Suzuki DRZ-400: ерекшеліктер мен шолулар

табысқа ең сенімді көрсеткіштерінің бірі мотоцикл модификациядағы және кейіннен рестайлинг саны болып табылады. Ал алыс танымал өндірушілер нарығында барынша мүмкін дамыту алуға ниет ақталған. Яғни төменде көрсетілген фотосурет табылатын велосипедпен Suzuki DRZ-400, ақталды ғой. құрылғы бастапқыда мотоциклдер қосарланған мақсаттағы өкілі сегменті ретінде ойластырылған, бірақ өсу базасының құрушылардың жанкүйерлер оның техникалық және пайдалану әлеуетін ауқымын кеңейтті ретінде болды.

мотоцикл туралы жалпы ақпарат

Бастапқыда, 1999 жылы, модель «Эндуро» сынып типтік өкілі ретінде ойластырылған болатын. алаңы ретінде DR-350 бірлікке ие болды, және бір жылдан кейін дамыту жұртшылыққа босатылды. Екі жыл өткеннен кейін дизайнерлер, сайып келгенде, мотоциклдің классикалық жолсыз көрінісін құрылған реттелетін подвеска велосипед берген. Алайда, стандартты нұсқасы қалалық жол жүргізу, сондай-ақ жол сапарларға, сондай-ақ белсенді айқыш үшін жарамды болып табылады. 2005 жылдан 2010 жылға дейінгі кезеңде. Ол нарығында осы құрылғының бірнеше нұсқалары пайда болды, бірақ классикалық іргелі кету Suzuki моделіне DRZ-400 карбюратор қозғалтқыштың істен кезінде жасалды. Бұл күш қондырғыларына арналған қатаң экологиялық талаптарды аясында қарсы 2010 жылы дәл осылай ақталды.

Техникалық сипаттама

өндіруші өз түрлі нұсқаларында моделін техникалық және пайдалану сапасын өзгерді. дәстүрлі нұсқасы әлі де Suzuki DRZ-400 сериясы барлық дерлік өкілдері жабдықталған осы бес-жылдамдық беріліс қорабы префиксін С. бар супермото саналады. Ерекшеліктер базалық толық мотоцикл мыналар болып табылады:

• тізбегін - түрі Drive.
• Алдыңғы тежегіш - екі-поршеньді суппорте толықтырылды 25 см стандартты мөлшерімен диск.
• Артқы тежегіш - бір поршеньді суппорте бар диск, өлшемі 22 см.
• Тоқтата тұру (алдыңғы) - 4,9 см телескопиялық ашасы стандартты мөлшері.
• Артқы подвеска - Маятник.
• Frame материал - болат.
• ершігінің арқылы велосипедпен биіктігі - 93,5 см.
• Доңғалақ - 148,5 см.
• Отын багының сыйымдылығы - 10 литр.
• Салмағы - 133 кг.

қозғалтқыш Ерекшеліктер

кімнің ауыстыру көлемі 398 см ³ төрт тактылы бір цилиндрлі бөлігімен қамтамасыз ^{мотоцикл.} Таяу көлемі қозғалтқыш шамамен 40 литр береді. а. «Эндуро» өкілі сегменті үшін жаман емес электр,. Ол неғұрлым тартымды өнімділігі деңгейі Suzuki DRZ-400 сияқты. 5.5 секунд өндірілген жүз жеделдету және жылдамдық шегі деңгейі шамамен 150 км / сағ бекітіледі ..: динамикасының ерекшеліктері төмендегідей ұсынылуы мүмкін 100 км құрайды 5,6 литр - Алайда, жақсы ілінісу және лайықты сапалы спикерлер шабандоз үшін орташа отын шығынын төлеуге болады. Алайда, велосипедпен пайдалану сипатына қарай, бұл мән азайтылуы мүмкін.

модификациялар

күні DRZ-400 үш негізгі нұсқаларында қол жетімді: S, E, және С.М.. Бірінші модификациялау ескере отырып, ол негізі ретінде қарастыруға болады. кеңейтілген конфигурацияда кезегі сигналдарды, электр Стартер, желдеткіш және оптика жабдықтауға бар Бұл жеңіл спорт Enduro іске асуы. Version E-ақ класс Enduro білдіреді, бірақ бірнеше өлшенген нұсқасы. Атап айтқанда, бұл велосипед, жолсыз жағдайларда энергоблогын өзгертілген параметрлерін, сондай-ақ соққысы-Стартер жоғары жылдамдықпен тоқтата тұру бар.

