Қате R0420: не істеу керек?

көлік пайдаланылған газ тазалау жүйесі салыстырмалы күрделі болып табылады, және катализатор - оның элементтерінің бірі. Ол сондай-ақ каталитикалық конвертер деп аталады. Оның басты міндеті - аз зиянды атмосфераға шығаратын зиянды заттарды түрлендіру үшін, және R0420 қате пайдаланылған газ тазарту түйіні нашар немесе мүлдем жұмыс істейді деп көрсетеді. Кейбір көлік құралдары тек екі түрлендіргішін пайдаланыңыз. Бұл жағдайда, қате коды R430 болуы мүмкін. Бұл қате пайда болса, онда ол былай дейді бірінші нәрсе катализаторы өмір аяқталды, бұл. Әрине, қате салдарынан бензин сапасы төмен туындаған ықтималдығы (және мұндай жағдайда болып табылады) бар, бірақ жиі мәселе катализатор «қайтыс» болып табылады. Ал, немесе төмен тиімділігін.

Неге қате R0420 түзіледі?

жұмыс барысында автокөліктің «миы» (бақылау) ұзақтығы сигналды кернеудің есептеу, алдын ала белгіленген уақыт аралығында екі датчиктерден сигналдарды салыстыру және ол алдын ала белгіленген шекті сай болмаса, жүйе бейтараптандыру осы бұзылуы деп санайды. Ол оттегі датчиктерден (алдыңғы және артқы) амплитудасы арасындағы айырмашылық минутына астам 0,7 есе болмауы тиіс деп саналады. Алайда қозғалтқыш шам бірден жанады, бірақ 100 секунд тексеріңіз. Бұл жағдайда қозғалтқыш жүктеме кезінде иінді білігінің айналу жылдамдығы 1720-2800 айн 21 63% -ға дейін болуы тиіс. Сондай-ақ, катализатордың температурасы 500-ден астам градус болуы тиіс.

катализаторы тозған болса, оқу артқы оттегі датчигі біртіндеп алдыңғы көрсетуді жақындап. катализатордың негізгі мақсаты - қоршаған ортаға көміртек тотығы тотығу және бейтараптау Эжекция CO _2. осы процесс үшін Еуро-3 стандартына сәйкес басталатын жазба оқулары конвергенция Санағыш үшін салыстыру сигнал әрқашан бар, олардың арасындағы екі датчиктер болуы тиіс. Сондықтан, ерте ме, кеш, кез келген жағдайда, онда R0420 қате: 1996 жылдан бастап шығарылған және екі оттегі сенсорын (датчик 2) ие «Ford Focus 2», Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota және басқа вагондарға.

Осылайша, негізгі себебі R0420 қате - отын күйдірмей қалдықтарын пайдаланылған газдың анықтау және оттегі. катализаторы мерзімі шектеулі, себебі мен Иә, бұл, уақыт мәселесі ғана болып табылады. Және қызмет ету мерзімі автокөлік иесі іске бензин сапасы, байланысты.

Белгілері R0420 қате. Қалай машина жасайды?

ол катализаторы «өліп» қалай байланысты (бітелген немесе оның жойылуын басталады), автокөлік басқаша ұстай алады. Бірақ алдымен сигнал - бұл тексеру қозғалтқыш шамдар аспаптар тақтасындағы жанады, отыр. Кейбір машиналар, онда қызып кетуін арнайы шам катализаторы болып табылады, сондықтан да ол диагноз қажет емес қате. Бұл шығатын газдар бұдан былай Еуро 3-5 стандарттарына сәйкес келеді деген сөз.

Жалпы, қате коды R0420 параллель онымен бар болған кезде:

1. Жоғары отын шығыны. көлік әдетте 100 км 8 литр тұтынады болса, жұмыс істемейді катализаторы ағынының жылдамдығы 100 км құрайды 9-10 литр ұлғайтылуы мүмкін.
2. Автомобиль динамикасы төмендеген.
3. Иісі пайдаланылған газ өзгеріп отырады және одан айқын болып отыр.
4. Тықырды катализатор бастап туындайды.
5. тұрақсыз жұмыс істемейтін жылдамдығы (төңкерістер секіру) болуы мүмкін.

Осы симптомдардың тіпті бірнеше байқалады, онда ол катализаторы бар мәселені көрсетеді. Сондықтан, автокөлік диагностикасы.

қателер R0420 қозғалтқыштың себептері

қозғалтқыштың қалыпты жұмыс барысында, катализатор 200-250 мың шақырым қызмет мерзімі бар. қорғасын клапанның жоғары мазмұнмен май құю кезiнде Алайда, тезірек «өледі». Сондай-ақ, газдардың от және бөлу мүмкін кінәсінен қысуды тәуекелге ұшырауы мүмкін. Бұл сондай-ақ каталитикалық конвертер бұзылуын жылдамдатады және «Ford Focus 2» және басқа да көлік құралдары үшін қате R0420 әкеп соғады, ол misfiring әкеледі.

