«Болгария», моторлы кеме. Куйбышев су қоймасындағы «Болгария» кемесінің құлауы

2011 жылы, 26 шілдеде, «Болгария» Тустан Республикасы Сюкеево кентінің жанындағы Куйбышев су қоймасының тереңінен алынды. 10 шілдеде болған қасірет трагедиясы туралы қайғылы және қайғылы еске сақтайтын кеме.

Бұл апат қазіргі заманғы Ресей тарихындағы өзендегі ең үлкен көлік апаты болып табылады.

Қайғылы жағдайға дейін кеме тарихынан біраз уақыт өтті

1955 жылы Чехословакияда құрылды. Содан бері ол ешқашан күрделі жөндеуден өтпеген. Кеменiң түпнұсқалы атауы - «Украина».
Теңізшілердің бір ырымшылдық бар екенін атап өтуге болады: кез-келген жағдайда кеменің атын өзгерте алмайсыз. Алайда, 2001 жылы кемеге жаңа атау берілді - «Болгария».

Куйбышев су қоймасы 1955 жылы Жигулевская ГЭС салынып , Еділді біріктірген кезде ұйымдастырылған. Сол кезде тұрғын үйлердің қалдықтары бар жүздеген ауылдар су астында қалды.

«Болгария» ұшағының апатқа ұшырау орны кемеге түсіп, қайғылы жағдайға тап болды.

Бұл тағы бір қасіретін факт - «Болгария» дәл сол жерде және ұқсас жағдайда суға батып кеткен. Бұл туралы баспа басылымдарының біреуі болған навигаторлардың бірі айтты. Бұл 2007 жылы болған. Ауыр дауыл кезінде төменгі корпусы су басылды (суға ашық палубалардан бөлме кірді). Сол кезде экипаж жағдайдан шығып, кемеге түсуіне жол бермеді.

Қайғылы оқиға - «Болгария» кемесінің құлауы

9 шілде - Волга бойындағы «Болгартар» кәдімгі круизінің алғашқы күні ... Бұл сапар бүкіл Ресей үшін үлкен қайғылы жағдайға айналатынын ешкім күдіктенбеді.
Болгарияға сәтті келгеннен кейін, екінші күні (2011 жылғы 10 шілде), кешкі асқа 15:15 шамасында жақындаған соң, кері сапарға барады. Барлығы 201 жолаушы болды.

Радио операторларынан ауа-райының нашарлауы туралы хабарлама келіп түсті. Желдің желділігі 18 м / с-ге дейін болуы тиіс еді, бұл қалыпты құбылыс. Алайда біраз уақыттан кейін жел күшейіп, бірте-бірте дауылға айналды. Кеме кебулерге кірісті.

Кеменің көтерілуінің артуы нәтижесінде, кеме учаскелеріндегі кіретін судың көлемі ашық потенциалдармен минутына 125 тоннаға жетті. Келесі бірнеше секундта сандық ролл 20 градусқа дейін күрт артты. Шамамен екі жартыжылдықта жөнделмейтін оқиға орын алды - «Болгария» кемесі құлады.

Кемедегі техникалық ақаулар туралы

Сол кезде кемедегі қозғалтқыш бөлмесінде, әдеттегідей, жүргізушілер турдың басында бұзылған қозғалтқыштардың біреуін ақаулықтарды жоюға тырысты. Бұл теңізшілер үшін қарапайым, қорқынышты және түзетілген жағдай.

Дегенмен, «Болгария» - ұзақ уақыт бойы күрделі жөндеуді қажет ететін моторлы кеме. Және жақын арада жақын маңдағы круиздерге арналған билеттер сатып алынып, ешкім оларды жоққа шығармайды.

Құрбандарды құтқарып, оларға көмектесу

Өкінішке орай, екі кеме жүзіп бара жатқан кемеден - Арбаттың құрғақ жүк кемесі мен Дунайскийдің 66 итері - Болгария мен оның жолаушыларына қажетті көмек көрсетпеді.

Біріншісі «Арабелла» круиздік жолаушы кемесі болды. Сонымен қатар, экипаж құтқарылған және алғашқы көмек көрсетті.

