Жылытқыш ВАЗ-2110. пеш радиатор ВАЗ-2110

көлік жылыту және желдету жүйесі жолаушылар бөлікке климатты реттеу үшін қызмет етеді, және онда ауаның айналымын ықпал етеді. Жылытқыш ВАЗ-2110 Бұл жүйеде негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Ол сізге тыс аяз машинада өзіңізді сезінетін болады, оның денсаулығына байланысты. Оның жобалық жеткілікті қарапайым, бірақ «классикалық» ВАЗ және «Самара» отбасы айтарлықтай ерекшеленеді. Осы мақалада біз оларды жою қалай өз құрылымында пайда, сондай-ақ қандай проблемалар, ол қалай жұмыс істейді, жылытқыш ВАЗ-2110 нені құрайтынына қарастырамыз.

алдыңғы үлгілерге айырмашылығы неде

«Он» ВАЗ модельдер салонында радиатор жылыту орнату үшін қамтамасыз ететін барлық «пеш» жабдықталды үшін. Алайда, ол өте жөндеу үшін ыңғайсыз және ауыстыру жерде жолаушы жағында орналастырылды. оны жету үшін, бір кабина жартысын бөлшектеуге мәжбүр болды. Сонымен қатар, ішкі ыстық ауаның реттеу Басқару тақтасындағы тұтқаны созылып кабелі арқылы қозғалысқа арнайы кран арқылы жүзеге асырылды. Бұл қабылдау клапан осылайша жабдықтау ауаның температурасын реттеу, жылытқыш радиаторлар хладагент қабаттасады. кран кем жиі істен шықты, егер бәрі жақсы болар еді. Жиі суық басталуына жүргізушілер тұтқаны жылыту жай құрылғы тіркейтін ішкі элементтерін ашуына нәтижесі болды, ол жылжыту тоқтатты деп тапты. Сондай-ақ, мұндай істен жиі салқындату сұйықтарын ағып кеткен себебі болды түртіңіз. Мен жүгіріп қосымша ыңғайсыздық құру, ішкі, әрине, оны.

жылу радиаторларын ВАЗ-2110, қуаныш автоәуесқойларға, қатты оңай диагностика, жөндеу және элементтің ауыстыру мүмкіндігін ашу, оған қол жеңілдетеді, ол жолаушылар салонының және мотор бөлімінде орнатылмаған. Сонымен қатар, «ондықты» Бұл мәселені бар және әрдайым кран бұзып емес. Оның рөлі қазір шын мәнінде, жылы ауа ағынын бақылайды, арнайы клапан, орындайды.

«Пеш» жобалау

Сэм қыздырғыш ВАЗ-2110 төмендегі негізгі элементтерден тұратын жиналмалы құрылымы:

• пластмассадан жасалған корпус (тұрғын үй);
• радиатор;
• желдеткішті электр моторлы;
• жетек, (mikromotoreduktor) клапан;
• мөлшерлегіш.

жылытқыш бақылау ерекшеліктері

жүйесінде айналатын салқындату сұйықтарын үнемі оны қыздыру, радиаторға арқылы «пеш» өтеді. Бірақ жылытқыш тіпті бар автоматтандырылған жүйесін пайдалана отырып, қолмен емес бақыланады қазірдің өзінде бар температура сенсорын салонында. драйвер қалаған режимін орнату үшін жеткілікті болып табылады, және жалғыз жабдықтар белгілі бір ахуал сақтаймыз. Борттық компьютер ВАЗ-2110 мониторларда процестердің барлық салонында температурасы туралы драйверін хабардар.

қолмен жылытқышты басқара аласыз. Бұл әрекетті орындау үшін, жай ғана қажетті бұрышқа клапан ашу мен мотор жылдамдығын реттеу.

жиі орын, байланысты, негізінен, жылу жүйесі «ондаған» дизайнерлер ақ жеткілікті ойладым, бірақ ВАЗ-2110 кінәсінен. Осы басты себебі - дұрыс техникалық қызмет көрсету және төмен сапалы компоненттерін болмауы.

негізгі кемшіліктері «пеш» белгілері

жылытқыш ВАЗ-2110 орындалмады деп белгілері болып табылады:

• кабина ашық қуатқа суық ауаның қабылдау;
• ауа ағынының болмауы кезінде желдеткіш;
• кабина ауаға айдалады жылу жеткілікті емес.

Біз әр жағдайды жеке қарастырып болады.

Неге «пешті» жылытуға болмайды

желдеткіштері суық ауаның келесі ақаулықтарды көрсетуі мүмкін:

• ақаулы ішіндегі температура датчигі;
• жылытқыш Басқару жүйесі зақымданған;
• ақаулы mikromotoreduktor бекітпесін қозғаушы;
• ақаулы жылытқыш радиатор (салқындату сұйықтарын таратады емес).

Бірінші жағдайда, сіз датчикті тексеру керек. Бұл шамдар жақын төбеге орналасқан. Ол өз автокөлік режимінде Омметром немесе сынақшы арқылы тексеріледі. 25 Ом диапазонында - 20-22 градус температурада, оның кедергісі 15-16 градус шамамен 20 Ом, болуы тиіс. ол ақаулы датчик екенін анықталған болса, оны ауыстырыңыз.

