Airbus 330: схемасы және ыңғайлы ұшу үшін ең жақсы орын

Эйрбас «А 330» кең фюзеляжды жолаушы ұшақ. Оның өндірістік Airbus арқылы жүзеге асырылады. Ол орта және ұзақ қашықтықта пайдаланылуға арналған. әуе кемесінің турбовентиляторные типті екі қозғалтқышы жабдықталған. Бірінші коммерциялық рейс 01.11.1992, әуе лайнері бойынша «А 330-300» жасалды. қауырсындар odnokilevym екі турбореактивті қозғалтқыштарды, қанаты пішіндер және жебенің жабдықталған осы модельдің Aircraft, әуе тасымалдау байтақ нарыққа жаулап алды.

574 моделі Airbus «А 330» Олардың 30.06.2006 жағдай бойынша пайдалануға берілді, шамамен 420 бірлік пайдалану тапсырылды. Сол уақытта келесі тарату моделі нұсқалары болды:

• «А 330-200» үшін 322 бірлік. Олардың 227 жеткізілді.
• 252 бірлік «А 330-300» үшін. Олардың 191 жеткізілді.

Motors опциялары: Pratt & Whitney, General Electric-ның және Rolls-Royce барлық модельдер бойынша іске «А 330». Осы типті әуе кемесі ең танымал болып табылады, және ол, сөзсіз, шынайы факт. Бүгінгі таңда ең жаңа моделі - «А 330-300X». көптеген жолдармен «А 330-300» жаңартылған нұсқасы.

Осы авиацияның даму тарихынан

1972 жылы жұмыс осы қуатты Airbus басталды. Жоба лайнер түрлі моделі енгізілді. Атап айтқанда - «. А 300-B9» әуе кемесінің бұл нұсқасы кең фюзеляжды әдістерін сыныбына тиесілі. Ол 322 жолаушыларды тасымалдауға арналған. Келесі жылы, жұмыс осы модель бойынша тоқтатты. Содан кейін дизайнерлер басқа мақсатты белгілеуін берілді. Ол бұрын шығарылған әуе кемелерін салыстырғанда орындық саны көп болар еді, ол тақтаны жасау болды. Бұл даму жоспары «A300-B11» болып өзгертілді. Бұл жоба төрт турбовентиляторные қозғалтқыштар (турбореактивті) болуымен сипатталады. Бұл жүктеме қуаты үшін айқындаушы фактор болып табылады. 1980 жылы, қазіргі жоба өзгерістерге ұшырады. Енді дамыған ұшақ корпустарының жалпы құрылымы бар. Нәтижесінде, 1986 жылы әлемде танымал қайраткерлері Airbus «а330» дейін жасалды. Алайда, жұмыс бастау растайтын ресми құжаттар, 1987 жылы Заңымен.

дизайнерлер мен менеджерлер басты міндеті компанияның әлемдік нарыққа Boeing аластауға болатын. Ол сол уақытта басты мақсаты болды. екі турбовентиляторные қозғалтқышы бар алғашқы Airbus «A330-300» жұртшылық үшін 1992 жылы ұсынылған болатын. «320» бастап - оның предшественников жылдан бастап «А 300» үлгісі мен кабина ұзын фюзеляжды қарыз. «А330» екінші басылым бірнеше ай кейін жүргізілді. кең сынақтар мен ұшу сынақ моделін кейін 1994 жылы өндіріске енген.

«А 330» (ұшақ) схемасы

Бұл тамаша құрылғы озық технологиялар негізінде құрылды. ең заманауи бірі болып саналады бірегей дизайны, оның Airbus отбасында «А 330». Бұл әуе кемесі - халықаралық тасымалдаушылар үшін тамаша.

әуе жағынан бірегей сипаттамалары әуе орта және ұзақ қашықтықты қызмет етуге мүмкіндік береді. ыңғайлы бөліктің болуы, ең ауқымына пайдалы жүктемесінің оңтайлы қатынасы, ішкі бөлігінде толық сапалы біріздендіру деді лайнер негізгі артықшылықтары болып табылады. А 330 «көлік-кабина Airbus жабдықтауға А 340» модельдер және «А 330» «бірдей». Бұл ұшақтарының негізгі түрлерін өндіру бағытталған консорциум, жалпы мақсаттарының бірі болды. Атап айтқанда: «А 319», «320 А» «А 321», «330», «A340». Олар бірыңғай авионики жиынтығы және айтарлықтай бір әуе кемесінен пилоттық құрамын көшу үдерісін жеңілдетеді кабинаның жобалау, барлық модификациядағы ортақ бар.

Жоба өмір Airbus жүзеге асыру «330», оның заттай, теңдесі жоқ бағдарламаның бірінші болып табылады. Ол толық тиісті саябақтар дамытуға үнемі өзгеріп қажеттіліктерін қанағаттандыруды қамтамасыз ететін, мысалы, жабдықтарды түрлі модельдер таңдау түрлі әуе құқығын қамтамасыз етуге бағытталған. Түрлі үйлесімде болуы өзгеретін нарық жағдайларында қажетті әлеуетін тиімді іске асыруды қамтамасыз тамаша құралы болып табылады.

модельдер вариация бірқатар: Airbus «А 330»

Дүниежүзілік статистика 2011 жылдың соңына қарай осы таптың аспан 830 әуе кемесінің дейін өсті, деп көрсетеді. Олардың арасында - әскери, жолаушылар және жүк нұсқаларында.

