«Ford Orion»: бір рет танымал американдық седанның техникалық сипаттамалары

80 жылдардың басында тобы «Ford Orion» деп осы автомобиль шығарды. сол уақытта негізінен хэтчбек барды, себебі белгілі бір дәрежеде күтпеген жаңалық болды. 4 есікті американдық седанов басқа да органдарының жасалған автомобильдер салыстырғанда, өте аз болды, өйткені Бірақ бұл модель дәл құрылды. Бұл шешім өшіру ақылы - автокөлік кенеттен танымал болды.

үлгісі туралы қысқаша

Ол өте стильді, сол күндері «Ford Orion» қарап. Содан кейін өте сәнді осы бұрыштық дизайн болды. Бірінші модель жақсы көрінгенімен, бірақ соңғы жылдары шығарылған нұсқасы астам қазіргі заманғы және бірегей көрінеді. Осы негізгі рөл алдыңғы бөлігінде машиналар атқарды. Тор дәлірек айналды. Бірінші модель, ол тікбұрышты болды, және соңғы уақытта - сопақ. Толығырақ шамдар өзгерді. Бұрын олар формасы тік төртбұрыш болды. Соңғы жылдары моделіне біз көп экспрессивті Созылған оптика қоюға бастады. Иә, және дене неғұрлым ағып кескіндері бар.

олардың предшественники «Ford Orion» түрлі алдыңғы жетекті және көлденең орналасқан қозғалтқыш бастап. GL және Ghia - Алғашында, автокөлік тек екі әрлеу ұсынылды. Содан кейін үшінші оларға айтып тиіс туралы Л. ретінде белгілі болды, ол бар.

ұсынылған нұсқалары

«Ford Orion» қозғалтқышы 1300 куб 1600 куб қол жетімді болды . Бірақ ол Ghia моделіне 1.6 литр көлемін болды әрқайсысы көп қозғалтқыштар карбюратор мен инжектор түрлері, белгіленген айта кету керек. Версия L автокөлік кейінірек көп және дизель энергоблок алды. бұл модель сұранысқа ие екенін шықты кезде, қозғалтқыш GL-модификациясы орнату және сорғыш астында бастады.

Қандай Ghia нұсқасы туралы, ол, қақпағы бар орталық құлып, алдыңғы спорттық орын, электр терезелер, артқы подголовники, тахометр, тіпті компьютер ақпаратын мақтана алар еді. Ол көлік қызмет көрсету қажет Автомобилист орналастырылған. 80 жыл бойы кең осы жабдықтарды тізімін қарап отырып, ол модель тез танымал болды, неге түсінуге болады. Өйткені, бұл сол жылдары өндірілген көлік үшін сирек толық жиынтығы болды.

бұл ағаш есік ТМК және сандық тақта және былғары орындық болды, өйткені Айтпақшы, ол, «Ford Orion 1600 Е» ең тартымды болды.

одан әрі өндірістік

1986 жылы, жаңарту болды. есік жаңа құлыптар қоспағанда - салоны «Форд» сол, ешқандай елеулі өзгерістер болды. Бірақ жаңалығы ABS жүйесін және электр қыздырғышы жел шыны бар. Бірақ 1990 жылы үшінші буын келді. әзірлеушілер қозғалтқыш және тоқтата тұру жақсарту туралы шешім қабылдады.

Соңғы жаңартылған моделі 1993 жылы алды. түрлі Кішкентай салоны болды. «Форд», сондай-ақ табличкалар «Орион» қабылдау тоқтатылды. руль неғұрлым кең және ыңғайлы болды. жарық жаңалығы шығып емес, егер Мүмкін өндірістік, әрі қарай жалғастырды және, «Фокус» ретінде белгілі болды. Ізашары моделі конвейерден бұдан былай етіп, ескірген.

қозғалтқыштардың ауқымы

80-ші жылдары және 90-шы жылдары сіз автомобильдің кез келген үлгісін сатып алар еді. «Ford Orion» 1991 мәселе Ресейде ең көп тараған болып табылады. әлсіз қозғалтқыштары бар Алайда, барлық. Тек 60 ат күші. Мұндай қозғалтқыш седанының 154 км / сағ максимум тездетті. Бірақ көп қуатты нұсқалары, сондай-ақ болды.

Мысалы, 75-ат күші 1,4-литрлік қозғалтқыш 8 литр аралас цикл 100 шақырым тұтынады. Оның ең жоғары жылдамдығы шамамен 170 км / сағ болды. Толығырақ қозғалтқыш 90 «жылқы», 1,6 литр көлемі болды. Ол отын 7,4 литр қажет.

Сондай-ақ, дизель бірлік бар нұсқасын ұсынады. Мысалы, 70-ат күші 1,8-литрлік қозғалтқыш автокөлік / сағ 163 км жылдамдатады. Бұл жағдайда, ол 100 км дизель ғана 6,5 литр қажет.

Соңында, ең қуатты құрылғының екі. Олардың әрқайсысы 1,8 литр көлемі болды. Ал электр тиісінше 105 және 130 ат күші болды. максималды жылдамдығы 187 және 195 км / сағ жетті. спидометр 100 км / сағ нүктеге жетті Сонымен қатар, бұл машиналар тарай 10-11 секунд талап етеді.

олар автокөліктің иесіне туралы не айтасыз? әр түрлі пікірлер бар. Кейбір адамдар бұл жақсы өңдеу және кең интерьер жақсы сапалы, құны төмен автомобиль деп, мадақтаймын. Басқа сынға алды. Олар көп жыл автокөлік «күреске» шыққаннан кейін кейін айтады. А қосалқы «Ford Orion» алыс арзан болып табылады. Тек рульдік тартпаны ауыстыру, ол (орнатумен) $ 300 қабылдайды.

Бірақ бір мезгілде, бұл өте жақсы машина болды. 3,5 миллионнан астам дана шығару барлық жылдар үшін берілген болатын таң қалмайсың.