Airbus Industrie ( «Эйрбас Индустрия») 320: Ішкі тұйықталу, пікірлер мен фотосуреттер

көлік ең танымал режимдерін бірі, әсіресе, ұзақ қашықтыққа саяхат - ауа. ұшақпен саяхат жер көлік, жоғары жайлылық пен қауіпсіздік салыстырғанда жылдам. қайғылы туралы ақпарат, сондай-ақ ұшақ істен қарамастан, статистика мәліметтері бойынша ұшу саяхат қауіпсіз жолы болып табылады. біз жолдарда істен мен авариялардың жиілігін салыстырсақ, авиациялық әлі әлдеқайда қауіпсіз екенін анық.

жолаушылар лайнеріне

Бірінші жолаушы ұшақтары ХХ ғасырдың басынан бері көп мөлшерде қолданылған. Олар шағын және бір уақытта көп емес 15 астам жолаушыларды тасымалдау болды. Уақыт өте келе, көбірек дамыған авиация, әуе әлемнің көптеген елдерінде шығара бастады. Өткен ғасырда, олардың модельдері жолаушылар мен тауарлардың қуаты, сондай-ақ ұшу тұрғысынан қашықтыққа тек бағаланды. Қазіргі уақытта, осы қайраткерлері, талапшыл өндірушілер қосымша - авиациялық отын тұтыну тұрғысынан үнемді болуы және өте төмен шу деңгейі болуы керек. Бүгінгі жағдайында, осы талаптар өте маңызды болып табылады, және бүкіл әлемде өндірістік компаниялар назарға оларды қабылдауға мiндеттi.

жолаушы әуе түрлері

оның өлшемдері жолаушылар ұшақтары, кең фюзеляжды, бір-Өткелде аймақтық және жергілікті болып бөлінеді. Алыс торапты кең фюзеляжды - 4-5 метр - көлемі мен қуаты жолаушылардың және олардың ұзындығы ең үлкен диаметрі 70-тен астам метр. әуе кемесінің салонында ені жолаушылар орындық 6-10 жолдарды сай. Бұл ұшақтар қашықтыққа ұзақ немесе орта диапазонында ұшу үшін пайдаланылады, олар өте қымбат. Бір-қатарда олар әрбір дерлік авиакомпания болып табылады, ең көп таралған болып табылады. 4 метр - Олар сыйымдылығы және диаметрі аз орташа қашықтыққа, қолданылады. Бұл жұмыс үшін әлдеқайда арзан және үнемді болып табылады «Эйрбас Industrie A320», бір түріне жатады. Аймақтық әуе кемесі жиі жергілікті сол ел ішінде ішкі рейстердің үшін пайдаланылады, 100 жолаушыны сыйдыра алады - тіпті аз, олар 1000 км-ге дейін қашықтықта ұшып.

Airbus Industrie ( «Эйрбас Индустрия А320»)

A320 әуе кемесі өндіруші - осындай басқарма құру туралы Еуропалық консорциум Airbus SAS жұмыс 70-жылдардың басында Еуропадағы бастады. өндірушілердің негізгі міндеті 130-180 жолаушы төмен шу асып және қысқа ұшу-қону жолақтарын бойынша жұмыс істеуге мүмкіндік береді емес еді, ұстап алатын моделін құру болды. Бұл ұшақ 17 жыл өткен соң салынды - «Airbus Industrie А320» 22 ақпан, 1987 өзінің алғашқы рейсін жасады. Оның ғылыми-зерттеу бойынша барлық жұмыстар аяқталды және өндірісті бастады. «Эйрбас Индустрия А320» (мақалада ұсынылған әуе кемелерінің фото) авиациялық мамандар мен жолаушылар туралы олардың пайда ғана емес, әсер береді. Бірінші тұтынушы Франция әуе Air France болды, ол алғашқы ұшағын алды кім ол болды. Америка Құрама Штаттары - Ол ақпан 1988 аяқталғаннан кейін ұшақ «Эйрбас Индустрия А320» Еуропадағы міндетті сертификаттаудан өтті, ал желтоқсанда болды. Содан кейін, кейінгі жылдары, бұл модель кең тараған танымалдылыққа ие болды және бүкіл әлем бойынша таралған.

