Бос жұмыс қозғалтқыштың діріл өсті. бос жұмыс Дизельдің Діріл

Жұмыс барысында, қозғалтқыш түрлі режимдерде жұмыс істейді. Солардың бірі - жұмыс істемейтін болып табылады. босаған муфтасы бейтарап Кесуші қозғалтқыштың Бұл операция. Бұл ретте, маховик жетегі ажыратылған. Torque трансмиссия, яғни қозғалтқыш (осыдан атауы) бос жүріс болса, орындалмайды. қозғалтқыштың діріл бос жұмыс бар болса, ол диагностика үшін маңызды себебі болып табылады. жөндей қозғалтқыштың кейін органға діріл беруге тиіс емес. Бүгінгі мақалада біз бұл проблема туындайды және оны қалай жоюға болады неге қарастырамыз.

жылдамдығы жылдамдығы қандай?

Егер сіз «бейтарап» жылы терезесін қалпына келтірсеңіз, тахометр ине 800-1000 айн дейін төмендейді. Бұл опция түрлі қозғалтқыштардың туралы сәл өзгеше болуы мүмкін, бірақ ол бұл шеңберінен шықпайтын. жылдамдығы төмен болады, онда мотор ғана тоқтайды. Бірақ, сонымен қатар қозғалтқыштың зақым «жұмыс істемейтін» арттырады. Сондықтан ғана емес отын көп, бірақ, сонымен қатар қозғалтқыш компоненттерінің көп тозуын тұтынылатын. Келесі, бос жұмыс ұлғаюына қозғалтқыштың діріл бар, ол себептерін қарастыру.

мотор үшемдер

А жалпы атауы, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған (және, мүмкін, бірнеше) цилиндрлер, егер. онлайн-4-цилиндрлі қозғалтқыштар пайдаланылатын ең жеңіл автокөліктер туралы. Олардың біреуі жұмыс істемейді, егер Сондықтан, бұл мәселе «үшемдер» деп аталады. үдеткіш революцияның басу сияқты арттыру, және діріл ішінара жоғалған. мотор қуаты 20-40 пайызға төмендейді Бірақ бұл, шешім емес. Сондай-ақ, (шамамен бірдей -ға) отын шығынын арттырады. бос жұмыс қозғалтқыштың діріл органға, сондай-ақ руль ғана емес берілетін болады. ыдыстарды (мысалы тіркеме) қозғаушы Бұл әсіресе айқын болып табылады.

Бұл проблема ыңғайсыз жүргізу және жоғары отын шығыны ғана емес, қауіпті екенін атап өткен жөн. сонша тозуы элементтері моторлы тұтқаны бар. One цилиндр емес тұтынылады отын алады, бірақ тек майды тисе. Нәтижесінде, қылтанақтар сақиналар киіп, күшті құрылады. қозғалтқыш жұмыс істей сіз ұзақ болса, эллипс баллондары алуға болады.

мәселені шешу үшін қалай? шам

Біріншіден, олардың жай-күйiн қарауға. элементтері мамандандырылған пернесін шықты және тексеруден өтуі мүмкін. Бұл тапанша түрінде шағын құрылғысын пайдаланады. оны қалай пайдалануға болады? қақпағы шам жоғарғы (жоғары вольтты сым қосылған жерде) және шығыс тапанша металл ұшы қоюға тиіс - қайда жіп жағы бөлігінде бекітілген. Содан кейін шүріппені басып, шам көруге. ол ұшқын алса, онда барлық онымен жақсы. Егер жоқ болса, ол бос жұмыс қозғалтқыш дірілді себебі болып табылады дегенді білдіреді. шам жандыру, қоспасы жұмсалады, соның арқасында бір ұшқын емес генерациялау емес. барлық шырақтар қарап тұр диагностика кезде. Мәселе (көзбен «троян» цилиндрін мүмкін емес анықтау) цилиндрлер кез келген табуға болады.

