Үйде күшейткіштің жөндеу

вакуумдық күшейткіш - іс жүзінде әрбір автомобильдің тежегіш жүйесінде пайдаланылатын құрылғы. ол біткен байланысты педаль тежегішінің, бір күш арқылы әсер бар. мұндай құрылғыны пайдалану арқылы жұмыс тежеу жүйесі жетілдірілуде, сондықтан жолында кезінде жүргізуші шаршау айтарлықтай азаяды.

күшейткіштің жобалау

Жиі вакуум құрылғылар сәтсіздікке. жұмысты бастамас бұрын, сәтті аяқталды күшейткішті жөндеуге құрылғының дизайны таныс болуы тиіс. Және осындай бөліктен тұрады:

• екі палатадан ішіне диафрагма арқылы бөлінеді тұрғын үй: вакуумдық және атмосфералық;
• өз кезегінде, вакуумды камералық жиі үшін қозғалтқыш пайдаланылады аймақ ретінде, вакуум көзі қосылған дроссельной клапаны ;
• күшейткіш үзіліссіз, тамаша жұмыс істеген, вакуум (оны пайдалану дизельді қозғалтқыштар міндетті болып табылады) электр қолданылады;
• арнайы итергішті қозғалысының арқасында клапаны сервопривода туындайды;
• тежеу аяқталғанда, тежегіш педалі салдарынан қайтару көктемде қатысуымен оның бастапқы күйіне қайтарылады.

Белгілер

Жөндеу күшейткіштер олардың кемшіліктерді барлық белгілері анықталған болады кейін ғана бастауға болады. Әдетте, жүйенің құрылғыны ең көп таралған ақаулық вакуум жасау үшін ішінара немесе толық қабілетсіздігі. вакуумдық камерада ауаның шағын сомасы жұтылған, оған сәйкес Сірә, ол, диафрагма арқасында залал болып табылады. Сондай-ақ, бұл мәселе байланысты ашық тұйықталу немесе орындар шланг Қосылымдар түсiрмей герметикалық болуы мүмкін. Сонымен қатар, мұндай орындамау клапанның серпімділік жоғалуы туындаған болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, арнайы тест мәселені анықтау үшін жүзеге асырылуы тиіс.

Қалай ақаулықтарын жою?

вакуумдық күшейткіш осы немесе басқа да кемшіліктер табу арнайы тест арқылы жүреді. олардың кейбіреулері қарастырайық:

1. Қозғалтқышты іске қосыңыз, және бірнеше минут өткеннен кейін оны батырса. Содан кейін сіз тежегіші басу қажет. күшейткіш OK болса, онда бірінші рет сіз аяқ рычагын жүйесі жұмыс істейтін болады дегенді білдіреді барлық жолды, сығып. Бұл жағдайда жөндеу күшейткіштер талап етілмейді.
2. Сіз басу педаль жалғастырсаңыз вакуумда емес, сондықтан оның прогресс аз болуға тиіс. Бірақ, егер бірінші және басып кейінгі арасындағы айырмашылық жүйесі істен шыққан деп сезінбейді. Сірә, негізгі тежегіш цилиндр қосымша күш қарастырылмаған. Бұл жағдайда күшейткіш жөндеу, жеңе проблема көмектесу үшін.
3. Ол бірнеше әрекеттерді орындауға басқа эксперимент жасауға ұсынылады. Бастамас қозғалтқышын өшіріп, одан кейін бірнеше рет басу педаль тежегішінің. Тағы да қозғалтқышты іске қосу және тоқтату үшін тежегіші қысым қоюға тиіс. жеткілікті теріс қысым оның жұмыс камерасына қалыптасады, егер жөндеу вакуумды үдеткіш талап етілмейді. От қосулы болған соң Бұл педаль төмендеуі шамалы көрсетеді еді. ол белгіленген қалады болып табылады, егер Сонымен қатар, содан кейін жүйе дұрыс жұмыс істемейді. Мүмкін ауа ағып бар. Байланысты бұзушылықтар қысым герметикалығын камерасында көтеріледі, сондықтан тежегіш педалі тіріледі. Нәтижесінде, жүргізуші тежегіші басыңыз күш қажет.

жөндеу технологиясы

қолыңызбен жөндеу күшейткішті орындау үшін, сіз жұмыс кезеңдерінде таныс болу үшін қажет. Бұл төмендегі нұсқауларды көмектесе аласыз:

• Нұсқауды мұқият қол жетімді барлық ақпаратты оқып шығыңыз. күшейткіш жөндеу одан әрі қиындықсыз жүзеге асырылатын болады.
• көлiк құралының салонына жылы педаль тежегішінің жалғануы тарту жетегі құрылғыны ажырату керек. Ол рульдік білігінің астында орналасқан.
• Капоте астында, ол GTZ бөлшектеуге қажет.
• клапанды сору түтікті алыңыз.
• күшейткішке немесе (кінәсінен түріне байланысты) толық ауыстыруды жөндеуге.

жұмыс барысында қандай да бір сұрақтарыңыз болса, бұл не нәрсеге айтып береді кәсіби көмек іздеуге ең жақсы болып табылады. Бұл жағдайда жұмыс өзіңе жалғастыру ұсынылмайды.