Қысқы уақытта автокөлік қозғалтқышын қалай жылытуға болады? Қозғалтқышты қыстың өз қолымен қалай оқшаулауға болады?

Уақыт өте келе жолдарда көп автомобильдер пайда болады. Бұл таңқаларлық ештеңе жоқ, өйткені машина күнделікті өмірдің бөлігі болып табылады, әдеттегі өмір үшін қажет, сәнді заттарға қарағанда. Жеке көлік құралының меншік иесіне беретін артықшылықтарының массасы жаяу жүргіншілер білмейтін белгілі бір қиындықтармен теңдестірілген.

Тұрақты жөндеу қажеттілігі

Машина - бұл өте күрделі механизм, сондықтан ол жақсы жұмыс істей алмайды. Кем дегенде тұрақты негізде. Уақыт өте келе проблемалар бар - олар көбінесе елеусіз және істердің жалпы жағдайына әсер етпейді. Бірақ кейде, әсіресе, егер сіз әлі де бұтаның жағдайын түсінбесеңіз, ол өте жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін.

Жалпы алғанда, ағымдағы техникалық тексерулер - бұл автокөлікшілердің негізгі бұрмалануы. Олар үнемі жетіспейтін уақытты алады. Міне, сондықтан да автокөлік орталықтары әртүрлі.

Мен мұны өзім аламын ба?

Егер жаһандық деңгейде соттасақ, онда жеткілікті тәжірибелі жүргізуші кәсіпқойлардан гөрі нашар міндеттерді шеше алады. Міне, оның «қыртысы» - ол қалай жұмыс істеуі, туындаған барлық проблемалар және тағы басқалар туралы мұқият біледі. Шын мәнінде, бұл фактор таңдауда жиі шешуші: өзіңіздің барлық нәрсені өзіңіз жасаңыз немесе шеберханаға барып, қалтаңыздан қан көп мөлшерде қан қойыңыз.

Шынында да көптеген проблемалар оңай шешіледі. Әсіресе, мұнай, ауа сүзгісі және кішігірім заттардың өзгеруі сияқты қарапайым нәрсе туралы айтқанда. Бірақ, күнделікті күтім мен тексеруден басқа, басқа да жағдайлар бар. Нақты қай жерде.

Маусымдық өзгерістер

Ресей үшін, бәрібір Еуропаға қарағанда, қысқа дайындық - бұл қиын, бірақ мүлдем міндетті. Сондықтан қысқы қозғалтқышты оқшаулау мәселесі өте танымал. Жазда мұндай сұрақтар қызықтырмайды, бірақ қазан айының немесе тіпті қараша айының соңында бәрі түбегейлі өзгеріп отырады.

Төрт дөңгелекті достар термофилді болып табылатын жаратылыстар. Дұрыс дайындалмаған температураны өте төмен төмендетіп, дәл реттеуге кедергі болуы мүмкін. Шын мәнінде, осы себепті, және сіз қысқы қозғалтқышты оқшаулау туралы білуіңіз керек. Сонымен қатар, мұндай мәселелер салонмен туындайды. Бірақ соңғы жағдайда, бәрі тез шешіледі. Жай ғана жүргізушіге де байланысты. Ешкімде иті суық емес, әсіресе қажетсіз проблемалардан құтылуға мүмкіндік болса, оны ешкім жақсы көрмейді.

Бұл тұр ма?

Бұл қызықты мәселе. Қыста көліктің қозғалтқышын қалай және қалай жылыту керек екендігін түсіну үшін, ол үшін әдетте қажет.

Көптеген адамдар мұны істемейтінін түсіну керек. Жақсы машина, тұтастай алғанда, температураны реттей алады. Мұны істеу үшін, шын мәнінде, салқындату жүйесін, әртүрлі термостаттарды орнатыңыз, және барлық қозғалтқыш жүйелері өткізбейтін болады. Бұл жерде шындық бар және ешкім де бұл туралы таласпайды. Бірақ төрт доңғалақ жолдасыңыз бірден барлық нәрсені жеңе білудің қаншалықты жеңіл екен? Температура - автомобильдің қалыпты жұмысына әсер ететін тағы бір фактор. Және олар қазірдің өзінде жеткілікті, сондықтан тағы біреуі глупо қосу.

