Jet отын: сапа талаптары

Авиация отын - әр түрлі қозғалтқыштардың жұмыс істеу үшін жауапты мұнай өнімдерін өндіру әуе көлігі. құрамы, көлемі және орындау байланысты, отын әр түрлі болуы мүмкін. реактивті отын (ол сондай-ақ реактивті отын деп аталады) және avgas: екі негізгі бар.

Әрбір қозғалтқыш назарға қажетті жылдамдығы мен сенімділігін қамтамасыз ететін нақты отын, пайдалану ескере отырып жасалған. отын пайдалансаңыз, қозғалтқыштың осы түріне арналған емес, ол әуе кемесінің, оның жұмыс өмірі мен қуаты сипаттамаларын төмендетуге болады.

ұшақтарға арналған Jet отын

Авиация отын - реактивті қозғалтқыштар үшін керосин - әуе кемесінің ең отын пайдаланылатын. Ол әр түрлі брендтердің болып табылады. Біздің елімізде, әсіресе таңдау әуе кемелерінің шарттар мен сипаттамаларына байланысты, алты түрлі түрлерін пайдаланылады. Мысалы, дозвуковое әуе кемесі қолданылатын керосинді ТС-1 құрамы күкірттің үлкен көлемін қамтитын болады. Дыбыстан аппарат TC-8 TC-мөрімен немесе 6 жұмыс істейді. Төмен-биіктік әуе кемесі керосинді ТС-2 отынмен жұмыс істейді.

Керосин - авиация және ғана емес,

Керосин мұнай өнімдерінің жеңіл түрлері деп аталатын. Ол тікелей айдау немесе екіншілік қайта өңдеу арқылы жүзеге асырылады. құрамына байланысты өнімнің қайнау нүктесі, 150-ден 250 градусқа дейін өзгеруі мүмкін.

Мұнда керосин негізгі саласы болып табылады:

• Авиация. отын жүйелерін үшін майлау өнім ретінде хладоагент және бұранда қозғалтқыштар ретінде бар керосин авиациялық отын актілер. Ол қозғалтқыш беріктігі мен төмен температуралық қасиеттерін арттыру, атап айтқанда, көптеген жолдармен өзін дәлелдеді.
• Ракета ғылым. Бүгінгі күні, керосин төмен тиімділігі, бірақ зымыран отыны ретінде кеңінен қолданылады. Осы мақсат үшін болашақта этан немесе пропан жүзеге асыруды жоспарлап отыр.
• Өндіріс. Керосин полиэтилен және полипропилен өндіру, және басқа да синтетикалық материалдар үшін тамаша шикізат болып табылады.
• Жылыту. елдерде жоқ орталық жылыту жүйесі, кеңінен қолданылатын керосин онда. Ол пайдалану тиімді және экономикалық жоғары өнімділігі өрт, сипатталады.
• Жарықтандыру. кеңінен электр пайдаланылатын қарамастан, керосин шамдары өз ұстанымдарын дейін беруге асығар емес, сондай-ақ болып табылады.

авиациялық отын Танымал түрлері біздің елімізде және шетелде

сыртқы нарыққа авиация үшін отын бірнеше түрлерін шығаратын. Олар т.б. (мысалы, ең жоғары қарқыны теңіз авиациялық керосинді бар) ерекшеліктері фракциялық құрамы флэш нүктесі арқылы қайнау нүктесі шектеу, және ерекшеленеді.

ең танымал өнім авиациялық болып дизель отыны кеңінен азаматтық авиация пайдаланылады жақсартылған фракциялық құрамы, бар. Мысалы, маркасы «Jet А-1». Оған қатаң талаптар бірқатар кездеседі. Бірақ іс жүзінде ешқандай реттелетін елдер отын талаптарды әзірлеуге.

avgas

авиациялық бензин негізгі көлемі - поршеньді авиациялық қозғалтқыштар және тікұшақтар, шағын көлемі. автомобиль қозғалтқыштарын мәжбүрлеп отын бүрку жүйесі сипатталады, және, демек, авиациялық отын талаптарына жатыр бірнеше түрлі болуы керек.

