«Рено Logan»: мотор майы ауыстыру

Поршеньдік, сақина, иінді - қозғалтқыш үйкеліс бөліктерінің, көптеген болып табылады. Олар барлық жоғары сапалы май талап етеді. оның болмаған жағдайда, үлкен даму бар. ең көп таралған проблема - цилиндрде Teaser. Ол май деңгейін бақылауға және алмастыру үшін уақыт жасауға, сондықтан маңызды болып табылады. Бүгінгі мақалада біз мотор майын автомобиль «Рено Logan» ауыстыруды жасауға қалай қарастырамыз.

ресурс

Француз өндiрушiсi осы операция сайын 15 мың шақырым жүзеге асырылуға тиіс екенін мәлімдейді. Бірақ бұл көрсеткіш тең жартысына қысқартылады тиіс екенін шаң және қатал жағдайында. Сондай-ақ, үздік шешім қозғалтқыш сағат май, «Renault Logan» ауыстыру екенін ескеріңіз. 350 сағат аралығы. Бірақ олай емес, әркім машинада деректерді оқиды борттық компьютер бар екенін айта кету керек. Сондықтан, ең жақсы нұсқа - мұнай өзгерту «Renault Logan» әрбір 10 мың шақырым.

куәлік

Сондай-ақ, майлау жағдайы көзбен анықтауға болады. зонд отырып, сұйық түсі мен консистенциясы ескеріңіз. ол қалың және қара түсті сатып алынған болса, сондықтан ол жедел ауыстыруды қажет етеді. Тағы бір жақсы белгісі - осындай штихпробере кезінде күйік иісі болуы. Бұл көлік қатал жағдайларында жұмыс көрсетеді.

Қандай құйып?

Сондықтан, мұнай қандай қозғалтқыш құйыңыз, «Renault Logan»? өндіруші компаниясы «Elf» бастап өнімді пайдалануға ұсынады. Бұл өнім сериясы «Evolution» және «Kompetishn». тұтқырлығы ескере отырып, ол әр түрлі болуы мүмкін. ең өтімді жағармай параметр 5W30 пайдалану ұсынылады. Ең тығыз - халықаралық API классификациясы бойынша 15W50. Бірақ ол тұтқырлығы машина пайдаланылатын болады, онда климатқа байланысты айта кету керек. суық, жоғарыда параметр. 15W40 - Ресейде орта ендік үшін көрсетілген, оңтайлы тұтқырлығы ретінде. Мұндай май Цельсий немесе одан да көп -20 +30 градусқа дейін температурада оның сипаттамалары жоғалтпайсыз. Сіз сондай-ақ Renault Logan жаңа мұнай сүзгіні сатып алу керек. оның бағасы 150 600 рубль болып табылады. Better түпнұсқа ( «Фрам» немесе «Манн») сатып алу.

аспаптар

қозғалтқыштағы майды өзгерту үшін, «Renault Logan» табысты болып табылады, біз мына құралдар мен керек-жарақтарды қажет:

• 8 шаршы.
• сүзгі үшін Puller.

Сондай-ақ, біз ескі май ағызып қабілетін қажет. Оның көлемі кем дегенде төрт литр болуы тиіс. Бұл контейнер ескі банка жасалған болуы мүмкін - мұқият жақтарын кесіп және қозғалтқыштың астында қойыңыз. Сіз сондай-ақ осындай бассейндік немесе пластмасса шелек сияқты басқа ыдыстарды, пайдалануға болады. ор немесе көтергіштер пайдаланып кезде ғана Бірақ бұл құрылғылар жарамды болып табылады. ұясын пайдаланған кезде тіпті Әйтпесе, мұндай орау, қозғалтқыштың астында орналасқан мүмкін емес болады.

Жұмысты бастау

Сондықтан, шұңқырға автомобильді басқару, немесе тегіс алаңда қойыңыз. Май ауыстыру өзі «Renault Logan» «суық». Жасалды 10-15 минутқа қозғалтқыш суытыңыз. Осыдан кейін сіз қауіпсіз жұмыс істеу үшін алуға болады. резеңке қолғаптар қаруланған және 8 шаршы негізгі, қозғалтқыш қабатының биіктігі қанағаттандыратын. ол металл қорғау жабық болуы мүмкін екенін ескеріңіз. ол қажет емес ататын. Ол бөлгіште қол мүмкіндік береді резеңке қақпағын, табуға жеткілікті. Бұл ашу арқылы біз тығын ашу үшін құрал салыңыз болады. ол кір болса, жұмсақ шүберекпен оны тазарту. Келесі, қатаң тесік канистре немесе кез келген басқа да бос контейнер бойынша орнатыңыз. Содан кейін, сайып келгенде, ашаны босату. ол майымен сүзгілеу түсіріп емес, көз жеткізіңіз. сын ешнәрсе олай болмай, бірақ сіз (қалдықтарды мұнай айқын болуы екіталай) оның басына өте көрінуі тиіс. мотор толық мұнай барлық біріктіреді Содан кейін күтіңіз. ауыстыру қыста жасалды болса өртеп алу ретінде емес, сондықтан, мүмкіндігінше әлі, автомобиль жылытып және мұқият қақпағын бұрап алыңыз. Әйтпесе, тұтқыр мұнай ұзақ уақыт таусылған болады. Әдетте бұл процесс 10-15 минут беріледі. (Жүйесі вакуумдық емес екенін, сондықтан) процесін жеделдету аузынан қақпағын бұрап.

