Неге қозғалтқыш курит? Кеңестер мен әдістер механик

автокөлікті ие артықшылықтары түрлі көп - Сіз қауіпсіз уақыт үлкен мөлшерін жұмсайды жоқ, сіз автобустар, ұшақтар және басқа да көлік құралдарына бұл жағдайда байланысты емес жер кез келген нүктесіне саяхат болады, жұмыс немесе мектепке алуға болады. Сіз әрқашан орманда дүкен, коттедж немесе кемпинг болып табылады ма, сіз қайда алуға болады. Бұл тек бір ғанибет емес - Алайда, сіз автокөлік екенін түсіну керек. көңілді көп әкеледі үй жануарларына, болсақ, автокөлік қамқорлық керек - және ол оның проблемалар, ақаулықтарды және зиян болуы мүмкін. Әрине, сондай-ақ жақын арада түйек ретінде сіз әрқашан қызмет станциясында машинаны кері кетуі мүмкін, бірақ ең автоәуесқойларға бұлай етуден бас тартады. Біреу қосымша ақша жұмсауға келеді емес, және біреу ғана, ол өз бетімен өз автомобильдің барлық проблемаларды жеңе бар қандай дейді. Ол неге сіздің автокөлік қозғалтқыш түтін егжей-тегжейлі жабылған, ол осы адамдар үшін және осы мақалада жазылған. Бұл проблема өте жалпы болып табылады - үздіксіз атмосфераға жібереді пайдаланылған шығарындылар, бірақ ол аз мөлшерде және тез болып табылады. Бірақ сіз қозғалтқыштың іске қосу, және пайдаланылған отрыжка түтінінен егер - бұл жерде проблема келді дегенді білдіреді. қозғалтқыш курит кезде не істеу керек? Алдымен сіз проблема болып табылады анықтау үшін қандай қажет. Және бұл түтін түсі бойынша қазірдің өзінде жасалуы мүмкін.

түсі түтін

Сіз қозғалтқыш курит болса Сондықтан, онда сіз жөндеу үшін машинаны қабылдау қажет немесе бөлшектеуге немесе. Ал алғашқы қадам қозғалтқыштың түтін түсін анықтау болып табылады. әрине, осы түстер әр реңктері болуы мүмкін, бірақ сіз қозғалтқыштың негізгі тобына түтін бөлуге болса, олар мұндай болады - Ең жиі, ол, ақ, қара және көк-сұр болуы мүмкін. Сондай-ақ, құбыр уақытта сөзбе түтін тазалау баруға болады, және бұл тым кейбір кемшіліктер көрсетуі мүмкін, бірақ жиі осындай жағдайға, дұрыс ештеңе жоқ. Алайда, түтін түсті әрқайсысы үшін неғұрлым егжей-тегжейлі талқыланатын болады. Сіз, құрылғымен дұрыс емес дәл білеміз қозғалтқыш курит дәл қалай қарай, және сіз сол немесе проблеманы тап, егер сіз не істеу керек күресуге қабілетті болуы.

