Yokohama IG35. шиналар Yokohama Мұз Guard Stud IG35, сынақтар, бағасы Пікірлер

авариясыз және қауіпсіз дискіге маңызды кілті дұрыс шина жабдықталған. Бұл тіпті ланып немқұрайлылық сізге тым көп құны болады кезде, қысқы кезеңнің Әсіресе. Біз сізге әр түрлі сирек эстрадалық болып табылатын пікірлерін шина Yokohama IG35 ұсынамыз.

басқалары бару үшін дүкен күні ант Кейбір жүргізушілер, оларға төртінші маусымына дайындық (және бір жиынтығы) көрсетіледі. Кімдікі дұрыс? мәміле болсын!

Бұл не

Шиналар Yokohama Мұз гвардия 35 - автомобильдер Жаңа жыл 2012 Назар аударыңыз жанкүйерлер дереу өндірушілер өзінің жаңа өнімдерін дерлік сиқырлы сипаттамаларын уәде берді, онда баспасөз мәслихатында тартылды. Әдеттегідей, шындық, сондықтан қызғылт болған жоқ.

шағым өндіруші

, онда протекторлық Сол уақытта ол, шын мәнінде көп немесе аз озық технологиясы болды. Ерекше назар шиналар Жапония сапасын дәстүр «таза» жапон зауытта өндірілген болады фактісі бойынша орналастырылды. Инженерлер жауапты осы шиналар отырып, автокөлік тіпті қарлы мұз қыртысы жолдарда, курсын ұстап сенімді болады деп мәлімдеді.

Мұнда шиналар керек еді негізгі артықшылықтары Yokohama Мұз Guard IG35 (пікірлер , олар оған растау, бірақ жоқ):

• Бірегей «көп өлшемді» ламелл осылайша ол мұз немесе қар ботқа әкелді болса да жол бетінің жүзінде барлық түрлері, бар көз сап қамтамасыз ету.

• Бұл сол технология күрт тіпті протектор негізгі элементтері, олардың қаттылығы жоғалтады мүмкіндік жоқ таптап мұздан және қардан тежеу өнімділігін жақсартады.

• мамандандырылған ұстауыш ұштықтар әрбір ұңғылы айналасында бар сияқты тау жоталары жоғалту жағдайларын азайту. Мұнда ол «мәртебелі» шиналар Yokohama Мұз Guard IG35 ғой: пікірлер, олар жай ғана жол кеткеннен кейін дереу дерлік құлап жасады деп болжайды.

• Канавки арнайы күрт тәрізді су дренажды процесін және жол шиналар адгезиясы сапасын арттырады протектор, бір қар жақсартады. бүйір канавками қарлы және мұзды жолда қалыпты тежегіш ықпал.

• шиналар үшін құрамы ең резеңке құрамы ноу-хау болып табылады, құпия сақталады: Бұл формула жақсартылған беріктік сипаттамаларын қамтамасыз етеді және тіпті шығыңқы шрифтті жақын Тир деформациясы болдырмайды.

Барлық осы нәтижелердің, Сіз компанияның осы планета дерлік барлық ықтимал модельдеуге болады бірегей стендінің, бойынша алынған жауын түрлері. Сондықтан оның қызметкерлерінен жарқын жарнамалық өнімдер үшін негіз болды. Сондықтан қалай жақсы, біз тәжірибе шиналар Yokohama IG35 болды? Пікірлер бұл түрлі жолдармен жүреді көрсетеді.

Неге соншалықты көптеген теріс болып табылады?

Егер сіз көп қала автоәуесқойлар үшін айтар болсақ, олар, әрине, дәл осы үлгі туралы бірнеше жазғанда сөздерді сбывать. Неге олай болды? Йокогама кейін бүкіл әлемде танымал бренд, және өндіруші өзі қатынасы өте жақсы!? 2013 жылы ресейлік «ғалымдар» командасы өз тест, Қоғамның лауазымды тұлғалары риза емес болып табылатын нәтижелерін өткізді. АТ сәл толығырақ сипаттау болсын.

