Қозғалтқыш 406 карбюратор. қозғалтқыш Техникалық сипаттамалары

автокөлік әрең адам өміріндегі қажеттілігі болып табылады, бірақ ол көлік ең көп таралған құралы болып табылады. Ал онсыз адамдар өмір сүру мүмкін емес? жүрек жоқ. Бұл орган автокөлік энергоблок деп атауға болады.

Бұл не? Автокөлік қозғалтқыш - басқа энергия бір түрін түрлендіруге қабілетті құрылғы. Ол кез-келген көлік құралының жүзеге асырылады, бұл қозғалыс байланысты.

Әдетте, машина орнатылған ішкі жану қозғалтқыш Поршеньдік жұмыс істейтін. карбюратор мен инжектор: Ол екі түрге бөлінеді. қозғалтқыштың Техникалық сипаттамалары осы факторға тікелей тәуелді. Барлық бөлімшелер (түріне байланысты) отынның әр түрлері бойынша жұмыс істейді. Сияқты бензол, жақсы дизель майы ретінде белгілі сығымдалған табиғи газды немесе сұйытылған мұнай, дизель отынын, аталған болуы мүмкін.

ЗМЗ-406

Кім трафик көлемі үлкен газ машинада жүзеге асырылатын фактісі дау болады? «Газель» жиі орнатылған қозғалтқыш 406. Карбюратор энергоблок екі нұсқада жеткізіледі. Айдау - бір ғана. профи осы қозғалтқыш бар қандай? Ол өзінің ең жоғары қуаты өте аз отын шығыны болып табылады. Сондай-ақ, блок өте ұзақ уақыт жалғасады, бірақ ол жүзеге жағдайда ғана дұрыс, оларға қамқорлық. әсіресе өткір қозғалтқыш майы сапасына қозғалтқыш жауап кемшіліктері арасында сезіндім. біз кез келген нақты түріне жұмыс істейтін болсаңыз, ол әсіресе эксперимент емес, жақсы. проблема қызып, нәтижесінде желдеткіш тыйым бар. температураны реттеу болып табылады жүйесі,, сәл тұрақсыз. Ал жарылыс тудыруы мүмкін қызып кетуден, өйткені, мұқият бақылау керек. Өндірілген, бұл модель 1996 жылдан бастап мотор айналды және осы күнге дейін берік және сенімді құрылғы ретінде белгілі.

ерекшелік

Ол электр станциясы 406 4 Поршеньдік жұмыс істейді бұл құрылғы кейбір өлшемдер бойынша өтеді деп өткен қозғалтқыш сериясы 402. айта кету керек. 110 «жылқы» Оның қуаты. бірлігі қызбай тұр - басқалары салқындату жүйесі артық деп айта ал кейбір жүргізушілер, тұрақты жоғары температураны жариялаймыз, өйткені, қиын қозғалтқыштың қызып туралы сенімді айта.

Сіз газ жабдықтарын сіздің қозғалтқыш 406 (карбюратор немесе инжектор) ауысу үшін келсе, ол пропан мен метан бар «бірге алуға» Ұлы екенін атап өткен жөн.

қиын жарқырататын отын шығындармен Moment - бұл жүргізу жағдайлары мен жыл мезгіліне байланысты. өндіруші сипаттамасы айтуынша, тұтыну 100 км 13,5 л орташа болып табылады. Ығыстыру - 2,28 литр.

сыртқы ортадағы барлық элементтерінің жинақы келісімді атап өткен жөн. Ерекшелігі оталдыру білтесінен орналасуы болады - ортасында. 5200 мин - Ең қозғалтқыш жылдамдығы қуаты.

ЗМЗ-406 тарихы

Бұл қозғалтқыш моделі спорт бірлігі «Saab 900» негізінде әзірленді. 1990-ші - қағаз бойынша жобаны құру соңы. Ал үш жылдан кейін ол қозғалтқыштың бірінші прототипі пайда болды. Орта өндірістік сериясы 1996 жылы іске қосылды, бірақ негізгі құбыры бар, ол өндіріс 1997 жылдың аяғынан бастап түсіп бастады - 2003

мемлекеттік органдар тарапынан қолданылған шағын қайықтар орнатылған Біріншіден, қозғалтқыш 406 (карбюратор). Сәл кейінірек олар Горький зауытының мүдделі қызметкерлері болды, және ақыр соңында «Волга» және «Газель», оны сатып алды. Біраз уақыт өткен соң, ол базасы, «Соболь» бөлігі болды. Өндірушілер ЗМЗ және ГАЗ өз «емес-ана» қозғалтқыштар вагондардың көптеген модельдер орнатылады рұқсат, сондықтан бірлік 406 Осы құрылғының бөлігі болған жоқ конфигурацияда «Волга» кейбір көруге болады.

Дизайн және ерекшеліктері

Қозғалтқыш 406 (Карбюратор) бензин жұмыс істейтін. Бұл клапан 16 және поршень 4 бар. Бүрку салынған электрондық жүйемен реттеледі.

Осы трансмиссия өндірушінің құру кезінде оны бөлектеп мен мүмкіндіктерді қосу туралы шешім қабылдады. Мұндай цилиндрлер блогының жоғарғы жағында білігінің жері ретінде қарастыруға болады. Білтелерді орталығында орналасқан. жаңа жану камерасы және айдау қысу жүйесін пайдалана отырып, 9,3 дейін ұлғайтылды. Сондай-ақ, электр жүйесін ауыстыру карбюратор түрін құрады.

