MAZ 7310 - төрт-баллистикалық зымыран Transporter кешендері

Ірі габаритті төрт жетекті автокөлік (MAZ-7310 MAZ-543 ГОСТ ауысқаннан кейін) 1958 жылы бір прототипі өндірілген. автомобильдің сериялық өндірісі 1962 жылы шықты.

Кішкентай тарихы

25 маусым, 1954 КСРО Министрлер Кеңесінің маршал Г. К. Жуков бастамасы бойынша, ол Қорғаныс министрлігі үшін мульти-осі өшіру доңғалақты көлік құралын дамыту Минск автомобиль зауыты конструкторлық бюролардың туралы құру туралы шешім қабылданды. Қысқа мерзімді перспективада МАЗ кезінде ҰҚК-1 және тәжірибелік өндіру зауыты қызмет көрсетуді құрылды. Бірінші дамыту сегіз балласты және бастады , тракторлар өндірісі бірнеше жылдан кейін доңғалақты көлік Қорған зауыт берілді, ол.

әскери функциясы

негізгі мақсаты МАЗ-7310 бұл дөңгелекті трактор жақсы тексеріп шығушы белдеуін қарағанда тапсырмаға жеңе деп табылған соң, зымыран тасымалдаған. Минск зауыттық толықтай дерлік зымыран шассидің өндіру ауыстырылды.

екі жағында бүкіл кабина бөлісуге қажет машиналарын қолдану ерекшеліктері. Олардың арасында мұрын қиыстыру кеңістік құрылды баллистикалық зымыран. жақтау, сондай-ақ орта бөлігінде ойыс пішіні. Ойпаты кросс мүшесі есептелген баллистикалық зымыран тиеу үшін жартылай эллипс конфигурациясын бар. Бір машина көп тонналық жүктемені жеңе алмады, себебі Кейде өте үлкен зымыран тасымалдауға арналған, екі МАЗ муфта қолданылады.

Техникалық мүмкіндіктері

Екі МАЗ тапсырмаға жеңе жегіп. қос рульдік көмектесті. бу машиналары қалаған бағытта бұруға және осылайша қажетті ептілік пойыздарды қамтамасыз мүмкін сияқты көптеген сегіз дөңгелектер, болды. Бұл машиналар өнеркәсібіндегі мұнай өндіруші компанияларда, құрылыс нысандарында жұмыс істейді. Қуатты МАЗ-7310, ауыр ұзақ және бөлінбейтін жүктерді тасымалдау үшін қолданылған.

Бірте-бірте, халық үлкен дөңгелектер төрт жұп алып машинаның көргеннен білгім тоқтатты. жетпісінші басында жиі үлкен әскери трактор атап пайда бола бастады. МАЗ-7310, газеттер мен журналдарда басылып шыққан, оның фотосуреттер, массасы жоқ құпияларды қойды. Өздігінен жүретін зымырандық жүйелер және 1965 жылы Қызыл алаңда әскери шеру ашық шоу осы шасси. Содан кейін МАЗ-7310 КСРО Қорғаныс министрлігі ұйымдастырған, үнемі барлық демонстрацияларға қатыса бастады.

қолдану

әскери мақсаттар үшін көлік құралын пайдалану Сонымен қатар, МАЗ-7310 ұлттық экономиканың қолданбаны тапты. самосвал, планшетті жүк көліктері, құбыр жүк көліктері, тракторлар, өртке қарсы және қар машиналар: шассидің негізінде көптеген түрлі нұсқалары болды. Қай жерде де МАЗ-7310 пайдалана, тиімділігі жоғары мобильді технологияларды қажет.

автокөлік әсерлі мөлшері болды және тек осындай үлкен сусымалы тасымалдаушылардың әуежайлар немесе теңіз айлақтарындағы сияқты ірі салаларда, пайдаланылуы мүмкін. 1973 жылы, Priluki өрт жүк шығаратын зауыт AA-60 аэродромдар өндірісін іске қосылды. алдыңғы өзгерту ЗИЛ-157 «Орал-375» негізінде құрылған, өйткені нақты серпінді секіріс болды, ЗИЛ-131 тапсырмасымен байланысты су жеткіліксіз жабдықтау және көбіктенетін агентіне өңдеуге алмады. МАЗ-7310 ыдыстарға сөндіргіштерді 10 тонна, су ерітінді 12000 литр және тиімді көбік заттың 900 литр отырып өрт машина.

Қыста, өрт нұсқасы тез 40 метр қашықтықта қар ұшағын түсіруде қуатты қару қолданбай, ҰҚЖ қар тазаланды. әмбебап моделі, пайдаланылған машина және қалай өрт, және қар ресімдеу ретінде - МАЗ-7310 жылдан бастап. Қажет болған жағдайда, автокөлік, сондай-ақ бастапқы күйіне жолаушылар ұшағын тартыңыз болады.

электр станциясы

автокөлікпен МАЗ-7310 танк V-2 базасында, дизель D-12-525 орнатылды. а V пішініндегі бар алты цилиндрлі конфигурация доңғалақты схемасы 8 х 8 қозғалтқыштарының туралы 525 литр болатын жұмыс істеу үшін ең қолайлы болып табылады. а. толық техникалық талаптарға сай айналу obort минутына 2000, кезінде. қуатты автомобиль арқасында МАЗ-7310 «Харрикейн» ретінде белгілі болды. Трансмиссиялық жартылай автоматты түрі, гидромеханикалық, төрт-жылдамдық болды.

Салмағы мен өлшемдері

Техникалық деректер:

• брутто салмағы - 43200 кг;
• Отын багының сыйымдылығы - 2 х 160 литр;
• отын шығыны - 100 км құрайды 98 литр;
• Автомобиль ұзындығы - 14300 мм;
• ; 3300 мм - биіктігі
• ені - 3180 мм;
• протекторлық - 2375 мм;
• доңғалақ - 2200 x 3300 х 2200 мм;
• просвет - 400 мм.

жаңғырту

1977 жылы, автокөлік А.А.-70 басқа, неғұрлым жетілдірілген нұсқасы бар, нәтижесінде, рестайлинг отыр. Бұл «pozharka» ұнтақ көмегімен өрт шығарудан мүмкін. көлік үш тонна реагент жүктеу үшін арналған үшінші қосымша ыдысын өткізу. осылайша 9,5 тоннаға дейін азаяды көлемі су ыдысы. Өрт жүк, негізінде орнату трактор МАЗ-7310, КСРО бүкіл аумағында агент сөндіру ең тиімді ұялы өрт болды. Қорғаныс министрлігі көп мөлшерде AA-70 сатып алды. Барлық әскери аэродромдар Минск автомобиль зауытының өрт қозғалтқыштармен жабдықталды. азаматтық авиация жабдықта қалдықтардың келді - лимиттер «Аэрофлот» қайта бағытталасыз, Қорғаныс министрлігі таңдалған жоқ.

әскери бірлік шамамен бірдей ауыр сегіз-МАЗ күзде «азамат». Автомобильдер, өмірінің соңына сәйкес есептен шығарылған әскери көлік үшін белгіленген, және орман шаруашылығы жіберілді болды. МАЗ-7310 каротаждық өнеркәсібінде таптырмайтын құрал болды.