Қолымен Жергілікті автокөлік кескіндеме. Жергілікті автокөлік Кескіндеме: бағасы, шолулар

Автомобилист өмірінде көптеген бақытсыздықтарға жүреді. Кейде тұрағында сәтсіз маневр кейін салдары өте жағымсыз болуы мүмкін. Бірақ сіз емес сонша жының, оның темір досы артындағы сызаттар бар ма «ұстап», егер. Жергілікті кескіндеме - бұл сіз үлкен қаржы шығындарын болдырмауға мүмкіндік береді жөндеу түрі болып табылады. Алайда, ол сізге көп уақытыңызды алмайды. Жергілікті автокөлік кескіндеме - бұл не және қандай осы жұмыстардың мәні болып табылады? Бұл туралы мен ғана емес, біздің бүгінгі бапта.

ерекшелік

Жергілікті автокөлік кескіндеме - осы органның әр түрлі бөліктеріндегі штамм бояу жоюға ең танымал тәсілдерінің бірі болып табылады. Бұл қызмет өте қонымды мөлшерде Ресей дүкендердің көпшілігі қамтамасыз етеді. Бүгінгі күні, жергілікті автомобиль бояу түпнұсқалық бояу және арнайы жабдықтармен шанақ пластик және металл бөлшектерді жоғары сапалы және жоғары сынып жөндеу болып табылады.

қалпына келтіру LCP осы түрін пайдалануға қайда? Жергілікті сырлау LPC зақымдалған ауданы салыстырмалы түрде шағын және сапалы замазка ең төменгі пайдалана отырып, бояу материалдарды ыдырауға болады, ол дене ғана бөлігін ұшырайды. Ол секция кез келген, сондықтан, мысалы, бамперлер, қанаттары, бүйір есіктер, жүктеу қақпағы, Капоте, табалдырықтар және болуы мүмкін.

Кейбір жағдайларда, сіз жөндеу осы түрін пайдалану мүмкін емес?

Жергілікті көлік кескіндеме зиянның бөліктері ауданы кемінде 30 пайызы болған кезде ғана тиімді болып табылады. Әйтпесе, элемент толық қалпына ұшырайды. Яғни қайта боялған және автомобиль органның түсті қалған үні лакированный, облыстың барлық егжей. кәмелетке толмаған залал, Тобишь ұлғайтамыз сызаттар, сынықтары немесе шағын майысқан шығарғанда Жергілікті жөндеу әдіс көбінесе қажет. Соңғы жағдайда, мастер тегіс деформациясын береді және бүлінген бөлшектерді бұрынғы, текшелерге зауыттық нысанын қалпына келтіру замазка арнайы қабатын (құрылыс шатастыруға болмайды), пайдаланады.

Осылайша, жергілікті шанақ сырлау - бөлшектерді ең зауыттық Бояуға қалады және оның ауданы тек 30 пайызы қосымша кескіндеме жататын онда жөндеу әдісі.

Жұмыстың технологиясы

Ол қалпына келтіру бұл түрі толық денесі бояумен бірдей қадамдарды қамтиды айта кету керек. айырмашылық жүргізілген жұмыс ауқымдағы бәлкім, бұл. Сондықтан, жергілікті сырлау автодетали мынадай кезеңдерден тұрады:

• Дайындау. Біріншіден, бір бөлігі механикалық тазалау және майсыздандыру жататын. Бірінші элемент беті мұқият сабынды сумен жуып, содан кейін қысыммен үрленеді және, ақырында химиялық Degreaser (мысалы минералды алкоголь,) өңделеді. Бұл кезеңде элемент толығымен кір бөлшектердің, шаң, майлы дақтарды түрлі тұздардың босатылады.
• Тығыздауға. дөрекі және ұсақ зімпара арқылы алдын-ала жылтыратылған дана. Келесі, мастер ауа ағынын тудырады және бетін майсыздандыру қайта. Ол ұсақ темір қылтанақтар жылғы элементтің бетін тазалау үшін қажет. Жиі бірнеше қабаттары қатысады зашпаклеваны. Бірақ бұл барлық Dent тереңдігіне байланысты. Мысалы, егер малтатас бөлшектемей жұқа қабатын таңуға жеткілікті болып табылады.
• Реттеу және бетін тегістеу. Кептірілген замазка тегжейлі сүргіленген және мұқият күйіп, түрпілер (құмның) қарастырылады.
• Астар. бөлігі бетіне орнату кейін топырақ бірнеше қабаттары арқылы өңделеді. Ең жиі, 3-тармақ қабатымен жабылған. Осылайша олардың әрқайсысы келесі қолдану дейін кептіріледі.
• загрунтованного ауданының емдеу. Мұнда, алдыңғы жағдайларда ретінде, элемент тазаланады және қайтадан майсыздандырылған. Кейде мамандар жақсы Тегістегіш және шақтауды үшін ысқыш заттарды пайдаланбаңыз.
• Кескіндеме. Бұл жұмыстың қорытынды кезеңі болып табылады. Барлық осы әрекеттер бөлігін аяқтағаннан кейін түсін ұшырайды. Көп жағдайда, бұл қабаты 2-3 қолданылады, содан кейін кептірілген және лакпен отыр. бояу (сол сериялық нөмірі анық болып табылады) дұрыс таңдаған болса, дененің сайты қалпына келтіру, жол жиегі, дақтарды және өрескел шетінен келген іздері жоқ болады.

