Қара теңіздегі суға батқан кемелер: тарих шолу және қызықты фактілер

Қара теңіздегі суға батқан кемелер тарихы әлі оның толық және дәл сипаттау үшін бірде-бір алды, бұл соншалықты үлкен болып табылады. себебі тіпті кемелердің саны оның төменгі жағында демалып қалады білмеймін, бұл. Ал ешқандай жолы жоқ, оларды санау. Техникалық проблемалар, сондай-ақ алыс уақыт сияқты басқа тереңдігі мен күрделілігі шешіледі, және, әрине, болашақта шешілетін болады. Бірақ уақыт өзі терең балшық кемелер жасырынып немесе толығымен тот және ыдырауы процестерді оларды жойып, еңсерілмейтін кедергі болып табылады.

кеменің өлім себептері

Қара теңіз суларында батырып ұзақ кеме болды. Бірінші штурмандар, біз ежелгі Грекияның аңыздар білу. жағаға жақын қалуға тырысып, олар дауыл және нашар ауа райының кезінде тау жыныстарының қарсы сындырып. Және олар біздің жағалауына жетті. Біздің зерттеушілер теңіз түбі болып шарап, ладан және майлар Ежелгі амфор, бұл туралы айтуға.

түрлі кемелерде асатын су көрген соғыс жорықтары кезінде қайтыс болды. Ағаш желкенді және заманауи кемелер, тесік алды, су астында барды. Ең жиі бірге оның командасымен. Қара төменгі - теңіз тарих бойы өсе жалғастыруда үлкен бұқаралық ауыр.

Бірақ ол белгілі, және Қара теңіздегі суға батқан кемелер қайтыс басқа себептері болып табылады. Мұнда бірнеше құжатталған фактілер болып табылады.

лавр Цемесская кемелер су тасқыны

Алыс емес маусым 1918 Новороссийск портынан Vladimira Ильича Ленина Кеңес матростар бұйрығымен кемелер су басып. Қара теңіз флоты Брест-Литва шартта аталған, бірақ, өйткені ол Севастополь неміс жағына шығаруға қажетті болатын мән-жайлар жоқ. Кеңес басшылығы, және кемелер Новороссийск, жіберілген өзге де талаптарды, екі тапсырыстарды бірге, осы шартты қабылдауға мәжбүр. талап ресми тәртібі 1 дәрежелі капитан Tikhmenev Севастополь кемелер алып, Германия өкілдері оларды аудару, құпия бұйрық - олардың жанында Новороссийск тасқыны.

командирі, ұзақ және қиын талқылау кейін, комитеттер екі кемелер тапсырыстар ресми нұсқасын жүзеге асыру туралы шешім қабылданды. Бірақ барлық оның өсиеттерін орындаған және броненосце «Тегін Россия», оның ішінде 16 әскери кемелер, су астында қалды. көтерілген сигнал тулар «Dying, бірақ беруге емес,» кемелер су астында барды.

су тасқыны кейін кемелер мен адамдардың тағдыры

Севастополь кемелерде Gone оның жеңіліске дейін Германия қызметте қалды, содан кейін орыс эскадра көшіп. Tikhmenev белогвардейцев жағында соғысқан, және большевиктер Раскольников Kukel су бағытталған және Глеб-Avilov КСРО болашақта көрнекті лауазымдарда қызмет атқарған, бірақ кеш 30-шы жылдарында қуғын-сүргінге ұшыраған.

Қара теңіздегі суға батқан кемелер тағдыры көп оң болды. Bay Цемесская оқиғалардан кейін екі жыл біртіндеп қалпына келтіруге, оңалтуға және одан әрі жұмыс істеуін бастады. «Free Ресей» және «Қатты»: төменгі жағында екі ғана кемелер болды.

«! Dying, бірақ еш талмаймыз» Сухуми тас орнатылады: жазуы бар матростар-батырлар ескерткіші. үлкен гранит тасқа өздерінің уақытша (тұрақты немесе) тұрғылықты жері дәл координаттарын барлық батқан кемелерге атауларын тізімдейді. Бірақ шамамен ғасырдың, тарихшылар мен матростар, ол Қара теңіз флоты құтқару үшін алыс жылы істеу қажет болды туралы қалай дау жалғастырады.

