Үздік автокөлік поляк: шолу, сипаттамалары, ерекшеліктері және пікірлер

Әрбір емес поляк автомобиль өнеркәсібін естідім. Сондықтан, бұл автомобильдер сирек екенін елден болып табылады. ең үздік атағына лайық тек танымал модель, - оның «Bug». Поляк автомобиль сипаттамасы және негізгі ерекшеліктерінің қарайық. өйткені осы автомобильдің тарихы жүзеге туралы айту нәрсе соғыстан кейінгі кезеңнің уақыт бар.

Негізгі ақпарат

Польшада екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, екі ірі автокөлік зауыты бар. Олар жолаушылар негізінде фургондар және шағын жүк автомобильдер мен автобустардың өндірілді. 70-80 жылдары, бұл автомобильдер шетелдік автомобильдер болып саналады болғанына қарамастан, олар Ресейде өте кең тараған болатын.

ең көрнекті өкілі Люблин зауытта транспорт дайындалған «Beetle», машинаны жылтырату саналады. Оның зауыттық 1951 жылы операцияларды бастады және бірінші кезекте, бұл 2,5 тонна салмағы транспорт, өндірілген «Люблин-51». Шын мәнінде, ол отандық ГАЗ-51 аналогы болатын. Өкінішке орай, әзірлеушілер күту кездесті жоқ. үлкен жүк көтеретін және отын тұтыну Vehicle сұранысқа ие емес. жеткізу жүк автомобильдері «қоңызы» мәселесі 1956 жылы басталды, сол себепті. 50 ат күші қозғалтқыш қуаттылығы 900 килограмм осы моделін жүк көтергіштігі. Трансмиссиялық 3-жылдамдық. Қазірдің өзінде 1959 жылы сериялық өндірісін ашты.

Қазіргі поляк сапасы

Біздің елімізде 60 жылдары, «Битлз» көрмесінде таныстырылды. Бұл автокөлік, бірақ тұтас отбасы болған жоқ. Мұнда Сіз фургондар А-05 және А-06 таба планшетті жүк көліктері, тіпті алып-дейін А-13 болады. Сол уақытта, поляк «Beetle» кеңінен жарияланды және өте жоғары белгілері болды. автокөлік сенімді ретінде сипатталған және ең қолайсыз жағдайларда ұзақ мерзімді пайдалануға арналған. Поляк құрастыру және дене бөліктерінің түзету сапасы, бірақ таң емес еді үстінен, болды. Иә, мен келбеті өте тартымды болды.

Болашақта, ол біз сәл төмен қарап алатындарыңыз кейбір оның модификациядағы үлкен санын шығарады. Бірақ алдымен ол тіпті осы «баги» біздің жолдарда табылған айта кету керек. Ең жиі, көлік құралдары ауыл шаруашылығында қолданылады. олар көптеген Автомобилист айтады ретінде Өйткені, ол саласындағы «тізе», саяхат және тұрақты, және жөндеуден.

Транспорт для қазақстан бойынша А-03 және А-11

А планшетті жүк 03 жеткілікті үлкен денесі бар - 4 шаршы метр. Бұл сыйымдылығы шамамен 900 келі кезде. Модель A-03 алыс Польша шекарасынан тыс тану жеңіп алды. 1765 мм - осы жүк жүктемелер түрлі атқара алады, бұл факт, максималды ұзындығы 4310 мм, ені болуы мүмкін. Бұл жағдайда, дене жүктелуі мүмкін және жоғары 2100 мм дейін ауқымдылығы заттар. шындық жерде үлкен емес әлеуетін, өткізу туралы ұмытуға болмайды.

Модель А-11 - А-03 модификациясы. негізгі айырмашылық жүк платформа көтерілген қалыптасады, бұл. шешім көлік құрылымында дөңгелектер үшін алудың алып тастау туралы шешім қабылданды. Сыйымдылығы аздап өсті. Бұл поляк автомобиль қозғалтқыш 70 ат күші орнатылған 950 килограмм, асырар еді.