«Болгария» капитаны

Туристік кеменің капитаны Александр Островский болды. Куәгерлердің айтуы бойынша, ол кемені банкке апаруға тырысты, бірақ кемеге жете алмады.

Мүмкін, сол кезде капитан кеменің қасірет шеккенін түсінді. Жылдамдығы ең жоғары болғанымен, кеменің таяз тереңдігі 40 метрге жетпейінше. Төтенше жағдайлар министрлігінің өкілдерінің есептеріне сәйкес, кеменің қасақана болған жағдайында қайғылы оқиғалар мен салдары соншалықты қорқынышты және қайғылы болмас еді.

Капитан Александр Островский көптеген жолаушылармен бірге қайтыс болды. Сол кеме капитанның қарындасы болды, ол да қайтыс болды.

Кеменің аға электрикі Василий Байрашевтың айтуынша, соңғы капитан кеме мен жолаушыларды құтқаруға үміттеніп, бірдеңе жасауға тырысты.

Апаттың салдары

Бұл жағалаудан үш шақырым жерде болды. «Болгария» кемесі қатты апатқа ұшырады. Өлгендер - 122 адам. Барлығы 79 жолаушы құтқарылды, оның 14-і ауруханаға жатқызылды. Құтқарылған тағы бір круиздік кеме - «Арабелла» үстіндегі Қазан қаласына жеткізілді.

Кеме апатынан кейін бірнеше күн бойы «Болгария» су қоймасының түбінен көтеріліп, көптеген автокөліктер мен құтқарушылардың қатысуымен қаза болғандардың денесін іздестіру жалғасты.

Апаттың зерттелуі

2013 жылдың басында «Болгариямен» оқиға туралы қылмыстық істі тергеу аяқталды.

Компанияның бас директоры - Иньякина Светлана моторлы кеменің қожайыны кейіннен босатылған жаза алды: 11 жыл жалпы режимдегі колонияда 9 жыл жарым жылға бас бостандығынан айырылды.

Сондай-ақ, осы іс бойынша келесі айыпталушылар жазаға тартылды: Р. Хаметов («Болгария» капитанының көмекшісі) 6,5 жылға сотталды; Иррек Тимергазеев, Мемлекеттік Теңіздегі құтқару қызметінің Волга бөлімінің Қазан бөлімінің меңгерушісі, 6 жылға бас бостандығынан айыру; Бұрынғы тараулар. Сол бөлімнің мемлекеттік инспекторы Владислав Семенов - 5 жыл; Разрегистратордың (Кама филиалының) аға сарапшысы Яков Ивашов жазадан босатылды және сот залында құқықты босатып, рақымшылыққа ұшырады (ол бес жарым жылға бас бостандығынан айырылды).

Алайда, Татарстан Республикасының прокуратурасы бұл шешімнің тым жұмсақ екенін ескертті. Мемлекеттік айыптаушы Қазан қаласының Мәскеу аудандық сотының жоғарыда аталған үкімін өзгертуді және айыпталушыларға тағы төрт айыпталушыны қайта тағайындауды сұрады: Инякина С. - 6 ай 14 жас, Тимергазиев И. және Семенов В. - 8 жыл; Ивашов Я. - 7 жылға бас бостандығынан айырылды.

«Арбат» және «Дунайский-66» капитандары 130-190 мың рубль мөлшерінде айыппұл салды.

Қайғылы себептері

«Болгария» ыдырауының басты себептері - бұл кеменің ауыр тозуы, оның жолаушыларының қопаруы және пайдалану процесінде өрескел бұзушылықтар, сондай-ақ қатты дауыл.

Басқа заттардың арасында кеменің кемелері туристік круиздерге арналған қажетті рұқсаттарға ие болмады.

Құрылыс жобасында мүмкіндігінше 233 адамды «Болгария» орналастыру керек болды. Кеме 140 жолаушыға арналған. Бұл круизде көптеген балалармен бортында 201 адам болды. Жолаушылар арасында жүкті әйелдер болды.

Көптеген себептер «Болгария» сапарының осы қайғылы нәтижесі болды.
Себептердің бірі өмірлік маңызы бар құрылғылармен техникалық жабдықталудың жеткіліксіздігі болды. Көптеген суға батқан, сүңгуірлерден алынған, көкірекше. Алайда олар ешкімді құтқарды. Яғни олар қажетті талаптарға сәйкес келмеді.

