Сіз ортақ тасымалдау, билеттер сатып алуға ұсынылған болса

NE автокөлік, купе, плацкарт және жалпы машина: жиі сапар жасайтындар, ең алдымен, осындай жіктеуді тап болды. алғашқы үш атаулары шатасуы емес болса, онда соңғы параметр әлі мәселелерді көтереді және нақтылауды талап, әсіресе қала сыртында саяхат адамдар үшін, сондықтан жиі емес.

Егер сіз кенеттен ортақ тасымалдауды ұсынамыз тексеруге кезде не күтуге болады? поездардың (жолаушы) құрамы болып табылады Бұл қарапайым көрінетін автокөлік, алыс қашықтықтарға болмауы тиіс. машина ұзақ пойыздардың тіркелген, бірақ соңында құрамын жатыр (байланысты жиі қойылатын «ауысу»): басқа опция бар болуы мүмкін.

әрқашан әлдеқайда арзан жалпы вагон темір жолдары Билеттер, адам мұнда минималды жайлылық, яғни автомобильдер санаты плацкарт және әсіресе купе немесе С.В. көрсетілетін қызметтердің артықшылығын мүмкін емес, себебі: .. орны ғана sessile, іш берілмейді. Сондай-ақ, ол (тіпті нөмірлеу олардың билеттерін дақпырт емес) көзделген және бронь орындар жоқ.

Әрбір жалпы вагон, басқалар сияқты,, дәретханалар, кеңселер, купе өткізгіштер, лобби, дәліздер (үлкен және шағын) қазандық бөлмесі бар. алты орын - автомобильде, әр бөлікке 9 жолаушылар салоны бар.

Әдетте, жалпы көлік қайта жабдықталған тұрғын үй орындық автомобильдер: орнына бір адамның төменгі жерге, үш орналасқан. Сондықтан, жолда ұйқы, сіз тек сізге келесі егер көршілес баруға болмайды.

мұндай айырбастау тәжірибе басталды Кеңес Одағының қайта құрылымдау. проблемалық генераторлар, кедей жарықтандыру, розеткалар (немесе оларға шиеленіс жоқтығы) жоқтығы жұмыс істемейтін дәретханалар, Жылыту проблема, жөндеуден өзгертілген және кері темір жол жіберіледі ақаулы (немесе есептен шығарылған) автомобильдер.

Уақыт өте келе, вагондарды жаңа жабдықтар бастады, және осындай айырбастау дерлік ескірген болып табылады. ол қазір жалпы вагон болғанымен - бұрынғы екінші класс, бірақ одан лайықты және таза күйде, қандай да бір техникалық қиындықсыз. Алайда, «тұрақты» танымал атауы мақал айналды. Сірә, ол салдарынан қабырғалар, есіктер, багажды және жоғарғы сөрелер және бұрын орнатылған арматура бөлшектерді бөлшектеу ортақ вагондар атауы орайластырылды. әбден тәуір, бірақ белгілі бір дәрежеде осындай өзгерістер шын мәнінде, конюшни ұқсайды.

Бас автомобильдер дейін 6 сағат жолында болу жалпы ұзындығы, негізінен қала маңындағы поездарда, қазір сирек кездеседі. Отырықшы вагон жалпы, аймақаралық автомобильдер ретінде жіктелуі мүмкін. Мұнда орнатылған диван (немесе орындықтар, немесе тегіс, ешқандай тақтасына орындықтар) үстелдер бөлінген. Ішкі істер қатар - үлкен багаж сөрелерге. дирижер (купе) автомобильде, екі санитарлық, қазандық және орны.

Disposition отырықшы вагон вагондардың басқа түрлері орналасуына ұқсас. Кафедра кең қалтасына (артқы) және жабдықталған кестеде (айырбасталатын) кубогы үшін шағын ойығы бар. туристік автобустар табылған ұқсас дизайн Орындықтар.