Шолу Honda CB400SF - әмбебап өршіл және әдемі велосипед

Honda CB400 сериясы алыс 1992 жылы жапон ішкі нарықта пайда болды. Басынан бастап Модель кең танымал ләззат бастады. велосипед CB-1 ескірген сериясын ауыстыру үшін әзірленген болатын. мотоциклдер Honda CB 400, өте ұқсас тұжырымдамалық болғанымызға қарамастан, оның алдындағы қарсы тузов көп табылған. қозғалтқыш, мысалы, көп сенімді болды. Бұл, меніңше, Honda және оның орындау сапасына, сондықтан белгілі, алайда, содан кейін жапон өздерін асып үлгерді еді. Жиі Сіз олардың Honda CB400sf төрт цилиндрлі жол орналасу күрделі жөндеу жоқ жүздеген мың Жегу завертелось деп мақтана иелерінің пікірлер, естуге болады.

Велосипед эргономика жақсы деңгейде сақталып отыр. Оның шағын ені оңай қаласында жылжыту етеді, отырғызу биік 160 190 сантиметрден адамдарға арналған. трек велосипед, сондай-ақ, жақсы нәтиже әкелді сіз ең көп (осы велосипедпен үшін 190 км \ сағ) жақын жылдамдығын, жақсы көремін, тіпті егер ұтымды vetroviki құру болады. қажетті крейсерские жылдамдықпен ол бұдан былай сезіледі.

күтпеген жерден мотоцикл динамикалық - 190 км \ сағ - 400 түптердің мотоцикл үшін жоғары бар, және 4,5 секунд жүзеге асырылады жүздеген жеделдету. қозғалтқыш Honda CB400sf класс белгілі моторлы спорт велосипедпен CBR 400 RR қажеттіліктеріне сәйкес түрлендіріледі себебі Ол таңқаларлық емес. Бірақ, оның «Папасы» қарағанда, қозғалтқыш түбі тартыңыз, оның көлемі салыстырмалы айыппұл сыныптастары арасында бөлінеді. Тежегіштер осындай ептілік сәйкес келуге тиіс. Honda CB400sf 280, 235 мм диаметрі тежегішін күшті алдыңғы миллиметрлік-минуттық қос дискісін және артқы бір диск бар. Бұл қуатты конфигурациясы қиындықсыз велосипед ренжітсе. жылдамдығы шегінен және жүргізу стилі қарай жүз шақырым бір 4-8 литр, - Honda CB400sf отын аз тұтынады.

мотоцикл дизайны классикалық қуып, және, осылайша, өлмес қарастыру болып табылады. қазіргі заманғы жанасу және impertinence үшін өтініш таза, қысқа сызықтар таңқаларлық комбинациясы. түс палитрасы тыныш болып табылады және қара және жарқын түстер бар. Жалпы, велосипед қарамастан, бай және әсерлі көрінеді «балалар саны».

Алайда, ешқандай мәселе әлі күнге дейін ол маңызды емес жасауға, ал жақсы тұжырымдамасы болды қанша. ол үнемі дамыған емес, егер Honda CB400sf, сондай-ақ, осы арқылы зақым болуы.

1999 жылы компания толық техникалық жағынан Onda CB 400 VTEC бастап қаралған шығарды.

Жаңа диск инженерлік соңғы үрдістер барлық айналдыруы. мотор қазір қызықты схемасы бойынша жұмыс істейді - 7000 айн дейін цилиндрге бір 2 клапандар бар, және кейін - 4 (- демек моделі атауы осы VTEC жүйесі деп аталады). Сондай-ақ, қор 32 позициялық бергіштер карбюратор бар қосқыш және сәл жабдықталған дроссель. Осы шешімдерді іске асыру айтарлықтай велосипедпен тиімділігін және оның динамикалық сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік береді. соқа ретінде Енді 400 CC бірлігі 600!

2005 жылы (сіз фото бағалай алады) Honda CB 400 Super төрт Bold`or, өзгертілуіне жариялады. басты айырмашылығы - алдыңғы обтекателя болуы. Бұл біздің заманымыздың моделі ауқымды және байсалды жобалау қосылады, сондай-ақ жоғары жылдамдықпен неғұрлым ыңғайлы тараған.

Honda дәстүрлі өте сапалы және сенімді мотоциклдерді етеді. әмбебап және әмбебап CB400 сериясы - көп тығыз қарап, сіз қажет дәл табады.