Кеңейту танк ВАЗ-2110: Ықтимал ақауларды жою

асқын танк көлік қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі элементтерінің бірі болып табылады. Оның рөлі салқындату сұйықтарын жоқ салдары қыздырғанда кеңейту, сондай-ақ оның жұмыс қысымы қамтамасыз ету мүмкін екенін болып табылады.

тұрақты жүктемені бастан өткеріп, кеңейту танк, сайып келгенде, сәтсіз болуы мүмкін. Оның кемшіліктер, сондай-ақ оларды шешу әдістерін туралы біз осы мақалада талқыланады.

асқын танк қандай

кеңейту резервуарға ВАЗ-2110 дизайнын қарастырайық. Оның зауыттық ғимараты Мөлдір жұмсақ пластиктен жасалған. толтырғыш мойын және салқындату сұйықтарын деңгейі сенсор отыруға: оның үстіне екі тесіктер бар.

Кеңейту танк ВАЗ-2110 тиісті түтіктерінің қосылған үш фитингтер, бар. Екі жоғарғы «емізік» бу-шығарды және жылу радиаторлары негізгі түтіктер. төмен фитингтер қалың толтыру шланг қосылған. Мұнда, негізінен, және бүкіл құрылымы.

құпия жабыңыз

резервуар танк қақпағы ВАЗ-2110 жүйесінің бір элементі кездейсоқ емес болып табылады. Қажет қысымды сақтау, сұйықтықты салқындату қайнау кедергі. Қақпағы, екі жақты серіппелі клапанын қамтитын жобалау жабдықталған кеңейту танк ВАЗ-2110. Ол ашады және ыдыстарға қысым 1.1-1.5 кгс / см ² жеткенде жұбын ^{кровоточат.} қарама-қарсы бағытта Оның ашылу (қозғалтқышты салқындату үшін) 0.03-0.15 кг / см ² жүреді.

Неге біз жүйесінде қысымды ұстап тұру үшін қажет?

Және антифризге және антифриз 100 ⁰ С дейін қызады қайнатуға қалыпты (атмосфералық) қысыммен Бірақ біз / см ² 1.1-1.5 кгс салқындату жүйесі операциялық қысым, деді ^{ретінде.} Мұндай жағдайларда, салқындату сұйықтарын Ол салқындату сұйықтық радиатор желдеткішті бұрын қызып емес екенін мақсатында, және клапанды жабу үшін қажет кем емес 130 ⁰ С температурада қайнайды. Сондықтан ВАЗ-2110 кеңейту танк қозғалтқыштың қалыпты температурада қайнайды, егер ол кінәлі болса, сенімді бола аласыз. Әрине, температура салқындату сұйықтарын датчик жөндей болса.

Қандай резервуарға орын алуы мүмкін

Кеңейту танк ВАЗ-2110 өте сенімді емес, сондықтан жиі бұл машиналар жағымсыз тосын иелеріне ұсынады. Ең көп таралған ақаулық қамтуы мүмкін:

• кемеге өзі зақымдануы;
• бұрандалы мойын қосылыстар немесе орындықтар хладагент деңгейі сенсор тозуы;
• қақпағының жеткіліксіздігі.

танк сыйымдылығы зақымдануы

ең танымал бір тесіп танк шығын. Бірінші оның денесінде микротрещин пайда, ол жай ғана әуе шар сияқты, уақыт соққыларын. Бұл құбылыстың себептері болуы мүмкін: өндірістік кемшілік, пластиктен және жүйесіндегі жоғары қан қысымы табиғи қартаю. неке түсінікті бастап - Сіз көлік құралының орнатылған Жаңа құрылғыны, сатып алуға болады, және бірнеше күннен кейін ол зақымдалған болады. мұнда жасауға болады, бұл барлық - өндірушіге аналарға, жаңа ыдысын сатып баруға болады.

пластикалық қартаю болсақ, онда кінәлі ешкім жоқ. ұзақ уақыт бойы және ыстық салқындату әсерінен материалдық оның қасиеттерін жоғалтады мүмкін емес. клапанның орнына жеткіліксіздігі қақпақ - жүйесінде қысым артып, бір себебі бар. Бұл туралы, біз кейінірек сәл толығырақ сөйлесемін.

