Өзіңізді мультиметр, сынақшы көмегімен ұшқыны қалай тексеруге болады?

Оттықтар бұл жанғыш қоспаны жандандыруға арналған. Олардысыз қалыпты қозғалтқышты пайдалану мүмкін емес. Көптеген автокөліктердің алдында сұрақ туындайды: «Мен ұшқынның өзегін қалай тексере аламын?» Біріншіден, элементтің сәтсіздігіне байланысты бұзылуды анықтау үшін істеу керек - көлік құралының мінез-құлқын мұқият бақылап отырыңыз. Шам жетіспеушілігінің негізгі белгілері қозғалтқышты іске қосуда күрделі іске қосу, тұрақсыздық болып табылады. Бұл белгілерге қосымша, көптеген маңызды нәрселер бар.

Шамның дұрыс жұмыс істемеуінің алғашқы белгілері

1. Қозғалтқышты қозғалтқыштың іске қосылмауы, егер кран қырлы жоғары жиілікте айналса.

2. Цилиндрде жанармай қоспасының болуы, бұл қуат блогының жеткіліксіз жұмыс істеуіне әкеледі.

3. Стартерлік қозғалтқыш қосылғанда, қозғалтқыш жұмыс істемейді.

4. Цилиндрде тұтанудың болмауынан отын шығынын ұлғайту. Нәтижесінде, қуатты көп тұтынудың арқасында қозғалтқыш қуатпен қамтамасыз етілуі керек.

5. Жану жоқ болғанда, жанбайтын отын катализаторға еніп, оның тотығуына әкеліп соғады, бұл катализатордың бұзылуына әкеледі.

6. Кез келген түрдегі механикалық зақымдардың болуы.

Суық қозғалтқыштың тұрақсыз басталуы.

8. Электродтар мен оқшаулағыштардағы қара қалдықтардың болуы.

9. Автокөлік салонында отын иісінің болуы оталдыру ағытпасы туралы айтады.

10. Сымдармен проблемалар.

Сәтсіздікке және ұшқынды сөндіргіштерді қалай сынауға болады? Себептерді өзгертуге болады. Шамдарды басқаруға болады:

• Отын сапасы. Егер құрамында октан санын көбейту үшін қолданылатын темірдің жоғары құрамы бар қоспалар болса, ұшқынның алдын-алуына кедергі келтіретін электродтардағы кендердің пайда болуын күтуге болады.
• Қуат блогының ішкі бөліктерінің техникалық жағдайы. Кранкас газдарындағы ең аз серпіліс, поршеньдік сақиналармен проблемалар, цилиндрге май ағып кету көміртегі кен орындарын қалыптастыруға көмектеседі және шырақтардың тез бұзылуына ықпал етеді.
• Жанармайдың техникалық күйі. Төмен сапалы және тұрақсыз отынмен қамтамасыз ету қоспалардың толық жанып кетуіне әкеліп соғады, бұл күйіп кеткен шамдардың пайда болуына және сынуына ықпал етеді.
• Операциялық техника. Төмен температураларда жұмыс істейтін қуат блоктары түрінде шамадан тыс көлік құралының жүктемелері, қысқа қашықтықтарға жиі баратын жолдар шамның қызмет ету мерзімін айтарлықтай азайтады.

Ілгек шанышқыларды диагностикалау

Қозғалтқыштағы диагностикалық жұмыстарды орындау кезінде осы мәліметтерге назар аударыңыз. Ішкі шанышқыны қалай тексеруге болады? Бұл бөлік автокөлік энтузиастары үшін қол жетімді болғандықтан, оны алып тастаңыз және қандай да бір ақаулықтарды тексеріңіз.

Оталдыру шанышқысын алу үшін, барлық сымдарды ажыратып, кезек-кезек тексеріп отыру керек. Қозғалтқыштың дыбысы бойынша сіз шамның жұмысын бағалай аласыз. Егер қандай да бір өзгерістерді алып тастағаннан кейін дыбыс бірдей болмаса, себеп табылды.

Барлық нұсқауларды қарастырайық.

Тексеру

Оталдыру ұштарының тиімділігін тексерместен бұрын, оларды ластанудан босатып, электродтар арасындағы қашықтықты реттегіңіз. Келесі қадам - сымға салынып, электр контактісін жасау үшін қажет қозғалтқыштың металл бетіне қосылу. Содан кейін, стартерді қосыңыз және шамнан ұшқыны тексеріңіз. Егер ұшқын жоқ болса немесе қызыл болса, бұл шам шам істен шыққан күйде екенін білдіреді.

Шамдарды ластанудан тазарту тәсілі

Мұны істеу үшін сізге өткір құрылғы керек. Бірақ таңдау арқылы тым алысқа кетудің қажеті жоқ, себебі сызылған шам өзінің жедел ерекшеліктерін жоғалтады және уақыт өте қызып кетеді. Сондықтан ауланы немесе басқа да құрылғыны мұқият оралғаннан кейін мұқият тазалаңыз.

Әсіресе жалқау үшін өртеу элементін тазалаудың тағы бір жолы бар. Біріншіден, шамдарды азайту керек, содан кейін аммоний ацетаты ерітіндісіне түсіру керек . Осы рәсімнен кейін жұмсақ щеткамен оңай тазаланады.

