Жұмыс картер газдары түрлері құрылғы принципін клапаны желдету

қозғалтқыш ғана емес, пайдаланылған газдар ерекшеленеді, ал. Бірнеше адам картера біледі. қозғалтқыш жинақталған отын буының, мұнай және су төменгі бөлігінде. Олардың жинақтау нашарлатады және автомобиль жұмысын тұрақсыздандырады. автокөлік құрылымында осы заттар алып тастау үшін картер желдету клапанын қарастырылған. Touareg тым, олармен жабдықталған. Бұл элемент және ол қалай жұмыс істейді қандай? Осы және сіз бүгін біздің бапта оқып басқа да көптеген сұрақтарға жауаптар.

ерекшелік

Назар аударыңыз картер желдету жүйесі ұзақ уақыт бойы пайдаланылады. оның жұмыстың мәні өте қарапайым - қозғалтқыштың ішіндегі түтікшенің көмегімен құбыр бойынша бітіруші қосылған. қозғалтқыш майы және су буларының жинақталған вакуумдық күштердің әсерінен қабылдау-ішек қайта алынады.

газдар тек бір бағытта қозғалады, сондықтан көлік туралы BMW картер желдету клапан орналасқан.

түрлері

Осы жүйелердің екі түрі бар:

• Ашық.
• Жабық.

Бірінші түрі асқан қозғалтқыштар қолданылды. Онда разряд құбыр арқылы қақпағы көтерме машиналары жылы желдету жүргізілді. Барлық газдар моторлық жүзеге қашып болды. Соңында 70 автомобиль өндірушілер картер газдардың жабық клапан желдету пайдалануға бастады, сондықтан жүйесі, тиімсіз болды. «Опель» ешқандай ерекшелік болды. Аталған жүйенің артықшылықтары:

• Бұл атмосфераға шығарындылар деңгейін төмендетеді.
• қозғалтқыш қажетті серпін беріп, кез келген жылдамдықпен «аштық» және тұрақты сезінетін жоқ.
• Ол картер ішінде қысым азайтады. Бұл (ашық жүйесінде, олар жай ғана өрнектері) көп ресурстар пломбалар мен төсеу ықпал етті.

Сондай-ақ, түрі бойынша впускном газ шығыс клапандар ерекшеленеді. картер газдардың және мәжбүрлі түрдегі үздіксіз-ағыны клапан желдету бар. автокөліктерге қозғалтқыштар ЗМЗ-бензин буларының розеткаға 402 бар «Волга» және қалың мұнай құбыр арқылы асырылады. Ол қосылды клапаны қақпағын карбюратору бар. нәтижесінде газдар отын-ауа қоспасының араластыруға бөлігін қозғамай впускном тікелей беріледі.

құрал

Енді автокөлік желдету клапан картер мембранасы пайдаланылады. Ол мынадай элементтерден тұрады:

• Cover.
• Диафрагма.
• көктем оралу.
• Тұрғын үй.

Соңғы жылы 2 розетка бар. оларды жою үшін - One картер газдар, екінші жеткізуге арналған.

ол қалай жұмыс істейді?

әсер ету механизмі жұмыс нүктесінде байланысты. Осылайша, қайтар- көктемнің күшіне сәйкес саңыраулар қозғалтқыш клапаны мембрана жабылған. бірлігі бос жүріс кезде, мембраналық (вакуумдық жүйесінде қалыптасады, өйткені) көктемнің күшін еңсеріп, және газ бөлігі впускной коллекторы кіреді. Әрі қарай, олар бірге камерасында отын-ауа қоспасымен afterburned және атмосфераға шығарылады. бір мың бес жүз арна толығымен тегін диафрагманың асатын жылдамдықпен. Осылайша, соққы-арқылы газдар толық құятын енеді. Арқасында The мембраналық, олар ерік емес болуы қабілетті жету кері ішіне The картер.

Қалай тексеру

қызмет ретінде картер желдету клапан бітеліп бастайды. Алайда, бұл емес, орташа деп The элемент бар тоқтатты жұмыс және қажеттіліктерін болуы ауыстырды. ақаулы картер желдету клапаны жоғын тексеру үшін, ол қозғалтқыш алуан ажыратылған және бір бағытта үрлеп тазартылады. шағын көлемде шығарылуы үшін қарама-қарсы бағытта жөндей механизмі ауада.