Х 17-дюймдік дөңгелектері жол велосипед нұсқасын, Мотокросс сымы, жетілдірілген тежегішін және, сонымен бір мезгілде төмендеген саяхат тоқтату: ерекше назар Suzuki DRZ-400, төмендегідей ұсынылуы мүмкін ашу үшінші модификациясы беріледі. Бұл e-нұсқасы қоспағанда, барлық түрлендірулер, жоғары өнімділік құрылғылардың спорт қолданылады емес екенін атап өткен жөн. Бұл фактор оларға жол және қала бойынша күнделікті сапарларға ең жақсы нұсқа жасады. олардан элементтік базасы ресурстық қамтамасыз жеңілдетеді жол велосипедтер деңгейіне, жақын болып табылады.

ықтимал кемшіліктер

Бірінші ұрпақ модельдері өз түзетуге мүмкін емес дерлік диск шулы операция болып табылады. Тіпті кейінгі нұсқаларында, 2007 жылдан кейін, әзірлеушілер мотоциклмен тізбекті керме механизмін өзгерту арқылы мәселені белгіледі. Сондай-ақ, мұнай өзгерген кезде мүмкін бірінші беруді ауысу өздігінен кешіктірілді. жұмыс тоқтата тұру кейбір ерекшеліктері бар. Осылайша, құрылымы Suzuki DRZ-400 тұрақты таза артқы бөлігінде және скрипнет болдырмау үшін прогрессия майлау. алдында орналасқан велосипед ашасын талап, сондай-ақ бар. Бұл сенімді емес, сондықтан бастапқыда арнайы қорғау қауырсындарын құру ұсынылады.

Үлгіге Оң кері байланыс

моделі оның бағасы тег, және-қызмет сенімділігі мен бақытты иелеріне назар аударады. құнын болсақ, желінің бірінші өкілдері енді 100-130 мың үшін қол жетімді болып табылады. майлап., класс Эндуро үлкен-аты бәсекелестердің құнын салыстырғанда өте қарапайым болып табылады. Сенімділік негізінен жоғары сапалы және тиісті материалдық жүктер дизайн қолданылады фактісі байланысты. Сонымен қатар, көптеген Suzuki DRZ-400 баптау және мүмкіндіктері, дейді. Осы орайда Пікірлер және табысты аспалы нақтылау және жаңарту тежеу жүйесін айтпағанда, құрылымдық рестайлинг мысалдар: бұл елді мекен. Және үлкен, дұрыс және тұрақты қызмет көрсету, пайдаланушы лайықты динамикалық сипаттамалары есептеуге болады, және тұрақты жөндеу құнын құтылу.

теріс пікірлер

моделі әмбебап және көп мақсатта ретінде орналасқан қарамастан, оның ерекшеліктерін пайдалану тар жерлерде жеткіліксіз болуы мүмкін. Мысалы, жолсыз энтузиастардың осындай жағдайларда толық пайдалану үшін осы сериясы жарық өзгерту, өйткені ірі массасының қолайлы емес екендігін. ескеріңіз Керісінше, қалыпты қала ортада иелері сәйкессіздігі кедергісіз спорттық жобалау стандарты қақпағын білдірді сезінеді. елеулі тапшылығы, сондай-ақ көптеген Suzuki DRZ-400 электр әлеуеті қараңыз, бірақ бұл тек белгілі бір нұсқасына қолданылады. Әрине, сіз қалаған кезде бірдей баптау, пайдалану және бірнеше ат күші машинаны қосуға болады, бірақ мұндай жаңғыртуға фирмалық пакеттер сатып алу көп ақша құны болады.

қорытынды

Практика моделі өте эргономикалық екенін көрсетті және тек салт ыңғайлылықты қамтамасыз ететін аударды. Бұл аспалы және рульдік құрылғы отыруға қатысты, сондай-ақ басқаруды жобалау ғана емес қолданылады. бес-жылдамдық редукторы ұштастыра Suzuki DRZ-400 қозғалтқыш велосипед, әрине орман соқпақтар, спорт тректерді, көшелерді еңсеру және жолды кесіп береді.

Сонымен қатар, біз туындаған шектеулер және орта бағыттылығы және дәстүрлі дизайн Эндуро туралы ұмытпау керек. Тағы да, мотоцикл айтарлықтай салмағы қиын жолсыз жағдайда динамикалық жүргізу ықпал ететін екіталай. Бірақ жол велосипедпен әмбебап dalnoboev ретінде сегментінде көшбасшы ретінде мәртебесін талап болады. Ең бастысы - қолайлы өзгерістер енгізу туралы шешім қабылдауға. Осы сериялы бірінші сатыдағы, көптеген тартымды мүмкіндіктері бар, бірақ тәжірибелі шабандоздар, кейінірек нұсқасы, ең алдымен, назар аудару ұсынылады. рамалары және аскет дизайн құралдық негіз еске жеткілікті. Power, әрине, бірінші ұрпақ құртып жоқ, бірақ ол ұзақ уақыт бойы икемділік өтеледі.