Қысқы шипованная шиналар жүгіру. Қалай және қанша жаңа шипованная шиналар іске қосу үшін

доңғалақты шиналар сорттарын бірі - шипованная резеңке. Мұндай өнімдер біртіндеп танымал болып отыр. Бұл не? Бұл шина, белгілі ретпен жасалады металл тіреулердің, жабдықталған, онда жұмыс беті. Олардың арқасында, жол үсті тайғақ бар көлік құралдарының дөңгелектерін неғұрлым қауіпсіз сабы болып табылады.

жұмыс ерекшеліктері

Қысқы шипованная шиналар қатты көлік тартым жақсартады. Алайда, барлық автокөлік иелері осы автобустар операция кейбір ерекшеліктері бар екенін білеміз. маусымының алдында қысқы жүгіру қажет шипованная шиналар.

Бұл процедура жүргізуші осындай шиналар бар көлік құралының мінез-үйрену мүмкіндік береді. Егер сіз Іске қосу-өткізеді болмаса, салдары қорқынышты болуы мүмкін. Ең бастысы - барлық қажетті ережелеріне сәйкес.

ол не істеу керек?

Сондықтан, сіз қысқы шипованная шиналар жүгіру үшін не келеді? Біріншіден, ол драйвері болуы керек. резеңке көлік басқаша жылына қарағанда өзін ұстай деп ұмытпаңыз. жүргізуші ғана оған бейімделетін біраз уақыт қажет. Алайда, бұл тек бір себебі болып табылады.

каучук тірегіштер өз орнын табуға тиіс. Олай болмаған жағдайда, олар тез жоғалтуы мүмкін. ұшуға Өйткені, бұрыс болса резеңке тірегіштер оңай. Сонымен қатар, сіз шиналар зақымдауы мүмкін. Қысқы шипованная шиналар жүгіру олардың ойықтардың тікенектер қояды. Нәтижесінде, жақсартылған Grip, көлік жүргізуші естуге болады және жаңа шиналар 4 маусымында жалғасады.

қауіпті май

Сіз жаңа шиналар түртсеңіз, сіз тайғақ жабыны сезінетін болады - зауыттық майлау болып табылады. Бұл композиция протекторлық жаңа резеңке барлық ұяшықтар мен атыздар бағаланады. Бұл өте жақсы емес. Шынында да, мұндай өнімдер жол бар берік ұстаңыз қамтамасыз етпейді. Керісінше, көлік күтпеген әрекет етеді. май қайда? құрамы, содан кейін шина толтырылады зең, қолданылған. май брейк-шипованная қысқы шиналар көмектеседі алыңыз. Бірте-бірте, құрамы шина бетінен жойылады және сабы сенімдірек болып.

қирата кезде

шипованная шиналарды сынау үздік маусымға дейін жүргізіледі. Сарапшылар бұл мұздатылған дейін Іске қосу-жаңа шиналар бастап ұсынамыз. Бұл асфальт беті жолда оны істеу үшін ең жақсы болып табылады. Бастап жүктеме біркелкі таратылады және шина, қалаған пішінді алады.

Сондай-ақ, Іске қосу-ылғал асфальтта бастау ұсынылады емес. Бұл жабын өте қауіпті болып табылады, және бірінші жүз шақырым өте қауіпті болуы мүмкін. автокөлік күтпеген өзін ұстай болады, және ол салдарға ұрындыруы.

іске қосу үшін қалай

Өкінішке орай, қысқы шипованная шиналардың жүгіру көрсеткіші барлық шиналар орнатылған емес, дәл маусымына дайындығы өте қиын анықтау. Сондықтан, әрбір өндіруші осындай оқыту, оның шарттарын ұсынады. Бірақ өндіруші бұл туралы үнсіз болса, жүру керек қанша? Осыған ұқсас сұрақ көптеген жүргізушілерге алаңдаушылық болды.