Көптеген адамдар «Болгария» ішкі бөлмесінде болды. Олар тіпті палубаға жүгіруге уақыт жетпеді. Барлығы тез болды. Куәгерлердің айтуы бойынша, кемеге екі-үш минуттан ғана уақыт кетеді. Осындай уақыт ішінде кабиналардан шығып кету мүмкіндігі болмады.

Ең бастысы, кеме техникалық жағынан ақаулы болды және борттың жағына үлкен роллмен жүрді. Тек осы тақтаға айналған кезде судың үлкен көлемін сорғызды, бұл судың астында кеме жүрудің басты себебі болды.

Мұндай кеме апатының себептері әрдайым бірыңғай, күрделі емес. Бұл апатта ең алдымен жоғарыда аталған немесе әртүрлі себептердің комбинациясы: жинақталу; Техникалық ақаулар; Ауа райының қолайсыздығы; Құтқару құралдарымен жарамсыз жабдықтау. Мұның барлығы тұтастай қорқынышты апатқа ұшырады - жүзден астам адам қаза тапты (оның ішінде 28 бала).

Көптеген балалардың қайтыс болу себебі

Барлық туристік кемелерде сапар кезінде ауа-райының қолайсыздығымен байланысты арнайы аниматорлар бағдарламасы бар. Ол және Болгария болды. Қозғалтқыш кемеде осындай жағдайларға арналған ойын бөлмесі бар. Барлық балалар шақырылды. Ең кәрі 12 жаста еді.

Кеме кебу басталған сәтте балалар өнер көрсетті. Қорқынқақ балалар күліп, ата-аналарының көмегіне жүгінді. Ересектер өз балаларын құтқару үшін шабуылға ұшырағандықтан, күйреу басталды. Осындай жағдайда 201 жолаушының 79-ы ғана құтқарылып, 28 бала өлді.

Осының бәрінде ойын бөлмесінде жеті бала ғана табылды. Қалғаны коридорда және кеменің басқа кеңістігінде болды. Олар сыртқа шықпады.

Құтылды, тірі қалғандар

Қайғылы жағдай кезінде, палубада тұрғандар - жай ғана сумен шаяды. Су қоймаларында сулар мен басқа заттардан аман қалғандар аман қалды. Көптеген адамдар бір нәрсеге қарап тұрды. Көпшіліктің тіпті аяқталмас бұрын не болғанын түсінуге уақыт жоқ еді.

Арбат пен Дунайский-66 көкжиекте пайда болған кезде олардың құтқарылуына деген үміт күшейе түсті. Керемет - олар өтіп кетті.

Қалған жолаушылардың ескертуі

Құтқарылған куәгер «Болгария» бірнеше минуттан кейін құлады. Тіпті қайық азайғанға дейін тек екі шабуылға ұшыраған ярда ғана ашылды.

Тірі қалғандардың бірі әйелімен бірге кемеде демалғанын айтты. «Болгария» сопақша басталған сәтте ол әйелі қолын ұстап, палубаға шығып кетті. Көптеген жолаушылар көп. Ер адам өмір жолын тапты және оны әйеліне байлап, оны жағаға тастады. Бұл жерде ол екі баласы бар адамға жібере алды, сосын өзі судың астына секірді. Олар жергілікті балықшылар қайықтарда құтқарылды.

Басқа бір адам анасы мен әжесін жоғалтқан 5 жасар баланы қалай құтқарғанын айтып, содан кейін әйелді құтқарды. Алайда, ол әйелін, жүкті әйелін құтқара алмады.

Әрбір аман қалған жолаушының «Болгария» сияқты осындай жүректі оқиғалары көп. Олардың барлығы дерлік экипаждың көптеген мүшелері өздерін құтқаруға тырысқанын айтады.

Куйбышев су қоймасында адамдарға қайғылы саяхат кезінде өлім әкелген қасіретті қайғылы оқиға болды. Бұл апат - бұл апатсыз жауапсыздықтың нәтижесі.