Қозғалтқыш іш пыстырарлық - өйткені ол қажет болуы мүмкін қандай?

әрбір Автомобилист өмірінде ерте ме, кеш оның темір жылқы өзінің барлық ресурстарын және бұдан былай адал бола алады кезде туындайды болады. Кейде Беда кез келген ірі рәсімдер жоқ баруға, бірақ мұндай қозғалтқыштың ұңғылы, сондай-ақ бар - өмірге, оны қайтару үшін жалғыз жолы. тек мойны тегістеу ұшыраған кезде Сөйтсек иінді білікке. Мұндай шаралар жылы қысымның төмендеуі жағдайында қабылданады майлау жүйесін, және саңылау жағдайда, шатун төменгі басшысы. Still төсемін ауыстыру керек.

Бірақ бұл ең зиянсыз жағдайда болып қозғалтқыш жөндеу «Хирургиялық араласуды» пайдаланып. Ол қозғалтқыш цилиндрлер, тозады олардың нысанын жонуға жоғалтады және сопақ болу жүреді. бұл бағытта, өйткені ұзақ осі, иінді білігінің және оның кері айналу бағытын бар металл ең жүктеме болып табылады, және, демек, бұл жерде ең тозуы болып табылады.

Ұңғылы цилиндр блок - ол блок ұңғылы жатпайды, өйткені бұл, қате, дұрыс өрнек болып табылады. Бұл операция тек цилиндрлер отырып жүзеге асырылады. Олар барлық номиналды мөлшері мен жөндеу бар. тозуы тым үлкен болса, онда ол келесі Габариттік скучно. Сопақтық тым үлкен болса, ол екі немесе тіпті үш мөлшерде бір рет жойылады, онда, әрине, Поршеньдік ауыстыру көздейді. құндылықтар 0,001 миллиметрге салыстыруға өйткені іш пыстырарлық блоктар, дәл жабдықта тәжірибелі мамандар жүзеге асырады. Біз көшеде қарапайым адам осындай операцияны жүзеге асыру мүмкін емес деп санауға тиіс. Алайда, тіпті кәсіби тиісті жабдықтар жоқ және оған қабілетті емес болып табылады.

қозғалтқыш қызықсыз талап ете алады, онда тағы бір іс - Tune - жұмыс көлемі, атап айтқанда жылы қасақана арттыру болып табылады. Әрине, 2-литрлік қозғалтқышы 2,5 жүзеге емес, бірақ аз заттарды құрады. Қозғалтқыш Бұрғылау - өте тиімді, бірақ сиқырлы жолы. Мұнда Сіз одан да дәл жабдық, сондай-ақ шебер өзі және алтын қолдар қажет.

Бірақ кейде заттар, сондықтан қиын және қорқынышты емес. Мүмкін, бұл цилиндрлер және тозған жоқ, поршенді сақиналар. Әрине, бірінші, тым, ол, айтарлықтай арзан аулақ болу мүмкін емес, бірақ соңғы нәрсе жөндеуге шектелуі мүмкін, әрине.

Ақаулықтарды жою деп аталады өлшеу, жүзеге асыруға, жөндеу керек білуге. Зондты сондай-ақ микрометра немесе суппорт пайдаланып тозуы сақиналар анықтау үшін. Олар бұл оның Junction соңында, болып табылады, сақина қалыңдығы және құлыпқа қашықтықты өлшенеді. Бұл қашықтық жылу алшақтық деп аталатын және түрлі қозғалтқыштар үшін әр түрлі болып табылады.

- ұзындығы өлшеу осі және перпендикуляр үш: дөңгелектеу алты нүктелерінде цилиндр диаметрі өлшейді цилиндр табанды, анықталады. Ақаулықтарды жою - бұл қозғалтқыш ұңғылы қажет немесе қажет емес екендігін анықтау үшін ғана дұрыс жолы болып табылады. Бірақ бұл жерде де қиындыққа және проблемалар көп тудыруы мүмкін аз суасты тастары бар. Солардың бірі - қателігі өлшеу құралының, сондықтан ол мұқият таңдау қажет. Егер сіз мұқият қажет емес podbrat болса, онда ол қозғалтқыш зақымдалған болады, бұл дегеніміз, бұрғылау кейін цилиндрде түрлі өлшемдері ұрындыруы.