«Адмирал Нахимов» қайтыс

31 тамыз, үлкен жолаушылар кемесінің қайтыс болғаны туралы 1986 әңгіме «Адмирал Нахимов», апат себептері туралы есепте бұрын «адам факторын» соғуына және партия дәрменсіз туғызды. 1243 423 ( «Титаник» салыстырғанда 1496 адам қаза): біздің кемесінде тым қаза тапты, өйткені ғана өмір сүре құқығы болды, көп адам айсбергтің соқтығысу «Титаник» 1912 жылы қайтыс осы оқиғаны салыстырыңыз. Бірақ біз жылы теңіз болды, және ешқандай Айсберг болды. тек екі шешімдер капитандар және бір көмекшісі болды.

кеш Сочиге Новосибирскіге қалдырып «Адмирал Нахимов» (круиз кемесі). ауа райы жақсы, теңіз тыныш, жолаушылар көңіл мен демалыс үшін ұйымдастырды. Капитан Марков, үлкен тәжірибесі бар адам, тыныш ұясынан оның кемені алып шықты. Капитан Ткаченко басқарған осы уақытта портына келді ғана кеме, «Питер Vasev» жүк кемесі болды. Ол бірінші шығанағы қақпасы деп жоғалады «Адмирал Нахимов» деді. 23-00, бұл маневр кезінде, капитан Марков, кабинадан шықпай, оның көмекшісі Чудновский үшін сағаттар өтіп.

мемлекеттік комиссия жүзеге асырады, және көп қарапайым түсініксіз болып қалады, азаматтардың құпиялармен непосвященных болатын тергеу барысында. Неге екі капитандық апаттық, басын-кемелер жақындап радар оны көріп және жеке жоқ, жағдайды сақтау үшін ештеңе жасады. екі кемелерде алаңдары авария көзқарас оларды атап, біз жіберіп кім кім нақтылау, бірақ бір нәрсе не болғанын болды.

Екі үлкен Colossus соңғы минут нәрсе өзгерту қарамастан, партия әрекеттері тап. төменгі жағында сол жақ 8 минут «Адмирал Нахимов», олардың жолаушылар бірге, Қара теңіздегі суға батқан кемелер қатарына енді.

бірге көмек кемелердің кіріс порты бар «Питер Vaseva» командасы құтқару жұмыстарын бастаған. Ассистент Чудновский өз салонында барып, өліп кемесінің бортында қалды. тырысты Екі аман капитандар, олар 15 жылға бас бостандықтарынан айырылды.

Warship «Лиман»

апаттар тарихы бар аяқталады емес түсіндіруге қиын. Жақында 28 сәуір, 2017 сияқты, әлемдік көптеген жарылды ретінде Қара теңіз Ресей кемесі жылы суға батып кетті есептер Того туы астында жүріп, кемеге-Мал Yozasif-H соқтығысты. Барлық экипаж мүшелері құтқарылды және қабылданған Ресейге, және кеме «Лиман» 80 метр тереңдікте түрік жағалауынан жатты.

Ол поляк верфі және Балтық теңізі жұмыс істейтін алғашқы жылдары 1970 жылы салынды. 1974 жылы ол жеке барлау батальоны N519 жылы, Қара теңіз флоты берілді. ол мүмкін жау кемелерде тыңшылық болды барлау офицері ретінде ол сөйлесіп, ол жоғары технологиялық қару «IGLA» пайдалана алар еді. өз миссиясын орындау үшін, ол арнайы барлау жабдықтар мен озық радиолокациялық «Дон» жүйесі, Сонар жүйесі «Қола» және тіпті кейбір құпия құрылғының жиынтығымен жабдықталған.

Қара теңіздегі Wreck «Лиман», кезекші, ал зақымдалған және бірнеше сағаттан кейін суға батып кетті болды.

Диверсиялық немесе толық бүркеме?

Сіз Қара теңіздегі неге батып ресейлік кеме себеппен әскери күштерінің ресми өкілдерінің есептілігін оқығанда, сіз, қатырасың қорыққаннан олқылығы. бұл үшін. Ол тұман-кеме мал көре алмады, құпия электрондық жабдықтар қымбат әскери барлаушы фаршированные, шығады.

Мүмкін, бұл диверсиялық мүмкіндігін жариялады паркін, қолдауға қозғалысы сену неге ынтық болды. Олардың пікірінше, тиімді Сирия жағалауында жұмыс істеді «Лиман», мұнда қатысқан АҚШ-тың әскери күштері наразылығын тудырған. нақты сағат нақты нүктесінде пайда зерделі болдырмау мақсатында, ол білдіртпей шабуыл мал астында жиектелген. Адмирал Кравченко қарапайым тыс өлім «Lehman» оқиғаны деді.

команда тірі: Қара теңіз Ресей кемені батып, бұл факт, бір ғана бұлтартпайтын факт бар. Мүмкін, біз жасадық және ешқашан тұман ресімдейді.