Өз қолдарымен безі түбірін ауыстыру қалай?

Кезде иінді білігінің мөрлер (манжеттер) саласындағы ағып оларды ауыстыру туралы мәселе бар. Бұл зиян елемеу одан әрі проблеманы қиындатып мүмкін. мұнай ағып үнемі оны толтыру, сонымен қатар қозғалтқыш бөлшектерін сәтсіздікке тудырып қажеттілігі ғана емес әкеледі, ол уақыт өте келе күшті болады.

жеткіліксіздігінің себептері

Жиі радикалды безінің 150 мың шақырым операциялық өмірі бар. Бірақ ол жариялады күніне дейін зақымдалған болады жайттар орын алуы мүмкін. : Алдыңғы немесе артқы, зақымдалған болуы мүмкін ма, неге радиалды жағасы, бірнеше негізгі себептері бар Қозғалтқыш қызып, мұнай және сүзгі уақтылы ауыстыру жоқ орынсыз жағар май материалдарын пайдалану, қозғалтқыштың жұмыс. төменгі сапа белгісі бөліктерін пайдалану, сондай-ақ ағып байырғы без туындауы мүмкін, бұл шын мәнінде әкеледі. Себебіне қарамастан, ауыстыру манжеттер қалдырылған тиіс емес. Арқасында алдыңғы жапсырма бөлігі қоршаған орта әсерінен (кір, ылғал, шаң) және вибрациялық жүктер үшін аса сезімтал екендігін, ол жиі мотор артқы оның әріптесі бұрын сәтсіз. Беда тек алдыңғы мұнай мөрімен орын алса, олардың ресурстық бірдей Бірақ, ол, бір жұп оларды өзгерту қажет. арбашаның саласындағы мөрімен зақымдануы көзбен көруге болады, онда екінші сәл қиын - көзге арналған анықталған жоқ. тозған кезде негізінен осындай факт сырғу муфталар көруге болады. Бұл оның элементтері картер мұнай алады фактісі байланысты болып табылады.

Құралдар мен керек-жарақтары

жүзеге асыру үшін жөндеу процесі қажет:

• картер майды төгу үшін сыйымдылығы;
• Еден;
• бұйра және жазық бұрағыш жиынтығы;
• Жинағы кілт (Ring, ағаштан тіпті жемісін рожкового, жетекшісі);
• балға және арба.

Бүкіл ауыстыру процесі процесі қадамдар жөндеу дұрыс ретпен ұстанатын, дербес жүзеге асырылуы мүмкін. мынадай ВАЗ «тоғыз» мысалында бөлшектеу және жаңа байырғы манжеттер орнату әдістерін сипаттайды.

мұнай мөрі түбір кесу өзгерту

Бастапқыда шұңқырға немесе эстакадаларын машинаны орнату мен борттық желі батарея теріс терминалын алып тастау, ажыратылды болып табылады. қозғалтқыш тұндырғышқа су төгетін ашаны тайдыра және мұнай ағызу жүзеге асыру үшін. қозғалтқыш бөліктері оңай қол жеткізу үшін, сіз алдыңғы оң дөңгелегі жоюға болады. жұмыс жеке-дара жүзеге асырылады кезде, параллель генератор және оның бөлшектелген жетек кірісуге болады. Әрі қарай, ол қорғаныс пластик грм қақпағын алып және керме механизмін босату кейін оны бөлшектеуге кіріседі қажет. Sump, сондай-ақ алып тастау керек. Ол белдеуін алғаннан кейін деп айтуға маңызды мерзімдері осы тұтану және клапанның мерзімдері сәттен қайта орнату үшін қажеттілігіне әкеледі, себебі тарату білікке және иінді біліктерді бұру үшін ұсынылмайды. Сондықтан, бұл алдын алу үшін, ол бірінші беруді жөн.

Кейіннен, біз бар храповым тетігі иінді білікке бөлшектеуге - болтты бұрап, оны созады, екі бұрауышпен пайдаланып. негізгі еркін храповик білігіне сақталады болса, онда ол, сондай-ақ алып тастау ұсынылады. Содан кейін мұнай қабылдағыш мотор шығарып алыңыз. Бұл әрекетті орындау үшін, иінді подшипник және мұнай сорғының бірінің бастығына оны бекіту екі болтты бұрап. Содан кейін алдына бөлшектеуге , май сорғы алты бұрандаларды алып тастаңыз. Енді біз манжеттер қол жеткізе алады. қуатты жалпақ бұрағышты пайдаланып, сорғының қақпағын оның отырғызу тығыздамалар түбір қозғалтқыш алыңыз.

