Honda City - түзету тарихы

Honda City - 1981 жылдан бері өндіріледі subcompact седан. отыз жыл бойы, моделі жобалау және орындау жататын көптеген өзгерістер ұшырады. ол автокөлік дамуына ақталды ретінде? біз баяндаймын көптеген рестайлинг Барлық егжей.

Бастапқы Honda City

Бастапқыда, моделі үш есікті хэтчбек ретінде таныстырылды. Оның айрықша ерекшелігі артқы есігін ашады фактісі болды. Сол уақытта, осы «ерекшелігі» осы класс тек бірнеше брендтер осы болды. автомобильдің Дене жоғары болды - бұл барынша көбейту мақсатында жасалды ішкі кеңістік жолда тым көп орын алмағанда, машинада.

1982 жылы бірінші болып өндірілген машинаның өзгертілуіне отырып беріледі турбиналы қозғалтқышы. Сәл кейінірек, нарықтық кабриолет кірді.

Қала Turbo және Turbo Қала 2

1982 жылы, Hondas баптау кезінде Mugen компания айналысатын, алғашқы автокөлік шығарды - Honda City Turbo. Алайда, бұл қолданыстағы моделі ретінде дерлік бірдей.

автомобиль екінші нұсқасы - 1983 жылы, топ-соңы нұсқа ұсынылды. Ол турбо подаетс және электрондық бақыланатын отын бүрку жүйесімен жабдықталған болатын. Қозғалтқыш қуаты - бір жүз он ат күші, және моделін салмағы - тек 735 кг. Осылайша, жеңіл және бір мезгілде қуатты автокөлік спорттық жолдарында және қала жолдарында екі бірдей жақсы көрсете білді, ол құрылды.

екінші буын

1986 және одан кейінгі жылдары 1989 жылы Honda City екі рет жаңартылды. Бірақ ол, олар өздері тиісінше gÀ1 және GA2 деп аталатын өзгерту кезінде, жеке ұрпақ бөлуге емес шешті деп, бірінші өзгеше, сондықтан аз екінші рестайлинг. Бұл сериясы, яғни, ашық-топ моделін толық жоқ деп маңызды болып табылады, Кабриолет. сыртқы нарықтарға осы автокөлік аты «Honda Logo» келді.

үшінші буын

1996 жылы, Honda City қайтадан жаңартулар бірқатар алды. Бұл жолы, ол азиялық нарыққа экспорт үшін ғана арналған болатын. Және автомобиль орта таптың төрт есікті седан болды. Оның қозғалтқыш алдыңғы нұсқаларында кем қуатты болды, бірақ әлі күнге дейін машинаның салмағының қатынасы жақсы билік болды: автомобиль 985 килограмм салмағы кем 115 ат күші.

төртінші буын

2002 жылдың қараша айында, келесі рестайлинг моделін пайда болды. Енді, Honda төрт жетекті болды. Ал келбеті машинада көп өзгерді. Жаңа дизайн (базалық және тұман екі) шамдар, алды артқы шамдар, бампер және торын. он бес - Сонымен қатар, алдыңғы аяғында артқы бампер, ал 65 мм ұзын болып табылады. Айналар электр жетегі бар жабдықталды. Ішкі аз өзгерді: тек жаңа шам жарық және жүргізуші үшін ыңғайлы орындықтар подлокотник болды.

бесінші буын

2008 жылдан бастап, ол сату бойынша маркасын жаңа Honda City барды. Оның мөлшері Джаз немесе Fit аспайды, және дизайн толық жаңартылады.

отын шығыны

2005 жылы инженер енгізген технологиялық инновацияларға кейін, үлгі отын экономикаға бәсекеге. оған бір литр астам жиырма алты шақырым өтті. Сонымен қатар, автомобильде Байқау ережесіне сәйкес қалааралық төрт адам өте ауыр жүктеме жатып, және ауаны енгізілді. ұзындығы бағыты болып табылады жолдың тікелей бөлімдерін, сонымен қатар өте тік көтеріледі ғана емес, оның ішінде, алты жүз алпыс шақырым.

Мұндай тиімділігі өте әсерлі болып табылады, сондықтан Honda City қуатты және маневр машинаны бағалаймыз жүргізушілер үшін тамаша болып табылады, және оның қаржылық шығындарға мұқият бір уақытта.