Өндіріске Камераларды бояғыш. Электр энергиясын тұтыну аулақ қалай

камера операция оны сатып алғаннан кейін қанша болады: соңғы жылдары энергия бағасының өсіп көп адам өздеріне сұрақ қоя бастайды фактісі әкелді?

Осы мақалада біз одан әрі спрей стенд жұмыс құнын зерттеуге шештік сондықтан. Бұл мәселелер осындай тұрғын және оның жөндеу мерзімді тазалау сияқты айқын ретінде камералар барлық пайдаланушылар үшін болуы тиіс, өйткені біз, камерада тазалық мәселесі, сондай-ақ тұрақты және мерзімдік қызмет көрсету қымбат жабдықтарды тоқтала емес.

Бұл мақалада мәселесіне шолу береді энергия тұтынудың кескіндеме палаталарының пайдалануға.

Сондықтан, технология кескіндеме танк жаңа қандай? Шынын айтқанда - бұл ештеңе емес. құрылымдық шешімдер көпшілігі - нарықта белгілі. барлық болашақта және ағымдағы пайдаланушылар үшін өте маңызды болып табылады ерітіндісімен бастайық. Біз түрлендіргіштер пайдалану туралы айтуға болады.

танк кескіндеме Жабдықтаушылар барған арқылы автокөлік бақылауды ұсына бастайды инверторлар (жиілікті түрлендіргіштер, - ИФ және т.б.). Әсіресе, бұл кескіндеме автомобильдер, 11 кВт және оттықтың (350kVt) қуатты қозғалтқышы бар автобустар үшін үлкен камералары қатысты. Содан кейін осындай жабдықтарды пайдалану бетон және материалдық игіліктерге жеткізеді. Осы шешімнің принципі өте қарапайым, бірақ іс жүзінде осындай жүйесін енгізу, сондықтан қарапайым және айқын емес. алгоритм төменде келтірілген.

кескіндеме кабинада Автобус немесе пойыз енгізгеннен кейін кескіндеме үшін өз дайындықты жасады. кабина ғана жұмыс температурасын ұстап тұру үшін қажет, өйткені осы кезеңде, толық қуатта желдеткіш операция, мүмкін емес. Бұл диск режимінде автоматты түрде 30-40% (10-20 мың м3) үшін жанкүйерлердің қуатын азайту. әуе оттықтың осындай өту отын орташа мөлшерде болады. Электр қозғалтқыштар, сондай-ақ айтарлықтай аз қуатты тұтынады.

Содан кейін, бояу тұндыру процесі басталады. нұсқауларға сәйкес белгілі бір әуе өзгерістер қолдау мақсатында қажетті ауаның үлкен мөлшерін (24-26 мың м3) бар бар. диск режимі Paint мотор 80-85% оңтайлы қуатын қамтиды.

Тағы да, бұл электр қозғалтқыштарды толық қуат қажет, және, осылайша, қайтадан энергия үнемдеу емес. Оттық сондай-ақ үнемдеуге әкеледі, төменгі деңгейде жұмыс істейтін болады отын тұтыну.

Қажет болған жағдайда, қосымша қуат (қыс) тыныштық қамтамасыз ететін билік жеткілікті жабдықтау болады.

Желдету режимі спрей стенд кескіндеме кейін ол суда еритін бояу әсіресе, әсіресе маңызды болып табылады. Бұл жағдайда ол 20-30 ° С температураға дейін қыздырылған ауаның максималды сомасын аудару қажет Үрлеу режимі жетек қозғалтқышы бағдарламаланған максималды ауа ағынының толық қуатында (30-35 мың м3) кезінде құрайды. Бұл кезең 5-10 минут созылады, және тек бұл жағдайда, жалпы қуаты қажет.

Кептіру циклы басталады бояулар барлық қабаттарының қолданғаннан кейін. Тағы да, бұл режимде үшін желдеткіш билік 50-60% талап етеді. түсті фаза үшін бұл, негізінен, осындай әуе жабдықтау деңгейі. Ол қазіргі заманғы өндірушілер диск технологиясы аралас қозғалтқыш және үнемдеуді отыр нәтижелері өте қысқа уақыт, 60 ° C дейін жылыту камерасына мүмкіндік беретін бірыңғай автоматтандырылған процесінде қыздырғыштың камералары бояу атап өткен жөн.

Кейін кептіру процесі кезеңін салқындату жеткізіледі. Қазіргі заманғы жабдықтар салқындату режимі бар. Бұл фазада, толық қуаты бірлік пайдалану қажеті жоқ. 30-40% -ға дейін операциялық қуатын шектеу IF.

IF - қымбат құрылғылар, пайдалану әрқашан тиісті емес. Тәжірибесі мен практикасы тек 4-5 жылдан кейін 7,5 кВт қозғалтқыштар мен оттықтарды 220kW орнату шығындарын және диск өтеу пайдалану пайдаланған кезде екенін көрсетеді. қозғалтқыш 11 кВт және салдарынан электр энергиясын тұтыну үшін 18 айға айналасында 350 кВт оттық қайтару үшін.

инвертор қайтару Әрине, камерада көп циклдар, жылдам. Бұл аптасына кем дегенде 15-20 циклдарын өткізу, өндіріске қатысты.