мөлдір түтін

Көптеген жүргізушілер дизельді қозғалтқыш шылым шегуге неге туралы ойлануға. бастап олар неге білгім бензин қозғалтқышы түтін клубтар салсаңыз болады. Осы мәселелердің барлығы бастаушы автолюбитель нағыз дүрбелең болып табылады, бірақ түтін Көзіңізді күйіп сіздің қозғалтқыштың, тікелей баруға болмаса, - ол үшін ешқандай себеп жоқ. Кез келген істен анықталады, содан кейін оны түзетуге болады. бастау үшін, ең жазықсыз уақытта көзқараспен - Сіз қозғалтқыш жүзінде көрінбейтін болып табылады айқын немесе ақшыл түтін болып табылады болғанда. Шын мәнінде, ол тіпті суық жүйесінде қалыптасады, ол темекі және бу емес. Ең жиі, бұл қозғалтқыш түнде ұйқы кейін басталады кезде, қыста көруге болады. Ол үнемі және ол қызады және пайдаланылған жүйесі, және алдағы ол бу дейін жылыту отыр. Сіз бұл екеніне сенімді бола аласыз , заттарды табиғатта кеме құбырлар пайдаланылған кез келген уақытта қолдану - конденсациясы оның қабырғаларына құрайды. Мәселе жай жұптар көп мөлшерде қыста болып табылады, және құбырлар пайдаланылған суды Қапал бастағанда, көптеген бастауыш дүрбелең бастайды және қорқынышты бір нәрсе дұрыс болды деп ойлаймын. Бірақ шын мәнінде бәрі тәртіппен, және сіз туралы алаңдатты мүлдем ештеңе жоқ. Бойда қозғалтқышы және жылы бүкіл пайдаланылған жүйесі ретінде, толық жұп немесе жоғалып немесе сіз қазірдің өзінде айтарлықтай болады минималды сомасына азаяды. Сіз түсінесіз мүмкін, бұл жағдайда кез келген техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, бірақ сіз дизельді қозғалтқыш немесе сіздің автомобиль орнатылған кез келген басқа қозғалтқышты шылым шегуге неге білгім келеді басқа жағдайлар бар. Шынында да, кейбір жағдайларда, түтін елеулі проблема көрсетуі мүмкін.

қара түтін

Сіз түсінесіз отырғандарыңыздай сізде қозғалтқышты шегетін болса, сіз түтін түсі құбырлар пайдаланылған түсетін дәл талдау болса, осы себептері өте әртүрлі болуы мүмкін, және сіз өзіңіз орната аласыз. мөлдір түтінге Case өзінде зерттелген, және қазір ол оның толық қарама-қайшылық үшін жылжыту уақыты - қара түсті түтін. Бұл өте қорқынышты көріністердің, және үлкен вагон аттракциондары, мысалы, кезінде жолда көруге болады. Жиі бұл пываются қорқынышты қара, ал бұл эмиссия ең қоршаған ортаға зиян тұрғысынан қудалануының табылады. Алайда, қандай қара түтін Сіздің қозғалтқыштың шығып, егер? Бірінші кезекте болуы мүмкін шамадан тыс тудыруы - фургондар және тракторларды ретінде. Бірақ, ол автокөлік екенін ескерсек, бұл опция екіталай. Сондықтан, ең алдымен, мәселе араластыру болып табылады. Бұл нені білдіреді? Бұл қозғалтқыш кіреді қоспасы, тікелей отын өзі үшін тым үлкен мазмұн бар екенін білдіреді - және нәтиже жағымсыз қара түтін, сондай-ақ отын шамадан тыс тұтыну ғана емес. Сондықтан мәселе, ең алдымен, бір жерде отын жүйесін немесе қозғалтқыш басқару жүйесіндегі жатыр. Сіз назар аудару керек бірінші нәрсе - бұл әуе сүзгі болып табылады. ол бітеліп қалған болса, ауаның, оның тапшылығы және тиісінше қорытынды қоспасын отын артылып қалу әкеледі, бұғатталған. Келесі нүкте - бұл қысу. Сіз өзіңіздің қозғалтқыш цилиндрлер зерттеу қажет. олар зақымдалған болса, қуат тапшылығы pereobogaschenie отын сыпырып, тиісінше, пайда және оған сәйкес, жану процесі, есептелген сәйкес емес. Ал, тағы бір ортақ іс - қозғалтқыштың бақылау датчиктер ақаулық. Нәтижесінде, жүйелер, өйткені не және кемшіліктер бар, оның «соқыр» болып табылады. Ең жиі, тақтаңызда осы жағдайда қозғалтқышты тексеру сізді ескертуге, жарық жанады, бірақ ол бір рет істен орын алуы мүмкін, және сигнал алған жоқ - онда сіз дербес тексеруге керек болады. диагностика қарапайым әдісі - От шам тексеру. құбырлар пайдаланылған қара түтін нәтижесі болса қозғалтқыш қиындыққа, онда шам сіз қара ұшу табасыз. Бұл машинаны жөндеуге уақыт екенін білдіреді - бұл сондай-ақ қатты, олар байланысты, сіз қозғалтқыш түтін алатындарыңызға жабындының жабылған болса, шам өздері ауыстыру ұсынылады. қара түтін себептері Енді сіз айқын болуы тиіс, сондықтан сіз басқа түсті талдау бойынша жылжытуға болады.