жаңа радиалды мөр орнату

Бірден жаңа бөліктерін орнатпас бұрын бензин КЕПКО мұқият жуу және шүберекпен сүртіңіз. орындықтар тумак алдындағы мотор майын жұқалап майды. сальник қақпақтың дұрыс орналасуын жасау, орнына орнатыңыз. Сонымен қатар, арнайы оправку пайдаланып, ол берік технологиялық тесікке отырғанына радикалды безінің ішіне басылған. Бұл ерін мөрімен зиян келтірмеуі үшін маңызды болып табылады. Содан кейін ол мотор, жойылған барлық бөлшектерді монтаждау барлық технологиялық процесс басымдықтарын сақтай бастау қажет. Кейбір қиындықтарға қарамастан, ол әлі күнге дейін үйде дербес жүргізілуі мүмкін. Әрине, бұл серіктеспен жұмыс істеу ыңғайлы.

Жылдам ауыстыру

ерін тығыздағышын орнына басқа, неғұрлым тиімді жолы бар. Бірақ ол сәл тәуекелді болып табылады. әдісінің негізі табақшадан жою, сондай-ақ мұнай сорғы мұнай қабылдағыш үшін ешқандай қажеттілігі болып табылады. Манжета қозғалтқышы бар тікелей байланысты өзгереді. Бұл әдістің кемшілігі жұмыс қолайсыздықтар болып табылады. Сонымен қатар, мұнай мөрі жеткілікті май сорғы қақпағына басылған емес екенін мүмкіндігі бар. иінді білігінің жылтыр жабу зақымдану қаупі бар - тиісінше, жаңа ағып мүмкіндігі бар.

кәсіби кеңес

ВАЗ бөлшектерді Мұндай ерекше назар аудара отырып таңдалуы тиіс және ол тек қана ресми дилерлер жөн. Әйтпесе, сіз сатып алу және оның тез нашарлауына әкеледі автокөлік сапасыз орына орната аласыз. Өз кезегінде, бұл белгілі бір қосымша уақыт және құны әкеп соғады.

мұнай мөрі радикалды артқы өзгерту

Әдетте, кері манжеттер ауыстыру алдында ауыстыру бірге асырылады. қозғалтқыштың осы бөлігіне қатысты, жағдай сәл өзгеше. Барлық ірі мөлшерде алып тастау қажет сүйенеді автомобиль қосалқы бөлшектер. Сондықтан, машинадан тоқтата тұру, беріліс қорабы және жеке элементтерін жою үшін бастапқыда қажетті тығыздағышты кіру үшін ілінісу себетке. Келесі, сіз барлық маховик монтаждау болттар бұрап және иінді білігінің оны алып тастау қажет. соңғы бекіту болтты бұрап, ол шина құлыпты алыңыз, содан кейін өзіне маховик қажет.

Кейін артқы панелі ілінісу бөлшектеуге. сегіз дана мөлшерінде қозғалтқыш картер болттар артқы қақпағын бұрап, оны алып тастаңыз. ыңғайлы болу үшін, автомобиль тұрғын үй втулки шығуға, сіз картер оған podkovyrnuv бұрауышты пайдалануға болады. Енді сіз мұқият ескі мұнай мөрі түбірін алып тастауға болады. Ол алюминий қорытпасынан дайындалған қақпақтарын және бөлшектерді алуан екенін атап өтті, сондықтан жаңа бөліктерін сатып түрінде мәселелерді қосу сақ болыңыз, оларды емдеуге тиіс.

жаңа орауыш бөлшектерді орнату

шүберекпен жаңа мөр орнатпас бұрын, клапанның сүртіңіз және мұнай оны майлаңыз. тоқсан тоғыз миллиметр Оправка диаметрі және балға пайдалану, содан кейін орнына жаңа артқы манжеттер ішіне басылған. элементін зақым ретінде емес, сондықтан бұл жұмыс кезеңін өткізу үшін төтенше сақтықпен қажет. Бірде түбір бездің ауыстыру тығыздағышы тумак корпусына басылған - міндетті жұмыс келесі кезеңі болып табылады. ескі төсеу (ол қоса тіркелген айналады болса, ұқыпты пышақпен кесуге болады) жойылады, ал оның орнына жаңа жиынтығы бойынша.

моторлы тұрғын үй без орнату

орнату тығыздамалар түбінен кезінде зақымдануын болдырмау үшін, оны иінді білігінің фланец бетінде мұнай қабатын қою қажет. ол сынықтар жоқ екенін, сондықтан оның орнына, бұрауышпен дұрыс ерін сальник жылы мөр денесін монтаждау. отырғызу үшін, сіз емес, құны қанша, ол үшін ағаш балға пайдалана аласыз оған өткізеді. Әрі қарай ол бөлшектеу кері тәртіппен энергоблогын құрастыру бастау қажет. Барлық байырғы ауыстыру жұмыстары аяқталды деп санауға болады желімдейді.

қорытынды

Егер сіз осындай тән бұзылуға автомобиль жөндеуге, Көріп отырғанымыздай мүмкін. Бұл, тек сіздің бос уақытын, оң құралы және жөндеу ақаулы деп санауға болады, онсыз ВАЗ үшін жоғары сапалы қосалқы бөлшектер, істеу үшін. серіктеспен неғұрлым ыңғайлы тәртібін айналысу. Егер жоқ болса, бірақ, сіз сондай-ақ өз бетінше жеңе алады.