Нәтижесінде жоғары сапалы нәтижесі болып табылады - машина кез келген ақаулар мен қуырылған картоп жоқ, сондай-ақ бұрын қайтадан көрінеді.

Қандай жергілікті автокөлік бояу артықшылықтары бар?

автолюбителей Пікірлер бұл түрі деп айтуға реставрациялық жұмыстарды деп аталатын пайдалана отырып толық кескіндеме және одан да жылмен салыстырғанда көптеген артықшылықтары бар «қарындаш скреста.» Біріншіден, бұл жұмыстың жылдамдығы. толық сырлау 4-5 күннен кем берілген болса, жергілікті LCP штамм ауқымда байланысты 2-3 сағат жасалуы мүмкін. Екіншіден, бұл жұмыстың жоғары сапасы болып табылады. бетіне қарындаш зиян пайдаланғаннан кейін және сыртқы түрі жанасу және деформацияланған үшін дөрекі және дөрекі болып, жергілікті кескіндеме және осындай бекіту үшін негіз бермейді. Егер Шын мәнінде, деформацияланған ауданы толық жаңарту ұшыраған, және зауытта оны ажырата іс жүзінде мүмкін емес болып табылады. Үшіншіден, жөндеу құны болып табылады. толық қарағанда, кескіндеме бұл түрі ақша өте көп үнемдеуге мүмкіндік береді, ол он есе арзан. Айтпақшы, сызат алып тастау үшін қарындаштар қорабын қарағанда кейде тіпті арзан студиясында дененің кейбір бөліктерінің жергілікті қалпына келтіру бойынша. Бірақ жұмыстың құны кейінірек талқылады, және, ақырында, пайдасы туралы болады, біз кескіндеме Бұл әдіс дене бөліктерінде зауыттық бояулар сақтауға мүмкіндік береді, бұл ескеріңіз. Сонымен қатар, автомобильдер сату, сіз бұл машина бұрын ЖКО қатысты дәлелдеуге қажеті жоқ.

қолымен жергілікті Кескіндеме машина қалай?

Ішінара бояу үшін машиналар өз қолдарымен - көптеген қаржылық ұрлау талап етпейді бос жұмыс. Бірақ сол уақытта сіз шыдамдылық пен қамқорлық болуы керек. Осы операция жүзеге асыру, сіз кез келген елеулі проблемалар болмауы тиіс, сондықтан біз алдымен, бұл жұмыстардың барлық кезеңдерін талқылады. Енді сіз баруға дайын.

Жергілікті қолымен кескіндеме автокөлік - сайт инспекциясы

бірінші нәрсе орган туралы зақымдалған айналасындағы жақсы көзқарас. және т.б. нөлден басқа, сіз фишкалар түрінде басқа штаммдарының көп табуға болады, сондай-ақ Ескерту, микротрещин, Әрине, олар бір жерде шоғырланған болады. Олардың барлығы біркелкі дене бытырап, бірақ негізінен олар қарсаңында және алдыңғы бампер (әсіресе төменгі бөлігі) бойынша табылды. Бұл жарақат сайтына ең осал болып табылады. Сондықтан, периметрі органның мұқият тексеру, барлық деформацияланған бөлімдерді белгілеуде. барлық фишкалар және сызаттар жою, сіз бұдан былай залал қалған қалпына келтіру еді қалай басқа туралы ойлауға болады. Сонымен қатар, баспаған үшін жақын сіздің автомобиль пайда, бірақ ол үлкен пайда әкеледі.

