Қалыпты жұмыс барысындағы үшін отын шығыны

жоқ жүктеме жұмыс істемейтін деп аталады құрылғының сөздік режимінен анықтамасы бойынша. бос жұмыс көлік жұмыс істеуі үшін ол автокөлік стационарлық және қозғалтқыш жұмыс істейді дегенді білдіреді. Мысалы, кезінде жолаушыларды отырғызу немесе түсіру. Әрине, іске қосылған мотор отынын тұтынады. Және қандай бос жұмыс отын шығыны болады?

Қозғалтқышты іске қосу әрқашан режимінде басталады барысындағы (жоқ-жүктеме). Бұл режим мотор сапасын бағалауға мүмкіндік береді. бағалау үшін негізгі критерий бойынша отын шығыны болады Әрекетсіз. Бұл режимде, отын-энергетикалық, тек мотор өзі жұмсалады жану алынған.

Мен бағалауға екенін мойындауымыз керек отын шығынын өте қиын автомобильдер тапсырманы. Осы мақсатта өз үлесін тым көп факторлар бар. Мысалы, қандай қозғалтқыштың түрі? Карбюратор немесе инъекция? түрлі қозғалтқыштар отын тұтыну және оны әсер ететін факторлардың үшін, әр түрлі.

отын шығынын есептеу қалай мәселе бойынша, ол екі тәжірибелік әдістерін кез келген артықшылығын орынды болуы мүмкін. Машина тоқтатады, сондықтан бірінші жағдайда, сіз, жанармай багі толық бос емес дейін баруға тиіс. Содан кейін, ол бензин белгілі бір соманы құйып қажет, мысалы, 10 литр канистра мазмұнының сыйымдылығы резервуарға құйылады. қайтадан қозғалтқыш дүңгіршектер дейін қажетті отынның бұл сомасына жүру. Ал содан кейін, саяхат километр санына 10 литр бөлу, біз қалаған мәнді алу.

басқа әдіске сәйкес ашасы ыдысына отын құйып және қашықтықтан жабылған ескере отырып, май құю кейін мүмкіндігінше жетек тиіс. Содан кейін осындай сапар басында болды сол деңгейге дейін бензин банка ретінде контейнерді, өлшеу құйыңыз, яғни, Қорқыт. Ал отын литр толтыру болды қанша анықтау. алуға - Яғни километрге бөлінген болуы, толтыру болды сомасы саяхат ғой жүгіріс газ.

Алайда, нәтижелер дұрыс бағалануы тиіс. көптеген жолдармен, олар қозғалтқыш сонымен қатар әр түрлі ілеспе әсерлерін ғана емес тартады. автокөлік жаңа болса қозғалтқыш neprirabotanny және бірінші он мың шақырымды болды Сондықтан, ол іске өтеді. Бөліктері Автомобильдің бір-біріне бейімделе, және отын қозғалтқыш көп болады жалмайды. Бұл қалыпты жағдай, содан кейін туралы алаңдатты.

Жол үсті, сондай-ақ отын тұтыну әсер етеді. құрғақ асфальтқа қозғаушы кезде ол жаңа піскен қар қозғалыс кезінде ол сонша көп болады, бір мән болады.

барысындағы кезде Сондықтан, автокөлік бағалау үздік жүзеге асырылады. Қалыпты жұмыс барысындағы жылдамдығы Егер 1000 астам, бұл машинада кез келген кемшіліктерін немесе ақаулықтарды көрсетеді. Ол табу және жою ақауы немесе қозғалтқыштың түзету жүзеге асыру қажет. мотор жұмысын өлшеу Басқа көрсеткіштері бос жұмыс отын шығыны болады.

мұндай шығындар өте қиын болып табылады анықтаңыз, себебі салыстыру үшін ештеңе. Олар, әдетте, бір сағат литр, іс жүзінде оны бағалауға; іс жүзінде алынған «Zhiguley» құны бойынша бір жерде сағатына бір литр болып табылады.

Жоғарыда айтылғандай Әрекетсіз, реактивті қозғалтқыштың және пайдалану кезінде отын шығынын бағалау үшін ең жақсы болып табылады. жанама болса да, бірақ объективті. Дұрыс жұмыс істейтін қозғалтқышы және машина құнының жөндей бірлік және сенсорлар кезде 800-1000 айн болуы тиіс. осы маңызы ауытқу көліктің ақауы көрсетеді еді.

Осы материалда Автомобильдің жоқ-жүктеме операция болып саналады. жұмыс істемейтін деп аталатын жұмыс анықталады және сипатталған режимін. қалыпты жүргізу режимінде және күту режимінде отын шығыны Анықтамалар мен өлшем әдістері.