ВАЗ-2114 бойынша SHRUS ауыстыру: қадамдық нұсқаулары

SHRUS білдіреді тұрақты жылдамдығы буынының. Бұл механизм шар подшипник. әдеттегі бастап, бұл жылы бүкіл айналады ерекшеленеді. CV бірлескен жетекші дөңгелектерге беру жылғы крутящего беру үшін жауапты болып табылады. Ол топса өте қарапайым ұйымдастырды. Бірақ бұл, вагон конструкциясында маңызды элементі, қарамастан және оған үнемі бақылау үшін арналған. Автоәуесқойларға подшипник нысаны үшін SHRUS «граната» деп аталады. мезгіл-мезгіл, сондай-ақ «граната» сәтсіздікке, тозу салдарынан. орындауға қалай қарайық ауыстыру Шрус ВАЗ-2114 туралы. «АвтоВАЗ» беттен басқа автомобильдер үшін қолайлы бірдей нұсқаулық.

кемшіліктер SHRUS

жылдамдығы буын тозады және пайдасыз болуға, соның арқасында басты проблема, - ол подшипник ішінде алады шаң мен кірді ғой. элемент төмендегі жабдықталған. Бірақ көбінесе бұл қорғаныс жойылған - тычиночных мемлекет үшін көруге ұмытпаңыз. Ол көлікке қарап көруге болады. дөңгелектер барлық жол бір жағынан шықты кезде. резеңке жүктеу жағармай үзілістер немесе жарықтардың пайда анықталған кезде ауыстыру қажет тычиночных ішкі CV бірлескен. бірнеше рет қолын Автокөліктің сілкіп үшін болса, сондықтан ол ресімдеу тетігі бар ма білуге болады. ВАЗ-2114 бойынша ауыстыру Шрус талап етуі мүмкін тағы бір себебі. Бұл қызмет өмір. үймелі Қазіргі заманғы бөлшектер «Лада» Қытайда жасалған және ең жиі жоғары сапалы жоқ. Ішкі қосалқы бөлшектер неғұрлым жоғары деңгейіне ие, бірақ кейде неке бар. ұстап сақина бірнеше кем ортақ жою. Содан кейін өткір бұрылыстар бар топсаның осі білігінің жүзеге бастап. Бұл залал әкеледі, және біраз уақыт өткен соң - жүйе компоненттері толық сәтсіздікке. сыртқы топсаны Ақаулықтарды жою белгілері - тән дыбыстар, кезектесіп қабылдау кезінде жиі қағып және тықырды. Бұл сыртқы CV буынының үшін шынайы болып табылады. Клик және - белгілері бірлескен ішкі CV діріл. жиынтығы жылдамдықпен, олар автокөлік денесінде өтіңіз. Ең жылдам сыртқы Шрус ыдыратады. Ол неғұрлым қатаң жағдайында жұмыс істейді. SHRUS ішкі (атап айтқанда, ВАЗ-2115) төмендейді және аз жиі ауыстыру қажет. ақаулық байланыс бөлгіш моншақ дамып келеді. елеулі кемшіліктер бар орнатылған қуысы. Сондықтан, тіпті бөлгіш кисеңіз, ол қауіпті емес.

жөндеу әдістері SHRUS

шарнир қалпына келтіру үш әдісі бар. Бірінші - жаңа бірінде ВАЗ-2114 туралы толық ауыстыру CV бірлескен болып табылады. Осылайша шеберханасында жұмыс - элемент қалпына келтіруге болады, тіпті егер ол әлі жаңасына өзгереді. Екінші әдіс - жөндеу комплектісі тірегі бөлгішті ауыстыруға болады. Ал тұрақты жылдамдығы буын қайта құрылымдарды мүмкіндік берді. «Самара» онда сатылымға екінші буын үшін жөндеу жиынтығы.

Сіз дүкенде дұрыс жинағын жоқ, Бірақ, егер ол мүмкін емес CV буындарды жөндеуге етеді. Ал элемент өзгерту керек болады. Сондай-ақ, жөндеу жиынтықта жоқ кесе екенін ескеріңіз. Бөлек, олар сатып алу мүмкін емес. Ал үшінші жолы. кубогының иегері және тек бір жағында тозған болса, онда ол бастапқы курсын жүзеге асыруға болады. Бұл жағдайда, CV бірлескен жөндеу құқығынан немесе керісінше сол ось өзгерту «граната» көздейді. Ол нені білдіреді? подшипник өзгерістерге шарлар айналу бағыты және олар ұсталмаған бағыттар бойынша жұмыс бастайды. Осы қалпына келтіру кемшілігі - автокөлік кері тісті қозғалатын болса «граната» операция процесінде дағдарыс болады. ол жол су, шаң мен кірден уақыт бола қойған жоқ, егер тычиночных жарылып, онда топсалы, тек жөнделеді. Подшипниктер қираған Duster жою және бензин және керосин ішкі тазалау, бөлшектелген тиіс. Келесі, майлайтын ауыстыру және жаңа қорғаныш қақпағын орнатыңыз. Бұл жөндеу аяқталды.