ерекшеліктері

«Эйрбас Индустрия А320» осы түріне басқа әуе кемесінің оны ажырата техникалық мүмкіндіктерінің бар. EDSU - ең маңызды ерекшелігі сымдар бақылау жүйесінің болуы болып саналады. мұндай жүйе қолданылған жоқ Бұрын ұшақта, ол бірінші «Airbus Industrie A320» құрылды. аспаптар тақтасындағы кабинада қозғалтқыштар мен ұшақта, сондай-ақ ақпараттық қамтамасыз ету жүйелерін күйі туралы ақпаратты көрсетеді 6 экрандар, болып табылады. деп аталатын saydstika жағы сабынан - - Сонымен қатар, кабина жақсарғанын бар, олар функциясы болып табылады дәстүрлі дөңгелегі ұшақ ауыстырады. өз тарапынан әрбір пилоттық мұндай saydstik орнатылған. Барлық техникалық инновациялар және жаңа мүмкіндіктер Ұшақ бақылау автоматтандыруға мүмкіндік береді, осыған байланысты, ұшқыштардың саны екі адамға қысқартылды. кабиналар, бірақ жолаушылар бөлімін ғана емес, әсер өзгерістер - әуе кемесінің осы түріне қалған салыстырғанда, «Airbus Industrie А320» кең кабина, ауысатын бойынша багажды үшін көбірек орын бар. Әрбір жолаушы орындығына Сөрелер 11% кең жеке жарықтандыру қамтамасыз етеді, ол салонында жарық реттеуге болады - 0-ден 100% -ға дейін. жұмыс борттық компьютерлер есебінен әуе кемесінің, «Airbus Industrie A320» автоматты басқару - олар сондай-ақ оңтайландырылған және жақсартылған болатын. барлық осы ерекшеліктер, ол бүкіл әлем бойынша сенім мен атаққа ие болды. «Аэрофлот», «Сібір S7» және т.б. - Көптеген ресейлік әуе әдетте осы модель ұшақ, «Airbus Industrie А320» пайдаланады.

қозғаушы салоны

жолаушылар салонының Әрбір орын билетті сатып алу кезінде есте ұстау керек артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Қазіргі заманғы сату жүйесі салонында нақты орналасқан жерін таңдау, әр жолаушы алдын ала сатып билеттер мүмкіндік береді. Олардың әрқайсысы санын, сондай-ақ бірқатар жатады хат, ғана емес, бар. Сондықтан, әуе жолаушы «Эйрбас Индустрия А320» ішкі схема қандай білгені жөн. Таяу орындықтар, C және D - - өту жақын Ол жолдар В және Е, орын және F жақын иллюминатор орналасқан деп көруге болады. бірінші алтыншы жолға - бизнес-класс орны, олар орындықтар мен дерлік өтірік лауазымына баяндалған арасында үлкен қашықтық бар. дәретхана - 1, 12 және 13-жолдар төтенше шығу, соңғы жолдар іргелес орналасқан. Ең жиі, жолаушылар салонында басында орналастыру көреді - жақын шығыс, үлкен таңдау ұсынылады сусындар бар. Ол осы орын балалармен жолаушылар барған брондау екенін есте ұстау қажет. жолаушылар үшін ең ыңғайлы әуе кемесінің бірі дәл «Эйрбас Индустрия А320» болып табылады. Қонақ жиі ұшатын жолаушылар үшін саяхатшылар оның жайлылық және сенімділік куәландырылған.

ұшақ

Ресми мәліметтерге сәйкес, операцияның барлық кезеңінде, «Airbus Industrie А320» 26 ауыр авариялар мен апаттардың орын алды. Көп жағдайларда, тергеу нәтижесінде, апатқа ұшырау себебі адам қате болды - ұшқыштар мен экипаж орынсыз іс-әрекеттер қайғылы салдарларға алып келді. дөрекі істі ескертеді , қону , осы жағдайларда ешқандай құрбандарына, бірақ ұшақ жалғастырды операция болуы мүмкін емес. ірі апат байланысты «Airbus Industrie А320», Сан-Паулуда 2007 жылы орын алған сенемін - авиациялық тиесілі әуе TAM, ылғалды қону алаңынан шығып кеткен әуежай отын депосының және ұстап отқа апатқа ұшырады. бортында 199 адам болды, аман болған жоқ.