Сонымен қатар, мұндай прагматикалық шағым қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін шығарылады. Мұнда бәрі логикалық және дұрыс, себебі сіз машинаға көмектесетін болсаңыз, ол сізге ұзақ және сапалы қызмет үшін алғыс білдіреді.

Неге сіз оқшаулау керек?

Автомобильдің қозғалтқышын аязға қалай оқшаулауға болады? Бұл басты мәселе. Бірақ сізге белгілі бір нүктеден жақындауға тура келеді, алдымен, бұл рәсім жалпыға арналған. Барлық осы процестердің маңыздылығы біршама жоғары болды және қазір «толтыру» туралы айтуға тұрарлық. Осылайша, бірнеше факторлар бар, олар негізінде жылынудың қажеттілігін анықтай аласыз.

Ең алдымен, машина белгілі бір жағдайларда жұмыс істеуге арналған, ол сонымен қатар температураны қамтиды. Соңғы техникалық құжаттар да шұғыл ұсыныстар түрінде жазылған. Мысалы, жапондық «Тойота Рав-4» SUV, көптеген шетел машиналары сияқты минус 25 градустан төмен температурада пайдалануға ұсынылмайды. Немесе қозғалтқышты қосымша жылыту қажет. Нұсқауларды орындаңыз.

Екіншіден, радиатор торы сияқты мұндай мазасыздық туралы ойлануға тұрарлық. Оның мақсаты, сондай-ақ кез-келген басқа техникалық ауаның тесіктері - ауа қозғалысы кезінде ыстық қозғалтқышты сөндіруге мүмкіндік беру. Бірақ суықта ұсынылады ма? Жалпы алғанда, жоқ, өйткені металл өте тез суытып, осылайша кез-келген бетінде конденсатын қалыптастырады. Кейде қозғалтқыш ішінде. Осылайша, автомобильдің басқа техникалық сұйықтықтарымен қоспасы болуы мүмкін, бұл өте қажет емес, ең бастысы, ең жағымсыз салдарынан.

Қозғалыс кезінде жылынудың маңыздылығы

Әрине, қыста автомобиль қозғалтқышын жылытуды білу, пайдаланушы көптеген жағымсыз сәттерді болдырмайды. Бұл талқыланатын адамдар туралы.

Ең алдымен, оқшауланған қозғалтқыш механизмі оны тезірек қыздыруға, сондай-ақ өте баяу суытуға мүмкіндік береді. Әрине, ұзақ уақыт бойы бұл әдіс өте маңызды емес, бірақ қалада жүру тұрақты тоқтап тұрады және басталады - қыс мезгілінде тіпті шамдарда проблема болуы мүмкін. Бұл жерде температура режимі сақталатындығына байланысты болмайды.

Жайлылық драйвері - біздің бәріміз

Машинаға арналған барлық жетілдірулер иесіне арналғанын ұмытпау керек. Пайдалану кезінде жайлылықты арттыру үшін ғана. Бұл туралы ерекше ештеңе жоқ - салауатты өзімшілдік жазаланбайды.

Бұл неге көңіл аударады? Кабинадағы температура қозғалтқышқа байланысты. Жылыту үшін пеш жұмыс істейді, яғни жылытқыш. Ол кез-келген жағдайда жұмыс істейтін болады, бірақ кем дегенде біраз жылу алуға жету өте қиын. Тұз, ол сондай-ақ капюшының астында орналасқан, сондықтан толық қозғалтқыштың температурасына байланысты. Салқындатылған ауа ағыны қозғалтқышқа шектесеңіз, онда жақсы нәтижеге қол жеткізуге болады, бұл жағдайда кабинаның температурасын жартысы, тіпті ондаған градусқа дейін көбейте аласыз.

Қысқы қозғалтқышты қалай оқшаулауға болады?