ақ түтін

қозғалтқыш суық мезгілінде курит неге Сіз білетіндей - пайдаланылған құбырлар ашық бу қозғалтқыш және жағдайда пайда пайдаланылған жүйесі конденсация тудыратын, қыздырып уақыт жоқ. пайдаланылған құбырлар, сондай-ақ бу төмен әкеледі, бірақ бұл мөлдір емес, сонымен бір мезгілде, сондай-ақ тез ағады емес, сондай-ақ қозғалтқыш қыздыру проблема пайда шешу емес, қашан Енді істі қарастыру. Ақ түтін - салқындату жүйесінде ақаулар салдары. Сіз пайдаланатын салқындату сұйықтарын қандай түріне байланысты ақ түтін әр түрлі болуы мүмкін, бірақ сол уақытта себебі сол қалады - салқындату жүйесі дұрыс жұмыс істейді. Сіз төменде көресіз ретінде, осы сіздің автомобиль елеулі зақым келтіруі мүмкін, себебі және сіз, жөндеу кейінге қалдыруға тиіс емес. Осылайша, құбырлар пайдаланылған ақ түтін үлкен санының ең көп таралған себебі сіздің қозғалтқыш цилиндрде су кіруінен болып табылады. кінәсін тексеру үшін, Сіз цилиндрлер сүйісу және ұшқын тексеруге болады. Басқаша айтқанда, сволочи - су цилиндрге тисе, онда шам сіздің электр шайнектегі бірдей тақта болады. Бұл дүниенің соңы немесе апат емес - сіз жай ғана, барлық баллондары тексеру тақтайшалар бар, олардың қайсысы анықтау, содан кейін олардың жөндеуді немесе ауыстыруды жүзеге асыру қажет. Ал көп жағдайда осы істен себебі қозғалтқыштың дұрыс құрастыру болып табылады, сондай-ақ оның сөзі көптеген Автомобилист сақтау тырысады сапасыз қосалқы бөлшектер, айтуға болады, өйткені, кәсіби қызмет станциясы оны істеу үшін ең жақсы нәрсе.

Бұл ақаулықтың себебі қозғалтқыш қызып кетуден болады, сондай-ақ болып табылады - бұл жағдайда сіз, сондай-ақ, бұл жай ғана цилиндрлер жөндеу немесе ауыстыру емес екенін, сондықтан кеңес маман, сонымен қатар қызып себебін анықтау үшін толық диагноз жасады тиіс. жағдай шын мәнінде әлдеқайда аз қарапайым болуы мүмкін, алайда, ол жүргізуші нәтижесі үшін әлдеқайда аз жағымды болуы мүмкін. сұйық цилиндрлер құятын бұл факт, құбырлар пайдаланылған қашып түтін ақ бұлттардың пайда болуына әкелуі мүмкін. Егер сіз сапалы Хладагенттің пайдалансаңыз Бірақ бу үлкен сомасы, сіз ғана басқаруға болады. Сіз ақша үнемдеуге, содан кейін арзан және антифризге сатып алу туралы шешім қабылдаған жағдайда, ол сөзбе ағуы нәтижесінде сіздің қозғалтқыштың ішін «жеп» болады. Нәтижесінде, коррозияға сіздің қозғалтқыштың өмірлік бөліктеріне таралады, және ол тек қайта пайдалану жіберуге болады - осындай залал жөндеу жатпайды.

қозғалтқыш курит сен неге қызық Мәселен, егер онда сіз жолда мұны қажет емес. , Проблема таныс алу, оны түзету, содан кейін оның машинада айналасында қозғаушы жалғастыру.