Сондықтан, автоәуесқойларға үнемі олардың автомобильдер толтырылады төмен сапалы бензин, катализатордың нашарлауына бірінші себебі болып табылады. бастапқыда қалыпты бензин машинаның жағдайы туралы 200-250 мың есептелген, бірақ ол, 80 мың шақырым кейін сынған еді.

R0420 қателер себептері:

1. Этилденген бензинмен пайдалану.
2. оттегі датчигі S2 туралы орындамау.
3. оттегі сенсор «төменгі» аудандық.
4. жүйесіндегі басқа элемент зақым:. т.б. бітіру коллекторы, түтіктер, глушитель,) ...
5. Зақым катализаторы.
6. сәтсіздікке ұшырағанға ішкі жану қозғалтқыш Үздіксіз жұмыс.
7. Жоғары қысымды отын.

Бұл 7 себептері қателер R0420 «Ford Focus 3» және пайдаланылған газ тазарту жүйесінде, онда толқынның ұзындығы зондтар пайдаланылатын өзге де көлiк құралдары болуы мүмкiн деп болжайды. Дегенмен, барлық әлдеқайда оңай ең, және жүргізушілер жай жақсы бензин жеткізуді немесе Рогов оттегі сенсорын толтыру қажет. Сирек жағдайларда лямбда байланыстар ғана жаман, өйткені олардың жүйесі қараңыз емес, қандай, «отыруға» және қатені көрсетеді.

Бірақ оң және осы қатені туындаған мәселені анықтау үшін, ол көлік диагностика жүргізу қажет. Кейбір жағдайларда ол пайдаланылған жүйесін, ағып алуан немесе оттегі сенсорын тексеру қажет. Тұншықтырып және ағып ақ күткендегідей қате R0420 нәтижесінде датчиктерді жұмысын, әсер етуі мүмкін. Бірақ мәселе ең бұл катализатор болып табылады.

проблеманы бекітуге арналған кеңестер

Сіз гаражға іске алдында, өз себебін анықтауға тырысады. Бұл әрекетті орындау үшін, бірнеше тексерулерді жүзеге асырады. бастау үшін, газ станциясын есте тырысыңыз, сіз соңғы құю және отын дұрыс толтырылады ма. Сіз әрқашан бензин A98 құйып болатынмын, және соңғы рет A92 тексеру үшін шешім қабылдады, онда ол жүйе қате R0420 көрсетті ғана қисынды. Бұл жағдайда, жай ғана қалдықтарын A92 прокат және осы уақыт A98 толтырыңыз. бензин кейін Көптеген автокөлік иелерін қате жоғалады өзгертіңіз.

Келесі, артқы оттегі датчигі коннекторын тексеріңіз. ол сәл көшіп келсе, ол сондай-ақ қате әкелуі мүмкін. барлық оң болса, Сіз қателерді және басқару блогы деректерді жою үшін компьютерді қосу керек.

катализатордың Тестілеу

диаграммалар екі оттегі датчиктерінің арасындағы шиеленісті салыстыру, катализатордың дұрыстығын және тиімділігін тексеру мақсатында. Компьютерде үнемшіл қоспасымен шығу кернеуі анық қысқарту болуы және байыту артады. 900 мВ жақын оттегі датчигі кернеу болса, онда ол қоспаның байыту, лин туралы айтып 100 милливольт білдіреді.

Ақаулықтарды жою

Көптеген көлік иелері білмей, оны түзетуге тырысып қате туғызады, немесе клапан тазалау датчиктерді ауыстыру. себебі әр түрлі болып табылады, өйткені Бірақ бұл, мүмкіндік бермейді.

Біріншіден, сіз орындарда оттегі сенсорларды өзгертуге тырысыңыз керек. Олар бірдей және түрі бар және бір-біріне ауыстыруға болады. Екінші оттегі датчигі ақаулы болған кезде, біз (опция, R0134 ретінде) басқа қате болады. Мұндай диагноз тек ақаулы бергіш екінші жағдайда қарапайым және тиімді болып табылады. Мәселе барлық датчиктерден кезінде болмаса, қате жоғалады.

Екіншіден (ол мәлім етті), сіз сапалы бензин құю үшін тырысу керек. себебі отын болатын болса, онда 2-3 күннен кейін кетіп қате болады.

