Өз қолымен ВАЗ-2107 бойынша БН құлдырауы: дайындау, сипаттамасы, фото

өз қолымен ВАЗ-2107 туралы ориентировки жеткізіңіз қиын емес, бірақ талаптары мен ұсыныстарына жиынтығы ұстануға болады. Олай болмаған жағдайда, шина ұзақ жалғасады. коллапс - тік көлік дөңгелегі жиынына қандай бұрышы салыстырмалы анықтайтын термин болып табылады. доңғалақтың жоғарғы жиегі жүзеге көрінеді жағдайларда, ол оң ыдырағаннан болып табылады. ол ішіндегі көрінеді болса, онда теріс. «-» компьютерлендірілген үшін реттегенде бұрыштар префикс «+» және белгіленген тұр.

негізгі параметрлер

ыдырағаннан бір жағынан дұрыс түзетіледі болса, автомобильдің қозғалыс жағына өтеді. сызықты қозғалыс кезінде, автомобиль «тартыңыз» болады, ол руль және трек қолды алып тастаңыз. Бірақ осы уақытқа дейін, көз тең қалыпты қысымды шиналар көз жеткізіңіз. ВАЗ-2107 бойынша өз қолдарымен ориентировки істеу проблемаларды жағдайда.

Конвергенция білдіреді бір-біріне қатысты орналасқан жолда қозғалыс кезінде алдыңғы жетекті болып табылады. Бірақ бұрышы өлшеу түзету кезінде өзінің қалыпты күйіне қатысты жүзеге асырылады. жинақталу бұрышына Sevens алдыңғы-диск модель үшін ол теріс болуы тиіс оң болып табылады. Ол алыс тартып кейін және диск ішінде алдыңғы дөңгелектер тегіс болды қажет.

дұрыс қолыңызбен башпайымды-баяндалған болса, ВАЗ-2107 өте тез шиналар «жеп» болады. Сондықтан, алдыңғы дөңгелектер өсімдіктер бұрышын ұстануға 2000 рубль туралы ең арзан шиналар құнын, өйткені, өте маңызды болып табылады. Және реттеу тәртібі уақыт сағаттан кем алады. жөндеу табысты мынадай сіз автомобиль тамаша жағдайын алады. машина бұдан былай қауіпсіздігі мен қолайлылығын арттыруға мүмкіндік береді, ол тартыңыз бағытында тікелей барады.

Camber және башпайымды кезде реттеу

Сіз құралдарды мынадай орнатылғанына көз жеткізіңіз қажет туралау параметрлерін алдында:

1. Штангенциркуль.
2. Кілттер, ағаштан тіпті жемісін рожкового және кәсіподақ түрлері.
3. Кенелердің.
4. Сенімді жіп.
5. Металл клиптер немесе жапсырма шегелер.
6. Ағаш барлар - 2,2 см және 6 мм қалыңдығы.

Бұл қажет болады ең төменгі болып табылады. болуын алдын алады, жағар май еніп гайкалар және болттар жол бетіне жақын және шаң мен кірді жинақтауға оларға үнемі болып, WD-40. Мүмкін тот пайда болуы, сондықтан сіз машинада жөндеу жұмыстарын жүргізбес бұрын бұрандалы қосылыстар мұқият тазалау жүргізу қажет. доңғалақтардың ішкі жағында, сондай-ақ барлық кір тұзақтарды алып тастау қажет.

Қажет болғанда түзету жүзеге асыруға

бұл шынында ВАЗ-2107 бойынша өз қолдарымен теңестіру қажет түзету екеніне көз жеткізіңіз. мұндай белгілері бар болса, параметрді жасау үшін сенімді болуы:

• Ол сізге руль түзу ұстаңыз болғанына қарамастан, қозғалыс траекториясын өзгертеді. машина әлі біртіндеп шетке қалдырып отыр. тегіс жолда қозғалыс кезінде Бірақ ол сол шина қысым, тексерілуі тиіс.
• алдыңғы дөңгелектері орнату кез келген көрінетін ауытқулар бар болса. Егер сіз осы белгілері бар болса шиналар отын шығынын арттыру біркелкі тозу болады. Өте жиі аспалы компоненттерін және Кредиторлар сәтсіздікке.