Көкшіл (көк-сұр) түтін

түтін көкшіл реңк бар, ал сіз, дизельді қозғалтқыш немесе бензин қозғалтқыш шылым шегуге болса, себебі цилиндрлер тым көп май алады табылатындығында. өндірілген түтін нәтижесінде өте қалың болып табылады және ең ұзын алдыңғы сипатталған жағдайларда шашыраңқы. Сонымен қатар, олар көбінесе түгелдей өртелетін мұнай тән иісі бар. Ол сізге түтін барлық құбырлар пайдаланылған шығып анықтай алады, бұл бір қарағанда әрдайым емес фактісі назар тұр. оның пайда болуы мотор майын сапасы көшесі-тонах көк температураға дейін, факторлардың түрлі әсер етуі мүмкін екенін ескере отырып, сондай-ақ өте әр түрлі болуы мүмкін. Ал кейбір жағдайларда, көк ол пайдаланылған газдарын стандартты түтін ажырата іс жүзінде мүмкін емес, сондықтан әлсіз. Алайда, тексеру өте қарапайым жасалды - ол туындыға айқын ағып, өйткені сіз, мұқият мұнай деңгейін бақылау үшін қажет. физикалық факторларын ескере отырып, онда сіз тек мұрныңды, және ақ қағаз парағын қажет. Мұрын, сіз оңай олар әбден қалыпты түсі болады, тіпті егер пайдаланылған газдардағы мұнай иісі сезінуге болады, және құбырлар пайдаланылған жақын орналастырылуы қажет қағаз парағында, бойынша, өте елеулі майлы дақтар болады. Ал, енді сіз өз қозғалтқыш көк түтін неге сен білесің бе, сіз қозғалтқыш майы проблема бар екеніне сенімдіміз. Бұл жағдайда үлкен алуан болуы мүмкін кемшіліктер, күресуге уақыт болып табылады.

нығыздаумен клапан жүйелер

Сіз қазірдің өзінде көріп, сіздің қозғалтқыш ақ түтін шегетін болса, бұл үшін бірнеше себебі болуы мүмкін. Бірақ көкшіл реңді жағдайда, себептері көп болуы мүмкін, сондықтан кез келген сіздің жағдайда тиісті болуы мүмкін, сіз мұқият, олардың әрқайсысы айналысуы керек. көкшіл түтін ең жиі себебі зақымдалған клапан мөрлері. Бұл қақпақтары оның жабдықтау пайда қажеттігі сияқты уақытқа дейін майды ұстап тиіс. ол тым көп жиналады, ол неге керек емес кезде Бірақ, өйткені залал мұнай қақпағы жүреді және. неге осы элемент зақымдалған болса, бұл сіз өз құбырлар пайдаланылған қашып көк түтін үлкен бұлтын көре аласыз бірінші зауытында ұзақ паркинг кейін, болып табылады. Көп жағдайларда, бәрі қақпақтардың сапасына байланысты - бұл жоғары болса, мұнай ағып, және жұмыс бірнеше жылдан кейін, ол төмен болса, ағып жылдың ештеңе немесе тіпті бірнеше жыл айтуға, дереу дерлік бастауға болады емес болады. Осы уақытта, жаман қақпағы, ең алдымен, коллапс бар. сізде бар болса салдарынан зақымдалған бөлшектер герметикалығын болмауына тіпті бауды қозғалтқыш, содан кейін зауытында өртеп мұнай, «жем» жалғастыруда, өйткені, сондықтан суық қозғалтқыш көкшіл түтін, сіз нығыздаумен клапан жүйелер назар аудару қажет бірінші нәрсе, курит .

