың көп болады, шағын сыбаға бір отвердителем пастасы араластырыңыз.

Ретінде одан әрі жергілікті сырлау бампер жасады?

бетін тегістеу кейін эмаль шашатын бастауға болады. жақсы сіңу үшін бөлігіне алдын ала телефондарда. Кептіру кейін, ол бояу бірінші пальто қолдануға болады. қашықтан мүмкін, оны шашатын көріңіз. Келесі қабаты қысқа қашықтықта (шамамен 35 сантиметр) өзінде өндіріледі. спрей атқару немесе бетіне жақын шашпаңыз, - бәлкім, салбыраған.

эмаль бірыңғай түсті айналды кезде, ол «көшу» жасауға уақыт келді. Көліктің сыртқы келбеті ең фабрика қалды, сондықтан, бұл тегіс болуы тиіс. Бұны қалай істейді? Екі жергілікті бампер бояу?

Жиынтық эмаль тар алаудай астында қолданылады. Келесі, ол бірте-бірте жөндеу аймағынан алыс жылжыту, арттыру қажет. Paint Spray Gun жасалған болса, онда ол еріткіш қоспасы болуы тиіс. Ол Blur әсер жасайды және ескі лакпен жаңа қосылады. Бір мезгілде алауды арттыру және эмальмен қолданылады қашықтық өзгерту, бар. алыс учаскесінің (60 см дейін) кең және одан алау қашықтықта.

фильм туралы ұмытпаңыз

тозаң барлық ауданы бойынша шашыраңқы ескеріңіз. үлгісі ені біртіндеп қашықтықты арттыру Әсіресе, егер. Сондықтан, сіз фаралар және қанаттарын, сонымен қатар дене қалған ғана емес қамтуы қажет. Әйтпесе, ол тозаң түсті болады.

жылтырату

элементін жылтырату қорытынды кезеңінде. Ол жер, сондай-ақ бүкіл бампер ғана емес, қарастырылады. өзін жылтырату поезд өзінде берік қалыптасқан кезде, кескіндеме кейін екінші немесе үшінші күні жүргізіледі. рәсімі қолмен жасауға болады, бірақ ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін сіз арнайы ауқымын пайдалану керек. Осы дрель немесе тартқышты үшін пайдаланылуы тиіс емес - бұл құралдардың айналымы тым жоғары болып табылады. Сондықтан Сіз оның пальто бөлігін алып тастау, бояу қызып үлкен тәуекел жатырмыз. Бұл толық перекрашивать әкеп соғады.

қорытынды

Сондықтан біз бампер ішінара түсін өндіруге қалай түсіндік. Жергілікті жөндеу - тер төгуді қажет ететін, бірақ ол қолмен жасауға болады.