Элементтерді киюге арналған әрекеттер

Тозу өнімділіктің төмендеуіне және тиімділіктің жоғалуына ықпал етеді. Оталдыру шнурының тозуына қалай сынау керек, біз одан әрі қарастырамыз.

Тозу дәрежесін анықтау үшін алдымен оқшаулағыштың және электродтардың жағдайына назар аудару керек. Сыртқы түрі мен түсі өзгермеген болса, онда шам жақсы жағдайда. Егер электродтардың шеттерін орталық және бүйірлік бөліктерде дөңгеленген шеттер түрінде бұзу сияқты өзгерістерді байқасаңыз, бұл эрозия тозуының алғашқы белгісі. Осы жетіспеушіліктің нәтижесі - қатаң тыйым салынған электродтар арасындағы оталдыру шамының артуы.

Бұл ақаулық қозғалтқышты баяулатады, оның басталуына байланысты қиындықтарды бастады. Егер мәселе оқшаулағышта табылса, сіз шамның шамадан тыс қызып кетуін байқайсыз.

Сөндіргіштерді қалай тексеруге болады? Шыны

Бұл әдіс оқшаулағыштың үстіңгі жағын жылтырақ жылтырмен сарыға өзгертуді қарастырады. Сырттай, мұндай шамдар шыныға ұқсайды. Бұл проблема көлік құралында абайсызда жүрудің нәтижесі болып табылады. Пережазовка болуы мүмкін, жиі кикдаунов пайдалану. Бұл жоғары жылдамдықтарда ұшқынның бүлінуіне және ұшқындатқыштар бетіндегі шыны тәрізді бөлшектердің пайда болуына әкеледі. Бұл ақаулық қалпына келтірілмейді және элементтерді ауыстыру қажет.

Оталдыру шанышқысын өзіңіз тексермес бұрын, сізге қажетті құралдарды алуыңыз қажет. Өртену жүйесін жылдам және тиімді сынау үшін тестерлер немесе мультиметр қолданылады. Бұл құрылғыны кез-келген автокөлік дилерінен сатып алуға немесе оны өзіңіз жасай аласыз. Үйдегі тестерлердің нұсқаларының бірі пьезоэлектрлік жеңіл болуы мүмкін.

Сөндіргіштерді қалай тексеруге болады? Тест өз қолымен

1. Пьезоэлектрлік блокты екі сыммен тарту арқылы жеңілді бөлшектеу қажет.

2. Сымның ұштары сәл ұзарып, оқшауланған болуы керек.

3. Бұдан соң сымды жоғарғы контактіге және құрылғының негізіне корпусқа жалғаңыз.

Оттықтың сынауышын сынаушы ретінде сынау әдісін түсіну ғана қалады. Жарықшақтарды басқан кезде электродтар арасындағы ұшқын жыпылықтай бастаса, онда шам жұмыс істейді және теріс нəтиже болған жағдайда ол жұмылдырылады.

Мультиметрдің жұмысын тексеру

Көптеген автокөліктер мультиметрдің тұтану элементтерін тексеруге және оның ішіндегі жартастың бар-жоғын білуге арналған деп санайды. Мұны қалай істеуге болады және мультиметрмен отты ұшты қалай тексеруге болады? Жоқ, өйткені бұл құрылғы ішіндегі қысқа тұйықталуды анықтай алады.

Оталдыру шамының жұмыс істейтіндігін қалай тексеруге болады? Құрылғы өте қарапайым. Шамның тиімділігін тексеру үшін, мультиметрден сымдарды оталдыру шүмегіне тастау керек. Бұл әрекеттердің нәтижесі ұшқынның пайда болуы керек.

Құрылғы проблеманы жылдам табуға көмектеседі, себебі ол қарсылықты өлшейді және оны рұқсат етіледі. Егер кедергі талап етілмесе, сымдарды ауыстыру қажет.

Шамның өмірін ұзарту әрекеттері

Барлық автокөліктер сияқты, олар да мерзімді техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Мұқият болу олардың қызмет ету мерзімін ұзартуға және олардың тиімділігін арттыруға ықпал етеді.

Шам қызметі мыналарды білдіреді:

• Ластану деңгейіне арналған мерзімді тексеру;
• Элементтерді үнемі тазалау;
• Электродтар арасындағы тазалық дәрежесін бақылау.

Шамның өлшемі қандай болуы керек?

• Өнімнің жапсырмасында көрсетілуі керек.
• Электродтар арасындағы алшақтықтың дұрыстығын сезгіштің өлшеуіші анықтайды.
• Саңылаудың көлеміндегі бос орын болған жағдайда оларды реттеу керек, бұл бүйірлік электродтың иілуін білдіреді.

Дизельді қозғалтқыштардың тұтану элементтерін ұстау

Тәжірибе көрсеткендей, бұл бөліктер техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, себебі жүйенің диагностикасы ақаулық себептері туралы ақпаратты көрсетеді. Сонымен қатар, бұл конструкция шамға зақым келтіруі мүмкін кейбір ерекшеліктерге ие және оны одан әрі пайдалану мүмкін емес.

Қорытындылай келе, ұшқыр шанышқыларды сатып алғанда дүкенде немесе тестерлердегі тауарларды тікелей деформациялар, сызаттар және басқа да кемшіліктерді тексеруге болады.

Әрбір 30 мың километрді ауыстыру ұсынылады.

Осылайша, ұшқынның өзегін қалай сынау керектігін түсіндік.