Әуе сүзгі ВАЗ-2114: сипаттамасы, ауыстырылады

ВАЗ-2114 - Ресейде өте танымал автокөлік. Сериялық өндіріске шығару қарамастан, машина кеңінен біздің отандастарымыздың пайдаланылады. жоғары жөндеуге және құны төмен қызмет көрсету - бұл автомобильдің негізгі артықшылықтарының бірі. «АвтоВАЗ» әлі күнге дейін осы үлгі үшін қосалқы бөлшектер шығарады. Ол ВАЗ-2114 үшін ерекшелік және әуе сүзгі жоқ. Бұл туралы біз осы мақалада талқыланады.

тағайындау

Өздеріңіз білетіндей, мотор отын белгілі бір бөлігін қажет. Бірақ оттегі жоқ цикл орын жоқ. Сондықтан бензин ауамен араластыру.

Өткен атмосфераға сіңеді. Бірақ біз барлық балшық толық көшелерінде ауа екенін білеміз. Сондықтан, сүзгі қарастырылған вагон конструкциясында, қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін.

Жұмыс принципі

пайдаланылған инсульт кейін поршеньді төменгі өлі орталығында цилиндрде жылжытады. қозғалтқыштың құрылған вакуумдық. Осы үндестіру тетігі кезде оттегі жеткізіледі, ол арқылы клапан ашылады. атмосфералық төмен - және бұл сөзбе оларға қысым бастап цилиндрлер сорғыш.

турбонаддувом қозғалтқыштарда, ауаның мәжбүрлеп беріледі. Бірақ біз ешқандай турбиналар және компрессорлар бар 14-ші «Лада», құрылысын қарастыруда. Осылайша, теріс қысым кезінде, әуе сүзгінің арқылы кезден жайлаған. Олар өте аз болып табылады және кір мен шаңнан оттегі емдеу мүмкіндігі бар. Келесі, ол впускном құбыр ВАЗ-2114 ауа сүзгі арқылы өтеді. Осыдан кейін, әуе өзінде отын аралас болып табылады және цилиндрге айдалады.

түрлері

сипатталған элементтерін екі түрі бар:

1. Құрама. Сондықтан, бұл әуе сүзгі тұрғын үй салынған жатыр. ВАЗ-2114 зауыттан осындай тазартқыштар жабдықталған. Бұл стандартты дизайн. сүзгі өзі тік бұрышты қағаз элементі болып табылады. Сіз бапта фото оны көре аласыз. Қағаз белгілі бір бұдырланған ауа сүзгісін қалыптастырады. ВАЗ-2114, сондай-ақ екі бөліктен тұратын тұрғын үй бар. Ол пластиктен жасалған және бұрандалармен бекітіледі.
2. Қаңқасыз. Тағы бір аты - нөлдік кедергісін сүзгі. Стандартты емес орнату және, бірнеше рет қолдануға бірінші түріне қарағанда. негізі элементі майлы сұйықтық сіңдірілген жұқа қағаз болып табылады.

Неге бұл жасалады? сүзгі нөлдік қарсылық қағаз қалыңдығы әлдеқайда аз болып табылады. Сондықтан, ауа, оның тесігін арқылы өтетін, дұрыс тазарта алады емес. Осыған байланысты, бұл сіңдіру арқылы қамтамасыз етіледі. Осының арқасында, балшық сүзгі сыртқы қабырғаға жабысып қалады. Бұл қозғалтқыш одан әрі еніп емес. элементінің үлкен қаттылық үшін тормен арматураланған болады.

ресурс

өндіруші ВАЗ-2114 сүзгіні ауыстыру әрбір 15 мың километрді жүзеге асырылуға тиіс екенін мәлімдейді. Бірақ деректер әлі пайдалану жағдайларына байланысты, айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Сондықтан, қысқы уақытта сүзгі 7 мың км ластанған. Сондықтан, ауыстыру майы ұштастыра отырып жасауға жақсы. Тәжірибелі автоәуесқойларға операцияны әрбір 10 мың шақырым істеу ұсынылады.

Сондай-ақ, ВАЗ-2114 сүзгіні тұтыну бұйымы екенін ескеріңіз. оны үрлеп тазарту ешқандай мағынасы - бұл бос әурешілік жаттығу болып табылады. Элемент мүлдем жаңа бір өзгертіңіз. оның бағасы тек шамамен 150-200 рубль болып табылады.

портал «nulevik» туралы

Бірақ қаңқасыз «nulevik» деп, олар тазалау керек. Бұл әрбір 10 мың шақырым жасалады. Бірақ біз оң, мұны қалай білу керек. Сіз жай ғана алып және су астында элементті жууға болмайды. Ол әсер етпейді.

