APR 72 - аймақтық әуе үшін таптырмас әуе кемесі

Жолаушылар әуе саяхат ұзақ біздің өміріміздің бір бөлігі болды. Бұл ұзақ қашықтыққа саяхат сенімді және ең жылдам жолы болып табылады. әрине, ұшақ билеттері оның мәні теңіз круиздік лайнерінде билеттерді бәсекелесе алады, сондықтан қымбат. әуе кемесінің нарығы да әр түрлі модельдер жүздеген толтырылады. APR 72 - шағын қашықтыққа ұшу үшін арналған бірнеше модельдердің бірі. Айтарлықтай артықшылығы, сондай-ақ әуе кемесінің бағасы болып табылады. машинаның өзі төмен құны және салыстырмалы төмен операциялық шығындар оң билеттің бағасын әсер етеді.

Шағын, бірақ алмастырылмайтын

Үлкен және кең турбореактивті әуе үлкен қашықтыққа жақсы, бірақ мүмкін емес қысқа бағыттар бойынша оларды пайдалану үшін. APR 72 Бұл міндетті алмауда. Бұл ұшақ үлкен әуе кемелерi үшiн қысқа рейстер проблема жасауға барлық мүмкіндіктер айырылған.

Біріншіден, ол орта қашықтықтық турбовинттік ұшақ. Оның ұзындығы 27 метр! әуе кемесінің мақсатты жолы әуе жол отандық әуе табылады.

реактивті немесе турбореактивті тарту айырылған жылдық 72. Ол тек екі жабдықталған турбовинттік қозғалтқыштар, әрине оның жұмысын жеңілдетеді. Осы қозғалтқыштардың техникалық қызмет көрсету әлдеқайда оңай, және сонымен қатар, олар аз отын тұтынады, және оның мәні әлдеқайда төмен болып табылады. қорқынышты анахронизм, сирек және өткен Ghost - Көптеген деп пропеллер ұшақтар ұзақ уақыт бойы әсер болды. практика, сондай-ақ, әйтпесе ұсынады.

Жылдық 72 ұқсас Aircraft, мінсіз, шағын, орта және тіпті ұзақ қашықтыққа ұшу жеңе. Турбовинтовой қозғалтқыштар қарапайым және сенімді болып табылады. Олар азаматтық авиация, сондай-ақ әскери ғана емес, қолданылады. Турбовинтовой бар әскери ұшағы бейнеконференцбайланыс Ресей мен АҚШ ӘӘК пайдаланып сұғып. Бұл ешқандай ескі қозғалтқыштар авиациялық өнеркәсібі бар екенін тағы бір рет дәлелдейді. Әрбір ұшақ жобаланған және қозғалтқыштар үздік Осы міндеттерді шешу ғана міндеті бар.

әуе кемесінің ATR 72 ерекшелігі - қанаты терезесі көміртек талшықтар толығымен жасалған болып табылады. Көміртекті талшықты элементтері пайдаланылады әуе кемелерінің құрылысы барлық жерде. Ол бірте-бірте ауыстырады берік және өте жеңіл материал болып табылады әуе кемесі сынып алюминий. жобалау, сондай-ақ басқа да композициялық материалдар қолданылады. Мұндай заманауи технологиясы оның пайдалы жүктеме арттырады, ол әуе кемелерінің әлдеқайда жеңілдетеді.

бұл ұшақ ауыстыру мүмкін бе? Әрине жоқ! Бұл модель сенімді және орта қашықтыққа оңтайлы, сонымен қатар қысқа ұшу үшін қолайлы ғана емес. Оның қажеттігін сыйымдылығы түсіндіріледі. әуе кемесінің 74 жолаушыларды орналастырылады. Бұл көптеген әуе маңындағы ұшақ үшін, ұшақ жақсы бизнес тиімділігін бар екенін білдіреді.

сипаттамалары

ATR 72 2 ұшқыштарды жұмыс. Менеджмент классикалық және ұзақ мерзімді қайта даярлау қажет етпейді. таңқаларлық послушный және бақыланатын ұшақ. Оның негізгі қуаты аймақтық әуе әуе үшін өте көп болып, шамамен 7,500 тонна болып табылады. 509 км / сағ - максималды жылдамдығы шамамен 511 км / сағ және крейсерлік болып табылады.

әуе кемесінің жылдамдығы крейсерлік жылдамдығы Алыспен реактивті жолаушылар ұшағының сияқты жоғары емес. Бұл оның қозғалтқыштары осындай жоғары жылдамдығын дамыту рұқсат етілмейді, өйткені, таңқаларлық емес, бірақ ол міндетті емес.

кемшілігі

Осы ұшақтың кемшілігі тек бірі болып табылады, бірақ ол барлық ұшқыштарды атап өтіледі. мұзданудан жүйесі суық мезгілінде қолайсыз ауа райы жағдайынан туындаған кезде оның тапсырмаға жеңе алмайды. Осы себепті, бірнеше оқиғасы болды.

Аяз 72-ші

адам құрылды жүзінде бәрі, оның прототипі бар. Бұл әсіресе дұрыс әдістері болып табылады. Automotive, теңіз және өзен кемелері мен, әрине, сондай-ақ ұзақ автомобиль тән әлеуетті дизайнерлер таусылып емес, сондай-ақ дамыту әуе кемесі жаңғырту. ATR 42 72-ші мерей моделін бабамыз болды. Бұл прототипі немесе жалған-дейін емес. Бұл аймақтық әуе бағыттарын толық ұшақ. Негізгі элементтері және белгілері баланың сәйкес келеді.

2 мотор - ең үздік болып табылады!

Бұл одан да шағын қос қозғалтқышты ұшақ болып табылады. Турбовинтовой қозғалтқыштар түрлі нұсқаларында орнатылған. Ол барлық клиенттің қалауына байланысты. Бұл шағын және тек 42 жолаушыларды орналастырылады. Қатаң, әлеуетін сөйлеу және модель атауы енгізілген. Алайда, бұл тек негізгі үлгісіне қолданылады. салонында орын саны артуы және төмендеуі екі болады, сондықтан ұшақ салынды. Осылайша, ол әмбебап болып табылады.

Мақсатты аудитория

ATR 42 жеке әуе, сонымен қатар өте бай адамдарға ғана емес, сатып алу. Бұл шектен ақша қажеті жоқ шағын және жеңіл машина болып табылады. Аймақтық бизнес көшбасшылары ұшақ сатып алу, сондай-ақ, оны ұстау үшін ғана емес, әбден мүмкін.

қамқорлық

Әрбір нәрсе Creator бар. ұшақ - конструкторлық бюро қажетті құрылыс және жобалау үшін мүліктік және өндірістік объектілер жақсы. Шағын, жас компаниялар өз бетінше әуе кемесінің құруды және өндірісін жолға мүмкін емес, олар жай ғана жеткілікті ақша жоқ. Осы тамаша ірі алыптар әлеуетін жалға бірнеше компаниялар қауымдастығы жеңе.

ATR Group Франко-итальяндық болып табылады. Ол екі компания, француз Aérospatiale және итальяндық Alenia Аэронавтика қалыптасады. қозғалтқыштар мен фюзеляжа әзірлеумен айналысатын осы екі шағын компаниялар. концернінің өндірістің жоғары сапалы қорытындыға жетекші, корпорация зауыттар Boeing өндірген ұшағы ретінде өздері.