Әуежай Нарьян Мар: сипаттамасы және тарихы

Ненец автономиялық округі өз әуежай Нарьян Мар жұмыс істейді. әскери және азаматтық aviasudov бірлескен жаю Бұл платформа Ресей Қорғаныс министрлігіне тиесілі. аэродромдық сынып «B» болып табылады. жарықтандыру және техника, екінші және үшінші санаттарды қону жүйелерін жабдықталған. аэродромдық Як-42 және Ан-12 қабылдауға, сондай-ақ жеңіл және тікұшақтар болады - барлық түрлерін.

әңгіме

Нарьян Мар әуежайына бірінші ұшақтар 1933 жылы келіп бастады, құрылыс жер аэродром Ол танымал күштерін, сенбі және жексенбі жүзеге асырды 1940 жылы басталды. Ол құрылысы үшін қаражат қырық бірінші жылы мемлекет тарапынан бөлінетін болады деп жоспарлануда, бірақ айтарлықтай жұмысын қиындатады тұрақты кешігулер бар болды. Соғыс басталған кезде, басым аэродром құрылысы болды.

Нәтижесінде, әуежай жылдың соңында жұмысын бастады және 772-ші әуе базасы Belomorflota қосылды. Aircraft Narjan Mara Арктикада барлау жүргізіледі. Қону жолағының ұзындығы - 900 метр, ол Кеңестердің үйінің 1200 м қашықтықта болды. қырық үшінші жылы, әуежай құрылысы жалғастырылды.

Жұмыс өте тез көшіп. Көп ұзамай дренаж орларды қаланды, аэродром кептірілген. құм сулы-батпақты жерлер және ағаш қоршау болды. әуе кемелері үшін командалық-штабтық және жер қабатының салынды. 1950 жылы, әуе қызметтері үшін төрт үй әуежайында пайда болды.

Екі жыл өткен соң, су тасқыны, билік қосымша қонақ үй, 8-пәтерлік тұрғын үй және көлік бөлімі салу болды, содан кейін болды. Ол әуе кемелерін және өзге де жабдықтарды жөндеу бойынша баспана құрылды. Бірінші әуе кемесі әуежайына келіп қонды АН-2 болды. 1955 жылы әуежай Нарьян-Мар 60 километрге aviasudov естілуі өсті, оған сәйкес радар, сатып алды. 1956 жылы, эскадрилья AH-2Б қосылды.

көлде ағаш Пьер әуежайында салынды. Қазіргі заманғы әуежай ғана 1960-жылдардың соңында Қорғаныс министрлігінің тапсырысы бойынша келді. Бірінші ұшып-қону жолағы болат американдық жолақтар жабылған болатын, содан кейін олар кеңестік PAG-14 алмастырылды.

1981 жылдан бастап, Нарьян-Мар әуежай (тиісінше келу, қол жетімді) жолаушылар көлігі үшін пайдаланылған. 1981 жылы терминал қызмет қолдауға бейімделген берілді. тоқсан үш жыл жазда ол жаңа корпусын ашты.

Қандай инфрақұрылым Нарьян-Мар бар?

Әуежай (ұшу кестесі каталог қызметінде табуға болады) тек бір ұшу алаңы бар. 2562 м, ені - - Оның ұзындығы. 40 м ұшып-қону жолағы АН-2 ұшақтар мен тікұшақтар барлық түрлері үшін арналған екі топырақты ұшу-қону жолағы, қиып.

Байланысты оған жолағын сипаттамалары әуе кемесінің үлгісіне «Боинг-737», «Bombardier» және Як-40 қызмет болуы мүмкін. Бұдан басқа, осы, барлық жеңіл әуе aviasudna бастап. Қажет болған жағдайда, әуежай ұшақ Ту-154 және Ил-76 алуға болады.

ұсынылатын қызметтер

Әуежай Нарьян Мар шағын инфрақұрылымы бар. Жолаушылар сақтау камерасынан сіздің багажды орналастыра аласыз. әуежай ғимаратының жанында автокөлік тұрағы болып табылады. ана мен бала үшін де aviavokzala жабдықталған демалыс бөлмесінде, жеке жайлы VIP-зал бар.

медициналық орталығы және кеңселер іске қосыңыз. жолаушылар мен қызметкерлер үшін сіз ыстық тамақ пен сусындар сатып алуға болады кафе. Ұшу уақыты арнайы басқарма Нарьян Мар әуежайға көрсетіледі.

шағын оқиға

өйткені апатқа жерде үш рет тоқтатуға мәжбүр болды қызметтер ұсынылады жолаушыларға арқасында біз жайлы ортада болды. 2013 жылы, авианосец «Northstar» байланысты сол қозғалтқыштың істен Нарьян-Мар оралу үшін болды.

Перми рейсін жасаған 2014 жылы, ТУ-134 ұшатын қайық компаниясы «Katekavia». соңғы элемент Нарьян Мар болды. Бір қызығы ұшақ қону кезінде ұшу-қону жолағынан скользнул. тоқсан градусқа айналдырылады, бірақ құрбаны жолаушы болған жоқ. әуе кемесінің бортында 57 адам, экипаж Инклюзивті ұшып кетті.

әуежайға қалай алуға

Сіз қалалық автобустарда №4 және 4а туралы әуежайға алуға болады. Aviavokzal ғана үш шақырым жақын ауылдан табылады. әуежай таксимен жетуге болады.