Бірінші элемент (жібітуге жоқ, құрғақ) сіңдірілген өңделеді. Әрі қарай ол уақыт (әдетте 10 минут) күтіп және суда элементін жуу қажет. ол қажет емес ва сіңдіру қайта өңдеңіз. Кептіру кейін, элемент қайта пайдалану үшін дайын.

ФСТ ғана толық кептіру кейін орнатылуы тиіс, алайда, бұл Ескерту немесе су цилиндрлер түсіп. процесін жеделдету үшін, сіз үйге фен popolzovavshis болады.

куәлік

ұзақ уақыт ВАЗ-2114 ауа сүзгісі туралы өзгертуге келмесе, онда ол мынадай мәселелерді туғызуы мүмкін:

1. Қысқартылған қозғалтқыш қуаты.
2. отын тұтыну ұлғайту.
3. үдеткіш Dips.
4. бос жұмыс қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысының.
5. Ұзақ қозғалтқышты қыздыру.

бітеліп сүзгі машина «кернеуі» тоқтатады. Әрине, ол автокөлік иесіне ұнайды емес жатыр. Сондықтан, біз жүгіріс басшылыққа алуға тиіс. 10 мың вагонға ауыстыру қажет және мұнай мен әуе сүзгі кейін.

ВАЗ-2114: өз қолдарымен өзгерістер сүзгілер

Ол ауыстыру рәсімі өте қарапайым екенін атап өткен жөн, және онымен тіпті жаңадан жеңе:

• Сондықтан, ашу Капоте және әуе сүзгі тұрғын үй таба. Ол қозғалтқыштың құқығы болып табылады.
• Келесі біз пластикалық қақпағы периметрі төрт бұранданы алып тастау қажет.
• Тұрғын үй, содан кейін көтеріп отыр. лас ауа сүзгі, алдымызда көрінетін болады. элементі ғана қақпақтың атыздар сидит - Олар ешқандай тіркелген болып табылады. Сондықтан, біз осындай жолмен өз қолдарымен алу және жаңа элементті орнатыңыз.
• Алдын ала шаң Shell ішін тазалау үшін ұсынылады. Бұл әрекетті орындау үшін, бензин немесе əйнек тазалағышқа суланған жұмсақ шүберекті пайдаланыңыз. сүзгі жиектері (қызғылт сары) олардың атыздар қатаң екенін абай болыңыз.
• Flexi шланг элемент төмен орнатылады. Сүзгі толық тұрғын үй отырғанша көз жеткізіңіз, қақпағын жабыңыз.
• Better бұрандалар «көлденең» тартыңыз.

Бұл ауыстыру әуе сүзгі сәтті аяқталды.

пайдалы кеңес

жөндеу немесе техникалық қызмет көрсету бойынша кейбір операцияларды орындайды, жұмыс түрін және олар жасалған, онда километраж көрсете отырып, журналда барлық әрекеттерді (қалыпты ескертулер) жазып. өте қиын сіздің басы бәрін сақтаңыз - кейде сіз километраж сүзгі, май және басқа да шығыс материалдарын ауыстырылды қандай, бұл туралы ұмытып болады.

ВАЗ-2114 сүзгіні мұнай: не істеу керек?

Кейде ауыстыру сүзгі бетіндегі мұнай іздері көруге болады.

Бұл жаман белгісі болып табылады. Бұл жағдайда, мынадай мәселелер:

• дөңгелектерін карбюраторлық сыни тозуы (әсіресе қырғыш). Осылайша, онда өсіп май қысымы, және желдету клапан арқылы мәжбүр жүйесінде.
• Бітеліп Су төгетін мұнай қабылданбайды. Осыған байланысты, мұнай бөлшектер кері картер ішіне ала алмайды.
• картер газдардың бітеліп шланг алып қою. Ол құятын портына тікелей жеткізіледі. картер газдардың қалыпты желдету кезінде дроссель қозғалады. Бұл жағдайда, мұнай құбырының қабырғаларында шағын тақта рұқсат етіледі. Шланг бітеліп қалған Бірақ, егер жүйесінде қысым артады. Мұнай әуе сүзгіге алу, соның ішінде барлық тесік шыға бастайды. Out жағдай - тазалау немесе ауыстыру картера газдардың клапаны желдету. приглушенным қозғалтқыштың кезде ол тек бір бағытта айдауыш тиіс.
• Лас ауа сүзгісі. Қалай да елдерде, сонымен қатар кір элементі осы құбылысты себеп болуы мүмкін. Неге бұл қалай жүзеге асырылады? мотор ол кез келген көзден оны шаңсорғыштың бастайды, сондықтан жеткілікті ауаны, жоқ. Бұл мұнай буларының бар картер болуы мүмкін. Жаңа ауа сүзгісін орнату бұл мәселені шешті.