• Сіз компоненттері Көліктің аспалы немесе рульдік жүйесін зақымдалған онда жазатайым тартылды болса, оның өз қолымен ВАЗ-2107 үшін ориентировки істеу ұмытпаңыз. тәртібін Фото кезеңдері процестерді анық және түсіну үшін көрсетілген.
• тоқтата тұру немесе рульдік элементтерін жөндеу кезінде дөңгелектерді тексеріңіз қажет.

міндетті шарттары

ең дәл сынақ стенділерінде ғана семинарлар мүмкін. Бірақ «ескірген» әдісі осындай атрибуттары болмаған пайдалануға болады тексерді. ол тоқтата тұру болттар мен гайкалар бұрап ағытыңыз да, онсыз қиын жасауға қажет, өйткені, бір көру тесігі машинаны орнату жөн.

Жұмыста тығыз бүкіл тоқтата тұру, үнсіз блоктар мен шарнирлі жағдайын, рульдік жобаларын кеңестер тексеру. олар люфт бар болса, дөңгелектер орнату бұрыштары кез келген нәтиже әкеледі емес, және атқарылған барлық жұмыстар ысырап болады, машина өздігінен оның траекториясын өзгертеді.

дайындық жұмыстары

хабы бір орында орнатылған және жағына ығысып мүмкін емес, себебі артқы дөңгелекті өз қолымен ВАЗ-2107 бойынша туралау, жүргізілген жоқ. рәсім тек алдыңғы ось жасалады. Сонымен қатар, ол көліктің артқы немесе алдыңғы жетекті байланысты емес. жұмысты бастамас бұрын, төмендегі қадамдарды орындаңыз:

1. түзету үшін ең дәл, ол машинаны жүктеу қажет болды. Cargo салмағы 320 кг болуы тиіс, және ол барлық төрт дөңгелекті біркелкі таратылуы тиіс. Сіз цемент сөмкені лақтырып автокөліктің ұқсас дене салмағы және жүк салғышына салып, төрт адам отыра алады.
2. Міндетті талаптар - бензин толық бак. ВАЗ-2107 үшін отын багының сыйымдылығы 39 литр. бензин деңгейі максималды белгісіне жақын екеніне көз жеткізіңіз.
3. шина қысым қалыпты деңгейде ұстау керек - Line, қажет болған жағдайда. резеңке қысым түріне байланысты 1.8-2.5 ATM отыруы мүмкін.

Яғни, барлық ғой, енді сіз өз қолымен ВАЗ-2107 үшін ориентировки істей алады, рәсімге дайындық аяқталды.

алдыңғы доңғалақтарының Camber бұрышы бақылау

Бұл қиындықтар көп, өйткені бұрыштардың коллапс, өз қиынырақ стенд екенін атап өткен жөн. Бірақ бұрышы қалыпты жағдайға жалтарған қанша тексеру, ол еш қиындықсыз болады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз келесі алгоритм бойынша әрекет қажет:

1. деңгейі жерге көлік құралын орналастыру және оның орнын құлыптау, артқы дөңгелегі аялдамалар алмастыратын.
2. ол дәл болды үшін, сіз жеткенге дейін отыруға автомобильде мен руль қосыңыз. автокөлік доңғалақтарының органға параллель болуы тиіс.
3. оның қалыпты жайғасымға машинаның тоқтата тұру үшін, амортизаторлар 2-3 итеріңіз. күші шамамен 40-50 кг болуы тиіс. операция барлық төрт Заслонок бойынша жүзеге асырылады.
4. жіпті алыңыз және ол дөңгелегі ұңғыманы орталығы арқылы өтеді деп автокөліктің қанатының жоғарғы оны бекітіңіз. тік ұстанымын жету үшін, галстук платина төменгі соңы. теріге доңғалақтың жоғарғы және төменгі шетінен өлшенген жұмсайды. Айырмашылық бағалайды - бұл ыдырағаннан болып табылады.