мәселені шешу жолында үшінші қадам (ешқайсысы жарамаса) - Catalyst тексеру. Біз өз әлеуетін тексеру қажет. Оны жою салдарынан басқа қозғалтқыш жүйелерінің дұрыс жұмыс істеуі үшін орын алуы мүмкін. Бұл элемент қызып болды болса, ол осындай қате орын алуы мүмкін болып табылады.

катализатордың төмен тиімділігін проблеманы шешу

Жиі, кедей катализаторы тиімділігін проблема күйін жыпылықтаған арқылы қол жеткізіледі. Тек норма уыттылығы (мысалы, EURO2) басқа қаланды бағдарламалық қамтамасыз ету, басқа бөлігін қойды. жүйесі әлі күнге дейін екі датчиктерді мәні салыстырады, бірақ қазір параметрлерін айырмашылық EURO2 улылығы сәйкес болады. Осы қол жеткізуге болады, бұл? кем дегенде, аспаптық панель қате жоғалады, бірақ көп емес.

катализатордың ауыстыру

ең қымбат опция - ауыстыру ескі катализаторы жаңа және түпнұсқа болып табылады. Алайда, бұл процедура, өйткені құрылғының өзі жоғары құнының қымбат болып табылады. бағасы 40 мың жетуі мүмкін.

А арзан нұсқасы - әмбебап пайдалану түпнұсқа (материалдың барлық мәселе: бастапқы катализатор керамикалық болып табылады, және металдан жасалған әмбебап) салыстырғанда төмен тиімділігі бар катализатор. Оның үлесі тек 30-50 мың шақырым емес, барлық автомобильдер оны қабылдауға жақсы. Бірақ жүйеге кез келген бағдарламалық қамтамасыз өзгерістер қажет емес. Ал тағы бір опциясы: бөлшектеу, алайда, екінші-қолын бастапқы катализатордың таба аласыз. Белгісіз ретінде ұзамай ол төмендейді ретінде қалай оның іске қосу болып табылады, және.

plamyagasitelya орнату

орнату plamyagasitel - эмиссия стандартына Егер сіз, ең арзан және қысқа нұсқасын, уайымдама. Осы банкісіне катализатордың обманки екінші лямбда акциздік және орнатылған. Бұл аппараттық загвоздка деп аталады, бірақ бағдарламалық қамтамасыз ету, сондай-ақ бар. Біз жүйесін жыпылықтап туралы айтып және уыттылығы төмен ставка оны аударуға отыр. Ол мұндай шешім, бірақ көшеде күшті ауаның ластануына ұсынады, бірақ айтарлықтай қозғалтқыштың қуатын арттырады айта кету керек. Өйткені, осы стандарттар уыттылығы және экологиялық стандарттарды сақтау қозғалтқыш мүмкіндіктерін түзеп.

катализатордың жүйесінің шығару

Балама ретінде, катализатор, әдетте пайдаланылған жүйесін жойылады және, RTT жылдамдығы сигнал реттеу үшін пайдаланылуы мүмкін, қос арна эмуляторын құру болады.

Ол сондай-ақ диагностикалық процесс катализатордың өткізу (минутына 2000 айналым шамамен 0,21 кг / см ²⁾ қалыпты болып табылады болуы мүмкін. қате катализаторы 70% қуатында жұмыс істейді, тіпті егер іске қосылады, өйткені бұл, әбден мүмкін. Бұл жағдайда, сіз лямбда зонд астында арнайы прорейттік қоюға болады. Бұл өте арзан шешім болып табылады, бірақ біз бұл панацея деп айта алмаймын.

қорытынды

Енді сіз ол R0420 (қате) білдіреді не екенін білесің. «Форд», «Тойота», «Honda», «Chevrolet» және басқа да брендтері жиі зардап шегеді. Алайда, бұл жерде дұрыс ештеңе жоқ. катализаторы - емес алаңдатты үшін жүйесінің элементтері. түпнұсқалық қосалқы бөлігін ауыстыру үшін ақша жоқ, тіпті егер мен, ол батырса тіпті әмбебап немесе (бағдарламалық немесе аппараттық) ауыстырылуы мүмкін.

Біз сізге осы қате байланысты жоғарыда ақаулықтарды жою әдістерін барлық көмектесті деп үміттенемін. ол, өйткені мұндай түйек дүрбелең көтеру қажет емес, сондықтан, көп шешуге опциялары. Әбден мүмкін, сіз жай ғана жаман бензин мінгізейін қарау конькимен, және жаңа қатені толтырғаннан кейін жоғалады. Бірақ бұл сирек кездеседі. Әдетте, катализатор кептелген, және әр түрлі станцияларында қызмет қымбат емес, яғни. А. күрделі ештеңе білдірмейді. қателерді жою Табыс.