Сіз танк сыйымдылығы сынған кезде желімдік оны қалпына келтіруге тырысқанымыз тиіс емес. Ол өте аз тұр астам, жаңа құрылғыны сатып алу жақсы. орта есеппен пластикалық ыдыстың бағасы 200 рубль аспайды. Онда, әрине, болып табылады, және одан да көп қызықты ұсынады. Енді сатуға, Алюминийден жасалған кеңейту цистерналар ВАЗ-2110, бар. Олар ұшырады іске емес, тиіс ешқашан. туралы 5500 рубль - Ол мұндай құрылғылар арзан емес екені рас.

бұрандалы қосылыстар Wear

құрылғы қақпағы бұрмалап немесе бұрмалап, бірақ толық мөрдің қамтамасыз етпейді жоқ болса, сіз оған сәйкес кез келген мөрдің podmotat көріңіз. Бұл деңгейі салқындату сұйықтарын датчигін бекітіледі, ол жіп қолданылады. Әрине, мұндай «баптау» уақытша шара ретінде көруге болады. Болашақта, танк жойылады және ауыстыру қажет болады.

қақпағы ақау Reveal

Сіздің ВАЗ-2110 кеңейту танк істі жабу үшін, алдымен тексеру қозғалтқыштың қалыпты температурада қайнайды деген үміттемін. Бұл манометр автокөлік компрессордың көмегімен жасауға болады.

Біріншіден, жоғарғы жұқа шлангілер бірінен ыдысын ажыратыңыз. Оның соңы мықтап ұрынбай арқылы переопределен отыр. Бұл Көлігімізде қысым жасауға бара кезде төгілген сұйықтықты салқындату емес, қамтамасыз ету болып табылады. фитингтер босату үшін сорғы Шлангыны қосу мен сорғы бастаңыз. Осы қақпағы тығыз бұралған тиіс. трафик тыңдау ² 1.1 кгс / см қысым толғанда. Ол жұмыс істеп тұрғанын көрсете отырып, ысқырады бастау керек. қысым / см ² 1.8 кгс көрсеткішіне жетті Егер қақпақ ауаны өшіру ойнауға іске ^{қосылмаса,} сіз қауіпсіз тастаңыз болады. Әйтпесе, резервуар ұзамай жарылып болады.

қақпақ керісінше, болса, оны лақтырып, қояр алдында ауаны өтуге бастады. Егер ВАЗ-2110 кеңейту танк қайнайды болса, онда ол себебі болып табылады.

«Ондыққа» бастап қоймасының шығару және ауыстыру

ол пайда жоқ еді, егер құрылғыны ауыстыру үшін, салқындату сұйықтарын ағызып қажет болады. демонтируется следующим образом: төмендегідей кеңейту танк ВАЗ-2110 бұзып отыр:

1. теріс Батарея кабелін ажыратыңыз.
2. хладагент деңгейі датчиктен сым өшіру.
3. бат бар крестообразном бұрауыш оларды әлсіреуі, барлық шлангілер манжеттер бұрандаларды бұрап алыңыз.
4. резервуар бара барлық шлангілер ажыратыңыз.
5. ыдысын қамтамасыз резеңке бауы Unfastened және оны алып тастаңыз.

кері ретпен жаңа құрылғыны орнатыңыз. қажетті деңгейге Хладагенттің қосу ұмытпаңыз!

Бірнеше кеңестер

асқын резервуардың жеткіліксіздігі сізді аңдаусызда қуып жоқ екенін, келесі нұсқауларды ұстану:

• Тұрақты салқындату сұйықтарын температуралық датчик құрылғының дәлелдер іздейді. impermissibly көрсеткіштерді анықтауда бірден диагноз өтіңіз немесе өз танк iстеп тұрғандығын тексеру үшін.
• қозғалтқыш, оның жарақат анықтау үшін жылы кезде, кем дегенде айына бір рет, кеңейту ыдысын тексеруге.
• салқындату деңгейін көз ұстаңыз. оның құлдырауы ағып себебін табу және түзету, табу.
• Сіз қозғалтқышты зақымдайды, сондықтан - кез келген жағдайда резервуардағы тоңазытқыштың қайнаған кезде жүріп ұстап емес.
• Сіз ыдысын ауыстыру болсаңыз, мамандандырылған дүкендерде сынақтан тауар өндірушілерге сатып.