Авто, «Toyota»: типтік кемшіліктері

Ресейде сатылған шетелдік автомобильдер, жиі автоматты беріліс жабдықталған. Бұл құрылғы әсіресе қалалық жерде, әлдеқайда оңай және ыңғайлы болып табылады. Автоматты таратулар әдетте өте ұзақ өмір бар және уақтылы және дұрыс техникалық қызмет көрсету өте ұзақ жүзеге жұмыс істей алады. Барлық дерлік кемшіліктер АКПП техникалық қызмет көрсету ерекшеліктерін түсіне бермейді иелерінің, кінәсіне.

ерекшеліктері

Жапон автоматты беру ( «Toyota Corolla», сондай-ақ онымен жабдықталған) - ең сенімді бірі. Ресейде бір де ана бар ескі «тәжін» және «маркалар» көруге болады, тіпті олардың үшінші онжылдық болғанына қарамастан, беруді жөндеу жоқ. Бұл салтанат модификациясы «Тойота» және «Лексус» қойылады автоматты беру, ағымдағы модельдер кейбір, техникалық қызмет көрсетуді қажет емес екенін айта кету керек. Бұл, әрине, мұнай (атап айтқанда, «Toyota Crown») өзгерту қажет емес автоматты екенін білдірмейді. Және көптеген істеу. сұйық ресурс 60 мыңнан астам шақырым емес. мұнай қарайып кетеді бастайды және оның қорғаныш қасиетін жоғалтады. Бірақ бұл ресурсты қозғайтын жалғыз фактор емес. төмен сенімділігіне жобалау нәтижелерін қиындатады Өкінішке орай, қазіргі заманғы үрдісі.

Басты проблемалары мен Ақаулықтарды жою

жалпы ақаулықтарына автоматты беріліс автоматты беру, соның ішінде әр түрлі брендтер, ( «Toyota Mark 2» ерекшелік емес) өте ұқсас:

1. бірлік және құбырлар беріліс қорабы тұтастығын бұзуға байланысты болып отыр қораптың мұнай өнімдерінің деңгейін төмендету. кінәлілер өртеніп кеткен төсемдер, ескі жарылған емізік болуы мүмкін. Ол май деңгейін тексеру және қажет болған жағдайда толтыру қажет. Ол кез келген жағдайда механикалық тісті мұнай байланысты жоғары тұтқырлығы автоматты туралы пайдалану жатпайды, атап өткен жөн.
2. Барлық трансферттер артқы, немесе керісінше қоспағанда, енгізілген жоқ. Бұл тозу немесе үйкеліс өзін муфта салдарынан орын алады. жою үшін, әрине, терезесін алып және визуалды тексеру өндіретін, оны ашу керек.
3. Кейде бұл үшінші және төртінші тісті қамтымайды. Бұл байланысты ілінісу тозуы, сынуға немесе поршеньдік жең ұяға зақымдануы болуы мүмкін.
4. енгізілген жоқ Transfer, машина әлі тұр. бірнеше себептері болуы мүмкін. Бұл жеткіліксіз мұнай, фрикциялық тозуы және олардың поршеньдер, ілінісу жеткіліксіздігі.
5. Сырғанай бастап - түрлендіргіштен крутящего білік тозу немесе ақаулық ілінісу ілінісу.
6. бейтарап қалыпта автомобильдің қозғалысы - қызып салдарынан ауысу Поршеньдік, құрама дискілерді тәркілеп. Кейде сынған реттеу тұтқасы.
7. тек жылыту кейін орнынан беруді және көлік құралын іске қосу. бұрау моменті беруді қамтамасыз етпейді үйкеліс, тозуын болуы мүмкін.

автоматты беріліс жұмыс ерекшеліктері

радиаторлар қадағалап бірінші кезекте автоматты беріліс пайдалану кезінде, ластануды болдырмауға.

Бұл автоматты беріліс қорабы ыстық екенін есте сақтау керек, және жолсыз көлік жүргізу жиі қосымша теплоотвод қажет. салқындату жүйелерін зақымдануы мұнай қызып әкелуі мүмкін. Нәтижесінде, жапсырма сақина мен Муфта жағу. Осылайша, температура автоматты беру қызмет көрсету - авариясыз жүргізу үшін ең маңызды шарттарының бірі.

Ерекшеліктері таңдау және мұнай өзгерту

мұнай сапасы мен майлау қасиеттері оның беріктігін әсер ететін ең маңызды факторлар болып табылады, сондықтан автоматты трансмиссия әзірленген. келген ауытқу нормалары бірлікке зиянды болуы мүмкін. Сондықтан, ол белгілі бір үлгі үшін су төгетін үстел басшылыққа ала отырып, техникалық қызмет көрсету кезеңділігі сақтауға маңызды болып табылады.