Контроллер диагностикасы ірі қосқышы қызғылт және қоңыр сымдар арасындағы кернеуді өлшеу арқылы жүргізіледі. Бұл мақсаты автоматты басқару блогын орнынан алынып, және вольтметр айналдыру тұтқасы арқылы өлшенеді от кернеуі жатады. оның индексі өзгерістер, жұмыс контроллер болса. Әйтпесе, ол жөнделуі немесе ауыстырылуы тиіс.

тексеру mikromotoreduktor болуы жылытқыш денесін бөлшектеуге және батарея тікелей билік қозғалтқыш қосыңыз үшін. ол жұмыс істеп тұрса, себебі басқа жерде іздеу керек. Егер жоқ болса, оны ауыстыру керек.

Радиаторлар ВАЗ-2110, сондай-ақ жағымсыз көп жеткізуге қабілетті. Орта есеппен, бұл әрбір 2-4 жыл өзгертілуі тиіс. Мұның себебі салдарынан ол жасалатын металл сапасы нашар, немесе төмен сортты салқындату пайдалануға құрылған ауқымдағы пайда немесе ішкі қабаттары болып табылады. Радиатор «пеш» ВАЗ-2110 алюминий немесе мыс құрылымы болуы мүмкін. соңғы нұсқасы алюминий айырмашылығы, ағып кеткен жағдайда әлдеқайда ұзақ, өйткені артықшылықты (мөрмен) жөндеуден болады.

Желдеткіш ауаны көлікпен емес,

Сіз Тепловентилятор қосу жұмыс істемесе, тек үш негізгі себептері болуы мүмкін:

• ақаулы резистор (контроллер);
• желдеткіш сақтандырғышты соққы;
• ақаулы мотор.

оның терминалдар арқылы қарсылық өлшеу арқылы тексеріледі Resistor. реттеуші өзі негізінен, болып табылады, және басқа да электрондық құрылғылар ВАЗ-2110, өте сирек істен, көбінесе мәселе Контактіге немесе сынған сым жоқтығы болып табылады.

Желдеткіш сақтандырғыш орналасқан құрастыру блогында мотор бөлімінде орналасқан. оның жарамдылық дәстүрлі сынақшы болуы мүмкін анықтаңыз. Егер ақаулы болса, оны ауыстырыңыз.

mikromotoreduktorom жағдайда, сондай-ақ, моторды тексеріңіз, батарея терминалдар оның тікелей байланыс болып табылады.

Ол жұмыс істейді жағдай болуы мүмкін, бірақ ауа ағыны тым әлсіз болып табылады. Бұл сүзгі интерьер қоқыстануын себеп болуы мүмкін. Таза, ал, керісінше, жаңасымен ауыстырыңыз.

Неге ауаны қызбай тұр

Ол белгілі бір температураға дейін жылы ішкі мәселені бар, ВАЗ-2110, сондықтан бұл туралы Борттық компьютер жүреді, онымен жеңе алмайды. радиатор тиісті түрде жұмыс істейді, меніңше, желдеткіш жұмыс істейді, және жабдықтау әуе жылу жеткілікті емес. Бірінші себебі оның тиімділігін бағалау үшін болуы мүмкін, оның төзімділігін тексеру, барлық бірдей температура датчигі болуы мүмкін. Екінші ықтимал себебі - кептелген клапан. Иә, бұл жиі болып тұрады. лоскут жылытылатын, кеңейеді және сына болып табылады. жылыту бұрағыш жабылатын механизмді көтеру маңдай желдеткіш тесіктерді және ауаны қарау, осындай ақауы диагностикалау болады.

Бірақ жиі жеткіліксіз жылыту ВАЗ-2110 көлік иесінің абайсызда салдары болып табылады. салқындату сұйықтарын қажетті деңгейде болмауы, ол оны толығымен толтыру жоқ жылытқыш радиаторлар келеді, бұл шын мәнінде әкеледі. Бұл жағдайда, сіз незамерзающую немесе незамерзающую құйып бұрын ағып жүйесін тексеру үшін дана болмайды. Керісінше, бір жерде бір төгілген сұйықтықты салқындату бар.

жылытқыш өмірін ұзартуға бірнеше кеңестер

1. Әрқашан автомобиль өндіруші қамтамасыз ғана сапалы салқындату толтыру.
2. Тұрақты деңгейін бақылайды антифризді немесе антифризді, салқындату жүйесінде қысымның, сондай-ақ ақылы назар. асқын ыдысының шығып ағып жерге кептелісте фактісі куәландырады.
3. Жылытқыштар кір, шаң мен шетелдік нысандарды алдын алу кабинасы сүзгі жағдайын тексеру.
4. Тіпті жазда кейде қысқа мерзімде оларды, оның ішінде желдеткіш жылытқыштар және mikromotoreduktora тексеріңіз.
5. су ғимараты енгізу жол бермеңіз «пеш».
6. , Радиатор жылытқыштар ағып табу жөндеу немесе жаңасымен ауыстырыңыз.