тығын туралы

мұнай резервуарға құйылады, ал шыбықты жағдайын тексеруге. Ол мөрдің қамтамасыз ететін прорезиненные металл шайбаны бар. Бұл элемент Жарылған немесе серпімділігі жоғалған болса, ол жаңа бір ауыстырылуы тиіс. Олай болмаған жағдайда, мұнай сыртқа қолына шеберлері әсер жүргізіледі болады. Иә, 10 мың стакан аудару және сұйық мүмкін емес. Алайда, тіпті Болмашы бір табақша сызылса кезінде кір мен жол шаң жабысып болады.

сүзгілер туралы

мұнай және сүзгі бірге ауыстырылуы тиіс. Ол қайда орналасқан? Элемент пайдаланылған алуан жақын орналасқан және цилиндр пішінді бар. Бірақ, оны алып тастау үшін, оның қолына табысқа екіталай. Бұл әрекетті орындау үшін, арнайы Puller пайдаланыңыз. Бұл құрал абайлап Сүзгінің шеттерін қамтиды және бұзылмастан оны unscrews. сүзгі арқылы тесуге бұрағыш - осындай пулер жоқ болса, сіз айуандық жолын қолдануға болады. Осылайша, біз тұтқаны бұраңыз. 200 миллилитр кем емес - бірақ ол мұнай дейін зақымдалған сүзгі жүзеге тегін айта кету керек. Сондықтан стриптизерши сатып алаңдаушылық болуы жалғастыруда. Ол жан-жақты және Renault Logan оның ішінде жарамды. Бағасы - бірлігіне 300 рубль болды.

мұнай орталық ашу төмен төгілген жоқ етіп сыртқа, тез және дәл қажет алу үшін Сүзгі. Элемент сағат тіліне қарсы бұрап.

Кеңес: Жаңа сүзгіні орнатқанда, тығыздау сақинасы мұнай бірнеше тамшысын қолданылады. жаңа сапалы деңгейі мен тұтқырлығын мұнай ескі сәйкес келетін болса, сіз жай ғана бір-біріне екі сүзгі соңына бөлігін басуға болады. Сондықтан серпімді бірыңғай мұнай фильм.

сүзгі орнату құралдары жоқ атқарылған үздік болып табылады. Ол қолмен бұрмалап. Ол берік бетіне оны басу қажет емес, немесе жай ғана сағыз сығып (немесе одан әрі бөлшектеу қиындықтар болады). біз қарсылық сезінуде дейін Twist-дейін.

Келесі не?

Енді сіз тек қозғалтқыш жаңа мұнай толтыру керек. толық ескі майлы жүйесін тазалау үшін, бұл аз жаңа бұғазы қажет. 100-200 миллилитр жеткілікті. қозғалтқыштың көлемі толтырыңыз және табақша төмендеді. (- а ағызатын майы ретінде таза, ол көрінген еді, дегенмен) Сіз қара сұйық ағып тесіктен көресіз. Сондықтан біз толығымен ескі мұнай бөлшектерді алып тастау. Енді ашаны булауға және оның толық майын құйыңыз. ыңғайлы болу үшін, (меш жоқ жақсы, бірақ таза) болады пластикалық суару пайдаланыңыз. Біз қозғалтқышты іске қосу және оның жұмыс температурасына дейін жылыту. Біраз уақыт өткен соң, біз щуп суырып алыңыз және оның деңгейінде көрінеді. ол құлап болса, қайтадан май қосыңыз. деңгейі ( «MAX» және «MIN» арасындағы) орташа екенін абай болыңыз. Безендіру - май өзгерген кезде жасалуы тиіс қажетті қадам болып табылады. «Қайда ол жүріп жатыр?» - Сіз сұраңыз. Бұл оңай: сүзгі істемейтін қозғалтқыш жабылды айналма клапанды, бар. Бойда біз қозғалтқыш бастады, мұнай сүзгі өзі қатысады. Деңгейі төмендейді азаяды.

ауыстыру кейін күні мен жүгіріс бар ноутбук белгі жасауға тиіс. Сондықтан Сіз келесі MOT бұрын қалды дәл қанша машина таныссың.

Қалай құйып?

Ол барлық қозғалтқыш байланысты. Егер 1.4 8-klapannik немесе 1,6 болса, онда 3,4 литр толтырылған. 16-клапан қозғалтқыштарда - шамамен 4,8. Бұл терезесі «Renault Logan» беру мұнай ауыстыру болса, көлемі 3.1 литр. классикалық 5MKPP үшін Бұл опция. Бірақ, сонымен қатар, осы машиналар және «автоматты» қойылады. Бұл жағдайда, беріліс қорабының майын ауыстыру «Renault Logan» сұйық-АТФ кемінде 4 литр талап етеді. Бірақ бұл кәдімгі «transmissionki» қарағанда қымбатырақ болады.

Гидроусилитель руля «Renault Logan» мұнай өзгерту

операция бірнеше кезеңнен тұрады:

• Біріншіден, танк ГУРа қақпағын бұрап.
• Барлық сұйық ұзақ түтік шприц арқылы айдалады.
• танк жаңа маймен толтырылады.
• Қозғалтқыш старттар және сол жақ және оң жақ рульді қосылады.
• мұнай (темір жол, қандай араласқан) күңгірт болса, рәсім тағы бір рет қайталанады.

қорытынды

Өздеріңіз көріп отырғандай, бәрі өте қарапайым. Қарамастан жаңа «Рено Logan» сипаттамалары және қаншалықты қиын, ол «dopami» жабдықталған қандай, барлық қызмет көрсету операциялар өз қолдарымен жасаған болуы мүмкін.