Айсин автоматты беріліс кінәлі

көптеген жылдар бойы осы көлік құралдарын трансмиссия Жеткізуші автомобиль бірлік қана маманданған компания Айсин, болып табылады. Бірақ, лебіне сәйкес, осы қорап қарапайым дизайн жоқ.

күрделі алгоритмдер және бақылау коммутациялық жүйесі бар жаңа сатылы бірлік болды. Бірақ, кез келген тетігі ретінде, құрылымын асқынуы сенімділігі төмендеуі әкеп соғады. Өкінішке орай, типтік аурулар және toyotovskoy автоматты беріліс бар.

«Toyota Rav-4»

Бұл жол талғамайтын терезесі U140 сериясын (Камри орналастырылған бірімен шатастырмау керек) орнатылған. Бұл құрылғы, өйткені оның беріктігі мен сенімділігін лайықты танымал. Бірақ әлсіз нүктесі мұнда - электроника. Бұл серия сынуға қарсы электрондық қорғау жабдықталған. кезде машинаның жұмыс толығымен Ол құлыптайды. Бұл электронды басқару блогын ауыстыру арқылы қарастырылады.

«Toyota Corolla»

құрамында қорықтарының бірі, «Тойота», сондықтан ол сондай-ақ ең сенімді екенін, бұл модель ғана емес. ең көп таралған автоматты беру (оның танымал арқылы, соның ішінде «Toyota Corolla»,) - 4-жылдамдық U341F сериясы қазірдің өзінде жақсы беделге ие болды. Бірақ кейде бұл зиян болады. Негізгі шағым - бірлік трансмиссия электромагниттік ауыстыру әкеп соғады гидравликалық нөмірдің жеткіліксіздігі,. Бұл модельдің соңғы ұрпақ, «Тойота», «робот» орнатады. автоматты электрондық бақылау Бұл механикалық беріліс қорабы. ішінара дұрыс жұмыс істемеуіне немесе істен кезінде Муфта және өшіру жиі ауыстырып пәрмендер береді жеке блогының көмегімен бақыланады Мұндай ілінісу агрегаттар. Бұл сырғанай әкеледі. Электронды басқару блогын ауыстыруға болады, және барлық жақсы болады. уақыт мұны емес, егер қосу-өшіру бірнеше бірліктің ұзақ ғұмыр ықпал етпейді Алайда, ілінісу жөндеу қажет.

Автомобиль автоматты беріліс «Toyota Camry»

«Camry» басқарылатын БӨП A540E сериясы бірінші ұрпақ. оның өндіру барысында осы үлгі бірнеше модификациядағы арқылы өтті. Сонымен қатар, олар сирек өзара: сол түйіндері, шығарылған жылына байланысты, мүлдем басқа болып табылады. Бұл Беріліс қорабы - Ресейде өте сирек. Және қашан залал қосалқы бөлшектермен елеулі проблемалар болуы мүмкін. Жаңа ұрпақ «Toyota Camry» автоматты U140E және U240E белгілейді. Бірінші - 3 литрлік қозғалтқышы үшін - соңғы Motors 2,4 литр үшін. сондықтан төмен машинаның салмағы мен нашар бейімделген әлсіз U140E жоғары сенімділікті мақтана алмайды. оған жиі туындайтын авариялардың артқы қақпақтың сәтсіздікке болып табылады. Бұл жағу муфтасы, жылжымалы муфталар, қозғалтқыш жылдамдығы әкеледі және зақымдауы түрлендіргіштен крутящего автоматты беріліс. кем сынған болып тозуға төзімді PPC, жабдықталған аса қуатты ішкі жану қозғалтқышы бар «Toyota Camry». Бірақ бұл жерде, артқы қақпақ мәселелер орын алуда бар. Сонымен қатар, бақылау электроника істен оқшауланған жағдайлары бар.

қорытынды

, Өте көп автоматты беріліс кінәсін көруге болады, сондай-ақ олар жиі түрі бірдей болғанымен, бұл берілу біртүрлі және дәстүрлі емес мінез-елемеуге қажет дегенді білдірмейді. «Кейінге» себептерін анықтау үшін кейінге қалдыруға болмайды. ( «Toyota Camry» ерекшелік емес) автоматты беріліс қорабы ауыстыру өте үлкен сомаға әкелуі мүмкін. Ол қалыпты жағдайда және үнемі қызмет бойынша бірліктің техникалық жағдайын сақтау үшін маңызды болып табылады. әрбір 150 мың шақырым терезесінде кейін толығымен жуылған болуы керек. Бұл қысыммен, арнайы стенд жасалады. өндірістік және металл жоңқалар жою үшін жалғыз жолы.