А-13 және «Beetle» -pozharnik

«Bug» - біз, жоғарыда поляк автомобильдің ең танымал бренд атап өткендей. Оның модельдері өндірілген сұраныс пен массасы бар. дизайнерлер үнемі ең танымал адамдарды жаңартылады Сондықтан. Мысалы, А-13 алыңыз. Бұл модель негізінен Польшада пайдаланылады. ол Темекі Брезентті жабдықталған деп қарапайым себеппен, КСРО климат үшін қолайлы емес. Ресейде, ең шасси моделі А-06, бірдей А-13 дамыту саналған болатын.

Және, әрине, ең экстравагантные модельдердің бірін айтпағанның өзінде. «Beetle» -pozharnik (А-15) деп аталатын тиісті қызыл-ақ түсті болды. Басты ерекшелігі машина жабық денені екенін болды. Бұл АҚШ-тың төмен температурада көлікті пайдалануға рұқсат. ол жоғары деңгейде болды А кросс.

КСРО «Жуков» сұраныс

Қазірдің өзінде 70 жыл, ол Ресейде поляк автокөлік сату бойынша өсудің оң тренд туралы айтуға мүмкін болды. Мысалы, 1967 жылы, Ресей ғана 370 вагон сатып, және Mota шамамен 30 000 «Жуков» модификациядағы алуан 1972 жылы ел. Мұндай танымалдығы жүзінде ешқандай бәсекелестік болған фактісі байланысты болып табылады. ErAZ-762 - барлық сипаттамалары ұқсас ғана көлік. Бірақ басты мәселе кеңестік зауыттың өндірістік қуаты сұранысты қанағаттандыру үшін жеткіліксіз болды.

, 1977 жылы алғашқы ауыр бәсекелесін пайда ғана RAF 2203. Бірақ мұнда, өндірістік қуаты жеткіліксіз. Көптеген біз деп аталатын «нанды» болды, бірақ бұл автомобильдер барлық жетекті болды және жол талғамайтын жағдайында пайдаланылатын көп бөлігі деп айтуға болады. Қалалық сол нұсқасы оның аясында жеткіліксіздігі, «Beetle» көп перспективалы қарап еді.

Arrinera Automotive шағын шолу

Бірнеше адам поляк жеңіл көліктің Arrinera бар екендігін білемін. Өткен жылы ашылды Бұл Super Car. Бұл автомобиль жеңілмес поляк Hussar атты әскер құрметіне, Hussarya GT аталды. ерекшеліктер болсақ, онда көруге нәрсе бар. Американдық компания «General Motors» өндірілетін 6.2 литр Қозғалтқыш қысу V8. 6-жылдамдықты дәйекті қорап. Бұл туралы 435 а.к. береді.

Бұл сынақ жүргізілді ретінде жүздеген жеделдету туралы айту әлі ерте. сағатына 250-260 шақырым бағаланады максималды жылдамдығы. Автомобиль салмағы - 1250 кгс. дене жоғары беріктігі болаттан жасалған, сонымен қатар осындай Кевлар көміртек талшықтарынан ретінде компоненттерін пайдаланылады. Ол компоненттерін отандық өндіріс іс жүзінде бірде-бір айта кету керек. Бұл көптеген жүйелер басқа өндірушілердің қарыз жасағанында әкелді. Мысалы, ABS - «Bosch», 6-поршеньді тежеу жүйесі - .. «Alcon», т.б. Тіпті сын түрлі өндірушілердің компоненттерін бастап жиналған автомобиль жинағы-автокөлік, деп аталады.

Компания вагондарының «FSO»

Бұл поляк автозауыт Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін іске қосылды. Құрылғанына барысында, сондай-ақ көп Кеңес Одағының тұрғындары арасында ұнады кеңестік «Жеңіс», сәл астам болып табылатын, шамамен 252 мың автомобиль шығарды.