Теріс пайдалану тәжірибесі

Содан кейін тексерілген хэтчбек Nissan Tiida, белгілі шиналар Yokohama IG35 жылы «Сығылған» болды. сол уақытта олардың Пікірлер көп қуаныш шабыттандыру жоқ. температура тыс күні -15 градус Цельсий қарағанда және қар мен мұздан накаткой тығыз қабатын жатып жолдарда аз болды. (Қар, енді болды) қаланың басты көшелерінде автокөлік тамаша болды. Сол уақытта ақауы немесе айқын артықшылықтары анықталды.

Өкінішке орай. Онда қар болды және ол барлық жойылып кетті. ол оның қаттылығы жоғалтады және жылтыратылған бильярд доп ұқсас сипаттамалары болып бірден, шықты, Yokohama IG35 протектор. біз нақты өмірде суды ағызуға арналған атыздар сипатталған барлық өзін көрсету үшін асығыс қалай болғанда да емес: тежегіші ланып кезінде жағын Рысқали қауіпті машина, көп немесе аз сенімді ең төменгі жылдамдықпен түзу жүргізу кезде ғана әрекет етеді.

Жеделдету, тежеу қорқынышты - тіпті нашар. Неге қысқы шиналар Yokohama IG35 (біз саналады, ол туралы пікірлер) болып табылады, сондықтан Олай жолда ұстаса?

Себебі неде?

зерттеушілер мұқият ең шина сатып кезде, барлық анық болды. Ол әрбір дөңгелекті тікен кем дегенде жартысын жоқ, және ілінісу жоқ әсерін анықтау бойынша болуы мүмкін емес бар екенін, сондықтан терең Жаршысы қалған. Шықты алдыңғы дөңгелегі мүлдем, «қайғылы» тау жоталары дерлік 70% айырылды болып табылады. Мұнда ол «ғалымдар» жай шектен бастап жүрген автомобильдер алды, бірақ барлық сондықтан қарапайым деп айтуға болады: ролл алға шиналар кем 1000 шақырым болды, және тірегіштер Әлбетте, бұл кезеңнің соңғы жарты емес, өйткені.

Жалпы, бұл және «дәл сол бір айта Yokohama IG35 шина шолу» белгілі. қалыпты қысқы жүргізу үмітпен осы шиналарды сатып алған Көптеген Автомобилист, олар өте разочарован болды. Ал пікірлер оған жалғасатын негізінен осы резеңке байланысты барлық басқа проблемаларды көздерi болып табылатын тікен, өмір шынын жазатайым болып табылады.

Аула «кен орнынан» естеліктер сәйкес, осы шиналар бойынша Мотыль, және барлық мүлдем еңсерілмейтін кедергі бола алады. сол ұқсас модельдер жүзінде барлық жолаушылар автомобильдер, ал неғұрлым барабар резеңкеден «оралған», кез келген арнайы проблемалар жоқ, осы сынақтар қарсы тұра аламыз. Қандай ұят, Yokohama IG35 - модель жаңа болып табылады. Сол маусымда көптеген фин шина модельдер, әлі күнге дейін шын жүректен автоәуесқойларға сүйікті, бірақ бұл орайда жапон өте сәтсіз.

қарсы жарнама - бұл барлық, сондықтан емес!

Қалай да елдерде, бірақ бұл тақырыптарды онда бір-екі ай басылған кейбір теріс пікір бұрын, сол журналда дерлік көруге болады. Сондықтан жаман немесе ешқандай қысқы шиналар Yokohama IG35? Олардың Пікірлер жиі ұятсыз ауызша пинг-понг ұқсайды. Біреулер шырқаңдар, біреу - ругает.

Жапон каучук нақты артықшылықтары

салың суға кетпесін: барлық шынында да соншалықты жаман емес. Мысалы, шиналар Yokohama IG35 сияқты кейбір жүргізушілер: пікірлер оң бағыт, осы шиналар (қысқы шиналар қоса алғанда), кем дегенде, шу бар екенін көрсетеді. Ұзақ жол, бұл тән мүмкін емес қуантады!