Оның маңызды сәт: жақсылап жуыңыз, басқа штаммдарының машинаны тексеруге дейін. Сондықтан Сіз олардың уақыт жабу шаң мен микро сызаттар қабаты астында жасырылған көруге жақсы мүмкіндік болады.

бөлшектеу

деформация осындай қаламдар есіктер сияқты қиын-жөндеу орындарда, немесе елтаңбалар, белгілер және багетті де жақын аудандарда орын алған болса, онда ол кезде жұмыс бөлігі оларды алып тастау ұсынылады. Осы бөлімдер таспаны желімдеу әрқашан ол анық жолаққа, көрнекті бөлігі бояу қалдырады кескіндеме соңғы аккорды кейін ретінде сақтау емес. Егер мүмкін болса, Сондықтан, түпкі нәтижесінде көңілі тиіс емес мақсатында, бұл элементтерді алып тастаңыз.

туралау

Келесі, Сіз бөлігін туралау қажет. Бұл міндетті қадам емес, және торап өте деформацияланған егер ол, тек сол жағдайда болып табылады. зімпара бар металл емдеу кейін замазка бетінің қабаты искупить тиіс. Келесі қайта өңделген терісі болып табылады. Бірақ ол 30-60 минуттан кейін, яғни, гипс толығымен кептірілген кейін ғана жасалуы тиіс. Бірінші Дөрекі, содан кейін ұсақ қағаз - бірізділігі туралы ұмытпаңыз. Астар бір немесе бірнеше қабаттары қолданылады кейін.

сурет

шашырату пистолетін және акрил бояу көмегімен немесе nitroemalyu бар Спрейі - екі жолмен бөлшекті Paint. Соңғы жағдайда ол реңк бірқатар жоғалтып маңызды емес. Дәл бояу коды саны автомобильдің артқы запечатлелась. Оған сәйкес, және nitroenamels таңдалуы тиіс. лак таңдау болсақ, ол кез келген болуы мүмкін. Ең бастысы - дене беттерге арналған және кез келген көлеңке жоқ.

жылтырату

соңғы сатысында кейін бір реттік ұсынылады абразивті жылтырату. Ең бастысы - бояу толығымен құрғақ кезде сәтке күте. Әйтпесе, сіз қайтадан қайталау керек. Жиі 1 сағат, акрил 3-4 сағат құрғап nitropaints. Осыдан кейін ол жарқырата мәліметтерін беруге және зауытта және өз қалпына келтірілді ЛСМ арасындағы көшу тегістейді қорғаныш жылтырату қабатын қолдану ұсынылады.

жиналыс

Жұмыстың соңында, сіз жойылған элементтерді орнату керек. багетті болсақ, кідірістер зауыттық жабысқақ жағдайда, сіз екі жақты таспа пайдалануға болады, немесе «Қазіргі» немесе сияқты құралын пайдалануға «Сұйық шегелерге.»

студиясында жұмыс құны

Киевте жергілікті автомобиль сырлау қанша тұрады? Орта есеппен, дене бөліктерінің қалпына келтіру туралы белгісімен басталады 200-250 гривен. Жүктеу қақпағы, Капоте және шатыры ең қымбат құны қалпына келтіру. Мұнда, бағасы жетеді және 500 гривен болады. Мәскеуде, сол жұмысы үшін бірнеше есе көп алады. Мысалы, (Оңтүстік-Батыс әкімшілік ауданында) жергілікті кескіндеме YUZAO автокөлік 2.8-12 мың тұрады. құны жүргізілген жұмыс ТҚС және ауқымдағы беделіне байланысты.

қорытынды

Сондықтан, біз не жергілікті автокөлік бояу анықтады. 40-50 пайызға төмен кескіндеме Толық қарсы ол үшін бағасы. Сонымен қатар, оның өз қолымен осы операцияны жүзеге асыру өте нақты болып табылады. Ең бастысы - бұл бояу ғой - теориялық білімдерін және материалдардың қажетті жиынтығы, оның негізгі иеленуге. Оның саны міндетті Сіздің автомобиль артындағы жапсырмада коды сәйкес келуі тиіс. Әйтпесе зауыттық Лак-бояу жабыны ладу бояу үлкен қаупі бар.