Қалай термостат сіздің машинада жасайды? жұмыс істеу принципі

заманғы автомобиль ешқайсысы салқындату жүйесі жоқ толық емес. жанғыш қоспалары өңдеу кезінде ол қозғалтқыштың барлық жылу алады, бұл. Поршеньдік, тиісінше, қоспасы жанып, жылжыту жақсы тепловыделение қажет. термостат - Бүгінгі мақалада біз салқындату жүйесінің басты компоненттерінің бірі назар аударатын болады. Қалай машинада термостат, оның құрылымы және түрлері істемейді - бұл мақаладағы.

Дизайн және орналасу

Ең көлік белсенді элементі қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінде орналасқан. Атап оның орналасқан жері Дерновойдың машиналар және құрылыс бренд байланысты. Мысалы, қозғалтқыш ЗМЗ-405 бар көлік «Газель» осы элемент радиаторлар жоғарғы жақын орналасқан - жанында клапан қақпағының. Ол кеңейту ыдысынан радиатор құбырлар мен шлангілер қосылады. термостат машинада қаншалықты сипаттайтын алдында, құрылғы оны қарауға болады. дизайн бойынша, элемент алюминий (бірақ әдетте жез) құрылымын ішіндегі лақтыруға клапан. Сондай-ақ, ол шағын ұясы бар - олар ауаның желдету қажет. шам ішіндегі цилиндрді орналастырылады. Соңғы жылы ол белгілі бір температураға жеткеннен кезде поршеньді жоғары қарай жылжытады, ол, салқындату элементі бар.

Жұмыс принципі

Қалай термостат ВАЗ-2114 жылы жасайды? элементінің алгоритмі қадамдар бірдей «шестерки», «оннан» айырмашылығы, және басқалар емес. От қосулы болған кезде, элемент мемлекеттік (жабық) жұмыс істемейді. Қалай термостат жасайды? Оның ішінде арнайы сұйық қыздыруға бастайды. қозғалтқыш 90 градусқа операциялық дейін жылығанда кейін, поршеньді режиміне автоматты түрде салқындату ауысады (цилиндрлер фактісі шатастыруға болмайды). Шағын және үлкен шеңбер: жүйе екі тізбектердің бар. автокөлік суық кезде, термостат ғана үлкен шеңбер ішіне еніп сұйықтық қыздырылған емес. Егер бұл орын алса, машина ретінде тез сіз оны қажет жылығанда. Қалай термостат ВАЗ-2110 жылы жасайды? Бұл элемент 80-90 градусқа дейін температурада ірі контурын антифриз айналымын жабады. Айтпақшы, бұл термостат үлгісіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін. «Жаз» және «қысқы» опциясын ажыратады. Бірінші жағдайда, екінші жем, негізгі шеңбер 70-72 градус температурада жүзеге асырылады. «Қыс» опция ол 80-85 градусқа дейін қызады дейін незамерзающую дейін өтеді емес болып табылады. Тәжірибелі автоәуесқойларға көлік маусымға байланысты, термостат моделін өзгерту ұсынылады.

түрлері

маусымдылығы қатар, деректер элементтері мынадай түрлерге бөлінеді:

• Odnoklapannye.
• Екі сатылы.
• Екі клапан.
• электрондық бақылау бар элементтер.

Қалай термостат автомобиль ВАЗ-2106 жылы жасайды? Олардың әрқайсысының міндеті - қозғалтқыштың жұмыс температура дейін қызады емес дейін радиаторға салқындату сұйықтарын ағыны бұғаттау. түрлердің әрқайсысы өз артықшылықтары мен кемшіліктері бар, сондай-ақ құрылғы мен бағасы айырмашылықтар. қазіргі заманғы автомобильдер тізбектерінде антифризді түзетуді қамтамасыз ету үшін өте әлсіз және қабілетсіз бірінші түрі (odnoklapanny). Екі клапан және екі сатылы механизмі неғұрлым практикалық болып табылады. Ол асқан ең отандық вагондардан және шетелдік автомобильдер орнатылған. салқындату жүйесі жоғары қысыммен жұмыс істейді, бұл факт. Бұл бір клапанды жеңуі қиын. термостатта неғұрлым қуатты түрлері белгіленген осындай жағдайларды. операциялық температураға жеткеннен соң, бірінші ашық шағын тағам (ол қысым жеңуге аз күш талап етеді, өйткені). Ол содан кейін үлкен негізгі бөлігін алады. Ол, өз кезегінде, жүйеде жылу үшін толық пас ашады.

