Жол демпингке. Жол құрылысы технологиясы

типтік құрылымдар стандарттарына сәйкес жүзеге асырылады тротуарлар, талаптарды кең ауқымды сәйкес келуге тиіс. жабын жоғарғы қабаттарының берік және түрлі оңтайлы оқшаулау болуы керек. Дегенмен, барлық сайттар көп қабатты мата жабдықтау сезімі бар емес. арнайы толтырғыштар толтыру жолдың Толығырақ қолжетімді және оңтайлы сипаттамалары. Дұрыс таңдалған фракциясы жүйелі түрде техникалық қызмет қажеттілігі жоқ ұзақ уақыт бойы негізін құрайтын жұмыс мүмкіндік береді.

демпингке үшін материалдық

Мысалы, бетон бөлшектер, асфальт немесе тіпті жер - otsypnogo материал үшін негіз әдетте ескі жол беттерді сусымалы қалдықтары әрекет. Практика және қиыршық құм пайдалану, бірақ бұл параметрлер қымбат. асфальт қималар пайдалану ұсынылады жиынтық орындау. Мұндай тығыздау кейін битум байланыстырғыш затты қоса отырып жолдарды демпингтік ылғал төзімділігі және берік негіз береді. Сенімділік жоғары жабын тығыздығы туындаған, бірақ пластификатор пайдаланылатын сапалы, және арнайы техниканы тығыздау жүргізілген деген беріледі.

асфальт және толтырғыштан артықшылықтары климаттық әсерлерге қарсылық қамтуы мүмкін. Аяз және жаңбыр осындай негізде қорқады емес. Бұл, айтпақшы, дәстүрлі жол компоненттерін негізгі айырмашылығы болып табылады. Осылайша, демпингтік қиыршық жолдар тәжірибе Blur жаңбыр мүмкін. Бұл тиісті битум бума жоқ екенін құмды негіздерін, сондай-ақ тек қана қысқа кезеңдерде қолданылады. Алайда, асфальт otsypok кемшіліктері бар бар. күн сәулесінің әсерінен, нәтижесінде, мата жұмсартатын пластификатор еруін тудыруы мүмкін.

Технология жол демпингке

Бірден бір демпингке бірнеше материалдарды пайдалану жобада көзделген ерекше жағдайларды қоспағанда, жол берілмейді атап өткен жөн. тікелей орта жігіне базалық шетінен өндірілген жұмыс. Ол жер бұрыш бөлігі, соның ішінде пайдаланылатын бүкіл енін қамтуы тиіс. Орта және демпингке қосымша, өйткені оның жетіспеушілігінің жол берілмейді. Барлық кейіннен коммутациялық пайдалану кезінде шайылып болады. Алайда, кейбір жағдайларда, жолдарды демпингке кеңейту үшін мүмкіндік береді. жұмыс операциялар аяқталғаннан кейін артық топырақ және толтырғыш веб жойылады. Ол алып қажеті жоқ - қажет болған жағдайда, сіз жол жиегімен және съездер dosypki ұйымдастыра алады.

пломба демпингке

Бұл бөлігі асфальт түйіршіктер немесе қиыршық бастапқы қолдану қарағанда әсер қалыптастыру жабынды сапалы сипаттамалары бар. әрбір қабатын ықшамдау алдында бойлық еңісі шамасымен сәйкес нивелирлейді. Әрі қарай, полотно жолдың ені бойынша әдістемесі бойынша жылжымалы бастауға болады. нүкте тығыздағышын орындауға тар жағдайында кейбір жерлерде. оны жолдың үшін Trumbo қолмен діріл әрекетін қолданып көлденең мәселе облыстарында қатты болды. Бұл жағдайда, сіз төселген коммуналдық салаларда rammers тақта пайдалану мүмкін емес.

жолдың үшін борпылдақ толтырғыштар жағдайда торлы немесе Cam роликтерді бекітетін ұсынылады. Бұл техника бірінші қадамда пайдаланылады, машина аяқталмаған тиеу балласт пневматикалық шиналар, сондай-ақ пайдалануға болады -. 10-15 тонна 25 м салмағы тығыздалған жол пневматикалық шиналар, демпингтік тығыздау қорытынды сатысында.

Қалпына келтіру, жол толтыру

Егер құрылғы жиі жүзеге асфальт түйіршіктер демпингтік картиналар толы болса, жол құрылыстарының типтік жөндеу жағдайда, ол қиыршық тас пайдалану ұсынылады. Кезде капитал қалпына келтіру іс-қабаттарының толық өзгеріс өндірді. Қабаттасу дайындық қабатының құру осындай жұмыстарды тек жеке қатысады. бірнеше қабаттары қиыршық жол жабыны. бірінші қабаты, ол ұсақ жабыны ауыстырылды, содан кейін дөрекі фракциясы табылады. Бұл демпингке асфальт, қосалқы қабатын орындау процесінде ұштастыра баруға болады жағдайы болып табылады. 25 м2 астам жолда деформацияланған бөлігі ауданы үлкен емес болса, орнына оны демпингтік стандартты орындау ұсынылады шұңқырлық.

Кейбір жағдайларда, бір демпингке?

демпингтік дәстүрлі нұсқасын көлік тіпті орташа транспорт для бастан емес, бағыт бойынша жүзеге асырылады. қала сыртында қол жабындылардың осындай картиналар құру Атап айтқанда, тәжірибе. Сондай-ақ, қайта құру жұмыстарының кең ауқымды орындау үшін осы технологияның көмегімен. өзі, демпингтік типтік қабаты құрылымдарда қажетті болып табылады, сондықтан жоғарғы қоймасынан өсті талаптар бар учаскелер, тығыздалған асфальт түйіршіктер түрінде жол бетін қалдырыңыз. технологиялық компонент, қиыршық тас сияқты материалды пайдалануға қатысты, мысалы, тиімді дренажды қабаты ретінде әрекет ете алады.

қорытынды

дамыту артады, және жол беттерін технологияларды сапасы сияқты. қазіргі заманғы технологиялар, шешімдер міндетті қоспалар мен штабелируя тиімді принциптерін қолдану берік жол құрылысын қалыптастыруға мүмкіндік береді. Бірақ жоғары сапалы тиісті баға арқылы қол, және кейбір жағдайларда толық қамту төсеу ақталған жоқ. Ол демпингке қалыптасқан жүргін, пайдалану ұсынылады, осы жағдайларда табылады. Бұл технологияның басты артықшылығы оның қолжетімділігі мен төмен баға болып табылады. , Тиісінше, ол тіркемелер жоқ дерлік алуға болады - Шын мәнінде, ескі асфальт жабынды арқылы өңделеді, бұл қайталама материалдық. Біз тек нақты сайттың талаптарына сәйкес демпингке және тығыздалған мата салмағы орындауға болады.