қырғышы сақина

Сіз қозғалтқыш көк түтін курит болса, сондай-ақ, проблема да болуы мүмкін мұнай сақина, олардың тозған немесе төсек, тезірек немесе. Бұл сақиналар артық мұнай фильм жоюға арналған, және олар енді егер ол цилиндрлер мұнай профицит құлайды сұраса болады қалай жеңе проблема жатыр. барлығы бірдей күшті залал нығыздаумен клапан жүйелер көрінетін, бірақ мұнай жоғалту және қозғалтқыш әлі шегуге жалғастыруда Әрине, әсері бірдей емес. Раскоксовка осы сақиналар осы проблеманы шешуге болады, бірақ бұл процедура бірден сіздің барлық проблемаларды шешуге болады деп ойламаймын. тәртіппен кейін Раскоксовка сақиналар толық пайдалану үшін бастау, бірақ сіз өте тығыз сіздің қозғалтқыштың қызметін бақылайтын болады. Шын мәнінде, осы рәсім кейін, сақина көктемгі қасиеттері айтарлықтай төмендейді, соның арқасында олардың пайда жәбірленуді, әсіресе, әлдеқайда жиі орын алуы мүмкін. Өздеріңіз көріп отырсыздар, сіз дизель қара түтін шегетін болса, себебін табу және түтін көк болса әлдеқайда оңай, оны түзету. қалпақшалармен және сақиналар кейін - бұл көк түтін бар, сондықтан машинада, ақаулы болуы мүмкін бәрі емес, сіз тағы бірнеше істерді қарауға тиіс.

турбина

оның кінәсінен, тезірек немесе - машина турбокомпрессором жабдықталған болса, себебі оған жатуы мүмкін. Сіз не қозғалтқыш түтін болса, бұл жағдайда не істеу керек? ВАЗ - мысал ретінде қабылдануы мүмкін көліктердің бірі болып табылады. Ол турбокомпрессор орнатылған, және ол нашар жағдайда болса, нәтижесі қалың көк түтін деп зақымдар қоршаған ортаны қорғау, мұнай шамадан тыс әкеледі, сондай-ақ жағымсыз иіс және әсіресе тартымды емес келбеті болуы мүмкін. Қандай қозғалтқыштың ішіндегі болады? турбиналық подшипниктер автоматты түрде оны одан әрі жұмыс істеуі үшін майымен майлап, бірақ майлау арналған суағарлар мұнай, қатысуымен, қабылдау-ішек жолдары түсіп фактісі. Ал, өртеп тым көп мұнай нәтижесі - көкшіл түтін жоғары. Бұл жағдайда не?

Көптеген нұсқалары жоқ - сіз турбонагнетателя турбина жөндеу керек. Сіз қажетті дағдылары мен құралдар бар болса, оны өзіңіз жасай аласыз. Алайда, ол әлі күнге дейін тапсырмаға жеңе тезірек және тиімдірек болып табылатын сарапшы қамтамасыз ету ұсынылады. Бірақ жөндеу кірісуге бұрын, сіз проблема шынымен турбиналық жатыр көз жеткізу үшін қажет - Сіз қалай түсіндік, түтін себептері өте көп болуы мүмкін, және әрқашан бірінші кінәсінен себептерін тікелей ісі, содан кейін дұрыс, оны нүкте тиіс . Бұны істеу үшін сізге турбинаны және қозғалтқышты қосатын түтікшені алып тастау, сондай-ақ мұнай қатысуымен тексеру қажет. ол бар болса, онда ол ағып шын мәнінде бар екенін білдіреді, және сізге ауыр жөндеу жасау керек. Алайда, бұл жағдайда біз, сіз алдын ала Егер қозғалтқыштың қамқорлық, егер әлі де алдын алуға болады, өте жүгіру жағдайды, туралы айтып отырмыз. Сіз турбиналық тым көп мұнай екенін, кем дегенде, күдік бар кезде, сіз таза шүберекті алып (ол сұйықтық және ауаны өтуге жеңіл және оңай болуы тиіс, ең қолайлы дәке) және жерде құбыр оны созылып қажет дросселем бар қосылыс. Осыдан кейін сіз онда сіз алдын-ала созылып мата тексеру үшін оны батырса, педаль газ басыңыз автомобиль бірнеше рет бастау қажет. мұнай іздері бар болса, онда сізде бірде бір мәселе - бұл ерте сатыда ғана болып табылады, және оны шешу үшін өте қарапайым, кем дегенде, сіз қораптардың хабарлама мұнай жинақтау тікелей кезде әлдеқайда оңай.

