ГАЗ-560 «Steyr»: Car:

көлік құралдары ГАЗ тобы үшін дизель қозғалтқышы - сирек емес. Дизель отыны барлық киік жартысынан және барлық жүк үшін жүріп: ГАЗ-3308, ГАЗ-3309, «Lawn» Келесі және «Валдай». дизельді электр бірлік арасында Қытайдан «Cummins» және Ярославль ЯМЗ бастап қозғалтқыштың бар. Бірақ ГАЗ-560 орнатылған бірінші дизельді қозғалтқыш, - «Steyr».

Мерзiмiнен бұрын оның құрылымдық ерекшеліктерін австриялық энергоблок, шолулар,. оның дәмі қандай мотор және қандай болып табылады? Жауаптар, өз кезегінде, мақаланы қарастырады. Сондай-ақ, сәл талдау жұмсауға, біз құрылтай компоненттері, артықшылықтары, кемшіліктері және ықтимал жөндеу бағалайсыз.

Австриялық Ресей ГАЗ-560 «Steyr»

Нижний Новгород avtostroitelnaya компания өз автомобильдер үшін дизель іздеген кезде, олар күш агрегаттарын көптеген өндірушілер тырысты болатын. тест арасында жапондық Toyota, поляк Andoria, швед Iveco және басқа да еуропалық нұсқалары болды. үздік нәтиже австриялық мотор Steyr M1 арқылы көрсетілді. Компания аспалы моторы айналысты Бұл, кенет сәл болды, және, атап айтқанда, M1 тіпті сериялық қозғалтқыш болған жоқ.

1996 жылы, ГАЗ австриялық қозғалтқыштардың ГАЗ-560 «Steyr» өндіру үшін лицензия сатып алу туралы келісімге қол қойды. Сонымен қатар, егер бірінші қозғалтқыштар кейінірек ол Ресей өндірістік базасын құру жоспарлануда, шетелде толық ақпарат әкелінген жиналған болатын.

қозғалтқыш ГАЗ-560 ерекшеліктері

ГАЗ-560 «Steyr» жарқын ерекшелігі бар - цилиндр блогының және цилиндр бас бір моноблок жүргізіледі. Бір бөлігі құйылған құрылыс арнайы құралдар мен жабдықтар бар, іс жүзінде ешқандай жөнделетін қызмет кәсіпорын болып табылады. Сонымен қатар, бұл шешім өз артықшылықтары бар.

1. моноблок қозғалтқыш Мен күйік-бас төсеу проблемалар жоқ. Оның ешқандай әдетте, жоқ, өйткені.
2. Piece құрылыс қозғалтқыштың жоғары қысымды барынша ұстап тұруға мүмкіндік береді, және көбірек қуат дамыту дегенді білдіреді.
3. жеке Motors әлдеқайда тиімді болып табылады салыстырғанда, жылу моноблок.

Австриялық қозғалтқыштың тағы бір ерекшелігі - саңылауларды ГАЗ-560 «Steyr». Олар механикалық микропроцессоры шарттасқан және бақыланатын жасалған. кешен арқылы басқарылады. назарға газ педалі орнын, иінді білігінің айналу жылдамдығын және қозғалтқыш датчиктерден оқулары Taken. онда іс отын жеткізу төмендейді немесе тіпті тоқтатылды.

Техникалық сипаттама

ГАЗ-560 мәліметтерін «Steyr», мыналар сияқты болып табылатын сипаттамаларын қарастырайық:

• дизель қозғалтқышы моноблочные турбиналық;
• 2 клапандармен қатарынан ұйымдастырылған 4 цилиндрлер: кіріс және шығыс;
• 2,133 литр жұмыс көлемі;
• мотор қуаты - 95 «жылқы», және аралық бар нұсқасын - 110;
• туралы 10-13 литр - «Волга» үшін орташа отын шығыны 100 км құрайды, және қарақұйрықтар үшін шамамен 7-10 литр.

қызмет көрсететін мұнай сапасы туралы өте придирчив қозғалтқыш турбокомпрессор, кетейік ерекшеліктерін арасында. оның жұмыс бөліктерінің революцияның жиілігі осылайша 100 000 Мұнай температураға жеткенде 150 градустан жоғары көтеріледі. мұнай сапа талап сай емес болса, турбина істен жоғары ықтималдығы бар.

картер жалпы қозғалтқыш салмағы ГАЗ-560 «Steyr» азайтады алюминий, құйылған отыр. моноблок арқылы ол айтарлықтай машина дірілдерді азайтуға эластикалық элементтерді арқылы қоса беріледі.