Арқасында жұмсақ резеңкеден тіпті дөрекі тоқтата тұру әлдеқайда жақсы, біздің байтақ еліміздің ашық кеңістікте жеткілікті астам сай жол кемшіліктерін, «ingests». Соңғы кезге дейін, жапон шиналар жағдай Көріністің қаржылық жағынан өте жақсы болды. Қанша қазір Yokohama IG35 шиналар тұра?

Негізінен, бұл бар және қазір барлық өте лайықты. резеңке жинағы туралы 13-15 мың рубль тұрады. Mere тиын ол басқа шетелдік компаниялардың ұсыныстары келіп!

артта объективті себептері

Неге олай істейді? Өйткені, жапон әрқашан қарамастан, оның түріне, оның барлық өнімнің жоғары сапасы үшін белгілі болды. ұлттық «менталитет» Барлық мәселе: инженерлер «саласындағы» нақты сынақ алыс жерлерге баруға мәжбүр етіп барлық тікен бойынша Жапонияда қысқы шиналар, өйткені жолдарының мемлекет үкімет сезімімді заңсыз болып табылады.

Және әрқашан біздің елімізде қысқы шиналар (біз қазір пікірлерін талдау олардың) Yokohama IG35 сынақтан емес. Жиі - жылы Батыс Еуропа, онда қыс - жалпы ұғым әбден борпылдақ. Жапон өндірушінің қақпағының жиектеріне және шын мәнінде, ең алдымен, шын мәнінде жақсы нәтиже көрсетеді.

Сонымен қатар, бұл шиналар әрине күшті әсер және жергілікті жолдардың жай-күйін бар. Ең қалаларында, жағдай тіпті негізгі көшелер жиі жолтабан ұқсайды осындай. Бұл жағдай біз жауап түсінуге, ол туралы шиналар Yokohama Iceguard Stud IG35, сынақтан қандай астында белгілі, бірақ мұндай инженерлер үшін олардың детище әрең дайын болып табылады. Сірә, осы ілгектер жоғалту шина «құмарлықтың» түсіндіреді.

Кез келген жағдайда, көптеген автоәуесқойларға осы шина каучук жағынан тым жұмсақ екенін атап өтті. әлі күнге дейін бірнеше тиеуді айтуға Мүмкін, жапон олар элементтерді тозуы олардың өсті қарсылық айтқан.

Қауіпсіздік шаралары

Қалай болса да болды, бірақ Yokohama Iceguard Стад IG35 (біз қазірдің өзінде талқылады кері байланыс) қатты мұз жатқан арналған тәжірибелі жанкүйерлер рогаликов үшін ұсынылмайды. Осы шиналар иелері осы жағдайларда машина әбден лайықты асырауы мүмкін, бірақ көп немесе аз қалыпты бақылау ештеңе тек армандай алады деп ескерткен еді.

Жалпы алғанда, Yokohama IG35 (иелері шолулар толық оны растау) өте жақсы қалалық ортада өздерін көрсетеді. Сіз үнемі сапарларды және мұзды ел жолдар байқаған қар уақыт жұмсауға Бірақ, егер ол басқа нәрсе назар аудару ұсынылады. Болмашы мұндай жағдайларда басып озу сырғанау (тіпті ставкасы және 50 км / сағ-тан жоғары емес болады) өте нашар салдарға ұрындыруы.

олар иелері өздері айтқандай, осы шиналар қалыпты ABS жоқ қысқы жол араласуына емес, әдетте, жақсы. Кез келген тежеу ақ өте нашар дейін аяқталуы мүмкін.

шиналар сатып алу - оны жауапты

өнімдерінің нақты шығу емес сатып алу кезінде Өкінішке орай, біздің автолюбителей көптеген басшылыққа, бірақ тек оның бағасы және бренд. Нәтижесінде, клиент риза «жапон түпнұсқа резеңке» ақ жолда төтенше жағдайдың пайда болуына ықпал етуі мүмкін төмен сортты қолдан иесі болып табылады. Бір сөзбен айтқанда, кез келген жағдайда осы үнемдеу болмауы тиіс.

оқшаулау кінәлі?

