Мен амортизаторлар рульдік қажет пе?

Амортизаторлар рульдік басқару - оның дизайн әдеттегі амортизаторлар ұқсас құрылғы. Оның функциясы бөліктерінің қажетсіз, дірілден және тербеліс қандыру үшін болып табылады , рульдік. Әрине, ауытқуы амортизаторлар рульдік өтеу мүмкін емес, бірақ айтарлықтай өз қабілетін, олардың амплитудасы мен жиілігін азайту.

жұмыс принципі қандай?

амортизаторлар жұмыс істеу принципі, барлық Заслонок тән принципі бірдей болып табылады. қарапайым моделін, ол осы сияқты көрінеді: өзегі мұнай толтырылған сыйымдылығы, және екі палатадан ішіне сауытты бөлу жылжымалы бөлім болып табылады. Сонымен қатар, олардың мөлшері өзгертуге болады арнайы клапандар (тесіктер), бар. Қалқалар қозғалыс осылайша камерасының көлемі өзгеріп және ол мүмкін клапандары арқылы мұнайды таратуға қабылдау, ыдыста орындайды. мәндерін демпферлік осы түзету мұнай, олар арқылы өтетін клапанның өлшемін (немесе кейбір жағдайларда олардың көлемі), өзгерту арқылы мүмкін болды кезде. үлкен тесік - демпферлік дәрежесі төмен, және керісінше. қалқаның, жобалау байланысты бір осі бар бұруға болады (мысалы, амортизаторлар рульдік жиі жол талғамайтын спорт-мен мотоциклдерді орналастырылады) немесе алға және артқа жылжыту өзек (спорттық арбаларды пайдаланылатын телескоптық деп аталатын осындай амортизаторлар, жолсыз көлік, құрылыс техникасы қосылған болуы мүмкін ).

рульдік жаппа қандай?

Енді сіз екі түрін табуға болады:

- амортизаторлар ұқсас телескопиялық (Matris, қатаң-Dog, Тоби, HyperPro, Pro-құраст, Rancho),: ішкі амортизаторлар цилиндр Rod зең денесін жылжытады. Ол бөлім ретінде қызмет етеді бекітілген поршеньді болып табылады. рульдік бөліктері бойымен - түрлі телескоптық рульдік амортизаторлар орнатылған (ең алдымен, ол автокөлік құралдарын және монтаждау жинағына моделіне байланысты), бірақ жиі.

- Ротари телескоптық ұқсас болып табылмайтын (Ohlins, WSC, Scotts, WER), бірақ сол принцип бойынша жұмыс. Айналмалы жаппа Фоллс сенімдірек құрылысы және сенімдірек болады. Осы себепті, олар жолсыз түрі мотоцикл пайдаланылуы тиіс өздерін дәлелдеді. Алайда, бұл олардың пайдалану және спортбайков кедергі келтірмейді.

Мен амортизаторлар рульдік қажет пе?

талғамайтын үшін осы құрылғының негізгі функциясы жол өңдеу және жерлерде барлық түрлерін жетілдіру болып табылады. әсері діріл деңгейін төмендету арқылы қол жеткізуге болады. Сонымен қатар, жүргізуші шаршау азаяды. Ол амортизаторлар сипаты кейін орнату, сондай-ақ маңызды болып табылады шина тозу көп біркелкі болып, және ол олардың ілінісуі жақсартады. машинаның бақылау неғұрлым ақпараттық бағытты тұрақтылық жоғары жылдамдықпен жақсарып келеді. Амортизаторлар рульдік басқару (айтпақшы УАЗ және Нива, ол қатты құрылғыны қоюға ұсынылады, ол туралы авто) жолсыз тоқтата тұру элементтерін қорғауға көмектеседі. машина амортизаторлар рульдік дұрыс орнату - көлік құралының Мінсіз және ұзақ жұмыс және жүргізушісі мен оның жолаушылары кілті болып табылады.

Көп жағдайларда, амортизаторлар рульдік кадрдың (немесе органның) және рульдік тягой арасындағы немесе көлік осьтің және арасындағы орнатылған руль тартқыш. тоқтата тұру кезінде айтарлықтай жылжыту бөліктерінде клапаны орнату жол бермеңіз.