Өздеріңіз көріп отырсыздар, сіз дизель қара түтін шылым шегу, егер, онда проблема әлдеқайда жылдам шешуге болады, бірақ ол оның шешім кем қымбат болар еді дегенді білдірмейді, - автомобиль үшін оң сақтықпен қарамастан түтін түсті, тез кез-келген проблеманы табу және түзету болады.

Төмен мұнай сапасы

Әрине, құбырлар пайдаланылған түтін түсі көк болуы мүмкін, бірақ олардың барлық мағынасы жоқ сипаттау үшін себептерінің көп - бұл жерде сіз тек ең танымал және ортақ істерді таба алады. Мысалы, кез келген жағдайда сарымай туралы ұмытуға болмайды - көптеген автоәуесқойларға дереу автокөліктің ішінде іздеу бастайды, бірақ шын мәнінде мәселенің себебі сіз қозғалтқышты іске қосу үшін пайдаланылатын мұнай қандай жатыр мүмкін. ол жоғары сапалы болған жоқ болса, онда оның қасиеттері өнімнің сапасы өзгеше болуы мүмкін. Тиісінше, оның мінез-жайыңызды дәл ештеңе айта мүмкін емес - сіз сатып өнімнің қандай тексеру үшін, және сапалы көңілдегіден болар еді, егер қажет - бұл бірден оны өзгерту жақсы. Сіз, өйткені бұл оны пайдалануды жалғастырсаңыз Өйткені, қазірдің өзінде сіз одан да ауыр зақым сіздің автокөлік қоюға болады, ол ақша жұмсалған.

Егер сіз жоғары сапалы май пайдаланған кезде ұқсас проблема туындауы мүмкін - Бірақ басқа опция бар. Бұл жағдайда себеп, оның қасиеттерін жоғалтатын нәтижесінде қызып кетуден, май түрінде бола алады. вагондарда шабандоздар әрқашан мұнай температурасын тексеру үшін арнайы датчиктермен жабдықталған неге ол - қажетті мұнай шынымен төтенше жағдайлар қызып, өйткені Әрине, күнделікті өмірде ол, өте сирек кездеседі. Егер сіз машинаны жүктеу оның отбасына, оны және демалыс үшін тау астында ыстық күні барып Бірақ, егер факторлардың комбинациясы, демек, оның функциялары барлық жоғалуына мұнай қызып кетуіне әкеледі және мүмкін. Бұл жағдайда, ештеңе істеу жұмыс емес, - сіз жай ғана мерзімінен бұрын майды өзгерту және ұқсас жағдайлардың туындауын болдырмау үшін көп көріңіз керек.

басқа жағдайлар

Маңызы жоқ сенің жағдайың қандай - Сіз ерекше ақталды бір нәрсе бар мүмкіндігін жоққа ешқашан тиіс - Сіздің қозғалтқыш оның көкшіл түтін бені немесе ақ бу ғана үлкен сомасынан қара түтін шығарады. Әрине, ең алдымен, сіз осы нұсқаулықтың пайдалану керек және ең жиі мәселе бір рет қарағанда әлдеқайда көп автоәуесқойлар орын ретінде, ең көп таралған жағдайларда барлық тексеріңіз. Бірақ кейде себептері ең дәстүрлі емес, - мысалы, қозғалтқыш жылы сақалыңыз жамылғысы жарықшақтар тудыруы мүмкін, түтін шығарады. Отын багының нақты қозғалтқыштың арналған отынның түрі емес, ішіне драйвері құйылады егер қозғалтқыш, қара немесе көк түтін шығарады жағдайлары тіпті бар. кез келген жағдайда, онда жол болып табылады, және оны өзіңіз таба алмасаңыз, маманға хабарласыңыз есте сақтаңыз.