Таймер, сымның катушкалар

Келесі мәселе - дұрыс тұтану. Сондықтан, тіпті жөндей шам жоқ болуы мүмкін. Оның себебі - немесе жалғыз жоғары вольтты сымдар тозған катушкалар от. , Қараңғыда ашу Капоте және қозғалтқыш олардың күйін тексеруге жұмыс істеп тұр - соңғы тексеру өте қарапайым. ұшқын шығып Егер сымдар, сондықтан олар «түйреген» және ауыстырылуы тиіс. оның сәтсіздікке анықтау катушкалар болсақ кезде ғана іске қосылған белгілі болады. Ол орамдағы саны қозғалтқыш жобалау ерекшеліктері (4 1 немесе одан да көп) сәйкес өзгеруі мүмкін екенін атап өткен жөн. Тағы бір себеп дұрыс тұтату мерзімдері болуы мүмкін. Бұл таймер жабдықталған машиналар жүреді. распредвал оның денесі қатысты бұрау арқылы параметрді реттеңіз. ТОЛ көз қоюға болады. реттеу кейін, машина сағатына 60 километрге дейін дистилденген және 4-беріліс жатады. машина жарылуы тиіс емес. Егер солай болса, онда бұрышы қарсы бағытта реттелуі керек.

ЖАСАУ, сондай-ақ белдік немесе тізбегі ГРМ дұрыс лауазымына салдарынан пайда болады. соңғы созылу мүмкіндігі бар. Нәтижесінде, фазалық тұйықталу тіпті тіс секіруде туралы емес, тіпті кезде жылжуын. Ол қалай бірдей белгісі тексеру және қажет болған жағдайда дискісін ауыстыру қажет. 60 - тізбекті әр 100-150 мың, белдік өзгереді.

бос жұмыс Дизельдің Діріл

Белгілі болғандай, осы Motors қоспасы қысу күші дербес тұтанып отыр. жоқ бухталарда және Шам бар. Бірақ автокөлік қозғалтқышының діріл болды не, егер бос жүріс отыр? себебі отынын жеткізу жатыр. Осы процестің барысында инжекторларды және отын сорғыны кездеседі. соңғы арнайы түзету бұранданы бар. Олар алдын ала белгіленген жылдамдығын қолдау үшін дизель отыны жабдықтау мөлшерін көрмеге.

Сондай-ақ, бос жұмыс қозғалтқыштың діріл бітелген саңылауларды салдарынан орын алады. Олар отын шашатын немесе оны шектеулі бөліктерін жем мүмкін емес. K-желі адаптерін (компьютерлік диагностика) арқылы мүмкін, оларды тексеру. Бағдарлама нақты уақыт, саңылауларды кезінде қанша қысым көрсетеді. Параметр минус кіріп, және іргелес саңылауларынан өте әр түрлі болмауы тиіс. Оңтайлы ақпарат - нөл немесе бір.

элементтері CSV

Бұл, бәлкім, діріл әкелуі мүмкін ең күрделі проблема болып табылады. Мысалы, бұл проблема, өйткені жарықшақтар иінді маховика орын немесе жойылады. қозғалтқыш тұрақты стресс жататын кезде орын алады. мотор келісім-шарт бағасы салыстыруға иінді механизмін жөндеу Кейде құны.

жастықтары

бос жұмыс қозғалтқыштың діріл салдарынан дұрыс Қорғалған трансмиссия пайда болуы мүмкін. Нәтижесінде, күшті теңгерімсіздік бар. қозғалтқыш резеңке Аралық арқылы (бұл тасымалдаушы болса) кадрға немесе органға орнатылған. Уақыт өте келе, олар босап, сыну және деформацияланған. проблема ғана емес, бос жұмыс қозғалтқыштың діріл үшін қауіпті болып табылады, сонымен қатар терезесін майысуы. Осы «автоматты» болса, онда ол тепкен болады. Ал «Механика» ауыстырып қиын болуы мүмкін. Әдетте машинада үш жастық пайдаланады. екі бекетінде қозғалтқыштың және бір өтіңіз. бос жұмыс қозғалтқыштың діріл тіпті олардың біреуінің істен кейін пайда болуы мүмкін. Элемент 250 шақырым мыңдаған raskhlyabyvatsya бастайды. деформацияланған маховика немесе иінді біліктің жылмен салыстырғанда, бұл проблема сондықтан қорқынышты емес. жаңа жастықтар құны мың рубль астам емес, және ол өз бетінше ауыстыруға болады.

қорытынды

Сондықтан, біз автокөлік қозғалтқыш бос жүріс кезінде өсті діріл бар, ол неге табылған. Өздеріңіз көріп отырғандай, себептері өте әр түрлі болуы мүмкін - шағын шам және жастық иінді білігінің және маховика байланысты, ауыр үшін. Кез келген жағдайда, мәселе жедел шешу қажет. Әйтпесе ауыр тозу және басқа қозғалтқыш компоненттер өтеді.