электрондық

Бұл ең озық заманауи түрі термостаттар болып табылады. үлкен функционалдық сипатталады. Қалай термостат жасайды? Бұл электронды бақылау жүйесін, арқасында толық және еркін салқындату циклы қозғалтқыш жабдықталған. жүйесі «машинаға». істейді Алайда, барлық заманауи автомобильдер ол жүзеге асырылады емес. оның функционалдық машина жабдықталған болуы тиіс, бұл факт бойынша, борттық компьютер. Бұл жүйеде температураға туралы ақпарат оқу жұмыс істеуін және қайта өңдеудi жүзеге асыратын кім ол. Кейбір автомобильдер екі термостатта жабдықталған. қос бар көлік үшін ортақ Мұндай нұсқа қозғалтқыштың салқындату жүйесінде. Бірінші термостат қозғалтқыштың салқындату функциясын орындайды, ал екінші Поршеньдік көтереді нақты химиялық зат жылыту үшін жауапты болып табылады. Бұл дизайн жақында инженерия пайда болды. Айтпақшы, термостат бірінші 1922 жылы қолданылды.

ол жұмыс істейді, егер тексеру үшін қалай?

Термостат - автомобильде өте қажетті нәрсе, және оның жеткіліксіздігі әкелуі мүмкін қозғалтқыштың қызып. бірден қызып жағдайда бас және блок «болып табылады», өйткені. Және бұл, қымбат жөндеу ұрындыруы операциялық мүшесі немесе жоқ білу үшін, екі тәсілмен болады.

«Орнында» тексеру

Бұл әрекетті орындау үшін, біз термостатта шығарыңыз қажеті жоқ. жұмыс температурасы қозғалтқыштың. Содан кейін оны өшіру және жоғарғы радиатор түтікті алу. оның диаметрі шамамен 5-6 сантиметр. Жайлап оған қолыңызды тигізіңіз. Егер мотор температура датчигі тақтасында (90+ градус), ол қызады көрсеткендей, және бұл суық құбыр, элемент тозған білдіреді. Бұл жағдайда, ол жаңа бір ауыстырылуы тиіс. клапан ашу мүмкін емес, және, өйткені ол радиатор жүйесінде антифризді айналымын тоқтатты.

ұлттық жолы

Ол компоненттерін бөлшектеу білдіреді және «тікелей» оны тексеріңіз.

Бұл әрекетті орындау үшін, кез келген контейнер (1 литр үшін темір PAN) қабылдауға, элементке су және бросок оны толтырыңыз. термостат бастап су клапаны ашу керек қайнаған температураны арттыру жолымен жұмыс істейді.
Бұл көру қабілеті нашар көруге болады. Су қайнаған, бірақ поршеньді жылжыту болмаса, ол элемент ақаулы, оны жедел өзгертілуі тиіс дегенді білдіреді.

ақаулы термостат жүйесін жағдайда әрқашан шағын шеңбер жұмыс істейтін болады Есіңізде болсын, - машина тез қызып болады.
Сондай-ақ, жаңа элементті сатып алу кезінде таңбалау ескеріңіз. Әрбір элемент клапаны ашылады, онда температураны дақпырт отыр. 85 градусқа орнына 70 кезінде термостатта сатып алмайды - ол жиі қызып әкеледі. бұл сіздің автокөлікпен бұрын болды таңбалау оны сатып.

Сондықтан, біз автокөлік ВАЗ-2108-2114 термостатта жұмыс қалай түсіндік.