Renault Premium, «бес» үшін The Сапа

Сіз көре аласыз Renault Premium туралы айтуға: осы автокөлік бірнеше жыл бойы оған саяхат кім, бірақ жүк тасымалымен айналысатын компаниялардың иелері ғана емес, мақтауға лайық. Франция алаңдаушылық Renault жобалау кеңсесі жаңа қозғалтқыштар және жіберудің орнату тәжірибе, өз баласын жақсарту үшін 13 жыл.

Жылы The бірінші жылы The мыңжылдықтың, The өндіруші бар шығарыла The қозғалтқыш Ортақ-Rail-DCI, 12 ай - Дизель «Еуро-3». Үшін, кім үнемі сақтайды әзірлеушілер ұсыныс Premium Route трактор бар қозғалтқыш 370 ат күші.

уақыты ретінде, арқылы танымал барады және автомобиль класс «Артықшылық» келеді. Бұл жайлы ықшам жанынан қолдауымен отыруға, сонымен қатар, олардың биіктігін реттеу механизмі ғана емес.

«Premium» (жол бетінен 140 см) қону өте ыңғайлы, есік оң жақ бұрыштағы ашылады, руль екі бағытта реттеледі. жүргізуші орындығы жастығы бар бірдей.

Төрт жүз жиырмасыншы Renault Premium өзгерту «DCI Optidriver» бар жоқ ілінісу педалі: алмастырады The Тұтқаны машина қорап. тұрақты жылдамдығын қолдау - тас жолында жүргізу кезінде жобалау бағытталған жүйе «Круиз бақылау», қамтамасыз етеді, егер сіз акселератор ұстап мүмкін емес.

үздіксіз барлық жүйелерінің жұмысын бақылау үшін, жүк жабдықталған авто Борттық компьютер Infomax 2000 электрондық миын қозғалтқыш сонымен қатар барлық жүйелер ғана емес жұмысы туралы деректер жинау болды. Егер қажет болса, сіз аласыз, тіпті Get ақпарат туралы The саны рет басады The газ педалі, қандай уақыт The тежеу жүйесі яғни жұмыс тәртібі, қанша шақырым The драйвері жара. Renault Premium - ақылды машина: автомобильдің пайдалану кезінде жүргізушісі ауыр қателік жасады, егер жүйе дереу оны хабардар етеді.

сирек теріс Renault Premium пікірлер. Драйверлер Ол сенімді болып саналады 2005 дейін шығарылған турбодизель құны көлік бар жүк жөнелтушілердің жеткізушілермен шарт жасасу қуаныштымыз, сирек сәтсіз және 412 ат күші электр жайлап жұмыс қажетті ауқымын орындау үшін жеткілікті болып табылады.

шағым және жаңа отын бүрку жүйесімен жабдықталған автокөлік жүргізушілер «Еуро-3», емес пе. Бұл дизель бірлігі тұрақты қозғалуына драйверін үнемдеу, ақырын жұмыс істейді. тас жолында дизель отынын 34-35 литр қуып 100 км: Renault Premium отын үнемдейді.

Егер сіз пайдаланылатын жүк сатып алғыңыз келсе, онда опрятный сомасын раскошеливаться дайын. Renault Premium - қымбат көлік. Неміс дилерлер 100,000 евродан кем емес Сізге оны ұсынады. сатып алуға және беріліс қорабы керек: ZF AS Tronic 12 12000 еуро шегінде орналасқан.

Ресей, сатып алу автомобиль осы сыныбы болып табылады байланысты бар The тәуекел алу мұқалып денесі ғана емес, The қолдау құрылымы кабина, бірақ The жақтау оңай тазартылған өшіру The қорғаныш жабыны, сынуы соқпақты туған жолдар. Егер сіз қорқып емес болса, резеңке қақпақтарын жағдайын тексеру үшін сенімді болуы. құм араласқан су ағысының негізінен оң, жаман контакт пікірлер, сондықтан жиі тоқтата тұру туралы кейбір бағыттарын обнажает Renault Premium.

Электроника сирек тыс зақымдалған автомобильдер, бірақ бұрандалы бірлескен құрамдас бөліктері мен компоненттерінің әлі тұр тексеру болып табылады: қатайту кейін, әрдайым болдырмайды жоғары сапалы қорғаныш агент пайдаланатын металл коррозиясы.