Автобус «Богдан»: қозғалтқыш өнімділігі, отын шығыны, жөндеу

Сіз кем дегенде бір рет орталық және батыс Украинада ірі қалаларында болды, онда сіз брендімен «Богдан» автобустар көрген немесе тіпті оларға барды деп сенімді. Ол толығымен украин машина болып табылады, және «Cherkasky автобус» холдингі еліміздегі оларды бірегей етеді.

өнімдердің құрамы өте кең, бірақ бүгін бұл бренд түрлі модификациялар A092 машина A093 өндірді. ның қандай автобус «Богдан» көрейік. Техникалық сипаттамалар және дизайн - бұл мақаладағы.

Украина сыртқы автобус

автобус болғанымен мен Украина салынған, бұл өте заманауи шықты көрінеді. дизайн айқын талаптар көруге мүмкін емес, бірақ ол өте сүйкімді. денесі сәл нысанын жонуға, тегіс пішінді бар. Бұл шағын қала автобустар үшін оңтайлы шешім болып табылады. дене бұрынғы жобалау институты нысандарында Львов жобаланған болатын. сыртынан Сіз жапондық нәрсе көре аласыз. Бірақ бұл апат деп аталады мүмкін емес. Ал энергоблокты, және автобус түйіндердің негізгі шассиінің ең жапон Isuzu жеткізіледі. Біз автобус «ISUZU Богдан» ерекшеліктері қандай қарастырамыз, бірақ бірінші құрылғы дене және интерьер сипаттауға болады.

пластикалық технологиясы

машинаның алдыңғы және артқы құйылған пластикалық дене панельдер жабдықталған. Сондықтан украин өндіруші коррозияны жеңіп алды. пластик, металл айырмашылығы әлдеқайда оңай өңделеді және қымбат адам көз жұмып модельдер сатып алуды талап етпейді, өйткені пластиктен қолдану, одан әрі тез және экономикалық машинаны жаңарту мүмкіндік берді.

Украина Черкассы белсенді максимум оны қолдануға және пайдалануға болуға осы мүмкіндігі. Оның орнына металл пластикалық тор радиатор енді толық тегіс панелі. Украиндар сенемін, ол осы пластик, өте заманауи және еуропалық көрінеді түзетуге өте оңай, біз жай ғана аздап қажет эпоксидті желім. мұндай автобусқа ретінде автомобильде жүргізушілер сөздер «Богдан», толық Осы принципке сәйкес жобаланған сипаттамалармен қарағанда. Мұнда, бәрі ойластырылған отыр.

органның тараптар мырышталған болаттан жасалған. Ол бойлық дақпырт элементтері бар. Осы автобуста артқы терезесі екі бөліктен жасалған. Из Черкасс Ол инженерлер экономикалық себептер бойынша шықты. бүлінген жағдайда тек бір жартысын ауыстыру қажет болады.

автобус атауы, индексі моделі және Винница басқа белгілер жай қарапайым қара бояу аударғым артықшылықты.

жүргізуші

Бәрі қарапайым және практикалық болып табылады. Жүргізуші орындығы бойлық осіне ыңғайлы түзету бар және спинки бұрышы реттеуге болады. жұмыс орнында жапон сән бақылау тақтасын. инженерлердің көмегімен ішкі Тартымдылық беруге айналды. аспаптар панеліндегі алға-жапон ортақ шыны жабық. Өте ажырамас және практикалық жобалау, бірақ күн, күн оған бекітті жасайды.

Руль қолында кішкентай диаметрі және үлкен бар. Онда бұл жеңіл көліктің «қолында» орнына автобуспен қарағанда көптеген сезім. «Богдан» сипаттамалары өте озық болып табылады. шағын korotkohodnaya тұтқа бар талғампаз CAT және H-тәрізді ауысым тізбек, сондай-ақ жолаушылар автокөлік ұқсайды. қозғаушы позиция ішкі қабырғасына қалған және қоршау бөлінген. қоршау, алайда, қозғалтқышты жасырады жүргізуші орындығы қоршалған биіктігі бері, қажет емес.

жолаушы жайлылық

Автобустар жүргізушілер үшін және адамдарды тасымалдау үшін салынған жоқ. Бұл орайда, автобус «Богдан» ұсынады? Техникалық сипаттамалары қолайлылық пен жайлылықты шақтауды туралы айтады. шағын класс автобус екі кең есігін бар. Ресімдеу «Богдан» тек 610 мм, сондықтан машина жолаушылар үшін өте ыңғайлы болып табылатын, төмен-қабат болып саналады. онда автобуста жолаушылар жинақтау үшін сайттары, бірақ кең тармақтар бар. біз орындық саны туралы айтатын болсақ, машина 21 орын бар, және шамамен 30 тұрған жолаушыларды орналастыруға болады. бір жолда - оң, қос сол бойынша отырған. Еуропалық стандарттарға, және украин стандарттарға сәйкес, жұлын арасындағы қашықтық 700 мм болуы тиіс. «Богдан», сондай-ақ ыңғайлы артық ұсынады - 800 мм.