Ол өндіруші әлі ішінара проблеманы мойындағанын атап өткен жөн. Сондықтан, салыстырмалы жақында ескерту филиппиндік Тарап шиналар ең жиі жол жағындағы ілгектер ең шашып мақсатында көрген бұл ресми веб-сайтында пайда болды. Айтпақшы, содан кейін басқа сұрақ туындайды: неге жапон өндіріс емес пе? Өйткені, уақыт ретінде компанияның басында барлық шиналар жапон екенін ант берді? Алайда, бұл соншалықты маңызды емес.

Сондықтан, мүмкін, сіз тыйып Yokohama Iceguard IG35 айыптаймыз керек емес пе? Пікірлер бұл жағдайда оңай емес екенін көрсетеді. Осы шиналар өндіру біздің елімізде жайылған, және отандық автоәуесқойларға, сондай-ақ сапасына риза емес болып табылады. Алайда, субъективті мәселе, әдетте, бар: кейбір «Жапон орыс» сияқты, және біреу «Ағылшын Филиппинский» көреді.

кейбір қорытындылар

Жалпы, жағдай өте күрделі болып табылады. қысқы сапарлар IG35 үшін ұсынар ма немесе жоқ, сондықтан? Ілгектер Yokohama (олардың айналасында пікірлер мен сығу) өте сенімді емес болып шықты. Негізінен, осы баптың сыртта щеткамен болады, бірақ ғарыш желідегі пікірлер жартысына жуығы (тіпті оң), олар тым жиі жоғалады деп айтады.

Резеңке өзі, әрине, тым жақсы жеделдету және тежелу сипаттамасы салыстырмалы жақсы емес, бірақ бұл орайда әлдеқайда нашар болып қысқы шиналар көптеген түрлері бар. Бір сөзбен айтқанда, проблема тікен болып - олар емес болса, онда біз іс жүзінде бір-бірінен аяқтады пікірлер шиналар Yokohama Stud IG35, сапалы «орташа». болар еді Бұл жай ғана болған жоқ жатыр.

сіз белгісіз жолда құмарпаз жарысушы, тіпті орташа агрессияшылдық емес, және сіз шағын қалада немесе ауылдық жерде тұратын болса, резеңкеден сатып алу болуы мүмкін ұсынамыз. жоғарыда аталған барлық сізге қатысты болса, ол өзіне неғұрлым сенімді нәрсе таңдау жақсы.

Кім оны пайдаланады?

Дегенмен, осы шиналар мен бүгін ішкі нарықта өте танымал болып табылады. Yokohama IG35 осындай оғаш тіркеменің себебі неде? Пікірлер, тесттер, өкінішке орай, сирек осы өнімнің бағасы ретінде, назарға бұл қарапайым фактіні қабылдайды. немесе одан кем сау және қай жерде otyschesh шипованная шиналар осындай құн лайықты өндірушінің? кез келген жерде Иә.

ақша қалыпты ілгектер емес, және «Велкро» бөліміне өтіңіз шынымен келмейді, (және бұл қалыпты тәсіл болып табылады) болса, осы шиналар ең нашар таңдау емес. Резеңке өте жоғары сапалы болып, баяу киіңіз. тыныш сапарға бір жақтаушысы ретінде, сіз барлық тікенек жоғалтпастан, кем дегенде екі-үш маусым коньки тебуді қабілетті болуы тиіс.

Жалпы, осы шиналар иелері қарапайым кеңес береді. Олар дөңгелектері сіз Сығылған екенін қозғалысы ұсынуға кеңес беріледі «Велкро». Сондықтан Сіз мұзды жолда шамадан тыс абайсызда үшін ниет жоқ. Бұл жағдайда, шиналарды әсер сіз, әрине, өте жақсы болады. Өкінішке орай, бұл резеңке олардың көзайымы анық емес қар құлата аулалары «мәжбүрлеп» кезінде Сізге көмектесуге екіталай.

Бір сөзбен айтқанда, сізде таңдау. барлық қалғаны - «минус» жылы «плюс» осы шиналар құны мен төмен шу.