Airbus Сынып келесі тізімі «А 330» ұшақтары бар:

• «А 330-100». қысқа фюзеляжа отырып моделі. Ол ең табысты вариация болып саналады.
• «А 330-200». фюзеляжа аз көлемді болып табылады. Ол 253 адамды тасымалдай алады.
• «А 330-200F». Бұл жүк ұшағы. ауада жүктің 65 тонна көтеру қабілетті. 7,5 мың, оның ұшу ауқымын. Км.
• «А 330-200HGW». әуе кемесінің жолаушылар бұл түрі. ол 2010 жылы басталды босатыңыз.
• «А 330-300». моделін бұл түрі «А 300» негізделген. «А 330-300» (ұшақ) жабдықталған Созылған фюзеляж. басқа авиакомпаниялардың арасында «Аэрофлот», сондай-ақ кеңінен осы үлгісін пайдаланады. үш вариация қол жетімді. Атап айтқанда: бірінші (. 440 адам), екінші (. 335 адам), үшінші (. 295 адам) - жолаушылар сыйымдылығы әр түрлі.
• «А 330-300P2F». Ол тауарларды тасымалдау үшін ұшағын арналған. Ол қазір әзірлеу. Алдын ала мәліметтер бойынша, модель пайдалы жүктемесінің 59 тоннаға дейін жылжиды.
• «А 330-MRTT / FSTA» және «А 330-KC-30». Бұл модельдер әскери құю әуе кемелерінің ауытқуы болып табылады. Олар орналастыру және отын 110 тоннаға дейін бортында асырады.
• «А 330 MRTT». Бұл түрі танкер ұшақ. Бұл әзірленуде. Әлеуетті осы әмбебап авианосец-класс.

Танымал түрлері

Бүгін, ең сенімді және қауіпсіз лайнерлер «330-300 А» моделі және «А 330-200» болып табылады. Бұл танымал вариация. Олар жайлы салонында, жоғары отын экономиканы және сенімді қуатты қозғалтқыштар бар. Бұл айтарлықтай факт болып табылады. жолаушылар салонының ескере отырып, ол жұлын сапалы мониторлар біріктіріледі орындық, мен орындықтар арасындағы ыңғайлы ені, атап өткен жөн. олардың экрандарда, сіз өзіңіздің сүйікті фильмдер ұнайды немесе қызықты компьютерлік ойын ойнауға болады. ұзақ рейстерде тамаша азық-түлік, жолаушылар қызмет сыпайы және жақсы оқытылған басқарушылар және аспансеріктер ұсынды. он бірінші және лайнерінде жиырма тоғызыншы сериясы подлокотник көтеру жабдықталған емес, - бұл вариация кемшілігі деп атауға болады ғана нәрсе.

Техникалық сипаттамалары «А 330-300» Авиация

Бұл модель орта және алыс қашықтыққа жолаушыларды әуе тасымалдау үшін арналған. Ол мынадай техникалық параметрлері бар:

• Өлшем Қанаттарының өрісі 60,3 м.
• модель ұзындығы - 63,6 м.
• биіктігі 16,7 м.
• 5.64 м тең фюзеляж диаметрі.
• Жолаушылар кабина: ені - 5,28 м;. биіктігі - 2.54 м.
• Екі Motors: босану lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 немесе Rolls-RoyceTrent 700. Әрбір 303-320 кН сыйымдылығы.

Ұшу өнімділігі «А 330-300»

Airbus келесі операциялық параметрлері бар:

• әуе кемесінің қозғалысы жылдамдығы / с 925 км құрайды.
• максималды ұшу ұзындығы 8980 км.
• Жолаушы сыйымдылығы - 295: 2 сынып кабинада - Экономика 335 - 398, макс - 440.

Бұл модельдің Сериялық өндіріс 1993 жылдан бері жүзеге асырылады

Сипаттамасы Өнімділігі «А 330-200»

ұшақтар орта және алыс қашықтыққа жолаушыларды әуе тасымалдау үшін арналған. Оның жалпы өлшемдері болып табылады:

• 59 м-ге тең Aircraft ұзындығы.
• биіктікте ол 17.89 м жетеді.
• 60,3 м-ге тең қанаты ұзындығы өлшемі.
• фюзеляж диаметрі - 5.64 м.
• Салонның ені - 5,28 м; оның биіктігі - 2.54 м.

General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 немесе Pratt & Whitney PW4000: екі қозғалтқышы болуы. әрбір сыйымдылығы 303-316 кН болып табылады.

«А 330-200» Flying сипаттамалары

Бұл жағдайда, ол назарға мынадай негізгі параметрлерді қабылдайды:

• ұшақтың қозғалысының жылдамдығы: 925 км / сағ.
• максималды ұшу ұзындығы 11,900 км тең.
• 256 орындық (максималды 405) жолаушылар сыйымдылығы.

осы үлгі сериялық өндірісі іске асыру 1997 жылы іске қосылды

нәтиже

Жоғарыда айтылғандарды оқып болған соң, бір екенін елестету мүмкін бір ұшақ қарау «300» деді, сондай-ақ кез келген ауытқуы оның бар. Жалпы, оның заттай моделі өте тиімді болып табылады және халықаралық әуе кемесі нарықта үлкен сұранысқа ие. әуе кемесінің осы түріне жабдық қауіпсіздік және жайлылық барлық заманауи талаптарға сай.