ВАЗ-11183 Калина - бұл сәнді қиғаш шамдар, ретке келтірілетін корпус және кавис пен тордың тегіс үйлесімді сызығы . Сонымен қатар, бұл «классиктердің» шығарылған уақыттан бастап ВАЗ желісінде ең кішкентай седан. Автокөліктің дизайнерлері осындай қарапайым мөлшерде, автомобильдің ішкі және кең болып табылатындығына қол жеткізе алды, онда бес адамды оңай орналастыруға болады. ВАЗ-11183 багаж бөлімшесі тұтастай алғанда автомобиль ретінде кішкене көрінеді, бірақ бұл дұрыс емес. Оның көлемі - 420 литр - келісемін, осы класс автокөлігі үшін лайықты сан. Сонымен қатар, артқы орындықтың дизайны оның қапталу мүмкіндігін қамтамасыз етеді, бұл сізге магистральдың көлемін едәуір арттыруға мүмкіндік береді. Бұл «қыртыста» шын мәнінде үлкен өлшемдегі жүктерді тасымалдай аласыз.
ВАЗ-11183 интерьерінің жарықтығы кең және кең. Олардың кейбіреулері алдыңғы орындықтарда тек қалтқысыз қалталармен және артқы жағындағы бастары болмағандықтан бұзады. Жалпы алғанда, AvtoVAZ дизайнерлері, өздерінің батыс әріптестеріне деген сүйіспеншілігіне қарамастан, осы сыныпты әртүрлі импровизацияланған құрылғылармен толтыру үшін олардың санын азайтты. Машинадағы стандартты темекі ашық болғанымен, ол тіпті шкафсыз жүрді. ВАЗ-11183-тің негізгі конфигурациясы электрлік терезелерді қамтамасыз етпейді, бірақ тиісті кілттерге арналған есіктердің есімдері бар.
Автокөліктің ішкі бөлігінде жүргізуші орынының негізсіз эргономикасы назар аударады. Жоғарыда отыруға ыңғайлы, бірақ орындықтарда түзету болуы керек, іс жүзінде олар болмады. Рульдік баған бірнеше түзетіледі . Құрал тақтасы өте заманауи көрінеді, түс схемасы жақсы таңдалған. Бірақ әр түрлі шамдар хаотически орналасқан, бұл құралдарды оқығанда қолайсыздық тудырады.
Қозғалтқыш VAZ-11183 автокөліктің қозғалыссыз серпінділігін арттыруға мүмкіндік береді. Машина жол бойында тіпті өткір басталуымен тіпті қыдырмайды және көрсетілген траектория бойынша қозғалады. Өте қуатты құрылғы өте шулы, қозғалыс кезінде қозғалтқыштың шамадан тыс дыбысы сезіледі. Дегенмен, бұл Волга зауытының барлық балаларының ортақ ауруы, сондықтан оны қарапайым феномен ретінде қарастырамыз. Трансформация қызықты болды. Алғашқы аударымның ұзақтығы өте қысқа, екінші және үшінші - керісінше ұзақ. Айта кетейік, көшіп барғанда, трансмиссияны тез арада көтеру керек, керісінше, қалалық саяхаттылық жағдайында сіз әрқашан үшінші орында бола аласыз. Рульдік басқару - бұл седан дизайнерлері активке кіре алатын басқа түйін. АвтоВАЗ компаниясының бұрынғы үлгілерінің иелері тек оңтайлы рульді күшейту және жақсы кері байланыс сияқты ұғымдарды армандай алады. Әсіресе, бұл кезекке кіру кезінде бұл артықшылықтар жақсы. Айтпақшы, күшейткіш негізгі конфигурацияда қол жетімді. Автомобиль ұзақ уақыт бойы реттелуге тура келмейді, доңғалақтардың алғашқы минуттарынан бастап ол барлық жағынан болжамды түрде әрекет етеді, ВАЗ-11183-нің өңдеуі біршама жоғары.
«Калина» седаны - автомобиль кемшіліктер жоқ, бірақ елеулі проблемалар табылған жоқ. Сонымен қатар, оның предшественники салыстырғанда, бұл шын мәнінде алға қадам. Мүмкін, ақырында, отандық автокөлік өнеркәсібі дұрыс жолда жүрген уақыт келді ме?