Қазірдің өзінде жеңіл автокөлік «Siren» поляк инженерлер 1953 жылы әзірленді. Бірнеше жылдан кейін Кеңес Одағының автомобильдер бар. автомобильдер 1972 жылға дейін шығарылды, өйткені поляк сандар, жеткілікті ұзақ Syrena әшекейлеп. Осыдан кейін, өндірістік шағын-автозауыт ауыстырылды. Өндіріс 1983 жылы ғана жабық болды.

Тағы бір аз танымал бренд - Polski Fiat 125p. Шын мәнінде, ол елеусіз өзгерістер бар итальяндық «Fiat» болып табылады. сатып өндірістік лицензияның мерзімі өндірісінде мерзімі біткен кезде автомобильдің басқа маркасын іске қосты.

FSO Polonez

Бұл модельдің релизі 1978 жылы іске қосылды және 2002 жылға дейін созылды. Polonez аттас поляк би құрметіне болды атаңыз. конвейерден алғашқы жылы үш вагон ұрпағы - «. ралли» 1300 жылы «Полонез», 1500 және 2000 Руларды қозғалтқыштың көлемі болып табылады. Тиісінше, соңғы моделі жол пайдалануға арналған. 1979 жылы, осы автокөлік Парижде өтті ралли, қатысты.

1986 жылы, модель «Полонез» 1500 H. 1481 текше сантиметр энергоблок шамамен 80 ат күші жүзеге берді болды. мотор механикалық 5-жылдамдық редукторы ұштастыра отырып, жұмыс істейді. Жағымды толықтырулар радио-магнитафон болды. Іс жүзінде барлық модельдері «Полонез» төмен өндірістік шығындар бар және сол уақытта өте сенімді болды. олар осындай Нидерланды, Қытай, Боливия, Грекия, Италия және басқа да елдерде танымал болды, сол себепті. моделі еуропалық экологиялық стандарттарына сай болмады, себебі 1997 жылы, ол тоқтатылды. 2002 басылым толығымен тоқтатылды.

Nysa үлгісі туралы сәл

автомобильдің поляк басылым бұрынғы жиһаз фабрикасында Nysa қаласында 1957 жылы басталды. N57 тұлғалардың тасымалдауға арналған алғашқы үлгісі болып табылады. Шын мәнінде, ол минивэн, компанияның «ФСО» көшпелі тартылған болып табылатын дамыту болып табылады. базасы «Варшавада» пайдаланылатын, және соңғы болды, өз кезегінде, ГАЗ-М-20 болып табылады ұқсас. Қазірдің өзінде 1958 жылы, біз N58 моделі шығара бастады. Сонымен қатар, компания FSD аталды.

1960 жылы, коммуналдық көлік N60T. Ол 70 ат күші өз өндірісінің қозғалтқышы жабдықталған болатын. 4 кейін поляк жолдарында жыл Ол жаңартылған және бірнеше кеңейтілген органмен үлгі болып Nysa 501. пайда бола бастады. Сондай-ақ, әзірлеушілер сәл ол неғұрлым тартымды, автомобильдің алдыңғы қаратып жабдықтаушысы.

Өкінішке орай, Польшада сәтте ешқандай жеке автокөлік өнеркәсібі жүзінде бар. Бірақ, соған қарамастан, бірнеше автомобильдер арзан бар. Осылайша, көптеген орыстар мен украиндар көлік үшін поляк тіркеу куәлігін алуға және rastomozhki жоқ шекараны кесіп өту үшін барамыз. Дегенмен, Еуропалық, америкалық және отандық автомобильдер үшін түрлі компоненттерін өндіру соңғы жылдары құрылды. Бұл шассидің элементтері, пайдаланылған жүйесі және тағы басқа болып табылады. автокөлікке арналған Тіпті поляк батареялар Ресейде өте танымал болып табылады. Бұл қолжетімді бағамен жоғары сапалы азық-түлік элементтері болып табылады.