Неге SHRUS өзгерту

тексеру барысында зақымдалған пыльники анықталған болса, міндетті түрде оларды ауыстыру қажет. әйтпесе резеңкеден жарықтар арқылы, өйткені су мен құм толық ақпарат түсіп. Көп ұзамай, бұл «граната» жеткіліксіздігінің абразивті қоспасы әкеледі. тұрақты жылдамдығы шарнир бұрылу кезінде көлік жүргізу кезінде ғана екі бөлікке құлдырап мүмкін. автокөлік, содан кейін, енді пайдаланылуы мүмкін. transaxle мұнай барлық жерде орналасқан төгілген бұл айтарлықтай қаупі бар. Мұндай проблемаларды болдырмау үшін, сіз уақтылы пыльники өзгерту керек. ВАЗ-2114 бойынша ауыстыру CV бірлескен қанша тұрады? 1000 рубль - қызмет көрсету станциясына қызмет бағасы. қосалқы бөлшектер құнын болсақ, сыртқы CV бірлескен ВАЗ-2114 үшін шамамен 1500 рубль. өндірушісіне байланысты. Ішкі сәл қымбатырақ тұрады - 2200 R ауқымында.

ауыстыру, дайындық жұмыстары үшін қажетті құралдары

өз қолымен ВАЗ-2114 туралы SHRUS ауыстыру аяқтау үшін шамамен бір сағат өтеді. Бірақ біз қажетті құралдарды дайындау керек. Біз Сіз сондай-ақ басшыларының жиынтығын дайындау керек кілттері 17 және 19 жұмыс істеу керек. Сонымен қатар, сіз дөңгелегі кілтті, шина тұтқаны, тұтқаны, ұясы қажет болады. Толығырақ SHRUS жағармай-4, шүберек, плоскогубцы дайындау. қосылған ыңғайлы болу үшін, автомобиль көпірінің немесе шұңқырдың бойынша жетек керек. Көлік тұрағы тежегіші қоюға немесе беруді қамтиды. ВАЗ-2114 бойынша ауыстыру CV буын ол дөңгелекті арнайы қапсырмалар қоса астында неғұрлым қауіпсіз болды. көлік ішкі және сыртқы буын бұрыштық жылдамдығын жабдықталған. Екі «граната» жетек білігінің орналасқан. ауыстыру процесі мен ішкі және түрлі ешқандай сыртқы.

сыртқы SHRUS алып тастау алгоритмі

алғашқы қадам қозғалтқыш қорғау және PPC алып тастау болып табылады. Бұл артындағы алдында және сомындар кезінде болттар алып тастау арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Содан кейін, беру мұнай төгілуіне. жалпы жағар көлемінің 1/3 ағызып жеткілікті. Келесі, wheelbrace пайдаланып дөңгелекті ұстап болтты бұзып. Басшысы 30 Содан кейін сыртқы Шрус қамтамасыз гайкаларды айналдырылады. автокөлік, ұстап хаб екі болтты, бұрау ұяға және кілтпен туралы көтерді шар шарнир. жүздерді монтаждау немесе тіреуішінің көмегімен, концентратор Jet түрткі алыс скользнул отыр. тартпаны тартып кезде, ол топса PIN кодын және бұрыштық жылдамдықпен тартыңыз болады.

ішкі SHRUS бөлшектеу

Бұл әрекетті орындау үшін, капюшон және PPC ішкі топсаны тартып шағын PRY жолағын пайдаланып ашу. Бұл жету үшін, тауына «гранаталы» және қорапқа арасындағы салынғанын. Күрт серпіліс беру бағытында тіреуішін ілестірген. Нәтижесінде, элемент жылжиды.

жетек білігінің бөлшектеу

Келесі дөңгелегі арка өтіңіз және ішкі және сыртқы шарнир бар жетек білігінің, осыған алып. бөліктері бар қысқыштар көмегімен тычиночных Қысқыштарды жойылады. соңғы қираған болса, ол бұзады. Әйтпесе, сіз жай ғана орталығына жылжытуға болады. қақпағы сынған болса, онда сіз тычиночных ішкі CV бірлескен ауыстыру қажет. Бұл бөлшектер бөлек сатылады және қосалқы бөлшектер жабдықталған. жетек білігінің шарнир жою үшін, оны ішіндегі балғамен ұрып қажет. Бірнеше инсульт егжей-тегжейлі кейін білігінің ұшып кетеді. сол операция басқа жағынан жасалуы қажет.

ауыстыру процесі

төмендегідей ВАЗ-2114 бойынша ішкі SHRUS ауыстыру. Бастапқыда, жетек білігіне ескі буын сақина өшіру келеді. Оның орнына, ол жаңа жиынтығы және жаңа төмендегі бөлігін орнату. «Grenade» балғамен тұтқаға жанкүйерге лық отыр. Содан кейін бірлескен copiously майлау. Bellow берік жетек білігінің және SHRUS бойынша қысқыштары бар бекітіледі. сыртқы шарнир Сол сияқты әр түрлі болады. Содан кейін сыртқы CV бірлескен жел балға шахтасында жаңғақ және балға кері беріліс қорабы үшін. Ауысу табысты болды. Енді ол кері ретпен бәрін жинап қажет.

пыльники туралы

Олардың ауыстыру әлдеқайда жиі ілмекте өздері қарағанда қажет. Ресурс SHRUS - шамамен 150 мың км. Резеңке бұйымдар үздік көп емес 30 мыңнан астам км жүріп. қалауы бойынша сыртқы тычиночных ауыстыру жетегінің бөлшектеуге. Бірақ сіз ВАЗ-2114 бойынша ішкі CV бірлескен ауыстыру қажет болса, дискіні толығымен бөлшектеуге еді.