құрамы арнайы процестердің нәтижесінде алынған авиациялық бензин мұқият тексерілген компоненттер кіреді. Мысалы, реформалау майды немесе катализдік хош. орта өңдеу, олефинді көмірсутектер мазмұны арқылы алынған өнімдер, авиациялық отын өндірісінде қолданылмайды.

Бүгін, автомобиль өнеркәсібі үшін дәстүрлі бензин сынып салыстырғанда, өндірілген авиациялық сорттарын салыстырмалы шағын - тек 2%. Айтпақшы, ұшақта қозғалтқыштардың кейбір модельдер стандартты бензин А-95 бойынша жұмыс істей аламыз. Дегенмен, авиациялық отын неғұрлым тұрақты және сапалы құрамы болып табылады.

авиациялық отын сапасы параметрлері:

• , Дүмпу тұрақтылық. түрлі құрамын бел отын-ауа қоспасы.
• кристалдану температурасы - төмен, ол жоғары сапалы болып табылады.
• Арнайы фракциялық құрамы.
• шайырлы заттардың немесе ең төменгі мөлшерде олардың қатысуымен болмауы.
• күкірт қосылыстарының және қышқылдар болмауы.
• жану жоғары жылу.
• Жоғары антидетонациялық қасиеттері.
• Өте жақсы сақтау тұрақтылығы.

Барлық осы сипаттамалары авиациялық отынның сапасын, және, демек, қозғалтқыштың сенімділігін анықтау.

брендтер мен құрамы классификациясы

авиациялық қозғалтқыштарға арналған бензин сынып көрсеткіштер бойынша өзгереді. Бұл критерий қозғалтқышы әзірлеген билік жауапты болып табылады. Мысалы, бензин B-91/115 екінші саны ғана сынып көрсеткіші, және бірінші - бұл октан саны болып табылады.

контраст, автомобиль бензин жылы авиациялық қысқы және жазғы сорттарын бөлінеді емес. әрдайым дерлік бір кішкентай маусымының өзгеруіне әсер сол температураны, ұшатын кейін. Бірақ авиациялық tetraethyl отын кез келген түрі әкелуі және одан қатаң күкірт және гудрон стандарттарын реттейді қосыңыз. Толуолды калориялық және кристалдану температурасы қажетті параметрлерін қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ қосылған, Изомериатты, pirobenzol және басқа да компоненттер болып табылады.

құрамы мен түсті арнайы қоспаларды болуы авиациялық отын көрсетеді. Ол әдетте жарқын сары, жарқын жасыл немесе қызғылт болып табылады.

сапа стандарттары

Біздің елімізде авиациялық отынның нақты сипаттамаларына қойылатын талаптар бар. «Еуро» сыныптау жөніндегі экологиялық стандарттарға қатаң сәйкес қатар, арнайы авиациялық бензин және дизель авиакеросин үшін арнайы техникалық регламент, нормативтік талаптар бар.

Мысалы, жанармай, авиация пайдаланылатын, сипаттамалары әсер етпейді онда ешқандай БАЗ, және химиялық зат болуы, немесе аз мөлшерде болуы тиіс. Бұл тотығу жоғары төзімділігі ие болуы керек. мөлшерлеу тетраэтилсвинца оның құрамы мазмұны қолайлы болып табылады. Ал кем емес 130-ден бензин өнімділігі сынып көк бояғыш қосу рұқсат етіледі.

авиакеросин сияқты су, күкірт, шайырлы зат ретінде ешқандай қоспалар болуы тиіс. дыбысқа дейінгі және дыбыстан жылдамдықпен әуе кемелерінің қозғалтқыштарын арасындағы әр түрлі болуы мүмкін қатаң реттелетін кристалдану температурасы және кинематикалық тұтқырлығы,.

пайдалану саласындағы ескере отырып, авиациялық отын ғана авиациялық қозғалтқыштарға қолданылады. кез келген басқа мақсат үшін пайдалануға қатаң тыйым салынады.