Механикалық Ұрлыққа қарсы құрылғылардың орнату. Ұрлыққа қарсы жүйелер

автокөлік қауіпсіздік жүйелерін қамтамасыз ету дәстүрлі механикалық құлпы жоқ сирек толық болып табылады. металл шыбықтар, құлыптар мен бітеуіштер қорғау қаскүнем елеулі кедергі тап болады нақты кепілдік береді. Кем дегенде, бұл электрондық дабыл іске қосылғаннан кейін қосымша шаралар қосылу үшін аралығы жеткілікті уақыт кейінге қалдыруға болады дегенді білдіреді. механикалық Ұрлыққа қарсы құрылғылардың кешенді орнату автолюбителей тарапынан аз күш салуды талап етеді және ең жиі мамандардың көмегінсіз жүзеге асырылады. Тағы бір нәрсе, мұндай механизм әр түрі енгізуі монтаждау және пайдалану конфигурациясын қамтиды болып табылады.

механикалық жабылып келісетін және келіспейтін тұстары?

әлі күнге дейін механикалық қауіпсіздік жүйелерін пайдаланылатын негізгі себебі, көлік құралының электрлік және электрондық бақылау тәуелсіз болып табылады. болат тумбалар артықшылықтары және кешенді дабыл жүйелерін жұмыс жүйелері мен керек-жарақтарды құлыптау отыр. Бірақ ол тетігін автономия бұл жағдайда босатылады табылады. Құлып бірлігі тіпті толық батарея сарқылу жағдайында әрекет бас тартуға емес, және қосымша энергия жүктеме болмайды. кемшіліктер болсақ, механикалық ұрлыққа қарсы жүйелер салонның ішкі араласуын талап етеді. жаппай құрылымдарды орнату автомобиль сәндік пайда қоса берілген, ал кейбір жағдайларда түзетеді және машина пайдалануға тәсіл емес. Осы құрылғылардың иелері құрсаулау тетігі өңдеу машақатты белгілеңіз. Ол оған уақыт жұмсайды, блок ашу және жабу үшін әрбір уақыт қажет. құлып негізгі жоғалған болса, ол іс-шаралар арнайы құрал бөлшектеу мүмкін емес.

Орнату табан стопор

қарапайым бірі, бірақ механикалық қорғау құралдары жұмыс бір уақытта және ыңғайсыз кезінде. оның міндеті бір мезгілде бір, екі немесе үш педалей жарамды қамтамасыз ету болып табылады, бұл металл құрылым. Орнату тым, түрлі жолдармен жүзеге асырылады. пайдаланушы тек негізгі бекіту жүйесін қосыңыз, одан кейін бір металл Сабының екі педали Крюков бар, онда опция бар. Толығырақ сенімді конфигурация машина дизайны бойынша қолдауымен матчын қамтамасыз ету болып табылады. Бұл жағдайда механикалық protivougonki педалі қабат келіп тіреледі, металл платформасы бұғаттау болады. иесі, сондай-ақ негізгі құлпын құлыптайды, бірақ бұл бұрын, педалі жағдайын қаттылық тұрғысынан оңтайлы жағдайына дизайн теңшеу.

басшы құлып орнату

руль гісін бекіту муфталары бар шыбық олардың бірі тым көп жолдарын, жүзеге асырылады. Мұндай құлыптаулар besshtyrevymi немесе PIN бар, бірақ кез келген жағдайда қорғау қағидаты бірдей қалады - физикалық аппараттық арқылы. Классикалық құрылымы екі бөлімнен тұрады және рульдік білігінің бойынша бұранда арқылы бекітіледі муфта бар. дөңгелек білік бекіту бойынша күші үйкеліс қамтамасыз болғандықтан, оны орнату әрбір уақыт дұрыс сәт zatyazheniya бұрандаларды сақтауға маңызды болып табылады. ығысу крепежа қамтамасыз етілген руль туралы кеңейтілген protivougonki. ол оңтайлы бекіту сипаттамаларын қол жеткізуге мүмкіндік береді, бұл осы іске асуы тиімді болып табылады. Жақында электрондық және механикалық жүйелердің автоматты сәйкестік фонында танымалдыққа ие болт құлыптар. иесі ғана рульдік білігінің тауашаларды арнайы кілтін енгізу қажет, себебі олар, өңдеу жеңілдігі артықшылығы бар. механикалық бөлігінің хрупкость - Бірақ айтарлықтай кемшілігі де бар.

