- диметил эфирін дизельдер үшін қазіргі заманғы отын

спирттер туынды, онда молекулалардың - күрделі эфирлер сутегі атомы бар OH тобының радикал көміртегі бойынша ауыстырылды. эфирлердің метамерии және изомерия көмірсутек тізбегі harakterna.

көмірсутек тізбегі изомерия оның тармақталған байланысты.

Метамерии - екі немесе одан да көп күрделі эфирлер ұқсас молекулярлық формуласын бірақ оттек «көпір» екі жағында әр түрлі радикалдар байланысты әртүрлі молекулалық құрылымын бар онда изомерии түрі. Мысалы, молекулалық формуласы үш S4N10O эфирге сәйкес келеді:

- СН3-O-CH (СН3) 2;

- СН3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Бұл заттар диметил эфирін, соның ішінде синтетикалық дайындалды. Осы қосылыстар формуласы оттегі «көпір» өзара байланысты екі метил радикалдар, ұсынылған.

Ол еркін мемлекетте күрделі эфирлердің сипаты орын емес екенін атап өткен жөн. Диметил және метил этил эфирлері, - газдар. Алдағы бірнеше өкілдері - қатты заттар - жоғары күрделі эфирлердің, ал сұйық. Олар органикалық еріткіштерде жақсы, суда өте нашар еритін болып табылады. Орташа өкілдері (dipropyl, propiletilovy диэтиловым) - маңызды органикалық еріткіштер. Осы физикалық қасиеттері органикалық қосылыстардың байланысты әр түрлі болуы молекулалық салмағы.

туралы Диметиловый эфирге дайындау

зат су, этанол, диэтил және dipropyl эфирге оңай еритін болып табылады сипаттайды. Бұл күрделі эфир байланысты СО және Н2 метанол өндірісінің жанама өнім ретінде сусыздандыру және метанол алынды. тоңазытқыш жүйелерде, хладагент ретінде пайдаланылады.

жақын арада, дизельдік қозғалтқыштар газға емес, ал диметил эфир болады. олардың құнын Мұндай қайта құру көшу салыстырғанда әлдеқайда арзан табиғи газ. Осы қозғалтқыштар өндіруде жетекші елдер АҚШ-тың, Ресей және Жапония болып табылады.

басында 21-ші ғасырда, Ресей үкіметі жол көлігінде отынның баламалы түрлерін пайдалану туралы шешім қабылдады. Диметиловый эфирге жүк пайдаланылады. Мұндай түбегейлі шешім бірнеше рет белгіленген лимиттер шегінде, салдарынан дизельдік қозғалтқыштар азот қосылыстарының шығарындылары жүк орнатылған, бұл шын мәнінде жасалды. Диметиловый эфирге қозғалтқыштың осы түрі үшін тамаша болып табылады, олар іс жүзінде қайта құрылатын болады қажеті жоқ. Тек жаңа баламалы отын жаңа жаңартылған қозғалтқыш Еуро-3 экологиялық деңгейін жетті пайдалану арқылы.

Дүние жүзіндегі мемлекеттердің үкіметтері дизельдер үшін болашақ отын диметил эфирі екеніне сенімдіміз. Бүгінде бұл табиғи газ өңдеу, негізінен өндірілген зат болып табылады. процесінің бірінші кезеңдерінде осылайша синтез газ өндіру, табиғи газ реформалау өзіне береді. Осыдан кейін, ол метил спирті айналады. Әрі қарай көнбейтін метанол дегидратация, осылайша диметил эфирін алу. метанол синтезі газ тікелей айырбастау - деді күрделі эфир синтездеу үшін тағы бір тәсілі бар.

дизель отыны салыстырғанда күрделі эфирлері, оның артықшылықтары мен, әрине, кемшіліктері бар. «Көміртек-көміртекті» қарым-қатынас хабарсыз кеткен күрделі эфир молекулалар құрылымында. Арқасында айтарлықтай оттегі мазмұнына жоғары қайнау зат өзі т температурасы бар ортада ауа инъекциялық жақсы бөлшектеу қамтамасыз етеді. Бұл сипаттамалары жану жақсарту. Осы пайдалану арқылы балама отын , оның сенімділігін арттырады, қозғалтқыш шу азаяды.

Осы күрделі эфир негізгі кемшіліктері төменгі калориялы мәні және неғұрлым төмен тығыздығы қамтиды. Барлық осы артуына әкеледі отын тұтыну. Бұл мәселе өте нашар майлау қасиеттері болып табылады.