Қозғалтқыш қолдану Steyr

Жоғарыда талқыланады сипаттамалары оның Қозғалтқыш ГАЗ-560 «Steyr», негізінен автокөлік «Волга» Газель және коммерциялық пайдаланылады. бар және аралық жоқ нұсқада өндірілетін 4-цилиндрлі күш агрегаттарын. Компанияның бастапқы жоспарлары «ГАЗ» сериялық 3- өндірісін, 5- және 6-цилиндрлі дизельді қозғалтқыштарын білдіреді. онымен немесе подаетс жоқ деп күтілуде болуы турбонагнетателя әрбір түрі бойынша.

екі корпорациялардың жоспарлары жолаушылар вагондарын және коммерциялық көлік қатар пикаптар, фургондар және орташа сыйымдылығы жүк «Steyr» пайдалану болды. Табысты Сынақ іске ауыр ресейлік жағдайында тамаша нәтиже көрсетті. бензин қозғалтқыш 406 салыстырғанда, және орыс дизель отынынан «кірпияз» ретінде 30 градус аяз бір дизель австриялық ақ перспективада жабдықталған Vehicle, отынды аз тұтынады.

Зауыттың жобалық қуаты жылына Ресей 250 мың бірлік қаланды. Бірінші қозғалтқыш толық жиналған бөлшектер әкелінді. Содан кейін ол австриялық жобалау құжаттамасының жасаған отандық бөліктерінің дизельдік қозғалтқыштар шығаратын көзделіп. Өндіріс 4-цилиндрлі «Steyr» басталады. Сіз дизель ГАЗ-560 «Steyr» таба аласыз онда Автомобильдер, - «Волга», Газель және УАЗ. Басқа австриялық бірлігі түрлендірулер кейіннен ешқашан болған емес.

компоненттері

Ол нысаны балқытылған моноблок, сондықтан ақылды қозғалтқыш айырым сәттер көп болуы тиіс еді. Алайда, энергоблоктың ішінде тяг және Rod мойынтірек пен байырғы мұнай сорапты қосылу, стандарт және осындай Поршеньдік әдеттегідей элементтері, қабылдау және шығару клапандары, және бақылау иінді білігінің таба аласыз. стенд бірлігі инжектор «ақылды» бақылау ішкі құрылымының ерекшеліктері арасында. Ол сондай-ақ өте ерекше болып табылады және екі таймнан сақтау картера көрінеді. Ол өйткені polovinyaschimsya қозғалтқыш деп аталатын тұрғын үй ГАЗ-560 «Steyr» болып табылады.

Австриялық бірлігі әдеттегі белбеу жүйесі бірлік орнатылған отыр. айналма және шиеленіс механизмі: ролик жүйесі бар. Белдікке барлық ілулі элементтерді жанданады. шайбалы арқылы Болт блокты белгілейді.

қолдау үшін оның сәл болса, «Steyr» ішіне, 300-500 мың перспективада орта есеппен есептелген серуендеу және одан да көп. «Бір реттік» қозғалтқыштың идеясы жеткілікті ой, атап айтқанда, ұзақ мерзімді қамтамасыз. Ол орнына күрделі жөндеу, жаңа кәмпиттер бар ескі қозғалтқыш ауыстырылады екен. бағаның эквиваленттік өте жақсы параметр болып табылады деген шартпен. Шамасы, ол шын мәнінде баламалылығын жету үшін алмады.

әлеуетті проблемалар

жөндеу бастапқыда арналмаған, қозғалтқыш ГАЗ-560 «Steyr», әр түрлі қиындықтар болуы мүмкін. Ең көп таралған шағымдардың бірі - бірлік суық, ұзақ уақыт бойы суық жылытады. Шын мәнінде, бұл жай ғана Дизельдің ерекшеліктерінің бірі ғой. әрекетсіз уақытта және суық мезгілінде төмен жүктемелер температура 50 градустан жоғары көтерілген жоқ. ол popuhat машина тұр, бірақ, кабина бензин қозғалтқышы бар автомобильдер тым жылы болып, сондай-ақ.

Үлкен плюс «Steyr» отын инжектор кіріс және шығыс арналар қозғалтқыш блогында ұйымшыл болып табылады. Танк желісі өте тез «Steyr» жоқ орындау үшін бүкіл отын жүйесін қызады, және іс жүзінде төмен минус 30 градус. неғұрлым қатаң қызмет жағдайлары үшін жақсы қозғалтқышы бар әрі қарай бөлімін оқшаулау. мұқият отын сапасын, батарея жағдайы мен қозғалтқыш майын бақылау үшін қажетті ауыр аяз қысқы толтыру.

Турбокомпрессор дизельдік қозғалтқыштар, сондай-ақ арнайы емдеу талап етеді. мұнай өнімдерін өте жоғары жылдамдықпен жұмыс істейтін жақсы сапасын қажет. жақсы, ол турбина жалғасады ұзақ, сапасы болып табылады. Демек, тым, суық ауа райында турбо дизельді қозғалтқыш жұмысының арнайы ережелерін орындаңыз. қозғалтқыш суық кезде серпініне ие асығады емес пе. мұнай қыздыру уақыт болуы тиіс.