в спинках Украина жолдарда абайсыз жүргізу жағдайда ыңғайлы темір жол бар. дөңгелегі арок машинада отыруға «бақытты» адамдар, оның аяғы майыстыруға мәжбүр болады. Алайда, ол тым жайлылық бұзатын емес.

Автобус «Богдан» - техникалық сипаттамалары, жөндеу және техникалық қызмет көрсету

қала маңындағы автобус үшін қалалардың 4.6 л көлемі немесе 4,7-литрлік қозғалтқышы бар заманауи жапондық Isuzu дизель қозғалтқышы жабдықталған машиналар. подаетс Сонымен қатар жабдықталған Power төрт цилиндрлі турбодизель, 148 а.к. құрайды максималды жылдамдығы екінші жағдайда бірінші қозғалтқыштың және 105 км / сағ 85 км / сағ құрайды.
бірлік жеңіл өскелең кабинасы бар жақтауда монтаждау үшін орналасуды бар. Қозғалтқышты арналған жапон инженерлер арқасында, құрылғының жөндеу және техникалық қызмет көрсету дерлік қажет емес. Алайда, қозғалтқыш қолдау үшін, сондай-ақ өте оңай. Сіз осы машиналар туралы бұйрықтың шыққан жиі жылу, жету келсе Мысалы, ол бүкіл электр жүйесі бөлшектеуге қажет. Қозғалтқыш жөндеу Тек фирмалық қосалқы бөлшектерді талап етеді. Тіпті шығыс материалдары толығымен бастапқы қажет.

Жөндеу және техникалық қызмет көрсету

Осы тұрғыдан сілтеме жасап, бұл Жапонияда емес жасалған машина, компоненттері шынын әлсіз және жарамсыз деді тиіс. Ең автобустар сым, тежеуге және муфтасы проблема бар. Бұл бұйрық Сүрту тісті тыс, сондай-ақ болып табылады. Бұл машиналардың от жағдайлары болған.

Автобус «Богдан» - сипаттамалары, отын шығыны

машина 100 литр бакпен жабдықталған. багының қақпағы құлып бар. Отын шығыны «Богданов A091» паспортының 15 литр / тас жолында 100 км немесе қалалық ортада 21 литр. A092 машина дерлік бірдей тәбетті табылады.

Ілінісу және КПП

Ілінісу - пневматикалық жетегі жабдықталған құрғақ бір-диск үйкеліс жүйесі. 5-механикалық жылдамдық және автобустың техникалық сипаттамалары маңындағы нұсқасы «Богдан» - - 6-механикалық беріліс қорабы PPC, «Богдан» қала бар жағдай. терезесі жақсы мүмкіндіктер мен пікірлер бар. айтарлықтай айқын және ақпараттық ауысу.

Автокөлікте

Жапон турбодизель қозғалтқыштар, оқыған сыналған және жеткілікті қарапайым. Сонымен қатар, олар сенімді шара болып табылады. қозғалтқыш күшті және тән тартым болып табылады. бірлік оңай оның икемді жұмыс, ол жүргізушіге дұрыс механизм кешіреді, өсіп отыр. Қала моделі қалалық ортада қалыпты үрдісі бар, және 100 км / сағ жеделдету 35 секунд орын алады. моторлы ол әрең гудит, қатты емес.

Тоқтата тұру және тежегіштер

Ол көлік орындалып тегістік туралы айту керек. Техникалық сипаттамалары «Богдан» автобустар ол компанияның Торпақ жиынтығы-көктемгі пневмоход екенін растайды. Алдыңғы тәуелді көктемгі тоқтата тұру жабдықталған машина. гидравликалық жетегі жабдықталған тежегіштер қос тізбек. Сіз автокөлік үшін тапсырысты жинау болса, онда сіз ABS ала аласыз. Төрт дөңгелегі барабан тежегіш. алдыңғы және барабан артындағы дискілік тежегішінің - қала маңындағы әрлеу.

Механикалық тұру тежегіші, беру, сондай-ақ электронды вакуумдық клапанмен жабдықталған тежегіш және қосалқы қозғалтқыш замедлитель, бар. Бұл тым жиі рахаттану оларға қажет емес. Сіз замедлитель белсендіру болса, отын тұтыну туралы айтып, «Богдан» үшін жұмыс Драйверлер.

Қорытындылай

Сондықтан, біз автобус «Богдан» қозғалтқыш өнімділігі болып табылатын түсіндік. «Богдан» - бұл қала үшін жақсы бапкер болып табылады. Машиналар доңғалақтардың маневр инверсия бар. Аудан кабина шынылау, сондай-ақ риза болады. Ол жапон дизель айта кету керек. автобус «Богдан» A092 және әбден лайықты қамқорлықпен оның «ағасы» A091 жалпы алғанда, техникалық сипаттамалары.