Мысалы, айырмашылық - 2 мм. Бұл ыдырағаннан бұрышы 20 минут (градус) екенін білдіреді. Әдетте, бұрышы 4 градус және 30 минутқа тең болуы тиіс. 20 минуттан артық жоғары келесі емес, Төзімділік. Бірақ бұл машина 320 кг массасы жүктелген жағдайда болып табылады. жүктеме болмаған болса, бұрышы 20 минуттан артық арқылы ауытқуы тиіс емес. мәнінен 0 градус және 5 минут.

дөңгелегі башпайымды тексеру

жоғарыдан көріп отырғанымыздай, сіз өз қолымен ВАЗ-2107 үшін ориентировки тез жасай аласыз. сәл шыдамдылық болуы жеткілікті, қарапайым тұрақты жұмыс, шеберлігі уақыт келеді.

доңғалақты туралауды реттеу дайындық күйреу жағдайында, сол сияқты, айырмашылық тек кейіннен іс-шаралар болып табылады:

1. дөңгелектерді туралаңыз, тегіс жерге машинаны орнату мен оған қосымша жүктемені ұсынады. Тек дайындық жұмыстан кейін реттеуді бастауға болады.
2. сынақ жақындастыру үшін, ол ұшында ілгегі қоса күшті жіп пайдалану қажет.
3. жіп екі ось орталықтары арқылы анық етіп, майданда ілгектер мен артқы доңғалақтар.
4. алдыңғы қарағанда 44 мм ұзын артқы дөңгелегі жолға кезде. Сондықтан, артқы дөңгелегі алдыңғы қалың 22 мм бар қолданылуы тиіс. жіп ағаш үстінен түседі.
5. жол алдыңғы дөңгелегі шиналар екі жағын тиіп тұратындай рульді қосыңыз.
6. қарама-қарсы жағында және артқы доңғалақтарының астында Secure жіп 22 орнату және 6 мм барлар қалыңдығы.

Wheel туралау

сынған дөңгелегі орнату болсаңыз, реттеуді жасау үшін қажет болады. Бұл әрекетті орындау үшін, мына қадамдарды орындаңыз:

1. Rod ұшын тіркелу қысқышты босатыңыз.
2. тістеуік түрін «Кобра» пайдалану, ол ілінісу айналдыруға қажет. түзетуді бастамас бұрын майлайтын енетін емдеу, шаң мен кірден барлық бұрандалы қосылымдарды тазалап ұмытпаңыз.
3. сондай-ақ ұзақ алдыңғы дөңгелектері және шина арасындағы жіп нормаланған алшақтық емес, сондай-ілінісу қосыңыз.
4. бұрандалы қосылыстар көз герметикалығын жеткізіңіз аяқталғаннан кейін.
5. Сол сияқты, реттеу екінші дөңгелекті бойынша жүзеге асырылады.
6. Жалпы Toe кемінде 2 мм болуы тиіс.

қорытынды

ВАЗ-2107 сіздің қолыңызбен Toe-шығу - күрделі және талапшыл рәсім болып табылады. өз күшіне сенімді немесе жоқ инспекциялық шұңқыр, құралдар толық жиынтығын жоқ болса, бұл процедураны өзіңіз жасауға идеясын дейін беруге жақсы. конвергенция шамамен 2 мм кем орнату керек. Осылайша жіп астында 34 мм қалыңдығы барлар арқау болды.

Қажет болған жағдайда конвергенция 1,5 мм шыдауы, бұл 3 мм жұқа арқалықтар болуы керек. Сонымен қатар, машина жүктелген тиіс - бұл жұмысты жүзеге асыру үшін қажетті шарт болып табылады. орындау сапасын автомобиль пайдалануға ыңғайлы, сонымен қатар тоқтата тұру жөндеу жиілігі, шиналар мен қызмет мерзімі, қауіпсіздігі туралы ғана емес, байланысты. Сондықтан, біз аспа және рульдік басқару баса назар аудару керек.