отын инжектор

дизель отыны сапасының австриялық мотор келесі мәселені көздейді - отын инжектор жеткіліксіздігі. Бар саңылауларында біртіндеп бітемейді киюге бастайды поршень жұбын. «Ыстық» қозғалтқыш бастау қиын болса, бұл саптама ауыстыру дайындалуда бұл бірінші белгісі болып табылады. Yourselfers электрондық конфигурациясы «Қыс» өзгерту, қозғалтқыш алдап, ал - «жазғы». Осы бастап уақыт, төлемдері бар, бірақ тозуы бөлшектер қайтару мүмкін емес, және нәтижесі әлі бірі болып табылады - ауыстыру.

өте дәл өнімнің және үлкен назар аударуды қажет етеді - инжектор ГАЗ-560 «Steyr» насос. Steyr механикалық инжекторларды тексеру мамандандырылған орындықтар, швед өндірістік Motorpal бар.

Уақыт белдеуін қозғалтқыш ГАЗ-560

Belt ГАЗ-560 «Steyr» Уақыт - қозғалтқыштың ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі. Уақтылы ауыстыру үнемдеуге болады , қозғалтқыштың жөндеу кезінде сынған рокер. белдеуін қалыпты пайдалану жағдайында 120 мың шақырым жұмыс істейді және одан астам, бірақ соқырлар болуы тиіс емес өндірушіге сенеді. Ол нақты тозу және дереу өзгерту, бұл жағдайда қарауға жақсы. ауыстыру, сондай-ақ сол шекті жаяу туралы бар Сорғыны, ауыстыру ұсынылады кезде. Жиі тіпті белдеуін тозу дейін сорғыны Wedge.

бастапқы каталогы Уақыт «Steyr» белдік саны - 2178073/1. бастапқы өндіруші арасында туған қатар Steyr DAYCO аталған. өнімнің 129 35 мм (129RH350HSN) белдеуін ені бойынша тіс саны. Toyota Hylux және Toyota Landcruiser бастап жарамды 31 мм, - Басқарма айтуынша тар бойынша ана белдігін ауыстыруға болады.

Белдік ауыстыру мерзімін айқындау белгілі бір дағдылар мен арнайы құралдарды қажет ететін рәсім -. Ол мамандандырылған зауыт бұл жұмысты сеніп жақсы. Ресей тұрғыда жолда машинаны жөндеу қажеттілігі жиі жағдайда болып табылады. егер олай болмаса тегтер білім орналасуы қатты жұмысын жеңілдетеді, бірақ ештеңе де, мүмкін емес. Мұндай жөндеу әлі кәсіби орталығына жету жөн кейін.

Су сорғы «Steyr»

бас тартқан жағдайда айтарлықтай жөндеу әкеп ретінде машина ГАЗ-560 сорғы, ерекше назар аударуды қажет етеді. Уақытылы ауыстыру антифриз айтарлықтай өнімнің мерзімін ұзартады. Кез келген кір оңай су сорғы бітеліп және қозғалтқыштың барлық газ тарату жүйесін істен аласыз. Ауыстыру сорғы, сондай-ақ шығырын ГРМ ауыстыру үйлеседі, ол қолайлы уақыт болса (120 мың. Км), немесе тозу белгілері бар.

өз қолдарын жөндеу

ГАЗ-560 «Steyr» оң пікірлер бар. тиісті қамқорлық, қозғалтқыш 300 мыңға дейін барады. км немесе одан да көп. өндіруші ішінара ауыстыру қозғалтқыш бөлшектерін қамтамасыз етпейді. нәрсе қозғалтқыштың ішіндегі сындырып болса, ауыстыру тұтастай барлық кәмпиттер жолағын барады. Ресей шындық жағдайында «Steyr» әзірленді Австрия, сәл басқаша болып табылады. дәл австриялық қозғалтқышты жинау кейбір сарапшылар бар. Бірақ бұл, әрине, бірлік, және оларды аяқталады жөндеуге қосыңыз.

Шын мәнінде, ол қозғалтқыш «бір реттік» деп шықты. ол сақтап ал - бәрі тамаша. Ал егер тәртіппен, кәмпиттер жолағын ауыстыру сирек келеді.

қорытынды

Қорытындылай келе, біз кез келген стандартты дизельдік қозғалтқышы заманауи іске асыру үшін автокөлік әрекеті «ГАЗ» жақсы екенін ескеріңіз. Өте жақсы өнімділігі мен табысты тестілеу қатал қыс жағдайында ұзақ болашаққа үміт берді. Шындығында, алайда, австриялық Steyr тағдырын шешті, түрлі жағдайларында, таңуға.