картер газдардың желдету клапанын тексеру қалай тағы бір жолы бар. Бұл үшін және қозғалтқыш іске қысқыш оған қопсыту кейін, су құятын түтік ажыратылған. Әрі қарай, бас бармақ фитингтер үшін қолданылады. дұрыс клапаны бар, ол ұстану керек. Бұл жүйеде вакуум бар деп болжайды.

Кейбір диагнозы және клапаны қозғалтқыштың өзі жағдайы. Осылайша, шланг және құятын алуан кесіп мөлдір отын сүзгісі (мотор орнатылған карбюраторлық) арасындағы. Біраз уақыттан кейін ол мұнай мен күйе болады. сүзгі бірінші 100-150 шақырым лас болса, онда қозғалтқыш ақаулы цилиндр-поршенді топ болып табылады. жүйесі клапан арқылы зиянды заттардың айналымына арналған болғанымен уақыт осындай қысқа мерзімде көп кірді жылжыту керек емес.

ықтимал кемшіліктер

жүйесі вакуумдық және газдар впускном түсіп емес, себебі жоқ болса - екі бір:

• Бұрыс картер желдету клапан.
• шланг жүйесін бітеліп болды.

Соңғы жағдайда, мәселенің басты себебі поршеньді тобының тозуы болып табылады. Ол цилиндрлер қысуды тексеру тұр. Сондай-ақ, тексеру қырғышы сақиналар. олар борпылдақ болып табылатын немесе «төмен жатып» Егер мұнай ірі мөлшерде Жүйеге кіру болады. zakoksovka түтіктерді орын. Бұл клапан мембрананың өзі бірге сынған. Қаншалықты қауіпті Бұл құбылыс? жүйесі дұрыс газ айдауға мүмкін емес болса, онда олар басқа жерлерде, және үлкен қысым астында құруға болады. Сондықтан, олар төсеу және нығыздау қысыңыз. қозғалтқыш тягу жоғалтып, ол тұрақсыз Холос табылады.

қысу дұрыс болып табылады және шлангілер бітеліп емес болса, клапан өзі кінәлі. Бұл жағдайда, ол жаңа бір ауыстыру ғана жеткілікті.

баға

желдету картера газдардың клапаны қанша? «BMW» 2-2,5 мың рубль үшін құрылғымен жабдықталған. автомобильдің «Ford Focus» осы элемент мың бір жарым рубль тұр. Отандық вазалар клапаны үстелінде бір мың артық қажеті жоқ.

өз қолдарымен ауыстыру қалай?

, Элементті қозғалтқыш «БМВ» М-54-мысал өзіңіз қалай өзгертуге қарайық. Сондықтан, алдымен картер газдардың тесікшелерге желдету табу керек. Ол впускном астында, қозғалтқыштың алдында орналасқан. оны Reach, алып тастаңыз реттеуші тоқтап және электрондық дроссель. ыңғайлы болу үшін, алып тастауға болады және қабылдау өзін манифольд (бірақ міндетті емес).

Енді клапан көзінен шлангты ажыратып, өзін сырттай элементін шығарып. кері ретпен жаңа құрылғы орнату. қауіпсіз болуы үшін, барлық шлангілер қысқыштары бар бекітіледі.

қорытынды

Сондықтан біз клапан жұмыс істейді және картер газдардың желдету қалай түсіндік. көлік пайдалануға мезгіл-мезгіл осы түйіннің күйін тексеру керек. Өйткені, клапан шектеулері пломбалар мен тығыздағыштарын ауыстыру «алуға» болады кезде. Бұл қосымша ақша мен уақытты құрайды. Сондай-ақ, бітелген шланг болды, егер, сол мәселе тазалау шектеулі емес екенін ескеріңіз. Егер сізде бар проблемалар бар The поршеньді, The күйе яғни, білімді бір-екі күн. осындай ақауы мініп ұсынылмайды. Өйткені, қалыпты қарағанда бірнеше есе жоғары картер қысым. Бұл қозғалтқыш қысу тексеру қажет, және егер мүмкін болса - мемлекеттік мұнай сақина.