Байланысты кейбір айла-шарғы жасау мақсатында қысқартылды отын шығынын. Алайда, бұл автокөлік брендінің бір моделін қуаты «Волга» (қозғалтқыш 406 және оған көтерілген) арнайы жасанды алымының және келе жатқанын. Сыбыс болды

инжектор Карбюратора айырмашылығы

Ұзақ уақыт бойы тек модель карбюратор түрін шығарды. Уақыт өте келе, онда бүрку. Осы осындай тұтынылатын отын көлемін азайту үшін сияқты кейбір сипаттамалары, қол. біз ішкі жану қозғалтқыш теориясын орындаңыз болса, карбюратор қозғалтқыш «Газель» 406 иінді білікке айналмалы корреспондент қуатты алды деңгейі жұмыс істей бастайды. Бұл қалай қол жеткізуге болады? механизмі күрт педалі бензин буларының соманы арттырады етіп жүргізіледі. Бұл, өз кезегінде, иінді жылдамдығын ұлғаюына ықпал етеді.

Айдау қозғалтқыш 406 (GAS жиі оны пайдаланылады) микропроцессор арқылы жұмыс істейді. жеңіл-желпі жетегінің педалі динамикасы туралы басылған кезде де Оның арқасында, жетілдірілетін болады.

қозғалтқыш тюнинг

қозғалтқыш деректер өшіру аздап өзгерту үшін өнімділігін арттыруға көмектеседі tyuningovochnye жұмысын, жүзеге асырылуы мүмкін. Кейбір сәл күші, басқа ұнайды емес, - тұтынылған отын көлемін, және кейде жүргізуші нақты сипаттамаларын оңтайландыру, басқалардың арасында ерекшелену қалайды.

Семинар жасалуы мүмкін бірінші нәрсе, - сыйымдылығы тұрғысынан қозғалтқыш 406 (карбюратор) жақсарту. Әдетте, кез келген, бұл жағдайда машинаның техникалық сипаттамалары Поршеньдік немесе турбо жиынтығы (немесе бөлек турбина) арттыру өсті. Толығырақ сенімді екінші жолы болады, бірақ алдымен әлдеқайда аз күш, уақыт пен ақшаны өтеді.

жалпы динамикасын жақсарту мақсатында кіріс және шығыс арналар жылтырату үшін жеткілікті болады.

жүргізуші қате

көптеген тым қиын көріңіз және жай қозғалтқыш өлтіріп аяқталады, оның бірлігін жақсарту үшін мәңгілік тілегі арқасында. энергоблок 406 сериясы жұмыс істейтін қандай қателіктер болдырмау керек емес пе? Қозғалтқыш, 100 мың ауытқиды оның бағасы. Рубль, бұл тағы бір рет оңтайландыруға емес, жақсы.

Ол маховика массасын азайту ұсынамыз тәжірибесіз жүргізушілер кеңес тыңдауға қажет емес. Бұл тек қажетсіз проблемалар әкеледі, және әлеуетін арттыру емес. Завихрителя әуе - артық. ол қажет емес, оларды орнату үшін ұсынуға сарапшылардың тыңдаңыз. пайдаланылатын болса, қуат төмендеуімен пропорционалды. автомобильдің жылдамдығы ауаның жылыту -ға өсті емес. қозғалтқыш сенімділік күзгі су тамшылары қабылдау-ішек ішіне қосылған болса. Дизайнерлер, керісінше, оған алуға, ол коррозиядан басталғанын ықпал, өйткені отын Сұйықтықты бөлу үшін мүмкіндігінше көріңіз. Кейбір қозғалтқыштың сипаттамаларын өзгерту elektronatyazhitel қоюға кеңес береміз. Алайда, ол көп ақша тұрады ғана емес, сонымен қатар толығымен энергоблок өлтіреді. Ал бұл жүргізушілер жасаған қателер барлық (бірақ ең көп таралған) емес.

вагондарда пайдаланыңыз

Енді қозғалтқыш «Газель» және «Волга» кез келген үлгі бойынша орнатуға болады. Сонымен қатар, ол ресми түрде кейбір Жеңіл және жүк көліктері көшірмелерін тұр. Алайда, салдарынан көптеген басқа модельдер оны пайдалануға бейім, бұл шын мәнінде, шағын проблема болуы мүмкін. Бұл әдетте тез сорғының істен, инжектор немесе жай ғана жұмыс тоқтатады әкеледі, басталады troit қозғалтқыш немесе мұнай төгілген. техникалық шарттар бар проблемалар болуы мүмкін. Бұл жағдайда сіз қызмет станциясы хабарласуыңыз керек. Мәселе одан да ауыр болса, мамандандырылған зауыт орталықтар. Олар барлық Ресей мен ТМД-ның кейбір елдерінде шашыраңқы. Қозғалтқыш 406 (ГАЗ-ақ проблеманы жоюға көмектеседі, және ЗМЗ кем емес) сапа жөндеу ірі мәселелерді туғызуы емес деп соншалықты танымал болып табылады. Бұл айла ең бастысы көп уақыт алып, емес, - жаһандық қаржы шығындарын талап етпейді.