Жоба 941 «Акулалар» - тарихтағы ең ірі суасты

адамзат тарихындағы ең ірі суасты 1972 жылдан 1980 жылға дейін кезеңде KB «Рубин» Кеңес дизайнерлер құрылған .. 1976 жылға қарай, жобалау жұмыстары, және аяқталды қайық Sevmash кезінде қаланды. Алайда, бұл өте қайыққа қарағанда ауыр крейсер болды. суасты қайықтарында мұрын бұл акула түс боялған, ал кейінірек ол кемесінде жұмыс істейтін матростар жейде пайда болды.

мульфильм атомдық суасты қайықтарының Тұлпар, бізге бірінші, «Теңіз қасқыры», «В.А.», «Огайо», «Kilo», онда біздің жобалар 209 және одан төмен 212 көрсетеді «акулаларды» Тұлпар болып табылады. Оның ұзындығы 173 метр, ауыстыру 48 мың тонна тиелген.

қарапайым деп аталатын ресми құжаттарда «Шарк» - Премьер-лига - қайық LI атындағы «Тайфун» жобасы 941. 1981 жылы КОКП XXVI съезінде Брежнев, ол бортында зымыран «Trident» бар «Огайо» американдық бағдарламасының іске қосылуына жауап құрылған жаңа суасты қайықтарында атын, жария етуге келмеді.

ірі суасты оның қолын барамыз оның мөлшері зымыран міндетті. P-39 үш жақты болды, олардың басшысы жиі он оқтұмсық дербес шақыратын жүз мың тонна бөлінеді. Сонымен қатар, жиырма болды.

Submarine жобалау бірегей болды. кәдімгі суасты қуыршақтар ұқсас бір-біріне жылы күшті және бір сыртқы жарық денесі бір, бар болса, онда олар негізгі екі және жобаға тағы үш болды. Зымыран шанақтарды, сондай-ақ су асты кеме жаңалық білдіреді кесу, алдында орналасқан. Торпедо бөлік MSC ретінде бір дене тұрды, және механикалық жайылатын купе.

Бірақ әлемдегі ең ірі суасты құрылымдық схемасы, сонымен қатар, оның жүгіру және операциялық қасиеттері ғана емес бірегей болды. элементтердің құзыретіне бірінде ол таяз суға орын алуы мүмкін, сондықтан жеткілікті шағын бетіндегі кеменің жобасын, талап етті. Осы шартты орындау қайықтарға тиелген кезде сумен толтырылады өте ауқымдылығы негізгі балласт танк, жабдықтау керек. Бұл дизайн ерекшелігі prolamyvayas мұз астам екі метрлік қалыңдығы -ға төмендеді, «акулалар» тіпті Солтүстік полюске пайда мүмкіндік берді.

Материалдық берік мұнара жасауға - титан, өкпе болаттан жасалған. Арнайы резеңке жабын қиын әлеуетті жауы ASW су асты күштерiн анықтау қабылдау, динамикасын және азаяды шу қозғаушы жақсартады. Рұқсат етілген батыру тереңдігі 500 метр болды.

әлемдегі ең ірі суасты тиісті орнатуға күш бар - шамамен екі жарым миллион жылқы, және ол елестету қиын, бірақ сіз 25 тораптар су астында курсын сақтауға мүмкіндік береді. күрделі айла және төтенше қайталануын орындауға қосымша қозғалтқыштар, сондай-ақ болды.

Күрес лауазымдар балама ретінде 160 матростар мен мичмандар өткізілді. бортында тұрмыс жағдайы экипаж толық бассейнде демалуға және тренажер залы жүзеге жұмыс істей алатын, ыңғайлы болды.

ірі суасты жартыжылдық Оқшау тұратын науқандарды жасауға алмады.

Қырғи-қабақ соғыс кейін ресейлік әскери доктрина өзгерді. профилактикалық ереуілге құралы ретінде Submarine «Шарк», қажетсіз болып шықты. Барлығы алты жерде салынды, жолда бір, екі запастағы.

Қырғи-қабақ соғыс кезінде әскери техниканың басқа да көптеген бірегей үлгілерін сияқты, ірі суасты соғыс қимылдарына қатысқан жоқ, және бұл жақсы. билік балансының қамтамасыз ету үшін, оның үлес оны жасады, және, бәлкім, бұл біздің планетада бейбітшілікті сақтауға көмектесті.