Монтаждау сорғышты құлып

Castle қызметкерлері bonneted стандартты схемасы күш болып табылатын бойынша сым көздейді. Antitheft Сондай-ақ, бұл жағдайда жүйе ол жарылып модельдеу, кабель желісі орнатылған болуы мүмкін. Осы қағидатты аналогтық электр тізбектерін ашылуы болып табылады. Сорып орнату жағдайда, механикалық antitheft құрылғылар қатысуын талап етеді және беру қауіпсіздік функциясы сенімділігін арттыру. Қамалдың белсендіру желісінде іс құлыптау жою және беру электр желісі әкеледі.

есіктер орнату қорғау

автомобиль механика есігін қорғауға екі жолы бар. Біріншіден, бұл қосылатын құрылғы. Олар белсенді күйінде металл шыбық етіп соңында шығып есік құрылымы біріктірілген және автомобиль тартпаға оны байлап отыр. Екінші нұсқа, бірақ байланыс электроника жоқ, есіктің дизайн ең төменгі араласуды қажет. Ол негізгі құлып көп қолдау кеңейту, механикалық ұрлыққа қарсы жүйелер болып табылады. Мысалы, иммобилайзер арқылы - Олар кешенді қауіпсіздік жүйесі арқылы бақыланатын болады электр жетегінің арқылы тіркейтін тетігі енгізіледі.

Ішкі Ұрлыққа қарсы жүйелердің интеграциясы

машинаның функционалдық бөліктерінің бекіту жүйесін орнату үшін, ең тиімді басқару оңай, сонымен қатар қиын. осы түріне ең танымал нұсқасы - құлыптау беріліс қорабы. Блоктаушы беруді ауысу тұтқасына жанында орнатылған. Сыртқа арқылы пайдаланушы құлып, тек личинки көрсетеді және механизмі бақылайды. Сонымен қатар, ол орталық панелін жасыру болады. монтаж жұмыстарының күрделілігі операция беру ішкі тетігі араласуынсыз емес болып табылады. Ішкі қорғау Тағы нұсқасы - гидравликалық, механикалық protivougonki. Оның қолдары тежегіш жүйесіне гидро-қолайлы құлып енгізу арқылы орнатуға болады. Яғни құлыптаулы тежегіш және гидравликалық цилиндрлер табылады. қосымша іске асырылған және тізбектерді бұғаттау болады.

механикалық protivougonki қанша тұрады?

Қарапайым құлыптар, тығындар мен блокаторларға 500-1000 рубль бағаланады. Бұл бір педалі PIN көмекшісі есік құлпы немесе руліне бекітілген болат өзек үшін стопор болуы мүмкін. оның жұмысы, сондай-ақ механика салынған аса күрделі жүйелерді, 3-5 мың бағалануы мүмкін Бұл аралас іс-әрекеттер туралы екі қарама-қарсы бірлік байланыстыратын жиынтықтар кіреді -. Мысалы, рульдік және педалі тығындармен дизайн біріктіру арқылы. мамандандырылған шеберханада орнату өзі механикалық ұрлыққа қарсы құрылғылар 2-ден 5 мың бірдей сомаға шамамен құны., еңбектің күрделілігіне байланысты.

қорытынды

автомобиль механикалық қорғау әдісін таңдағанда, ол бастапқыда электроника оның өзара дәрежесін анықтау артық емес. Қазірдің өзінде кемшіліктерді осындай жұптастыру атап өтті, бірақ бұл тұстарын, сондай-ақ бар. Мысалы, электрондық қолдауымен механикалық ұрлыққа қарсы құрылғыларды орнату, әдетте, техникалық туралған машиналар аз араласуға жүзеге асырылады. Ол қосты, және бір блок басқару байланысты басқару тетіктерін жеңілдігі тиіс. нақты қорғау жүйесін таңдау болсақ, көліктің жұмысы туралы сипаты мен ықтимал қатерлерге салу қажеттілігі бар.