Кез келген шина - жаз және қыс, және липучкой, шипованная - жүгіру талап етеді. жаңа шиналар бар көлік кем дегенде 500 шақырым болуы керек. Осы уақыт ішінде, дөңгелектер толығымен жағар құрамы алып тастау отырып, тірегіштер орнына түсіп, және резеңке оның барлық қасиеттерін көрсете алады. Сонымен қатар, жүргізуші көлік мінез-үйренесің болады.

Қалай жаңа қысқы шиналар жұмыс істеп тұр?

Жұмысты бастау үшін ориентировки жасау үшін тестілеу және тепе-теңдігі үшін қызмет көрсету орталығына барады. Олай болмаған жағдайда, жүктеме, өйткені жаңа резеңке мүмкіндік деформациялануына мүмкін қандай, біркелкі таралатын болады.

Содан кейін Сіз орната аласыз шипованная шиналар. Ол сондай-ақ өз өзгешеліктерін бар. тұтас жиынтығын құру керек. осындай шиналар жабдықталған болуы мүмкін емес бір ғана ось немесе бір дөңгелегі болып табылады. Ол сондай-ақ біркелкі жүктемесін бөлу әкелуі мүмкін. жинақты орнату кейін, сондай-ақ балансты тексеру ұсынылады.

Енді сіз жұмыс істеуге бейімделуге кішкене жұмсауға болады. Бұл 70 км / сағ жылдамдықпен жасалуы тиіс. Мұндай оқыту қауіпті трюков өткір бастау жүзеге асыруға ұсынылады жоқ болса, тежегіш, қатты жеделдету. Сонымен қатар, жоғары жылдамдықпен кезектесіп енгізу тым болуы мүмкін емес. Барлық осы деформация және жаңа шипованная шиналар бүлінуіне әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, кезінде агрессивті жүргізу көлік бақылау қызметінің бақылау жоғалтуы мүмкін.

шиналар мен жол үсті адгезиясы неғұрлым сенімді болды priterli көлік жаңа мінез-үйренген жүргізуші үшін, оны 500 700 километрге дейін тапсыру қажет.

аптаның құны тексеру бір рет шина қысым. Егер қажет болса, оларды ауыстыру. Алайда, бұл мөлшерлеме 2,8 жолақты аспауы тиіс екенін есте болуы керек.

іргелі ережелер

Nokian және басқа да өндірушілер ескере келесі ережелерді қабылдауға тиіс Қысқы шипованная шиналар Running:

1. Дейін және кейін жаңа шиналар орнату баланстарын тексеру және ориентировки жасауға қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз тиіс.
2. Ол қатаң жылдамдығы шегінен сақтауға қажет. Бұл көрсеткіш 70 км / сағ аспауы тиіс.
3. Сіз кенеттен тежеу және жеделдету болдырмау керек.
4. Ол жол бар жаңа резеңке сап бақылау үшін қажет.
5. Probuksovok аулақ болу керек.
6. аптасына бір рет, шина қысымын тексеріңіз. Ол назарға каучук көрсетілген белгілерді қабылдау қажет.

соңында

Сіз шипованная шиналар сатып алдында, ол сатушы Атап оның жұмыс істеуін және өндірушінің ұсыныстар нақтылау қажет. Кейбір шиналар күні өндіруші арнайы индикатор қалдырады. ол толығымен жойылады болса, жүгіру табысты болды және сіз туралы көлік құралының мінез туралы алаңдатты мүмкін емес қысқы жол. Сарапшылар қозғаушы білікке ғана емес шипованная шиналар орнату ұсынылады. Бұл негізгі талаптардың бірі болып табылады. жаңа Run-шипованная шиналар дұрыс жүзеге асыру болса, ол өте ұзақ уақыт жалғасады. Бұл жылы тайғақ жол беті неғұрлым сенімді және көлік мінез-үйреніп драйвері болады муфта.