Бұл мәселеде көптеген өзгерістер бар. Сіз екі нақты жұмыс сызбаларының біреуінде ғана әрекет ете аласыз.

Біріншіден, бұл тордың тарапынан оқшаулау . Бұл опция шынымен ең қисынды болып табылады - сіз нақты материалды таңдап, оның ағыны бұғаттап, ішінен жабуыңыз қажет. Сіз әдеттегі картонмен бөлісе аласыз.

Машинаның қозғалтқышын қыстауға оқшаулаудың екінші нұсқасы жалпы оқшаулау болып табылады. Жалпы алғанда, қозғалтқышты сорғыштан жабу керек. Әрине, ішінен.

Бірақ бұл жалпы схема ғана. Осылайша, қыстың қозғалтқышын қалай жылыту керектігін шеше аласыз, бірақ әлі шешілмеген сәттер бар. Мысалы, материалды таңдау сияқты маңызды аспект. Сонымен, басқа да техникалық мәселелер туралы ойлануға да тоқтамайды.

Қандай материалдарды қолдануға болады?

Барлық жағдайдың қалай шешілетінін шешкеннен кейін тағы бір маңызды сәт пайда болады - қозғалтқышты қыста қалай жақсы жылыту туралы ойлану керек. Бұл мәселе бойынша шешім қабылдау өте қиын емес.

Егер опцияны тормен таңдасаңыз, онда барлығы қарапайым. Өзіңізді қарапайым картонмен шектей аласыз. Кесу немесе кесу кез келген қораптан болуы мүмкін. Ол қозғалтқыш бөлігіндегі радиатордың алдына қойылған - бұл солай. Сондықтан жеңіске жету үшін көп нәрсе жоқ, бірақ, әдетте, әдіс өте жақсы, кем дегенде бір рет. Егер сіз осы әдісті қатарынан бірнеше рет пайдаланғыңыз келсе, онда су өткізбейтін матаны табыңыз. Ол өте тығыз болуы керек, өйткені оның қабығын тігу керек, оны тордың өзінде бекітіңіз. Бұл сондай-ақ ең тиімді қадам емес, бірақ жеткілікті. Бұған қоса, сіз бұл «құрылғыны» бұзып немесе майланғанға дейін жыл сайын пайдалана аласыз.

Қозғалтқыш бөлігін таңдаған жағдайда бәрі біраз күрделі. Бірден бірнеше сұрақты шешу керек. Біріншіден, қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы «қақпақша» оның өлшеміне сәйкес болуы керек. Екінші жағдайда, бәрі біраз ақымақ болады - кез-келген кемшіліктер үлкен дәрежеде тиімділікті төмендетеді. Қойлау тәсілі де өте маңызды. Шын мәнінде, сіз қозғалтқыштың бөліктерін басып матаны ұстап алу мүмкіндігін жоққа шығармауыңыз керек. Бұдан басқа, өрт қауіпсіздігі талаптарына байланысты, киімнің алуан түрлілігіне бөлек қамқорлық қажет. Шыныдан жасалған, немесе осындай қасиеттері бар нәрселерден тұратын, авто-костюмнен бәрі жақсы.

Қысқы қозғалтқышты оқшаулау. Қозғалтқышты кім жылытады? Қорытынды

Жоғарыда автокөлік энтузиастары пайдаланатын негізгі опциялар көрсетілген. Олар өздеріңіздің таңдауыңыз бойынша басшылыққа алуыңыз керек. Бұл жұмыста қиындықтар жоқ. Демек, өзіңе мұны толықтай шынайы деп санаймын.

Шын мәнінде, барлық мақала қозғалтқышты қыстың өз қолдарымен қалай жылыту туралы сұраққа толық жауап болып табылады. Сіз оған жауап алды және одан да көп жұмыстарды орындауыңыз керек. Мұнда ең бастысы - асығыс емес, барлық мүмкіндіктер мен мүмкіндіктерді мұқият бағалау. Қауіпсіздік әлі де маңызды. Ал қозғалтқыш сияқты күрделі механизмдермен жұмыс істегенде, қауіпті жағдайлар өте жиі кездеседі.